【正文】 對(duì)入駐企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一管理，并提供相應(yīng)的配套服務(wù)。1) 綜合服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)模式公共物流信息平臺(tái)由物流有限公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)和管理。綜合服務(wù)區(qū)由綜合服務(wù)部負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，投資興建綜合辦公樓以及相關(guān)配套服務(wù)，以餐廳、超市等基礎(chǔ)設(shè)施為資產(chǎn)，為過(guò)往車(chē)輛人員提供餐飲、購(gòu)物、休息等服務(wù)。綜合辦公大樓是物流中心的主體建筑，包括信息交易大廳、辦公室、信息管理中心等。其作為物流有限公司辦公場(chǎng)所，同時(shí)，可向入園企業(yè)出租辦公場(chǎng)所。提供綜合辦公、園區(qū)管理、餐飲、銀行、郵政等服務(wù)。2) 倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)經(jīng)營(yíng)模式投資興建7座專(zhuān)業(yè)物流倉(cāng)庫(kù)，建筑面積總計(jì)70,000平方米。其中，2座用于煤炭、礦石、建材、糧食等產(chǎn)品的散雜件倉(cāng)儲(chǔ)，2座用于電子商務(wù)物流的配套倉(cāng)庫(kù)，3座用于第三方物流業(yè)務(wù)的中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)。購(gòu)置一定數(shù)量的卡車(chē)、叉車(chē)等物流設(shè)備，出租于各物流需求方，滿(mǎn)足其倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸配送的要求。建設(shè)貨運(yùn)配載區(qū)，建設(shè) 2 棟樓可容納 50 個(gè)物流企業(yè)，采取招商引進(jìn)社會(huì)第三方物流企業(yè)，以滿(mǎn)足物流中心內(nèi)的相關(guān)物流需求。倉(cāng)儲(chǔ)方面，由物流有限公司牽頭的項(xiàng)目公司自行興建 120 畝的堆場(chǎng)，用于集裝箱及散雜件的堆放；購(gòu)置一定數(shù)量的大型卡車(chē)，為物流中心內(nèi)的相關(guān)需求企業(yè)提供物流配送服務(wù)。 項(xiàng)目投資與資金運(yùn)作本項(xiàng)目開(kāi)發(fā)總投資約 22,152 萬(wàn)元，包括土地費(fèi)用、前期費(fèi)用、建安費(fèi)用、配套費(fèi)用、設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用等。 項(xiàng)目財(cái)務(wù)測(cè)評(píng)本項(xiàng)目在2022年開(kāi)始建設(shè), 2022年底工程全部竣工，2022年全面投入使用。項(xiàng)目啟動(dòng)物流中心項(xiàng)目（物流蘇北運(yùn)營(yíng)中心）可行性研究報(bào)告15后，從2022年開(kāi)始產(chǎn)生現(xiàn)金流入，2022年將獲得稅后利潤(rùn)1,159萬(wàn)元，以后各年稅后利潤(rùn)將保持較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截止2030年項(xiàng)目累計(jì)凈現(xiàn)值為13,447萬(wàn)元；%。靜態(tài)投資回收期：；動(dòng)態(tài)投資回收期：。從敏感性分析看出，本項(xiàng)目對(duì)經(jīng)營(yíng)成本敏感，經(jīng)營(yíng)收入對(duì)項(xiàng)目影響較小。本項(xiàng)目投資收益較好，符合物流園區(qū)項(xiàng)目投資收益平均水準(zhǔn)、收益會(huì)比較穩(wěn)定。 項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)物流中心具有一定的政策風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，管理風(fēng)險(xiǎn)則相對(duì)較為明顯。 1) 政策風(fēng)險(xiǎn)，主要是政府的服務(wù)業(yè)發(fā)展政策，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策及物流行業(yè)發(fā)展的政策等相關(guān)政策執(zhí)行的實(shí)際效果。 2) 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，主要是中心與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)行業(yè)發(fā)展前景關(guān)系密切，以及各物流中心之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)。 3) 管理風(fēng)險(xiǎn)，主要是物流中心經(jīng)營(yíng)管理的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)人才不足。 4) 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，主要是項(xiàng)目投資額大，若招商、管理上出現(xiàn)問(wèn)題，必將使項(xiàng)目現(xiàn)金流受到較大影響，從而影響中心的發(fā)展。 其中，政策風(fēng)險(xiǎn)防范能力一般，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)具備一定防范能力，管理風(fēng)險(xiǎn)具備一定防范能 力，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范能力較好。 