湖北省公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要-資料下載頁
2025-05-30 00:07本頁面
【正文】 專線、城際軌道沿線市縣及主要機(jī)場(chǎng)的綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，重點(diǎn)支持與鐵路貨站、港口、物流園區(qū)等銜接的貨運(yùn)樞紐的建設(shè)，大力完善樞紐集疏運(yùn)體系，努力實(shí)現(xiàn)“零距離換乘、無縫銜接”?！ 。ㄋ模┲ε嘤袌?chǎng)，發(fā)展現(xiàn)代物流。引進(jìn)、培育和壯大10家專業(yè)化、規(guī)?；默F(xiàn)代物流企業(yè)；建成武漢新港物流園區(qū)、宜昌三峽物流中心、襄陽鄂西北物流基地等10大物流示范基地；培育層次分明、類型多樣的物流市場(chǎng)主體，引領(lǐng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。積極推進(jìn)全省物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，探索建設(shè)“交通物聯(lián)網(wǎng)”。做大做強(qiáng)郵政快遞物流，加快推進(jìn)農(nóng)村郵政物流發(fā)展。優(yōu)化運(yùn)輸組織，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)以及集裝箱、江海直達(dá)等先進(jìn)的運(yùn)輸組織方式，推動(dòng)甩掛運(yùn)輸發(fā)展?！ 。ㄎ澹┲D(zhuǎn)變方式，發(fā)展低碳交通。加快構(gòu)建低碳交通運(yùn)輸體系，力爭(zhēng)營運(yùn)車輛綜合單耗下降10%，營運(yùn)船舶燃油單耗下降10%，港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降10%。充分發(fā)揮水運(yùn)的比較優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提高岸線利用效率。加強(qiáng)交通運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營全過程環(huán)境保護(hù)工作，促進(jìn)交通運(yùn)輸與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸裝備，提高車輛的安全、節(jié)能環(huán)保準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化城市交通需求管理，引導(dǎo)私人小汽車的合理使用。 ?。┲粚?shí)基礎(chǔ)，保障交通安全。進(jìn)一步強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)管，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)河段和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。落實(shí)地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)管責(zé)任，繼續(xù)加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船渡口的安全監(jiān)管。進(jìn)一步完善道路運(yùn)輸安全監(jiān)管體系，認(rèn)真落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急保障體系建設(shè)，加快區(qū)域應(yīng)急處置中心建設(shè)。繼續(xù)實(shí)施公路安保工程、危橋和渡口改造工程、公路災(zāi)害防治工程?！ 。ㄆ撸┲Πl(fā)展公共交通，強(qiáng)化城市客運(yùn)管理。加快落實(shí)“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，擴(kuò)大城市公共交通線網(wǎng)通達(dá)深度和覆蓋面，積極探索合理的出租車管理模式，努力提高公共交通服務(wù)能力和質(zhì)量。武漢市重點(diǎn)發(fā)展以軌道交通為骨架，常規(guī)公交為主體，出租車、輪渡為補(bǔ)充，多層次、一體化的公共交通服務(wù)體系；有條件的大中城市要建設(shè)快速公交系統(tǒng)。進(jìn)一步優(yōu)化公交車結(jié)構(gòu)，著力提供多層次的公共交通服務(wù)，進(jìn)一步提高城市公共交通服務(wù)管理水平。鼓勵(lì)城市公交向周邊延伸覆蓋，著力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化?！ 。ò耍┲訌?qiáng)信息化建設(shè)，強(qiáng)化科技引領(lǐng)。進(jìn)一步完善行業(yè)信息基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)資源整合與信息共享，建設(shè)省級(jí)數(shù)據(jù)中心，大力推進(jìn)安全監(jiān)管和應(yīng)急保障平臺(tái)、物流公共信息平臺(tái)、綜合管理信息平臺(tái)、公共服務(wù)信息平臺(tái)等行業(yè)（領(lǐng)域）信息化重大應(yīng)用工程建設(shè)，提升信息安全保障能力，利用信息化與智能化技術(shù)，提高交通管理水平和交通系統(tǒng)運(yùn)行效率，更好地適應(yīng)公眾多樣化的交通出行要求?！ ∷摹⒈Ｕ洗胧 。ㄒ唬?qiáng)化組織協(xié)調(diào)。進(jìn)一步建立健全綜合交通運(yùn)輸各部門工作協(xié)調(diào)機(jī)制，重點(diǎn)加強(qiáng)綜合運(yùn)輸體系的規(guī)劃協(xié)調(diào)，建立重大項(xiàng)目、重大事項(xiàng)會(huì)商制度和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)制度、信息通報(bào)制度等，形成“規(guī)劃一批、論證一批、在建一批、儲(chǔ)備一批”的綜合交通發(fā)展良性循環(huán)機(jī)制，促進(jìn)各交通運(yùn)輸方式緊密銜接，優(yōu)化全省交通運(yùn)輸布局，加快形成便捷、通暢、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系?！ 。ǘ?qiáng)化體制創(chuàng)新。按照“綜合協(xié)調(diào)、行業(yè)指導(dǎo)，統(tǒng)籌規(guī)劃、分級(jí)管理，法治有效、公平共享”的原則，建立健全更具活力、更富效率的綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制。著力完善省市合力共建機(jī)制。大力推行“投資多元化、管理一體化”的高速公路管理模式。著力創(chuàng)新高速公路投融資模式、普通公路發(fā)展模式、內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展模式和城市公共客運(yùn)管理模式，提高交通管理效能和服務(wù)水平?！ 。ㄈ?qiáng)化資金保障。建立健全以各級(jí)公共財(cái)政投入為基礎(chǔ)的普通公路投融資模式、以市場(chǎng)化運(yùn)作為基礎(chǔ)的高速公路投融資模式、以多元化投資為基礎(chǔ)的內(nèi)河航運(yùn)投融資模式、以政府購買公共服務(wù)為主的公共交通投融資模式和以政策性引導(dǎo)資金為導(dǎo)向的交通物流投融資模式。進(jìn)一步深化交通投融資體制改革，充分發(fā)揮省交通投資有限公司作為省級(jí)交通投融資平臺(tái)的作用。各級(jí)政府應(yīng)進(jìn)一步加大財(cái)政性資金投入，充分發(fā)揮地方各類投融資平臺(tái)的作用，通過土地捆綁、資源開發(fā)等多種形式加大對(duì)交通發(fā)展的支持?！ 。ㄋ模?qiáng)化市場(chǎng)服務(wù)。建立健全相關(guān)政策、制度，完善市場(chǎng)準(zhǔn)入、退出和監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)形成統(tǒng)一開放、公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的行業(yè)市場(chǎng)。加強(qiáng)行業(yè)誠信體系建設(shè)，建立和完善大企業(yè)直通車服務(wù)工作機(jī)制。積極運(yùn)用市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制，促進(jìn)現(xiàn)有資源有機(jī)整合，調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，塑造新型的集團(tuán)化市場(chǎng)主體?！ 。ㄎ澹?qiáng)化科教支撐。堅(jiān)持人才強(qiáng)交戰(zhàn)略，實(shí)施人才素質(zhì)提升、人才聚集、人才載體建設(shè)、人才體制機(jī)制創(chuàng)新及人才管理服務(wù)“五大工程”，支持湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建設(shè)成為國家骨干高職院校。堅(jiān)持科技興交戰(zhàn)略，強(qiáng)化科技成果的推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化工作，組織開展重大科技成果應(yīng)用示范工程，不斷提升全省交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)代化水平。22 / 22
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