【導讀】措、項目財務效益和社會效益評價等幾部分。題，也是國際社會十分關注的重大問題。超微型電動轎車是一。標準的“百姓車”。既保持電動自行車小巧靈活、輕便實用的。優(yōu)點，又吸取了轎車穩(wěn)定防雨、駕乘舒適的長處。型電動轎車為四輪結構，雙后輪驅動，方向盤操控兩前輪轉向；只設前后兩個坐位，占地面積只有普通轎車面積的四分之一，快速更換或快速充電。車體底座與車廂是兩個相互獨立的整。體，可以像人們更換衣服一樣很方便地整體更換新型車廂。百公里用電費用不到5元，售價。的城市化、新農村和小康社會建設中得到廣泛的應用。力很大，同時超微型電動轎車出口市場有較大的發(fā)展空間。轎車保有量2438萬輛，其中私人轎車1947萬輛，增長％，億人口和億個的家庭來比的比例分別為%和%。污染主要是有害尾氣和噪聲，危害最大的是尾氣。石油更被列為短缺礦產資源的首位。要大幅度降低汽車這一?！坝糜痛髴簟保⑿碗妱愚I車便是一個很好的選擇。

　　

【正文】 %計取； 勘察設計費：按工程費用的 %計取 生產職工培訓及提前進場費：按勞動定員的 20%培訓，每人按 4000元計 。 辦公及生活家具購置費：按勞動定員每人 500元計取 試運轉補差費：按 5 天的工廠成本計取 （ 5） 預備費 結合實際情況基本預備按 2%取費 。 （ 6） 本項目的流動資金部分主要包括：原材料、輔助材料、在制品、產成品費用資金以及應 收賬款、現(xiàn)金應付賬款等。 （ 7） 貸款利率 ① 、固定資產：人民幣貸款按年利率 %計算（ 5 年以上貸款） ； ②、流動資金：按年利率 %計算 。 （ 8）經營期末回收固定資產余值和流動資金均為零 。 一期 建設項目 投資估算表 49 序號 費用項目 單位 單價 工程量 金額（萬元） 備注 一 工程費用 22535 1 場地平整 元 /m2 35 253080 654 2 廠房建筑安裝工程費 元 /m2 1000 60000 6000 3 廠區(qū)道路 150 25000 375 4 總 圖（綠化、給排水等） 元 /m2 100 25000 250 5 設備購置、安裝費 12256 6 辦公、研發(fā)及員工培訓中心 1500 10000 1500 7 員工宿 750 20xx0 1500 50 舍、食堂及文體設施 二 其他費用 2560 1 用地費用 萬元 /畝 576 2 建設單位管理費 789 含監(jiān)理、招標費 3 勘察、規(guī)劃、設計費 563 4 辦公及生活家具購置費 51 5 研究實驗費 500 7 生產職工培訓及提前 81 51 進場 費 三 預備費 萬元 955 四 建設工程投資總計 26050 項目籌資方案 項目公司 自有資金 6000萬元，此項資金 評價中按資本金處理 ， 一期投資資金 其余 2 億 元申請銀行貸款或其他 渠道融資 ；二期資金由資本盈余（利潤積累 ） 和其他融資渠道解決 。 一期建設期 20 個月，資金按需要分批投入 第十 章 項目財務效益 和社會效益評價 預測 收入 序號 項目名稱 20xx 20xx 52 1 銷售量（輛） 10000 50000 2 平均銷售單價（元 /輛） 10000 10000 3 銷售收入（萬元） 10000 50000 注： 銷售價格 根據(jù)當前的價格水平，并考慮價格趨勢，將價格定位于表中數(shù)據(jù)。 成本費用 預測 單位：萬元 項目 時間 20xx 20xx 一 制造成本 3646 16715 其中： 直接材料費 3000 15000 直接燃料和動力費 70 400 直接工資 480 1096 其他直接支出 96 219 二 期間費用 5192 7598 其中： 銷售費用 600 3000 管理費用 150 280 折舊費 2300 2300 無形資產及遞延資 900 900 53 產攤銷 財務費用 1242 1118 總成本費用合計 8838 24313 其中 :可變成本 3070 15400 固定成本 5768 8913 經營成本 4396 19995 利潤預測 序號 項目名稱 20xx年 20xx年 1 銷售收入（萬元 ） 10000 50000 2 總成本費用（萬元） 8838 24313 3 銷售稅金及附加 （萬元） 427 2136 4 利潤 總額 （萬元） 735 23551 所得稅 184 5888 凈利潤 551 17663 54 現(xiàn)金流量 預測 單位：萬元 序號 項目名稱 20xx年 20xx年 20xx 20xx 20xx 一、 現(xiàn)金流入 1 產品銷售收入 10000 50000 75000 100000 100000 2 回收固定資產余值 0 0 0 0 0 3 回收流 動資金 0 0 0 0 0 現(xiàn)金流入合計 10000 50000 75000 100000 100000 二、 現(xiàn)金流出 1 建設投資 26000 19000 0 0 0 2 流動資金 3000 1000 0 0 0 3 經營成本 4396 19995 26793 36790 36790 4 銷售稅金及附 427 2136 3204 4272 4272 55 加 5 所得稅 184 5888 8832 11776 11776 現(xiàn)金流出小計 34007 48019 38829 52838 三、 年經營凈現(xiàn)金流量 25596 4667 四、 累計凈現(xiàn)金流量 25596 4667 內部收益率 根據(jù)項目的凈現(xiàn)金流量，用插入法計算： I 值（ %） 0 12 14 17 MPV值（萬元） 表中計算的內部收益率約為 14%，高出基準收益率 約 2 個百分點。 