【正文】 范》（GBJ1687）（5） 《3—110KV高壓配電裝置設(shè)計規(guī)范》（GB5006092）（6） 《民用建筑電氣設(shè)計技術(shù)規(guī)范》（JGJ/1692）（1） 場地及自然條件中主要危害因素及防范措施本項目現(xiàn)在生產(chǎn)場地時必需經(jīng)嚴(yán)格的地質(zhì)勘測。 （2） 建筑安全本項目各建筑物間距在設(shè)計時應(yīng)考慮安全防火間距要求。各車間內(nèi)外的坑、溝、洞及樓面上供吊裝及檢修用的孔、洞均設(shè)置活動蓋板或加裝護欄，對需跨越螺旋輸送機等輸送設(shè)備的地方均加設(shè)人行過橋，對室外臨空高梯均設(shè)離護板或防護網(wǎng)，在工作平臺的四周臨空部發(fā)設(shè)欄桿。、危害因素分析本項目為整車總裝，且基本上為半自動化機械作業(yè)。因此危險性較小。（1）危害因素采取的主要防范措施及預(yù)期效果本項目的焊裝車間有一定的粉塵，在生產(chǎn)過程中對人體有一定的影響，因此將采取抽風(fēng)式排塵。（2）防電傷、機傷措施為確保電氣設(shè)備的正常運行及操作工人的安全，設(shè)計中就防電傷采取了各種措施：車間變電所和車間內(nèi)帶電裸導(dǎo)體的絕緣距離，對地的距離等均按照《31100KV高壓配電裝置設(shè)計規(guī)范》進行設(shè)計；車間內(nèi)所有正常不帶電的電器設(shè)備（包括電動機）金屬外殼均作接地保護；高壓電器的裸露部分設(shè)有安全防護圍欄。本項目生產(chǎn)線上凡是由總控制室集中控制的電動機，在控制室設(shè)有正常和事故報警裝置的聲光信號，在電機啟動前發(fā)出聲光開車信號。非生產(chǎn)流程中單臺進行的電動機，其控制、保護設(shè)備設(shè)在機旁。為便于檢修和試車，所有集中遙控的帶鑰匙的按鈕盒，以防誤操作。長距離的膠帶機每隔一定距離設(shè)一個接繩開頭，作緊急停車用。生產(chǎn)設(shè)備的傳動件及傳動力機構(gòu)都設(shè)有保護罩以防機械傷害，在易發(fā)生機傷和電傷處以及開關(guān)、按鈕箱處設(shè)安全標(biāo)志，以利安全生產(chǎn)。本項目生產(chǎn)線上高度天于10m的建筑物、構(gòu)筑物均設(shè)置防雷保護設(shè)施，電收塵器及煙囪設(shè)有獨立的避雷針及接地體。我公司的生產(chǎn)工廠嚴(yán)格按照中華人民共和國的相關(guān)法律法規(guī)進行環(huán)境的保護，具體按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：（1） 《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3838－88（2） 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB 89781996（3） 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB 3095－1996（4） 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB 162971996（5） 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB 309693（6） 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB 1234890（7） 《建筑施工場界噪聲限值》GB 1252390（8） 《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB1455493（9） 《土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB1561895 消防系統(tǒng)（1）設(shè)計依據(jù)A. 建筑設(shè)計防火規(guī)范（GBJ16—87）2001年版B. 建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范（GBJ14090）C. 工藝建筑專業(yè)提供的有關(guān)資料（2）設(shè)計范圍A. 各生產(chǎn)車間及附屬生產(chǎn)設(shè)施消防B. 廠區(qū)消防C. 消防措施與設(shè)施 本項目消防設(shè)計認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，主要從總平面布置，消防給水及建筑滅火器等三方面重點考慮，防患于未然。在設(shè)計總平面布置上，廠區(qū)分為生產(chǎn)區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)，均設(shè)有通暢的防火通道可確保消防車迅速到達(dá)著火現(xiàn)場，達(dá)到及時撲滅火災(zāi)的目的。