【正文】 并伴有聲音報警時，觸按左下方【故障詳情】。2MON監(jiān)視屏切換至【編組間傳輸不良（826） 】故障信息頁面。 通過MON【光傳輸狀態(tài)】頁面，確認(rèn)故障位置。 通知隨車機械師。3前位動車組行動：在尾部車廂運行配電盤監(jiān)控器、控制傳輸NFB（MOTN2）斷開再投入。結(jié)果：處理完畢， 通知司機確認(rèn)。監(jiān)視器2 NFB為：運行配電盤內(nèi)的監(jiān)控器NFB（MOTN1）、控制傳輸NFB（MOTN2）。號車位端車側(cè)車內(nèi)位置型式122客室側(cè)SB736 G1812車端側(cè)SB736 G24后位動車組行動：在前部車廂運行配電盤：監(jiān)控器、控制傳輸NFB（MOTN2）斷開再投入。結(jié)果：處理完畢，通知司機確認(rèn)。監(jiān)視器2 NFB為：運行配電盤內(nèi)的監(jiān)控器NFB（MOTN1）、控制傳輸NFB（MOTN2）。號車位端車側(cè)車內(nèi)位置型式122客室側(cè)SB736 G1812車端側(cè)SB736 G25通過MON【光傳輸狀態(tài)】頁面，確認(rèn)故障位置。 若恢復(fù)，正常運行。 若部分恢復(fù)，需維持運行。 若無法恢復(fù)，完全故障，報告調(diào)度，按救援處理。名稱 監(jiān)控器傳輸不良 中央1（883850、852） 監(jiān)控器傳輸不良 中央2（838385853）現(xiàn)象MON報警車種CRH2200, CRH2長座, CRH2長臥, CRH2300原因通信光纖故障；板卡故障行車?yán)^續(xù)運行步驟處理過程1當(dāng)MON監(jiān)視屏主菜單頁面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報警時，觸按左下方【故障詳情】。2MON監(jiān)視屏切換至【監(jiān)控器傳輸不良中央1 830,832,850,852】故障信息頁面。3通過MON【光傳輸狀態(tài)】頁面，確認(rèn)故障位置，通知隨車機械師。4行動：立即到號車運行配電盤對監(jiān)控器NFB（MOTN1）斷開再投入。結(jié)果：處理完畢， 通知司機確認(rèn)。5，確認(rèn)故障恢復(fù)情況。若恢復(fù)，正常運行。 若無法恢復(fù)，隨車機械師重新輸入車次及相關(guān)信息，維持運行。名稱 監(jiān)控器傳輸不良終端（834~84854~861）現(xiàn)象MON報警車種CRH2200, CRH2長座, CRH2長臥, CRH2300原因通信光纖故障；板卡故障行車?yán)^續(xù)運行步驟處理過程1當(dāng)MON監(jiān)視屏主菜單頁面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報警時，觸按左下方【故障詳情】。2MON監(jiān)視屏切換至【監(jiān)控器傳輸不良 終端834~841, 854~ 861】故障信息頁面。3通過MON【光傳輸狀態(tài)】頁面，確認(rèn)故障位置。通知隨車機械師。 4行動：立即到號車運行配電盤對控制傳輸NFB（MOTN2）斷開再投入。結(jié)果：處理完畢， 通知司機確認(rèn)。5通過MON監(jiān)視屏頁面，確認(rèn)故障恢復(fù)情況。若恢復(fù)，正常運行。若無法恢復(fù)，維持運行。5. 制動及供風(fēng)系統(tǒng)名稱 制動控制裝置傳輸不良（052）現(xiàn)象制動控制裝置傳輸不良車種CRH2200, CRH2長座, CRH2長臥, CRH2300原因（1）光連接器連接插頭松動、接觸不良。