現(xiàn)代倉儲(chǔ)物流設(shè)備課件-資料下載頁
2025-01-20 17:28本頁面
【正文】 器（速度下降，突然改變方 向） （ 5）卸料口（葉輪式卸料器） （ 6）離心式分離器（夾帶物料的空氣流從切線方向進(jìn)入分離器內(nèi)外管之間的環(huán)形空間，從上向下做螺旋流動(dòng)。在離心力的作用下，物料被拋向錐形管壁并下滑至底部卸料口。向下做螺旋運(yùn)動(dòng)的空氣到達(dá)錐底后又轉(zhuǎn)而向上，最后由內(nèi)管排出。） （ 7）除塵器。 特點(diǎn)： ? 系統(tǒng)在低于一個(gè)大氣壓的條件下進(jìn)行工作。系統(tǒng)內(nèi)壓力為 60~20KPa。輸送距離一般在 200m內(nèi)，氣料混合比為 1:20~1:25，系統(tǒng)輸送量為 30~40t/h。 ? 由于系統(tǒng)內(nèi)壓力為負(fù)壓，故衛(wèi)生狀況好，環(huán)境污染小，自動(dòng)化程度高，其投資低于低壓壓送系統(tǒng)，但維修費(fèi)用較高，系統(tǒng)密封性要求高。 工作原理 ? 當(dāng)抽氣機(jī) 5工作時(shí)，將整個(gè)系統(tǒng)抽至一事實(shí)上真空度，與外界大氣形成壓力差。于是，空氣流便從吸嘴 1一面穿透物料堆，一面攜帶物料進(jìn)入管道，形成空氣和物料的混合流。當(dāng)進(jìn)入卸料器 2時(shí)，這種混合流的速度急劇下降并突然改變運(yùn)動(dòng)方向，使懸浮在空氣中的物料失去其原流動(dòng)速度，與空氣分離而墜落在卸料器底部。通過翼輪開關(guān) 3將物料卸于帶式輸送機(jī)上或直接卸在倉庫或車船內(nèi)。空氣流繼續(xù)流動(dòng)到濾塵器 4，清除其中的灰塵（此外，仍有少量的物料被帶入濾塵器，可從濾塵器底部的翼輪開關(guān)放出）。最后，經(jīng)過除塵的空氣流由抽氣機(jī) 消聲器 8排入大氣中。 第四節(jié) 自動(dòng)化倉庫 自動(dòng)化倉庫的概念 : 是指不用人工直接處理，能自動(dòng)存儲(chǔ)和取出 物料的系統(tǒng)。 自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)： 它采用高層貨架儲(chǔ)存貨物，用起重、裝卸、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備進(jìn)行貨物出庫入庫作業(yè)的系統(tǒng)。 （一）、高架倉庫的分類 按高層貨架倉庫的建筑形式分： （ 1）整體式：整體性好，結(jié)構(gòu)重量輕，對(duì)抗 震也特別有利。 （ 2）分離式：施工安裝比較靈活方便，當(dāng)倉 庫高度在 12米以下和地面荷載 不大時(shí)采用。 按庫房層高分： 高層 12米以上 中層 5~12米 低層 5米以下 在美國絕大多數(shù) 13~18米， 18米以上只占 10% 按庫房容量： 小型 容量在 2023托盤 中型 容量在 2023~5000托盤 大型 容量在 5000以上，最大還有 10多萬托盤 （二）自動(dòng)化倉庫的運(yùn)行 1． 電子計(jì)算：機(jī)控制巷道堆垛機(jī)的運(yùn)行 電子計(jì)算機(jī)直接控制巷道堆垛起重機(jī)是通過卡片或鍵盤輸入出入庫信息 ， 經(jīng)巷道堆垛機(jī)上控制系統(tǒng)接收并控制其運(yùn)行 、 升降及貨叉機(jī)構(gòu)的運(yùn)行 ， 以完成對(duì)托盤貨物的存取 。 2． 入庫作業(yè)過程 （ 1） 碼盤 。 物資運(yùn)到倉庫后 ， 首先應(yīng)在入庫作業(yè)中驗(yàn)收 、 理貨 、 按碼盤工藝要求將成件貨物集合碼放在托盤上 ， 使之成為托盤單元化貨物 。 （ 2） 將托盤貨物置于入庫貨臺(tái)上 。 將托盤貨物置于入庫貨臺(tái)上有兩種手段：使用叉車或由輸送機(jī)自動(dòng)進(jìn)行 。 （ 3）巷道堆垛起重機(jī)叉取托盤貨物。 （ 4）巷道堆垛起重機(jī)運(yùn)行。巷道堆垛起重機(jī)沿巷道作縱向運(yùn)行。同時(shí)，載貨臺(tái)沿立柱垂直起升。在運(yùn)行和起升中，巷道堆垛起重機(jī)向電子計(jì)算機(jī)不斷反饋認(rèn)址信息，通過電子計(jì)算機(jī)運(yùn)算、確認(rèn)而向巷道堆垛起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)發(fā)出切換速度直至最終停止的指令，使巷道堆垛起重機(jī)的貨叉部位停準(zhǔn)在貨架的預(yù)定位置。 （ 5） 向貨格存入托盤貨物 。 貨叉根據(jù)伸叉指令而向左或向右伸出 。 當(dāng)貨叉接近貨格時(shí) ，貨叉上探測裝置動(dòng)作 ， 探明該貨格是否為“ 空格 ” ， 以避免對(duì)滿格重入貨而發(fā)生事故 。在確認(rèn) “ 空格 ” 無誤后 ， 貨叉繼續(xù)外伸到位 ，載貨臺(tái)略為下降 ， 放下托盤貨物后貨叉縮回 。于是 ， 托盤貨物便由載貨臺(tái)移載到指定貨格中了 。 （ 6） 巷道堆垛起重機(jī)回到原位 。 為了繼續(xù)進(jìn)行入出庫作業(yè) ， 巷道堆垛起重機(jī)一般回到原位待命 。 這里所說的原位 ， 通常為巷道的入庫口 。 3． 出庫作業(yè)過程 ? 物資的出庫作業(yè)與入庫作業(yè)受同一套控制系統(tǒng)控制 ， 但具體過程有所不同 。 簡言之：操作人員根據(jù)出庫通知單從滿格卡片盒中找出儲(chǔ)存所需物資的滿格卡片 ， 將此卡片插入讀卡器中 ， 發(fā)出 “ 出庫 ” 指令 。 巷道堆垛起重機(jī)便按指令運(yùn)行并停準(zhǔn)在指定貨格處 ， 由貨叉取出托盤貨物 ， 送到巷道出口處 ， 將此托盤貨物移載到出庫貨臺(tái)上 ， 然后由叉車或輸送機(jī)運(yùn)送出庫 。 （三）、自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展趨勢 自動(dòng)化程度不斷提高 ,并已進(jìn)入智能技術(shù)階段 采用可編程序控制器（ PLC） 日本 1991年投產(chǎn)的 1628座自動(dòng)化倉庫中， 64%是計(jì)算機(jī)管理和控制的全自動(dòng)化倉庫。 與工藝流程結(jié)合更為緊密。 在配送中心，自動(dòng)化倉庫與物品的揀選、配送相結(jié)合成為分配中心的一個(gè)組成部分。 AS/RS高架倉庫與生產(chǎn)企業(yè)的工藝流程密切結(jié)合，成為生產(chǎn)物流的一個(gè)組成部分 。 儲(chǔ)存貨物品種多樣化 ? 大到長 6米以上，重 4~10噸的鋼板、鋼管等長大件，小到電子元器件的高架倉庫，還有專門用作汽車儲(chǔ)存的高架倉庫等均已出現(xiàn)。 提高倉庫出入庫周轉(zhuǎn)率（工作效率） 巷道堆垛起重機(jī)的起升速度： 90米 /分 運(yùn)行速度： 240米 /分 貨叉伸縮速度達(dá)： 30米 /分 提高倉庫運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與安全性及降低噪聲。 ? 采用自動(dòng)消防系統(tǒng)，開發(fā)新的更可靠的檢貨架涂刷耐火涂層，測量認(rèn)址器件，采用低噪聲車輪和傳動(dòng)元件等等。 開發(fā)可供實(shí)用的揀選自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)，在揀選作業(yè)自動(dòng)化方面正加緊研究開發(fā)，但尚未真正達(dá)到能可靠地實(shí)用的階段。 ? 目前，提高揀選作業(yè)自動(dòng)化程度的途徑主要仍限于計(jì)算機(jī)指導(dǎo)揀選，包括優(yōu)選作業(yè)路線，自動(dòng)認(rèn)址，提示揀選品種和數(shù)量等。 演講完畢，謝謝觀看！
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