變電所、控制室等建筑物按照《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》設(shè)置二氧化碳灰火器放在明顯和便于使用的地點，可控制火災(zāi)初期發(fā)生時的危害。消防水源為廠區(qū)內(nèi)的自來水。為了能在火災(zāi)發(fā)生時控制火情并及時年滅火災(zāi)，根據(jù)防火規(guī)范要求，廠區(qū)應(yīng)設(shè)有室外消火栓，主車間設(shè)有室內(nèi)消火栓，消防水量按501/s計算，火災(zāi)延續(xù)時間為2小時，一次火災(zāi)消防用水量為360m3。A. 生產(chǎn)車間為戊類，其余為丙類B. 變電所及車間為一級C. 建筑構(gòu)造廠區(qū)各建筑結(jié)構(gòu)均采用非燃材料，門窗均采用非燃材料，生產(chǎn)工藝要求較高空間，應(yīng)有良好的通風(fēng)。D．各建筑物防火間距嚴(yán)格按照：國家消防產(chǎn)品電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督中心頒布的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。（1） 《建筑設(shè)計與防火規(guī)范》GBJ1687（2） 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GBJ1687）2001年版嚴(yán)格執(zhí)行。（3） 《爆炸與火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB5005892（4） 《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》JGJ/T1692（5） 《建筑滅火器材裝置規(guī)范》GBG14090（6） 《火災(zāi)報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB5011698（7） 《工業(yè)企業(yè)通訊接地設(shè)計規(guī)范》GBJ7985（8） 《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》GBJ7985（9） 《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工驗收規(guī)范》GB5016692（10） 《火災(zāi)報警控制器通用技術(shù)條件》GB471793（11） 《點型感煙火災(zāi)探測器技術(shù)要求及實驗方法》GB471593（12） 《點型感溫火災(zāi)探測器技術(shù)要求及試驗方法》GB471693（13） 《消防聯(lián)動控制設(shè)備通用技術(shù)條件》GB1680697（14） 《手動報警按鈕技術(shù)要求及試驗方法》GA591 （1）總圖在總圖布置中充分考慮各建筑物及廠區(qū)道路的安全間距，并設(shè)置能四周環(huán)行的消防通道，以利于消防車的通行。（2）建筑 根據(jù)各建筑物的生產(chǎn)類別及而火等級，設(shè)置了必要的疏散通道、安全出口、安全門、防火門等設(shè)施。各建筑物樓板、隔斷、吊頂、隔墻等構(gòu)配件的燃燒性能和耐火極限均應(yīng)滿足現(xiàn)行有關(guān)消防規(guī)范要求。車間內(nèi)疏散走廊寬度和六也應(yīng)滿足消防要求。 小型滅火器按《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》配置。（3）電氣A．消防用電設(shè)備屬二級負(fù)荷，采用專線供電。B．在車間樓設(shè)消防值班室，設(shè)報警控制器及報警電話。 C．在車間的重要崗位和潔凈區(qū)內(nèi)設(shè)火災(zāi)探測器，用于火災(zāi)初期報警。 D．在消防栓箱內(nèi)設(shè)消防按鈕，設(shè)警鈴，走廊內(nèi)設(shè)手動按鈕，及時報警。 E．空調(diào)風(fēng)機與防火閥連鎖，防火閥動作切斷風(fēng)機電源。 G．考慮了必要的事故照明、疏散指示標(biāo)志和疏導(dǎo)燈設(shè)施。 H．各建筑物的防雷接地均作處理，防雷接地和室內(nèi)接地連成一體，接地電阻小于10Ω。（4）采暖消防 空調(diào)風(fēng)管采用鍍鋅管，風(fēng)管保溫材料采用玻璃棉，為不燃材料?？照{(diào)風(fēng)管空樓板、機房隔斷處設(shè)置防火閥并與空調(diào)內(nèi)機連鎖。（5）本項目消防設(shè)施規(guī)劃 水管為一路進水，廠區(qū)內(nèi)裝置消防水池，消防水池包括室內(nèi)、室外2小時消火栓水量為1小時噴淋水量，蓄水池有效容積V=650M3（6）室內(nèi)消火栓系統(tǒng) 室內(nèi)消火栓系統(tǒng)臨時高壓系統(tǒng)，消防初期10分鐘用水量18M3儲于屋頂水箱，室內(nèi)消防用水量40L/S。每個消火栓處設(shè)直接啟動按鈕，并應(yīng)設(shè)有保護按鈕的設(shè)施。多功能綜合大樓及技術(shù)中心室外分別設(shè)置水泵接合器。