（2）終端裝置接口板卡故障行車?yán)^續(xù)運行步驟處理過程1當(dāng)MON監(jiān)視屏主菜單頁面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報警時，觸按左下方【故障詳情】。2MON監(jiān)視屏切換至〖制動控制 傳輸不良（052）〗故障信息頁面。3通過MON 光傳輸狀態(tài)頁面，確認(rèn)故障車位置。通知隨車機械師。4 前方停車站停車后，隨車機械師在故障車運行配電盤：制動控制裝置NFB（BCUN）斷開再投入操作。 通知司機，確認(rèn)故障是否恢復(fù)。5通過MON監(jiān)視屏 光傳輸狀態(tài)頁面，確認(rèn)故障恢復(fù)情況。，正常運行。 若故障未恢復(fù)，維持運行。注意，可能導(dǎo)致緊急制動！。名稱 制動控制裝置故障（059）現(xiàn)象制動力降低，無法進(jìn)行滑行控制。車種CRH2200, CRH2長座, CRH2長臥, CRH2300原因制動控制裝置本身故障行車?yán)^續(xù)運行序號處理過程1當(dāng)MON監(jiān)視屏主菜單頁面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報警時，觸按左下方【故障詳情】。2MON監(jiān)視屏切換至〖制動控制 裝置（059）〗故障信息頁面。通知隨車機械師。3 行動：待前方停車站停車后，到號車運行配電盤對制動控制裝置NFB（BCUN）斷開再投入。 結(jié)果：處理完畢，通知司機確認(rèn)。號車位端車側(cè)車內(nèi)位置型式122客室側(cè)SB736 G1212客室側(cè)SB739 G1322客室側(cè)SB737 G1412客室側(cè)SB739 G2522客室側(cè)SB738612客室側(cè)SB739 G3722客室側(cè)SB737 G2812車端側(cè)SB736 G24通過MON頁面，確認(rèn)故障恢復(fù)情況。 若故障恢復(fù)，正常運行。 若無法恢復(fù)，通知隨車機械師。5 行動：到號車運行配電盤關(guān)閉（紅色）緊急閥、（白色）供給閥門，拉出緊急短路開關(guān)（UVRS），斷開制動控制裝置NFB（BCUN）。 結(jié)果：處理完畢，通知司機確認(rèn)。6通過MON 光傳輸狀態(tài)頁面，確認(rèn)處理情況，維持運行。注意1. 制動控制裝置NFB斷開，可能導(dǎo)致緊急制動！2. 該故障會引起列車制動能力下降，注意操作。3. 在對頭車進(jìn)行關(guān)門車處理時參照第一部分第7項關(guān)門車操作步驟進(jìn)行。名稱 制動控制裝置 速度發(fā)電機斷線1 （060） 制動控制裝置 速度發(fā)電機斷線2 （061） 制動控制裝置 速度發(fā)電機斷線3 （062） 制動控制裝置 速度發(fā)電機斷線4 （063）現(xiàn)象無法進(jìn)行滑行控制，司機操縱臺故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架”燈點亮。車種CRH2200, CRH2長座, CRH2長臥, CRH2300原因（1） 制動控制器的速度發(fā)電機信號饋線斷線。（2） 速度發(fā)電機故障。行車司機操縱快速制動停車 步驟處理過程1當(dāng)MON監(jiān)視屏主菜單頁面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報警時，觸按左下方【故障詳情】。2 MON監(jiān)視屏切換至〖制動控制裝置速度發(fā)電機斷線4〗 故障信息頁面。 報告調(diào)度：停車地點、時間、原因。 通知隨車機械師。3車號位數(shù)型式18AG376AG4388AG376AG43行動：停車后下車，立即到號車相應(yīng)軸端速度發(fā)電機引出線，檢查速度發(fā)電機及連接插頭結(jié)果：處理完畢，上車。