【正文】 產量 萬噸 水產品產量 萬噸 魚類產量 萬噸 蝦蟹類產量 萬噸 禽蛋產量 萬噸 茶葉產量 噸 2021 水果產量 萬噸 蔬菜產量 萬噸 資料來源：《 XX統(tǒng)計年鑒 —— 2021》 表 3－ 10 與農業(yè)相關的主要工業(yè)產品產量 產品名稱 計量單位 比上年增減％ 2021 年產量 配混合飼料 萬噸 啤酒 萬噸 紗 噸 12610 布 萬米 6554 資料來源：《 XX統(tǒng)計年鑒 —— 2021》、《 XX 統(tǒng)計年鑒 —— 2021》 由于 XX 鋼鐵物流中心 具有優(yōu)越的經濟和交通區(qū)位條件，可以將農副產品的物流配送圈覆蓋到 XX 周邊地區(qū)，巨大的農副產品需求，保證了農副產品市場健康穩(wěn)定的發(fā)展。 肉類、禽肉、水產品、魚類、蝦蟹類、水果和蔬菜等農副產品占 XX 農副產品的比重較大，其中獲部優(yōu)、省優(yōu)稱號特色產品所占比重也相 當可觀，因此保鮮尤為重要。 由于目前 XX 場沒有建立公共型的蔬菜、果品的冷藏保鮮儲藏設施，影響和制約了各類水果、蔬菜的銷售規(guī)模。在夏季，水果、蔬菜含有豐富的營養(yǎng)成分，也含有促進食物消化的酶類，是人們生活中不可缺少的重要食物。果蔬的 體內 80%都是水 分，它們的化學成分又是微生物發(fā)育的良好基質，在溫度不適宜的情況下就會質量下降，甚至變質腐爛。蔬菜和果品在夏季容易腐爛、變質；在冬季，溫度低，果蔬也容易受凍損壞。這常常給生產和經營業(yè)戶帶來嚴重的損失。因此 XX 需要建立一條完整的農業(yè)物流冷鏈來保障和促進 XX 農業(yè)的發(fā)展。 4XX 鋼鐵物流中心 發(fā)展定位 戰(zhàn)略定位與發(fā)展思路 定位原則 經濟合理性原則 環(huán)境合理性原則 高起點原則 重點推進、循序漸進的原則 協(xié)調統(tǒng)一原則 與城市總體規(guī)劃相協(xié)調原則 可持續(xù)發(fā)展原則 服務范圍 立足于 XX 本市，輻射 XX、金壇、廣德、朗溪等 XX 周邊蘇浙皖三省邊界地區(qū)。 戰(zhàn)略定位 蘇浙皖邊界地區(qū)重要的綜合型物流中心。 發(fā)展思路 立足蘇浙皖邊界地區(qū)社會經濟發(fā)展需要，以 沙溪河 、寧杭公路、寧杭高速及建設中的揚溧高速公路為支撐，以港口作為整合與優(yōu)化社會物流資源及生產資源的紐帶 ，按照?以港促市 (場）、以市 (場 )興港、以市場促物流、以物流服務市場?的發(fā)展思路，建設服務鋼材、廢鋼材等生產資料和農副產品等生活資料，具有交易、倉儲、流通加工、配送等服務功能的綜合型物流中心，為入駐業(yè)主提供一個集物流、信息流、商流、資金流于一體的現代化的交易平臺，將 XX 鋼鐵物流中心融入到蘇浙皖邊界地區(qū)制造業(yè)、房地產業(yè)和農業(yè)的產業(yè)鏈中，成為蘇浙皖邊界地區(qū)重要的物流運作平臺。 功能定位 交易服務 現貨交易 主要提供鋼材和廢舊金屬的現貨交易，盡可能滿足需求企業(yè)?一站式?集中采購的要 求，提高知名度，為開展電子交易、電子期貨交易等無形交易，打造良好的信譽和前期市場培育。 期貨交易 期貨交易，是指交易雙方在期貨交易所買賣期貨合約的交易行為。期貨交易是在現貨交易基礎上發(fā)展起來的、通過在期貨交易所內成交標準化期貨合約的一種新型交易方式。隨著鋼材和廢舊金屬的現貨交易量的增大，市場信譽的提升，期貨交易將逐步展開，從而回避了鋼材和廢舊金屬價格波動而帶來的商業(yè)風險；還可降低流通費用，穩(wěn)定產銷關系，吸引大型鋼材供應商入駐物流中心。 一站式集中采購 針對用鋼材需求量大、用鋼品 種多的企業(yè)，由物流中心集中采購部為這些企業(yè)提供一站式采購。由物流中心根據需求企業(yè)的具體要求，直接向鋼材供應商進行采購，利用物流中心的經營管理優(yōu)勢，向這些鋼材需求大用戶提供價格低廉、質量優(yōu)異的鋼材供應。 物流服務 流通加工 主要是鋼材的深加工，建立構件成型車間、卷板開平車間、線材拉絲車間，實行原材料加工、構件成型、倉儲、配送等?一條龍?運作，逐步延伸鋼材的上下游產業(yè)鏈，使 XX 鋼鐵物流中心 成為 XX及周邊地區(qū)的鋼材加工配送中心。另外，為廢舊金屬提供簡單加工，以便于廢舊金屬的倉儲、配送，可 根據市場需要適當擴大廢舊金屬的加工范圍和加工程度。 