【導(dǎo)讀】（三）問題及建議。（一）產(chǎn)品市場供應(yīng)預(yù)測。（四）產(chǎn)品目標(biāo)市場分析。（五）價(jià)格現(xiàn)狀與預(yù)測。（一）廠址所在位置。（一）國內(nèi)協(xié)配套廠的選點(diǎn)原則。（二）協(xié)作配套布點(diǎn)方案。六、技術(shù)方案設(shè)備方案和工程方案。（六）質(zhì)量管理與質(zhì)量保證

　　

【正文】 n. Par agr aphFor m Selecti on. ParagraphFor maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti mat. LineSpaci ngLi nesToPoints(2) Select agr aphFor neSpacingLinesToPocti on. Par agraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2Selecti on. Par agraphFor mat. Line Spaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr aphForm at .Li neSpacingLinesToPoint sel ect .Li neSpaci ngLi nesToPoints( 2) Selecti on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLi nesToPocti mat .LineSpaci ngLi nesToPoints( 2) Selection. Par agr aphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa hF 10 14 驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū)動(dòng) 15 變速器 手動(dòng)五檔或四檔自動(dòng) 16 燃油箱容積（升） 60 17 行李箱容積 480 18 最高車速 km 180 200 200 19 百公里等速油耗 L/100km 主要總成特點(diǎn) （ 1） 動(dòng)力總成 ? 發(fā)動(dòng)機(jī) Z 型轎車可裝四種發(fā)動(dòng)機(jī)即 升、 升、 升是 N 公司第四代發(fā)動(dòng)機(jī)，采用曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（ PCV），廢氣再循環(huán)（ EGR），多氣門技術(shù)?？勺冋龝r(shí)技術(shù)及閉環(huán)控制多點(diǎn)燃油噴射等先進(jìn)技術(shù)，鋁缸體、缸蓋，具有重量輕，升功率高，低速扭矩大，油耗低的優(yōu)點(diǎn)。 表 3－ 2 發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù) 序號 型 號 1 排量 2 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直列四缸 3 缸徑?jīng)_程（ mm） 85 88 85 88 86 97 89 97 4 壓縮比 ： 1 ： 1 ： 1 ： 1 5 最大功率 kW/轉(zhuǎn) /分 97/5500 160/5500 113/5300 120/5200 6 最大矩 Nm/特 /分 185/4300 210/4300 210/4200 230/4200 7 配氣形式 DOHC 8 缸氣門數(shù) 4 4 4 4 9 可變控制 可變氣門正時(shí)和升程控制 10 燃油系統(tǒng) 閉環(huán)電控多點(diǎn)噴射 ? 變速箱 可選手動(dòng) 5 檔機(jī)械變速箱及 4 檔自動(dòng)變速箱，于 1998 年投產(chǎn)的 4Q50－ E 四檔電控自動(dòng)變速箱，采用擠壓成型離合器殼體，雙相位鏈輪傳動(dòng)，低鎖止轉(zhuǎn)速等先進(jìn)技術(shù)，由變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合的動(dòng)力傳動(dòng)泵，由動(dòng)力傳動(dòng)控制模塊（ PCM）協(xié)調(diào)工作， PCM 通過各個(gè)傳感器監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度、負(fù)荷、油門開度，機(jī)油溫度、曲軸轉(zhuǎn)角、爆震等，同時(shí)監(jiān)測車速、變速箱擋位及轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、空調(diào)等系統(tǒng)的工況，由 PCM 精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油、點(diǎn)燃、變速箱的換檔點(diǎn)及換檔力的大小，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱完全同步協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，操作平穩(wěn)舒適，且設(shè)有故障自診斷系統(tǒng)。 Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti on. ParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoction. Par agr aphFor m Selecti on. ParagraphFor maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti mat. LineSpaci ngLi nesToPoints(2) Select agr aphFor neSpacingLinesToPocti on. Par agraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2Selecti on. Par agraphFor mat. Line Spaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr aphForm at .Li neSpacingLinesToPoint sel ect .Li neSpaci ngLi nesToPoints( 2) Selecti on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLi nesToPocti mat .LineSpaci ngLi nesToPoints( 2) Selection. Par agr aphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa hF 11 （ 2） 底盤 ? 制動(dòng) 前后輪均為盤式制動(dòng) 電子調(diào)節(jié)防抱死系統(tǒng)（ ABS）及電子制動(dòng)力分配（ EBV） 無石棉制動(dòng)塊 ? 轉(zhuǎn)向 齒輪齒條液力助力式 可推動(dòng)的安全定位柱 ? 懸架 四輪均為獨(dú)立懸架 設(shè)有前后穩(wěn)定桿 （ 3） 車身 自承重車身，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，造型線條流暢，莊重而豐滿。 