（7）室內(nèi)噴淋系統(tǒng) 室內(nèi)噴淋系統(tǒng)采用臨時高壓制，噴淋水量為27L/S，噴淋給水由公用泵房內(nèi)噴淋泵供給。需設(shè)噴淋系統(tǒng)的有生產(chǎn)車間及多功能綜合大樓（屬一類高層建筑）。（8）室外消防系統(tǒng)室外消防采用低壓制，由企業(yè)自備水源供給，形成環(huán)路，供水管徑為200MM，室外按保護半徑不超過150MM設(shè)置室外消火栓。室外消防用水量為30L/S，另外消防水池設(shè)取水口，供消防車取用滅火。（9）滅火器的配置 每棟建筑按照規(guī)范要求配置一定數(shù)量的滅火器，每處配置的滅火器數(shù)量不少于兩具，滅火器均采用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器及手提CO2滅火器進行消防。注明：電動汽車生產(chǎn)基地的建設(shè)從設(shè)計到施工均由具有專業(yè)資質(zhì)單位實施，確保達(dá)到國家的有關(guān)規(guī)定和要求。第八章 勞動保護與勞動定員 依據(jù)（1） 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》主席令第70號（2） 《危險化學(xué)品安全管理條例》 國務(wù)院令第344號（3） 《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》TJ3679（4） 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GBJ1687（修訂）（5） 《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB5005892（6） 《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》TH3979（7） 《工業(yè)企業(yè)安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GBZ12002（8） 《采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GBJ1987（2001年版）（9） 《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB5011698（10） 《工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值》GBZ22002（11） 《重大危險辯識》GB182182000（12） 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB500112001（13） 《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB5005794（2000年版）（14） 《安全標(biāo)志》GB28491996（15） 《安全色》GB28932001 勞動定員根據(jù)企業(yè)性質(zhì)、經(jīng)營范圍、生產(chǎn)規(guī)模和工藝設(shè)備需要，設(shè)置企業(yè)管理機構(gòu)和生產(chǎn)崗位，編制勞動定員，制定人員培訓(xùn)計劃。*奇菱電動轎車有限公司是一家高新型企業(yè)，在生產(chǎn)管理和技術(shù)管理方面，本著精簡機構(gòu)提高效率的設(shè)計思想，本項目第一期年產(chǎn)2萬輛生產(chǎn)線及輔助設(shè)施計劃在2009年10月建成后，對工廠需要的工程技術(shù)人員、生產(chǎn)人員和必要的科室人員進行招聘進廠。定員設(shè)計中原則上按崗位定員工藝過程需要，采用崗位工和巡檢工相結(jié)合的方式配置，實行兩班連續(xù)周運轉(zhuǎn)。全部人員每周工作時間按40小時計算，補缺勤人員按生產(chǎn)工人的7%配備。第一期年產(chǎn)2萬輛全廠計劃定員1200人，其中生產(chǎn)工人1100人，管理人員和技術(shù)人員200人。第二期年產(chǎn)12萬輛電動轎車生產(chǎn)線計劃2012年年底建成，建成后預(yù)計勞動定員達(dá)3500人。本項目投產(chǎn)后主要崗位的工作應(yīng)具備一定的生產(chǎn)技能。建議全部崗位的生產(chǎn)工人需要進行一次全員培訓(xùn)。同時還應(yīng)注意對生產(chǎn)人員專業(yè)知識的培訓(xùn)，可考慮在同類電動車廠對部分工人進行專業(yè)知識培訓(xùn)。 第九章 公司目標(biāo)建設(shè)及生產(chǎn)規(guī)劃等本項目分兩期建設(shè)，第一期目標(biāo)是建設(shè)年產(chǎn)2萬輛微型電動轎車生產(chǎn)基地，計劃2009年7月份形成批量生產(chǎn)。