【導讀】為此，發(fā)展綠色環(huán)保交通工具的電動自行車已成為。世界交通業(yè)的大勢所趨。目前，世界各國尤其是西方發(fā)達國家正。在加緊研究開發(fā)“以電代油”的電動車。我國政府對此極為重視，中國號稱“自行車王國”，無疑電動車的發(fā)展和產業(yè)化從。電動自行車起步更符合中國國情。企業(yè)，公司技術力量雄厚，員工素質高。添一個經濟增長點。為此，該公司委托XX市工程咨詢中心對該。項目進行可行性研究，并編寫可行性研究報告。平方米，建筑面積134000平方米。人員53人，高級專家24人。公司固定資產原值4377萬元，凈值3138萬元。為了保護大氣環(huán)境，防治機動。護遠景目標綱要，重點城市應達到國家大氣環(huán)境質量二級標準，時，要加強流動污染源的控制，由于絕大多數(shù)機動車集中于城市，為此，我國在清華大學成立了汽車系電動車專題組，并從。產，為民族工業(yè)及地方經濟的發(fā)展做出貢獻。國家機動車專業(yè)委員會對我國電動車市場的分析、調查；《中國機動車排放污染控制戰(zhàn)備研究綜合報告》；

　　

【正文】 數(shù)據(jù) 生產規(guī)模和產品方案 生產規(guī)模為年產 10萬輛電動自行車 。產品方案為普通型和豪華型兩種，以豪華型為主。 計算期 項目擬定建設期為 年， 20xx 年試生產，當年達到設計生產能力的 30%，第二年達到 60%，第三年達到 100%。，主要生產設備折舊年限為 12年，計算期為 。 由于電動自行車屬于環(huán)保型產品，符合國家產業(yè)調整政策，主要面向大中型城市銷售，市場需求十分看好，從長遠經濟效益預測觀點出發(fā)，評價選擇當前廠家的出廠價為銷售基價。 同時，對項目涉及的投入物價格主也作相應處理。主要投入物為自制品和外協(xié)件，自 制品的價格依據(jù)各成本中心產品的變動XX 市工程咨詢中心 10 萬輛 /年電動自行車可研 34 成本，外協(xié)件的價格依據(jù)目前市場價格和項目單位提供的價格。 詳見附表 131 流動資金估算 采 用 分 項 詳 細 法 計 算 ， 項 目 達 產 年 后 需 流 動 資 金 。詳見附表 13— 2 項目總投資 項目總投資 = 固定資產投資 + 鋪底流動資金 = + = 項目總資金 = 固定資產投資 +流動資金 = + = 投資使用計劃與資金籌措 利用原固定資產的 30%，凈值 ，項目總資金 萬元，新增固定資產投資 萬元。其中申請銀行貸款 600萬元，自有資金 ，申請上級資助 600萬元。流動資金投資 ，其中自有資金 ，申請流動資金貸款 ，投產后流動資金投資第一年為 ，第二年為 ，第三年為 萬元。 投資使用計劃及資 金籌措詳見附表 13— 3 年銷售收入和年銷售稅金及附加估算 XX 市工程咨詢中心 10 萬輛 /年電動自行車可研 35 項目達產年銷售額為 20340 萬元，項目應繳納的銷售稅金及附加有增值稅、城市維護建設稅和教育費附加。增值稅率為 17% ，城市維護建設稅為增值稅 7%，教育費附加為增值稅的 3%。達產年銷售稅金及附加總計 萬元。 詳見附表 13— 4 總成本費用估算 （ 1） 原材料、輔助材料、動力按實際需要估算。 （ 2）工資、福利費及各項提留：工資按每人每月 500 元計算，生產定員 102 人。職工福利費、教育經費、工會經費、住房公積金、養(yǎng)老保險 金分別按工資總額的 14%、 %、 2%、 10%、 23%計提。 （ 3）修理費：按年折舊額的 50%計提。 （ 4）固定資產折舊、遞延資產攤銷估算。 利用原固定資產折舊費，按企業(yè)現(xiàn)行的折舊率計算。每年計提 萬元。新增固定資產采用平均年限法分類折舊，建筑物折舊年限預計為 20年，預計凈殘值率為 5%，設備折舊年限預計為12年，凈殘值率預計為 3%。遞延資產按 5年平均攤銷。詳見附表13— 5 和 13— 6 （ 5）其他費用：按總成本費用的 5% 計算。 項目總成本費用估算表詳見附表 13— 7 利潤總額分配 達 產年（第 3 年）利潤總額為 萬元。