項(xiàng)目成功核心要素要確保項(xiàng)目順利地開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)，在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中應(yīng)注重以下幾點(diǎn)成功核心要素： 第一，強(qiáng)化國(guó)資背景，爭(zhēng)取有關(guān)部門(mén)在項(xiàng)目建設(shè)以及市政配套費(fèi)用補(bǔ)貼與減免等方面的支持，降低項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成本，控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)中心開(kāi)發(fā)產(chǎn)生新增稅收，建議由稅務(wù)部門(mén)按比例返還，建立中心發(fā)展基金，用于發(fā)展中心的硬件及軟件設(shè)施，改善中心內(nèi)的環(huán)境，吸引更多的企業(yè)入駐，形成良性循環(huán)，進(jìn)一步促進(jìn)中心的發(fā)展。 第二，貫徹“先企業(yè)集中，后產(chǎn)業(yè)集聚”的開(kāi)發(fā)原則，推進(jìn)土地利用的有序化、合理化、科學(xué)化。 第三，強(qiáng)化品牌效應(yīng)，加強(qiáng)招商力度，避免因招商不力、資金周轉(zhuǎn)困難帶來(lái)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。 第四，招商階段，初期可適當(dāng)降低入駐門(mén)檻，促進(jìn)具有一定規(guī)模和知名度的企業(yè)進(jìn)入中心，創(chuàng)造知名企業(yè)品牌，發(fā)揮示范作用，集聚人氣，培育市場(chǎng)，創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)集聚的環(huán)境。 第五，根據(jù)中心規(guī)劃及本地塊控制性詳規(guī)的具體要求，結(jié)合入駐企業(yè)的需求，把握市場(chǎng)行情變化的趨勢(shì)與產(chǎn)業(yè)集聚的情況，可以對(duì)土地規(guī)劃與利用進(jìn)行進(jìn)一步研究與完善。 物流中心項(xiàng)目（物流蘇北運(yùn)營(yíng)中心）可行性研究報(bào)告16第六，建立和完善管理機(jī)制，組建專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，與政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、大型企業(yè)集團(tuán)及各種機(jī)構(gòu)廣泛結(jié)盟，加強(qiáng)推廣、樹(shù)立品牌、擴(kuò)大影響。 編制依據(jù)國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、公安部、交通部、鐵道部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、民航總局、工商總局聯(lián)合制定的《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》 ，2022 年 8 月；國(guó)家計(jì)委《綜合交通體系發(fā)展“十五”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》 ； 江蘇省《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的實(shí)施綱要》 ；《國(guó)務(wù)院關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會(huì)近期重點(diǎn)工作的通知》 ；《江蘇省委省府關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的實(shí)施綱要》 ；《**市城市總體規(guī)劃綱要（20222020） 》 ；《**市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》 ；《**市城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》 ；《**市綜合交通發(fā)展“十一五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》 ；《**市沿江開(kāi)發(fā)總體規(guī)劃綱要》 ；《**城市總體規(guī)劃（20222020） 》 ；《**市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》 ；《**市物流業(yè)規(guī)劃》 ；《**市沿江工業(yè)園區(qū)新港園區(qū)規(guī)劃》 。物流中心項(xiàng)目（物流蘇北運(yùn)營(yíng)中心）可行性研究報(bào)告17物流中心項(xiàng)目（物流蘇北運(yùn)營(yíng)中心）可行性研究報(bào)告18第 2 章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 發(fā)展蘇北地區(qū)專(zhuān)業(yè)第三方物流服務(wù)的需要隨著社會(huì)化分工的不斷深入，制造企業(yè)的功能正在被逐步縮小，以幫助其回歸到最核心的任務(wù)制造。其他的經(jīng)銷(xiāo)、物流業(yè)務(wù)都開(kāi)始轉(zhuǎn)而由其他的獨(dú)立部門(mén)完成。因此，第三方物流也在逐步進(jìn)入中國(guó)企業(yè)的視野之內(nèi)。蘇北地區(qū)聚集著大量裝備制造、商貿(mào)流通、電子信息的工業(yè)企業(yè)，具有明顯的第三方物流服務(wù)需求。