降低crh5a動車組牽引傳動系統(tǒng)故障-資料下載頁
2025-04-30 13:07本頁面
【正文】 QC小組 通過對牽引傳動系統(tǒng)故障的 3個要因進行深入分析并采取有效措施進行預防和整治，牽引傳動故障總數(shù)由攻關前的 205件降低到攻關后的 36件，比預期的 60件減少 24件。 十一、效果檢查 205 件 1 60 件 2 36 件 3 攻關前 預定值 攻關后 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動車技術 QC小組 攻關課題目值已實現(xiàn) 5 3 制表人：李雁貴 綜合各項指標，并統(tǒng)計全年發(fā)生的動車組牽引傳動系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)，得出圖表： 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 故障數(shù) 7 6 3 6 4 1 3 0 2 1 2 1 2022年攻關后的月故障平均件數(shù) 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動車技術 QC小組 通過此次活動，大幅降低了牽引傳動系統(tǒng)的故障，同時也減少了因其故障對動車組的安全、正常行車造成的不良影響，確保了動車組的安全、正點運行，提高了動車組的服務形象。 經(jīng)統(tǒng)計分析，我局配屬動車組由 2022年的 月均晚 點累計小時數(shù) 由攻關前 1小時 降低至現(xiàn)在的 15分鐘 。 生產(chǎn)及社會效益 1小時 月均晚點累計小時數(shù) 15分鐘 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動車技術 QC小組 經(jīng)濟效益 通過本次活動，在大幅度降低動車組牽引傳動系統(tǒng)的故障頻發(fā)的同時也減少了后期維修費用的支出，節(jié)約了維修成本。主斷路器因故障更換由原來的每半年 3個減少到現(xiàn)在的 1個，即節(jié)約 52萬元 /臺 X 2=104萬元。 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動車技術 QC小組 其他效益 項 目 自我評價 活動前（分） 活動后（分） 質(zhì)量意識 5 個人能力 5 QC運用技巧 4 解決問題的信心 4 5 團隊精神 5 通過本次 QC小組的活動，解決了提出的問題，實現(xiàn)了預定目標；小組成員的基本素質(zhì)提高了，創(chuàng)新理念增強了，經(jīng)過大家認真分析總結(jié)，小組做出了自我評價 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動車技術 QC小組 取得的其他榮譽 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動車技術 QC小組 十二、鞏固措施 為了保持小組的有效性和持續(xù)性，本小組講繼續(xù)加強對牽引傳動系統(tǒng)的關注力度，并提出進一步的鞏固措施，保證 CRH5型動車組牽引傳動系統(tǒng)故障的有效預防和處理。 一、建立牽引傳動系統(tǒng)每日運行故障下載制度 在 對牽引傳動系統(tǒng)進行日常檢查的基礎上，建立日常運行數(shù)據(jù)下載制度。 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動車技術 QC小組 動車組牽引傳動系統(tǒng) TCMS數(shù)據(jù)記錄本 動車組牽引傳動系統(tǒng) TCMS數(shù)據(jù)分析 通過日常運行數(shù)據(jù)下載，提高了對牽引傳動系統(tǒng)的掌握，確保了動車組行車安全，降低故障的頻發(fā)率。 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動車技術 QC小組 通過學習和演練，在動車組運行途中發(fā)生牽引傳動系統(tǒng)故障時，對現(xiàn)場故障可以及時處理，保證動車組的安全、正點運行。 二、加強案例教育并組織隨車機械師應急演練 理 論 學 習 應急處理手冊 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動車技術 QC小組 三、建立黨員“ 110”應急指揮小組 為了降低動車組故障時對行車安全的影響，動車車間建立組建“ 110”遠程技術支持小組，指導并協(xié)助隨車機械師對故障進行妥善處置。 通過遠程技術指導，極大提升了動車組故障處理率，確保了動車組安全、正點運行。 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動車技術 QC小組 鞏固期效果檢查 經(jīng)過攻關后，我們對 2022年 13月發(fā)生的動車組牽引傳動系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計 ， 攻關效果明顯。 攻克現(xiàn)場生產(chǎn)的技術難題，實現(xiàn)故障對行車影響的最少化。 月份 1 2 3 故障數(shù) 1 0 1 2022年 13月份動車組牽引傳動故障統(tǒng)計 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動車技術 QC小組 十 三 、下一步打算 本次活動中，各小組成員能夠精誠合作，積極參與，比 較好地達成了既定目標，使得牽引傳動系統(tǒng)的故障得到了有效 的解決，取得了良好的經(jīng)濟效益和提高了車輛部門服務的形 象。那么，在今后的日子里，本小組講繼續(xù)不懈努力，應用 QC手法分析問題和解決問題，為動車組行車安全做出應有的 貢獻。 為了切實發(fā)揮 QC小組服務一線的作用，攻克現(xiàn)場生產(chǎn)的 技術難題，針對制動控制系統(tǒng)的故障對行車的影響的問題， 確定下一課題為 《 降低制動控制系統(tǒng)故障率 》 。 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動車技術 QC小組 謝 謝
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