所得稅按利潤XX 市工程咨詢中心 10 萬輛 /年電動自行車可研 36 總額的 33%計算，法定盈余公積金、公益金按稅后利潤的 10%、 5%計提。項目正常營業(yè)期年平均利潤總額為 萬元，所得稅后利潤為 萬元。 詳見附表 13— 8 財務盈利能力分析 由項目全部投資現(xiàn)金流量（見附表 13— 9）可知以下指標 分 項 名 稱 稅 后 指 標 全部投資財務內部收益率 % 全部投資回收期（含建設期） 全部投資財務凈現(xiàn)值（ Ic=12%） 年均利潤總額 投資利潤率 = —————— 100% = ———— 100% 總資金 = 40% 年均利稅總額 投資利稅率 = —————— 100% = ———— 100% 總資金 = % 年均利潤總額 資本金利潤率 = —————— 100% = ———— 100% 資 本 金 = % XX 市工程咨詢中心 10 萬輛 /年電動自行車可研 37 項目全部投資內部收益率 % 大于行業(yè)的基準收益率 12%，財務凈現(xiàn)值 萬元，大于零，表明本項目除能滿足行業(yè)最低要求外，還有超額盈余，因而在財務上是可以接受的。 清償能力分析 清償能力分析依據(jù)資金來源與運用表，借款還本付息表，計算項目的借款償還期，以考察項目的財務狀況及清償能力。 資金來源與運用表見附表 13— 10，通過該表可以看出項目除能做到資金收支平衡外，還有盈余。 借款還本付息表見附表 13— 11，項目的固定資產投資借款償還期（從借款開始年算起）為 年，可以滿足貸款機構的要求。 通過以上分析可知項目具有清償能 力。 不確定性分析 項目正常運行年（第 3 年）的固定成本為 萬元，可變成本為 萬元，則由經營能力利用率表示的盈虧平衡點為： 年固定總成本 BEP= ———————————————————— 100% 銷售收入 年可變總成本 年銷售稅金及附加 = ————————— — 100% XX 市工程咨詢中心 10 萬輛 /年電動自行車可研 38 =43% 計算結果表明，該項目只要達到設計能力的 43%，企業(yè)就可保本經營，而不至于虧損，可見項目經營風險還是較小的。 盈虧平衡圖如下： 敏感性分析 項目對投資、經營成本及銷售價格諸因素變化的敏感性分析見下表 : 單因素敏感性分析表 單 位 :% 05000100001500020xx0250000 25 50 75 100 125 150金額 (萬元 ) 銷售收入（稅后） 盈利區(qū) 總成本 固定成本 43 生產能力利用率 % 虧損區(qū) XX 市工程咨詢中心 10 萬輛 /年電動自行車可研 39 020406020 10 0 10 20變動因素 10% 基本方案 +10% 固定資產投資 經營成本 銷售價格 從表中可以看出，各因素的變化都不同程度地影響內部收益率，其中對經營成本的提高或降低最為敏感，銷售價格次之。敏感性分析見下圖： 在項目可行性區(qū)域內，允許銷售價格、投資降低的幅度均超過 10%，允許經營成本的增加幅度超過 10%，可見本項 目具有一定的抗風險能力。 第十四章 結 論 基準收益率 12% 固定資產投資 基本方案內部收益率 % 經營成本 不確定因素變化率（ %） 內部收益率（ %） XX 市工程咨詢中心 10 萬輛 /年電動自行車可研 40 結論 山西進步機電股份有限公司開發(fā)電動自行車，符合國家產業(yè)結構調整政策和環(huán)保政策，市場前景廣闊。該項目的實施，將成為企業(yè)的一個經濟增長點，并可為當?shù)卣黾迂斦杖搿? 該項目可充分利用公司原有閑置廠房，公用工程及輔助設施，節(jié)省投資。從財務評價來看，該項目的內部收差率為 %，高于行業(yè)的基準收差率；投資回收期為 ，小于行業(yè)基準投資回收期；該項目平均投資利潤率為 %，大于行業(yè)基準投資利潤率；項目平均利稅率為 %，大于行業(yè) 基準利稅率；從不確定因素分析來看，該項目具有一定的抗風險能力。 建議 電動自行車市場前景廣闊，勢必成為眾多商家競相角逐的熱點，建議政府積極支持，盡早立項上馬。