傳統(tǒng)的工業(yè)制造企業(yè)大都直接購(gòu)入原材料，在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行加工生產(chǎn)，這種“大而全”的思想不利于提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流有限公司做為一家專(zhuān)業(yè)的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，可以為蘇北的工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)物流企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的第三方物流服務(wù)：減少蘇北地區(qū)工業(yè)企業(yè)在物流領(lǐng)域的投資，降低物流作業(yè)成本；企業(yè)將物流相關(guān)的業(yè)務(wù)外包，可集中精力于所擅長(zhǎng)的核心業(yè)務(wù)，從而專(zhuān)注于所從事的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，增強(qiáng)核心業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)隨著信息化的發(fā)展和第三方物流成本的降低，蘇北地區(qū)企業(yè)可以借助第三方物流的操作，充分整合供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化的發(fā)展。 發(fā)展蘇北地區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的需要蘇北地區(qū)主要分布在長(zhǎng)江以北及淮河以北,經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后于蘇南、蘇中地區(qū),成為江蘇經(jīng)濟(jì)整體提升的主要“瓶頸”之一。因此蘇北欲實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,必須要走新型工業(yè)化道路,而物流水平的落后是蘇北地區(qū)實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化的一個(gè)重要障礙。然而蘇北城市是重要的經(jīng)濟(jì)、交通樞紐,有物流發(fā)展的需求壓力和有利的發(fā)展條件。國(guó)內(nèi)航運(yùn)、物流業(yè)巨頭海航集團(tuán)及其下屬公司具有海陸空綜合物流資源和專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，可以滿(mǎn)足蘇北地區(qū)物流行業(yè)軟件、硬件綜合條件和運(yùn)作水平提升的需要。 促進(jìn)蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要經(jīng)濟(jì)是構(gòu)成人類(lèi)社會(huì)生活的一個(gè)重要活動(dòng)，流通是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的一個(gè)重要功能，而物流是流通的重要組成部分。它們之間有著密切的關(guān)連：物流變化，會(huì)給整個(gè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)影響；經(jīng)濟(jì)發(fā)生變化，物流也不得不發(fā)生變化。**港區(qū)地處長(zhǎng)江北岸，上接泰興下連南通，借助江陰長(zhǎng)江大橋連接江陰和張家港兩市。作為**港三大港區(qū)之一，**港區(qū)主要服務(wù)于**市和黃橋以南寧靖鹽高速公路兩側(cè)的泰興市部分地區(qū)。隨著腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，未來(lái)**港區(qū)將是**港實(shí)現(xiàn)跨江聯(lián)動(dòng)和沿江市鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)、輻射蘇北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體港區(qū)?？紤]**港區(qū)規(guī)模所能輻射的范圍和周邊其他港區(qū)發(fā)展情況，**港區(qū)的直接經(jīng)濟(jì)腹地為**市，間接腹地為蘇中、蘇北及蘇南沿江地區(qū)。本項(xiàng)目的建成，會(huì)帶動(dòng)**本地相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)的崛起。同時(shí)，由于本項(xiàng)目的輻射范圍包括蘇中、蘇北及蘇南沿江地區(qū)，再加上**港區(qū)的間接物流中心項(xiàng)目（物流蘇北運(yùn)營(yíng)中心）可行性研究報(bào)告19經(jīng)濟(jì)腹地作用，本項(xiàng)目的建成運(yùn)營(yíng)將會(huì)為蘇中、蘇北及蘇南沿江相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和整體經(jīng)濟(jì)的崛起起到一定的推動(dòng)作用。本項(xiàng)目建成后，每年新增的巨大交易額無(wú)疑將對(duì)**市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和財(cái)政收入的提高有著巨大的推進(jìn)作用，促進(jìn)**經(jīng)濟(jì)更好更快的發(fā)展。 為蘇北地區(qū)電子商務(wù)提供物流配送的需要電子商務(wù)作為一個(gè)新興的商務(wù)活動(dòng)，為物流創(chuàng)造了一個(gè)虛擬性的運(yùn)動(dòng)空間。本項(xiàng)目可以做為阿里巴巴、淘寶、慧聰網(wǎng)、eBay 中國(guó)、京東商城等著名的 B2B、B2C電子商務(wù)網(wǎng)站在蘇北地區(qū)的配送、分撥中心。