現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備課件-資料下載頁
2025-01-07 23:33本頁面
【正文】 平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動(dòng)的升降舵組成（某些型號的民用機(jī)和軍用機(jī)整個(gè)平尾都是可動(dòng)的控制面，沒有專門的升降舵）。 飛機(jī) 50 （ 4）起落裝置 起落裝置 又稱起落架，是用來支撐飛機(jī)并使它能在地面和其他水平面起落和停放。 飛機(jī) 51 （ 5）動(dòng)力裝置 動(dòng)力裝置主要用來產(chǎn)生拉力或推力，使飛機(jī)前進(jìn)。其次還可以為飛機(jī)上的用電設(shè)備提供電力，為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提供氣源。 飛機(jī) 52 飛機(jī)除了上述五個(gè)主要部分之外，還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備和其它設(shè)備等。 飛機(jī) UPS 擁有多少貨運(yùn)飛機(jī)？ 53 地效飛機(jī)及其原理 所謂的地面效應(yīng)是飛行器由于地面或水面干擾的存在，飛行器升力面（通常指機(jī)翼）的下洗作用受到阻擋，使地面或水面與飛行器升力面之間的氣流受到壓縮，即機(jī)翼下面的壓力升高，因而增大了機(jī)翼升力，同時(shí)減少阻力（即機(jī)翼誘導(dǎo)阻力因氣流流過的條件改變而減?。┑亩N空氣動(dòng)力特性。 3. 地效飛機(jī) 54 地效飛機(jī) 3. 地效飛機(jī) 55 地效飛機(jī) 3. 地效飛機(jī) 56 航空、管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 ? 管道運(yùn)輸設(shè)備 57 1. 管道運(yùn)輸設(shè)備概述 管道運(yùn)輸（ Pipeline transport）是一種以管道輸送貨物的方法，而貨物通常是液體和氣體。有時(shí)候，氣動(dòng)管（ pneumatic tube）也可以做到類似工作，以壓縮氣體輸送固體艙，而內(nèi)里裝著貨物。 58 大型國際管道已橫跨北美、北歐、東歐乃至跨越地中海連接歐非兩大陸。年輸送原油量億噸以上和天然氣百億立方米以上的管道相繼建成，對加速流體燃料運(yùn)輸起著重要作用。 美國阿拉斯加管道？ 我國的輸氣管道？北京、上海、香港 59 沁水到鄭州輸氣管道示意圖 60 （ 1）管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)： 運(yùn)量大，勞動(dòng)生產(chǎn)率高。 2. 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn) 61 運(yùn)費(fèi)低、能耗少。 投資省，占地少 62 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn) 較安全可靠、對環(huán)境污染小。 易于全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。 管道運(yùn)輸建設(shè)周期短、費(fèi)用低。 63 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn) （ 2）管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn) 靈活性較差，承運(yùn)的貨物比較單一，一般只適用于定點(diǎn)、量大的流體單向運(yùn)輸。 64 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn) （ 2）管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn) 經(jīng)濟(jì)輸量范圍小，如直徑 1020mm的管道最佳輸量為4200萬噸，增加或減少輸量均會(huì)造成成本增加。 65 習(xí)題 1. 簡述公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。 2. 鐵路車輛有哪些？ 3. 常見的水路運(yùn)輸設(shè)備有哪些？ 4. 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)是什么？ 5. 航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是什么？ 6. UPS 擁有多少貨運(yùn)飛機(jī)？ 思考題 66 Thank You ! 67
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