前后有撞擊吸能區(qū)，側(cè)面有防撞桿。 高強(qiáng)度車身，抗風(fēng)能力強(qiáng)，行駛噪音低 全鍍鋅板車身，空腔注蠟防腐 風(fēng)阻系數(shù)低只有 （ 4） 安全方面 優(yōu)異的主動(dòng)和被動(dòng)安全設(shè)計(jì)的完美結(jié)合，使 Z型轎車在同檔次轎車中尤為突出。 －主動(dòng)安全性 ? 電 子穩(wěn)定程序（ ESP），可更快甚至在剛起步時(shí)，即可識別嚴(yán)重的行駛狀況。 ? ABS 及電子制動(dòng)力分配（ EBV） ? 制動(dòng)鉗摩擦墊磨擦極限報(bào)警。 ? 高位制動(dòng)燈 －被動(dòng)安全性 ? 滿足國際上對轎車前后碰撞、空中翻轉(zhuǎn)、偏移和側(cè)面沖撞的所有要求。 ? 駕駛座及副駕駛座后面、側(cè)面安全氣囊。 ? 全部座椅均設(shè)安全帶。 ? 高度強(qiáng)，整體車身，車身結(jié)構(gòu)有經(jīng)計(jì)算得出的變形區(qū)及剛性很強(qiáng)的乘坐區(qū)。 側(cè)面設(shè)有防撞桿。 （ 5） 節(jié)能方面 ? 低風(fēng)阻的流線型外型 ? 由 PCM 控制的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti on. ParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoction. Par agr aphFor m Selecti on. ParagraphFor maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti mat. LineSpaci ngLi nesToPoints(2) Select agr aphFor neSpacingLinesToPocti on. Par agraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2Selecti on. Par agraphFor mat. Line Spaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr aphForm at .Li neSpacingLinesToPoint sel ect .Li neSpaci ngLi nesToPoints( 2) Selecti on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLi nesToPocti mat .LineSpaci ngLi nesToPoints( 2) Selection. Par agr aphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa hF 12 ? 新型滾動(dòng)阻力較小的輪胎 ? 合理的變 速箱 （ 6） 環(huán)境保護(hù)方面 －大氣污染 ? 電控發(fā)動(dòng)機(jī)及三元催化反應(yīng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)排放量低于排放標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到歐 1V標(biāo)準(zhǔn)。 ? 裝有燃油揮發(fā)收集系統(tǒng) －噪聲 ? 加強(qiáng)車身剛度，提高車身扭振頻率 ? 加強(qiáng)車門密封，減少風(fēng)噪聲 ? 大量采用隔音件，增強(qiáng)頂蓋減振 ? 采用合理的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減少傳動(dòng)噪聲 （ 7） 舒適性方面 ? 符合人機(jī)工程的室內(nèi)設(shè)計(jì)，適合各種身材人員駕駛 ? 所有的操作機(jī)構(gòu)均在駕駛員手邊，顯示儀表布置得一目了然。 ? 司機(jī)座椅和方向盤在高度和縱向位置和傾角均可調(diào)。 ? 三點(diǎn)式安全帶的上支點(diǎn)可按人體調(diào)整高 度 ? 后座中間扶手內(nèi)藏放置小件的雜物盒及杯座，副儀表板上考慮了杯座。 國內(nèi)外同級轎車性能對比（列表）（略） Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti on. ParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoction. Par agr aphFor m Selecti on. ParagraphFor maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti mat. LineSpaci ngLi nesToPoints(2) Select agr aphFor neSpacingLinesToPocti on. Par agraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2Selecti on. Par agraphFor mat. Line Spaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr aphForm at .Li neSpacingLinesToPoint sel ect .Li neSpaci ngLi nesToPoints( 2) Selecti on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLi nesToPocti mat .LineSpaci ngLi nesToPoints( 2) Selection. Par agr aphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa hF 13 四、廠址選擇 （一）廠址所在位置 地點(diǎn)與地理位置 廠址土地權(quán)屬類別及占地面積（略） 土地利用現(xiàn)狀（略） （二）廠址建設(shè)條件 地形及地貌（略） 工程地質(zhì)及水文 廠區(qū)工程地質(zhì)自上而下為： 耕表土，局部含填土層厚 ～ 。 亞粘土，黃－灰黃色，中密，可塑，層存 ～ ，該層土承載力標(biāo)準(zhǔn)值 fk＝ 150kPa。 亞粘土，黃 褐色可塑，中密狀，含較多鐵錳供氧化鐵層厚 ～ ，該層土承載力標(biāo)準(zhǔn)值 fk＝ 180kPa。 粘土，黃褐色，密實(shí)，硬塑，層厚 ～ ，該層土承載力標(biāo)準(zhǔn)值 fk＝ 250kPa。 強(qiáng)風(fēng)化泥巖： 柴紅色、堅(jiān)硬、密實(shí)，此層未鉆透，該層土承載力標(biāo)準(zhǔn)值 fk＝ 350kPa。 地下水層為潛水型，水位較低，在地表 3m左右，地下水對混凝土基礎(chǔ)無浸蝕性。 氣候條件 包括年平均氣溫，最冷月平均氣溫，極端最高氣溫，極端最低氣溫，全年最大降雨量，小時(shí)最大降雨量，年最大積雪深度，年平均積雪日數(shù)，年平均相對濕度主導(dǎo)風(fēng)向及 頻率，年平均風(fēng)速，最大風(fēng)速，平均雷暴日，最大凍土層深度等數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)略）。 交通運(yùn)輸條件