世界第一大零售商沃爾瑪高效率的配送中心成為沃爾瑪制勝的法寶之一。沃爾瑪?shù)墓?yīng)商根據(jù)各分店的訂單將貨品送至沃爾瑪?shù)呐渌椭行?，配送中心則負(fù)責(zé)完成對(duì)商品的篩選、包裝和分檢工作。物流中心項(xiàng)目擁有優(yōu)越的海運(yùn)、陸運(yùn)運(yùn)輸條件，明顯的區(qū)位條件，輻射全國(guó)東南區(qū)域，且土地利用成本相對(duì)較低，可以滿(mǎn)足蘇北地區(qū)電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)的需要。 為蘇北地區(qū)快遞市場(chǎng)提供配套的需要電子商務(wù)的發(fā)展,從某種程度上來(lái)講帶領(lǐng)快遞業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期?？爝f物流與電子商務(wù)是新經(jīng)濟(jì)時(shí)代兩個(gè)發(fā)展密切相關(guān)、業(yè)務(wù)互為支撐的行業(yè)。電子商務(wù)物流已經(jīng)成為快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。電子商務(wù)與快遞服務(wù)的結(jié)合是一個(gè)相互促進(jìn)、共贏發(fā)展的過(guò)程,電子商務(wù)不僅帶動(dòng)了快遞業(yè)的快速增長(zhǎng),而且有利于快遞提升服務(wù)質(zhì)量,加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度,加快向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型；同時(shí),優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)也是推動(dòng)電子商務(wù)新型模式發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要基礎(chǔ)。本項(xiàng)目可以作為全國(guó)快遞企業(yè)在蘇北地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)、節(jié)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)、分揀和分撥中心。 發(fā)展**地區(qū)長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)務(wù)需要長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)務(wù)主要是煤炭、礦石、黃砂、 非金屬礦、建材等干散貨、石油、集裝箱運(yùn)輸，液化氣、滾裝、散裝水泥及瀝青等特種運(yùn)輸服務(wù)。航線(xiàn)覆蓋長(zhǎng)江 2600 多公里干線(xiàn)及其支流，輻射沿海、近洋、遠(yuǎn)洋，其中遠(yuǎn)洋石油運(yùn)輸航線(xiàn)已達(dá)美洲。　在近期舉行的長(zhǎng)江港航工作座談會(huì)議上提出了奮力推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展新跨越的總體思路。本項(xiàng)目位于長(zhǎng)江沿岸，可提供散雜件堆場(chǎng)服務(wù)，滿(mǎn)足長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)務(wù)的需要。 發(fā)揮新華港務(wù)碼頭優(yōu)勢(shì)、做好物流配套服務(wù)的需要新華港務(wù)有限公司成立于 2022 年 6 月，是物流集團(tuán)成立后投資興建的第一家碼頭企業(yè)。經(jīng)營(yíng) 40,000 噸級(jí)多用途泊位 1 個(gè)，50,000 噸級(jí)散雜貨泊位 2 個(gè)，碼頭岸線(xiàn)總長(zhǎng)度 800 米，物流中心項(xiàng)目（物流蘇北運(yùn)營(yíng)中心）可行性研究報(bào)告20前沿水深達(dá)15 米，設(shè)計(jì)年吞吐量為 320 萬(wàn)噸，主要經(jīng)營(yíng)的貨種包括集裝箱、鋼材、水泥、木材等，碼頭計(jì)劃在 2022 年底竣工投產(chǎn)。 本項(xiàng)目的建設(shè)在為江蘇**、**以及長(zhǎng)江流域的港口腹地提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的同時(shí)，可以成為物流集團(tuán)新華港務(wù)有限公司在長(zhǎng)江流域的物流基地，為新華港務(wù)有限公司的散雜件、集裝箱業(yè)務(wù)在長(zhǎng)江流域的發(fā)展提供保障（包括江海聯(lián)運(yùn)的換裝、集散等業(yè)務(wù)） ，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 促進(jìn)**產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要**市二、三產(chǎn)業(yè)增加值占 GDP 比重逐年上升，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由 2022 年的∶∶ 調(diào)整為 2022 年的 ∶∶，第三產(chǎn)業(yè)的比重進(jìn)一步加大。2022年全部工業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 億元，全年完成工業(yè)增加值 億元，同比增長(zhǎng)%。**的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式已經(jīng)完全成為工業(yè)主導(dǎo)型。