投資回收期 投資回收期 （包括建設期） 約為 56 項目實施必定會有一定的風險，但是總體上看來， 與銷售收入和利潤比較而 言，項目投入 在公司的風險承受范圍之內，計算如下： 從投產 第二 年的實現(xiàn)利潤來計算風險收益： 20xx 年利潤為 11015萬元，實現(xiàn)的概率在 90%以上； 風險收益： 19000 +11015 =（萬元） 投資利潤率 （兩期平均） =9977/45000=% 該項目的內部收益率 約 為 14%，高于基準收益率（ 12%） 2個百分點， 價格調整 和成本同樣重要，任何一項如果不能很好地控制，勢必預期收益不能實現(xiàn)。 從價格和成本的情況來看，提高價格的空間有限，且由于固定成本的比例相 對低，所以提高價格的利潤敏感性不高，而降低成本，對利潤的敏感性則會較高。因此控制價格是有不要的，而降低成本是必然趨勢。 經濟敏感性分析表 項 目 基本方案 投資變化 經營 成本 銷售收入 +10% －10% +10% －10% +10% －10% 內部收益 57 率 (%) 較基本方案增減(%) － － － 從整個 財務經濟評價得出如下結論： ⑴ 內部收益率 14%大于 12%的基準收益率； ⑵ 投資回收周期在項目周期內，約為 ； ⑶ 項目風險收益為正值，整體風險也在公司的承受范圍內 . ⑷ 項目 一、二 期 總 收益 9977萬元 ，投產 第二 年 即實現(xiàn)盈利 （ 5） 項目投資利潤率為 % 如前所述， 目前社會和經濟高速發(fā)展，對石油能源需求很大，電動車“以電代油”，是未來交通的發(fā)展方向， 如果 以 超微型電動轎車 代替摩托車，可以做如下計算： 一輛摩托車的百公里油耗以 2 公升計算，年平均行駛 1 萬公里，以 8 年壽命計算，每輛摩托車的總油耗為 噸。全國年產 1000 萬輛 超微型電動轎車 ，可 為社會帶來的節(jié)約總效率高達 1184萬噸。 燃油汽車尾氣對 環(huán)境 的 污染 據(jù)統(tǒng)計，燃油車 尾氣已成全社會最大的環(huán)境殺手。計算一 58 輛摩托車的尾氣排放情況，以較高水平的歐Ⅱ標準限值保守估算，每公里有害物質凈值排放分別為：一氧化碳 ，碳氫化合物 ，氮氧化合物 ，僅此三項合計為 7 克。年行駛 1 萬公里，則排放有害物質凈值 70 公斤， 8 年壽命則總排放 560公斤，以 超微型電動轎車 代替摩托車的環(huán)境效益就十分明 顯了。 20xx年全國總產量若為 1000萬輛，則其環(huán)境總效益為 減少有害物質總排放 560萬噸 。 廣大消費者 的能源 支出 假定 一輛中國典型的家庭 燃油 轎車，例如：排量 利或者 POLO， 每月行駛 600公里， 百公里平均油耗約 6公升， 則 每輛 汽車 年耗油 720公升，汽油以每公升 ，8 年期內的總能源支出為 28800元；輕型電動車百公里電耗約7 度，年行駛 1 萬公里，總電量為 700度，每度電以 算，則 8 年內的總支出為 3360 元，僅為 燃油汽 車油費支出的%，節(jié)約費用 達 3360元，以 年產 100萬輛計算，電動車為消費者 帶來的能源支出節(jié)約總值達到 60 億元 ，如果使用帶有輔助電力的太陽能電動車，則更加經濟和環(huán)保 。 “新農村建設”，意義重大 近年來， 微 型電動車特別是“配套大容量電池的輕型電動車”已在我國農村快速增長，充足電可以行駛 60 公里以上，在東部地區(qū)已經成為廣大農村居民村鎮(zhèn)交通的首選工具和部份農民進城務工、經商、謀生的不可或缺的理想工具。長期以來，農村交通以及農村與城市之間的交通十分落后，政府的精 59 力主要放在解決城市交通問題上，忽視了農民的需求，交通的不便利加大了農業(yè)勞動的強度 ，農民被固定于鄉(xiāng)村，就難有就業(yè)經營的機會，農民收入的提高十分困難。大容量長里程的輕型電動車為農民提高收入帶來便利，低廉的電費和便利的充電條件以及較低的價格使一部份農民以電動車作為擴大收入和降低勞動強度的交通工具，使之成為建設社會主義新農村的一個重要的產品支點。 60 第十 一 章 項目可行性研究結論 本項目投產當年預計稅后利潤 7929 萬元， 投產第二年 風險收益 ， 全部投資內部收益率約為 17%，大于行業(yè)基準收益率 12%；投資回收期從建設期算起 約 為 年，環(huán)境指標和 控制措施符合國家標準， 從以上主要指標看，項目的財務效益和 社會 經濟效益均較好，而且生產的產品是國家急需的，所以項目是可以接受 的。 河南喆鑫礦產品有限公司 郵 箱： 聯(lián)系電話： 13193809388 聯(lián) 系 人： 張 xx 20xx 年6 月