并預(yù)計用兩年時間完成第二期年產(chǎn)12萬輛中高檔電動轎車生產(chǎn)基地的建設(shè)和投產(chǎn)，且形成初具規(guī)模的現(xiàn)代化電動汽車工業(yè)園，項目建成后可實現(xiàn)年產(chǎn)值超過80億元人民幣，配套產(chǎn)品超過30億元人民幣，項目建設(shè)用地預(yù)計500畝，不包括配套企業(yè)。公司計劃在2009年至2015年之間，形成以*投資（控股）集團有限公司為投資主體的控股型公司，走兼并和擴建之路，以集團化公司運行。主要生產(chǎn)國內(nèi)外中高檔電動轎車和電動客車，項目用地預(yù)計需要1000畝（含相關(guān)配套企業(yè)）。待產(chǎn)業(yè)化集團構(gòu)成后，預(yù)計年生產(chǎn)總值將超300億元以上。同時，為實現(xiàn)我司的技術(shù)力量保持行業(yè)領(lǐng)先，在此間，我司將直接投產(chǎn)核心部件的電機、控制器、電池，年產(chǎn)30萬套不同規(guī)格的核心配套產(chǎn)品。在各方面條件成熟之際將實現(xiàn)在海內(nèi)外主板或創(chuàng)業(yè)板上市，為公司實現(xiàn)國際化經(jīng)營搭建一個新的資本平臺。1. 整車生產(chǎn)中心：焊裝、涂裝、總裝、沖壓廠房；2. 倉儲物流中心：整車庫、零部件庫、出口包裝庫、運輸中心；3. 行政辦公中心：銷售服務(wù)、出口商貿(mào)、科研試驗、管理辦公室；4. 生活服務(wù)中心：專家樓、職工樓、食堂、健身、飯店；（微型電動轎車）本項目分兩期實施，第一期產(chǎn)品以微型電動轎車起步，鉛酸電池為動力源，開發(fā)投產(chǎn)歐洲市場暢銷的微型電動轎車市場，以價廉物美之優(yōu)勢迅速占領(lǐng)市場，迅速獲取較高的市場占有率，建成某一區(qū)域電動汽車行業(yè)的大眾品牌。第二期開發(fā)投產(chǎn)中高檔轎車。下圖：已達(dá)產(chǎn)業(yè)化的ZE800H型電動貨車（中高檔電動轎車）為適應(yīng)國內(nèi)市場需求，提升品牌整體形象，在國外市場開拓成熟的基礎(chǔ)上進行開發(fā)生產(chǎn)中高檔電動轎車。開發(fā)的基本要求為：最高車速110公里以上，采用鋰離子動力電池，補充能源后可行駛300至350公里以上，充電時間20分鐘內(nèi)完成。該檔次的電動轎車售價1012萬元之間，目前已與瑞典protscar公司達(dá)成了合作開發(fā)，正在準(zhǔn)備前期工作中。預(yù)計2010年5月份完成開發(fā)工作，12月份試產(chǎn)。下圖：高檔電動轎車（設(shè)計圖片）（城市公共巴士）城市公共交通運輸系統(tǒng)前景也十分樂觀，北京奧運會電動客車的投入運營，將促進我國城市交通客車的改革，這給制造企業(yè)提供一個廣闊的市場空間，因此，城市公共客車前景十分樂觀。該產(chǎn)品計劃于2009年8月份實施，2010年12月形成量產(chǎn)。 辦 公 室技 術(shù) 部核算 部生 產(chǎn) 部質(zhì) 檢 部供 應(yīng) 部營 銷 部生產(chǎn)副總經(jīng)理總裝車間焊接車間準(zhǔn)備車間噴涂車間本項目第一期電動轎車已全部開發(fā)完成，并已達(dá)產(chǎn)業(yè)化程度。整車沖壓模具開發(fā)及零部件全部的準(zhǔn)備完畢，各配套商的供應(yīng)能力均能滿足我司年產(chǎn)2萬輛以上的需求。年產(chǎn)2萬輛微型電動轎車的焊裝線、涂裝線、總裝線設(shè)計正在設(shè)計中； 根據(jù)微型電動轎車產(chǎn)品的制造特點，主要設(shè)置四個生產(chǎn)車間，即準(zhǔn)備車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間。按照所承擔(dān)的主要生產(chǎn)功能，該車間配置圓盤切割機、CO2保護焊機、電焊機、車床、鉆床、銑床、刨床、剪板折彎機等一些通用設(shè)備，主要生產(chǎn)工藝包括切割、剪、折、車、鉆、刨、銑、焊接等各種金加工生產(chǎn)工藝。產(chǎn)品車身焊接總成是由地板骨架總成、左右側(cè)圍、前/后側(cè)圍、底架、車門等裝焊而成，為獨立懸掛車身結(jié)構(gòu)。車架主要由低碳鋼矩形管焊接而成，可焊性良好。焊接方式采用電阻焊和CO2保護焊兩種焊接方式并用的形式。A．任務(wù)及生產(chǎn)綱領(lǐng)主要承擔(dān)2萬輛輕型電動轎車車身的裝配、焊接，具體工序包括車身總成、右側(cè)圍總成、左側(cè)圍總成、車門、前后圍總成、地板總成等的裝焊、車身總成調(diào)整儲備等。A. 1積極推廣技術(shù)進步，以提高工藝裝備水平，提高整車車身的制造質(zhì)量，尤其是外觀的裝焊質(zhì)量。設(shè)備的選用貫徹引進與國內(nèi)相配套的原則，裝焊生產(chǎn)線主要設(shè)備國外引進，包括全套氣動夾具、電動夾具、焊機等，裝焊生產(chǎn)線其它設(shè)備如傳送裝置、運輸裝置等國內(nèi)配套，降低投資。B. 2適應(yīng)汽車行業(yè)飛速發(fā)展的形勢，設(shè)計采用的生產(chǎn)設(shè)備留有今后生產(chǎn)其它變形車的可能性。C. 3車身總成裝焊采用雙氣缸驅(qū)動的地面往復(fù)步進式整線抬起工件的