近年來(lái)，**市工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快，2022 年全部工業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 1, 億元，同比增長(zhǎng) %。形成船舶制造、特色冶金、糧食物流、木材加工、能源石化為臨江主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，建成全國(guó)微特電機(jī)及控制產(chǎn)業(yè)基地、省船舶出口基地和全國(guó)最大的民營(yíng)船舶制造基地。在**市工業(yè)經(jīng)濟(jì)中，規(guī)模企業(yè)支撐帶動(dòng)作用明顯，2022 年全市工業(yè)銷(xiāo)售收入過(guò)億元的企業(yè)達(dá)99 家，比上年增加 24 家，其中 10 億元以上的企業(yè)有 15 家，比上年增加 4 家；利稅超1,000 萬(wàn)元的企業(yè) 83 家，比上年增加 8 家,其中過(guò)億元企業(yè)有 12 家，比上年增加 2 家；江蘇新時(shí)代造船股份有限公司、新?lián)P子造船利稅超 10 億元。近年來(lái)，**的第二產(chǎn)業(yè)一直占主導(dǎo)位置，整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“二三一”態(tài)勢(shì)。本項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步帶動(dòng)二、三產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，無(wú)疑推動(dòng)**市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理化。物流中心項(xiàng)目（物流蘇北運(yùn)營(yíng)中心）可行性研究報(bào)告21物流中心項(xiàng)目（物流蘇北運(yùn)營(yíng)中心）可行性研究報(bào)告22第 3 章 **市、**市整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境及發(fā)展前景研究 **市經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展前景 **市經(jīng)濟(jì)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)**市地處沿海和長(zhǎng)江“T”型產(chǎn)業(yè)帶的結(jié)合部，西連揚(yáng)州，北面和東北毗鄰鹽城，東依南通，南與蘇州、無(wú)錫、常州三市以及鎮(zhèn)江所轄揚(yáng)中市隔江相望，地理位置優(yōu)越。 經(jīng)濟(jì)規(guī)模 **市經(jīng)濟(jì)實(shí)力在長(zhǎng)三角地區(qū)中處于第三層次，生產(chǎn)總值早在 2022 年就突破了千億大關(guān)，2022 年達(dá) 1, 億元。1) **市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）近五年來(lái)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)圖 31 **市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）近五年來(lái)狀況（單位：億元）資料來(lái)源：**市統(tǒng)計(jì)局2022 年至 2022 年，**市 GDP 的年增長(zhǎng)速度分別為： %、%、%、%，平均增長(zhǎng)速度在 %。2) **市財(cái)政收入近年來(lái)增長(zhǎng)迅速如圖 32 所示，**市 2022 年的財(cái)政收入是 2022 年的 倍，年均增長(zhǎng)率在%。 圖 32 **市財(cái)政收入狀況（單位：億元）資料來(lái)源：**市統(tǒng)計(jì)局物流中心項(xiàng)目（物流蘇北運(yùn)營(yíng)中心）可行性研究報(bào)告23 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)圖 33 2022 年**市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)資料來(lái)源：**市統(tǒng)計(jì)局1) 第一產(chǎn)業(yè) 近年來(lái)，**市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)向好。強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品基地建設(shè)，新增國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū) 1 個(gè)，新增國(guó)家級(jí)無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品、綠色食品和有機(jī)食品 50 個(gè)。加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化進(jìn)程，新增龍頭企業(yè) 10 家。社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)步伐加快。繼續(xù)推進(jìn)全面小康“十百千”工程，新創(chuàng)市級(jí)全面小康先行村 250 個(gè)。農(nóng)村生產(chǎn)生活條件進(jìn)一步改善，全市行政村基本實(shí)現(xiàn)通電、通公路、通公交、通自來(lái)水、通電話(huà)、通有線(xiàn)電視、通寬帶網(wǎng)。2022 年至 2022 年，**市第一產(chǎn)業(yè)年平均增長(zhǎng)率在 %。圖 34 **市近年第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值（單位