通知司機確認(rèn)。4通過MON監(jiān)視屏頁面，確認(rèn)故障恢復(fù)情況。 若故障恢復(fù)，正常運行。 若無法恢復(fù)，通知隨車機械師。5 行動：到號車運行配電盤關(guān)閉（紅色）緊急閥、（白色）供給閥門，拉出緊急短路開關(guān)（UVRS），斷開制動控制裝置NFB（BCUN）。對該車做關(guān)門車操作。 處理完畢，通知司機：關(guān)門車處理完畢。6 通過MON監(jiān)視屏，對該車做〖抱死切除〗操作。 通過MON監(jiān)視屏 光傳輸狀態(tài)頁面，確認(rèn)處理情況，維持運行。名稱 制動不足 （123）現(xiàn)象緊急制動動作。車種CRH2200, CRH2長座, CRH2長臥, CRH2300原因（1）UBTRTD繼電器故障。（2）電路故障。（3）制動管系泄漏。（4）EP閥故障。（5）檢測傳感器故障。（6）BCU故障。行車自動緊急制動停車步驟處理過程1當(dāng)MON監(jiān)視屏主菜單頁面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報警時，觸按左下方【故障詳情】，通知隨車機械師。2 MON監(jiān)視屏切換至〖制動不足（123）〗故障信息頁面。 報告調(diào)度：停車地點、時間、原因。3進(jìn)行〖緊急復(fù)位〗操作。每次按壓〖緊急復(fù)位〗35秒。4進(jìn)行制動系統(tǒng)試驗： 若正常，正常運行。 若不正常，出現(xiàn)〖制動不足（123）〗故障，通知隨車機械師。5行動：立即到號車運行配電盤對緊急制動NFB（UVN）、制動控制裝置NFB(BCUN)斷開再投入，通知司機可以進(jìn)行緊急復(fù)位操作。6再次進(jìn)行〖緊急復(fù)位〗操作。每次按壓〖緊急復(fù)位〗35秒。7再次進(jìn)行制動系統(tǒng)試驗： 若正常，正常運行。 若不正常，通知隨車機械師。8 行動：到號車運行配電盤關(guān)閉（紅色）緊急閥、（白色）供給閥門，拉出緊急短路開關(guān)（UVRS），斷開制動控制裝置NFB（BCUN）。對該車做關(guān)門車操作。 處理完畢，通知司機可以進(jìn)行緊急復(fù)位操作。9，進(jìn)行〖緊急復(fù)位〗操作每次按壓〖緊急復(fù)位〗（35秒）。，按規(guī)定行車。名稱 抱死1(151) 抱死2(152)現(xiàn)象司機操縱臺故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架”燈點亮車種CRH2200, CRH2長座, CRH2長臥, CRH2300原因（1）速度傳感器斷線 （2）PCIS防滑閥故障 （3）CI與BCU信息傳輸故障導(dǎo)致再生制動與空氣制動同時發(fā)生（4）BCU內(nèi)部滑行、抱死檢測控制錯誤輸出行車司機操縱快速制動停車步驟處理過程1當(dāng)MON監(jiān)視屏主菜單頁面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報警時，觸按左下方【故障詳情】。2 MON監(jiān)視屏切換至〖抱死1(151)〗 故障信息頁面。：停車地點、時間、原因。3行動：停車后，立即到號車，隨車機械師下車檢查抱死車輪踏面狀況及測速發(fā)電機連接情況。結(jié)果：檢查處理完畢，通知司機確認(rèn)。4MON監(jiān)視屏頁面查看故障是否恢復(fù)，司機室故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架”滅。若無異常，司機進(jìn)行制動系統(tǒng)試驗，確認(rèn)制動正常后通知隨車機械師上車。隨車機械師簽字后，司機正常運行。5確認(rèn)車輪踏面故障無法正常運行時，應(yīng)將情況及限速要求立即報告司機，司機匯報調(diào)度，按調(diào)度命令限速運行。如同時有制動不緩解的故障發(fā)生，應(yīng)按制動不緩解的處理方法處理。6若故障無法消除，不能繼續(xù)運行，匯報調(diào)度，等待行車指示。名稱 制動不緩解（153）現(xiàn)象緩解列車制動時，BC壓力殘留40kpa以上車種CRH2200, CRH2長座, CRH2長臥, CRH2300原因（1）BCU故障（2）中繼閥、EP閥故障（3）傳感器故障行車司機操縱制動停車步驟處理過程1當(dāng)MON監(jiān)視屏主菜單頁面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報警時，觸按左下方【故障詳情】。2MON監(jiān)視屏切換至【制動不緩解153】故障信息頁面。報告調(diào)度：停車地點、時間、原因。3將制動手柄放置運行位。通過MON，確認(rèn)故障車輛的制動缸（BC）壓力值。當(dāng)故障車制動缸（BC）有制動壓力時：通知隨車機械師。4號車位端車側(cè)車內(nèi)位置型式122客室側(cè)SB736 G1212客室側(cè)SB739 G1322客室側(cè)SB737 G1412客室側(cè)SB739 G2522客室側(cè)SB738612客室側(cè)SB739 G3722客室側(cè)SB737 G2812車端側(cè)SB736 G2行動：到號車運行配 電盤對制動控制裝置NFB(BCUN)斷開再投入。結(jié)果：處理完畢， 通知司機。5進(jìn)行〖緊急復(fù)位〗操作每次按壓〖緊急復(fù)位〗（35秒）。6再進(jìn)行制動、緩解。通過MON，再次確認(rèn)故障車輛的制動缸（BC）壓力值。當(dāng)制動缸（BC）仍有制動壓力時， 通知隨車機械師。7 行動：對該車進(jìn)行關(guān)門處理，到號車運行配電盤，關(guān)閉（紅色）緊急閥、（白色）供給閥門，閉合緊急短路開關(guān)（UVRS），斷開制動控制裝置NFB（BCUN）。 處理完畢，通知司機。8進(jìn)行制動系統(tǒng)試驗，通過MON，確認(rèn)制動、緩解作用正常。 報告調(diào)度，按規(guī)定行車。注意，可能導(dǎo)致緊急制動！，注意操作。名稱 總風(fēng)管路漏風(fēng)現(xiàn)象MR壓力不斷下降，列車自動保護(hù)起緊急制動停車車種CRH2200, CRH2長座, CRH2長臥, CRH2300原因（1）管路泄漏（2）主空壓機車總風(fēng)缸安全閥故障行車自動緊急制動停車步驟處理過程1報告調(diào)度：停車地點、時間、原因。2通知隨車機械師。3行動：下車檢查漏風(fēng)部位。4當(dāng)動車組運行途中因總風(fēng)壓力降低，造成動車組保護(hù)而引起緊急制動不能緩解時，采取將總風(fēng)壓力開關(guān)保護(hù)切除的方法緩解緊急制動（將總配電盤上33D閉合進(jìn)行短路操作）。當(dāng)動車組運行途中因總風(fēng)管路系統(tǒng)泄漏造成總風(fēng)壓力下降無法處理時，采用將故障泄漏車隔離的辦法，即將該車兩車端總風(fēng)缸截斷塞門和與該車相連的總風(fēng)缸截斷塞門關(guān)閉，同時將該車做關(guān)門車操作，注意轉(zhuǎn)向架空簧無氣的狀態(tài)下和關(guān)門車動車組限速運行，運行途中為防止故障車側(cè)門打開要注意關(guān)閉側(cè)門隔離鎖，同時將該車運行配電盤關(guān)車門聯(lián)鎖拔出，斷開關(guān)門NFB，將車門隔離。當(dāng)動車組運行途中因總風(fēng)缸安全閥故障造成總風(fēng)壓力下降時，可將該車制動控制裝置上3/4截斷塞門（總風(fēng)）關(guān)閉，同時停止該車的主空壓機工作，將運行配電盤中壓縮機控