倉儲與堆場 倉儲區(qū)分為生活資料倉儲區(qū)和生產資料倉儲區(qū)，為進入物流中心的貨物提供堆存、管理、保管、保養(yǎng)、維護等一系列物流倉儲服務。生活資料倉儲區(qū)分為冷凍冷藏區(qū)和一般生活資料倉儲區(qū)，冷凍冷藏區(qū)主要提供農副產品的保鮮服務，一般生活資料倉儲區(qū)主要提供無需冷凍冷藏的當地特色農產品的倉儲服務；生產資料倉儲區(qū)根據儲存貨物的對象不同分為鋼材倉儲區(qū)、廢金屬倉儲區(qū)、生產資料倉儲區(qū)等。堆場主要提供貨品的暫時存放服務。 配送 主要分為生產資料配送和生活 資料配送。生產資料配送主要進行鋼材、廢金屬等生產原料、成品和半成品的配送服務，利用大噸位車輛，為需求商和供應商提供高效、快捷的運輸服務；生活資料配送主要進行農副產品、生活用品的配送服務，利用中型廂式貨車和冷凍、冷藏車等專業(yè)貨車進行快速運輸。 主要配送作業(yè)包括以下四個方面： 一是根據配送貨物的種類和數量，選擇配送車輛。 二是合理安排配送線路。根據客戶位置與需求量 安排配送車輛和配送線路。 三是進行貨物跟蹤。配送中心利用信息系統(tǒng)及時獲取有關貨物運輸狀態(tài)的信息，提高物流運輸服務。配送中心工作人員在向 貨主供貨、向配送 中心裝貨時，利用掃描儀自動讀取貨物包裝上的物流條形碼等貨物信息，通過專用通信線路把貨物的信息傳到中心的服務器上進行匯總整理，以此提高運輸的服務水平。 四是車輛運行管理。汽車配送過程中車輛處于移動分散狀態(tài)，在作業(yè)管理方面會遇到困難。為了更好地管理運行中的車輛，應采用先進的車輛運行管理系統(tǒng)， 實現對運力資源的優(yōu)化調配和跟蹤，以提高整個配送過程的服務質量和客戶滿意度，確保 能及時響應客戶需求，監(jiān)控訂單執(zhí)行情況，高效完成配送作業(yè)。利用全球定位系統(tǒng)（ GPS）和無線 通信系統(tǒng)實施對車輛的跟蹤與控制，配送中心和運行車輛通過通訊衛(wèi)星進行雙向聯絡，實現信息的實時溝通。 貨運配載功能 貨運配載就是為回程交通工具配載貨物，降低車輛的空駛率，同時可降低鋼材流通的物流成本。 XX 鋼鐵物流中心 建設有形配載區(qū)，可對現有配載市場進行整治、梳理、規(guī)范、集中，通過功能提升和完善服務，實現配載市場的規(guī)范化、規(guī)?；?、現代化、網絡化，可以促進XX 貨運市場的健康發(fā)展，解決有形無市，有市無場的混亂局面。 信息服務 電子鋼材交易平臺 建設 電子鋼材交易平臺，使鋼鐵交易變得 舒適、休閑、簡單、高效。其中包括電子鋼材信息平臺、電子鋼材倉儲平臺、電子鋼材加工平臺、電子鋼材運輸平臺、電子金融質押平臺、公共保稅倉的完善配套，鋼材供應商及采購商只需要坐在電腦前，輕點鼠標，即可在公正、透明、安全的前提下，輕松完成鋼材現貨交易和電子期貨交易。 鋼材電子交易：鋼材電子交易作為一種新興的交易模式，依賴現貨市場的發(fā)展而發(fā)展，是對現貨市場交易功能的有效補充。鋼材電子網上交易逐漸被眾多貿易商所接受，最主要的是網上鋼材交易有諸多功能是傳統(tǒng)現貨交易市場所不具備的。鋼材網上交易從交易和信息的角度極大地將鋼材 市場客戶的地理空間集中化了。而其集中競價模式，通過電子交易服務、價格信息資訊服務、物流配送服務等功能，彌補了現貨交易市場的不足，這種便捷的、公開的、平等的交易平臺，讓一批貿易商所認可和接受。 電子合同交易：鋼材經銷商對指定交割日的電子合同交易，通過電子鋼鐵交易平臺的監(jiān)控，按合同指定日期，將貨品運輸配送至指定地點完成交收的一種交易方式。它作為鋼鐵現貨實時交易的有利延伸和完善補充，為鋼鐵相關企業(yè)提供了更新、更簡便、更有效的貨物購銷流通渠道。不僅能加快資金周轉，提高交易效率，降低相關企業(yè)的經營成本。同時，通過嚴密 的制度設計，還提高了交易各方的合同履約率，推進鋼材市場信用體系建設。 電子化交易可以對鋼鐵產品的流通可以起到以下作用： 減少流通環(huán)節(jié)，降低流通成本； 健全行業(yè)信用體系建設，緩解三角債務鏈現象； 擴大流通渠道，促進鋼鐵物流發(fā)展； 凸顯信息集散功能，優(yōu)化資源配置。 電子化交易并不是想要也不可能取代現貨批發(fā)市場和傳統(tǒng)的鋼材貿易，相反，它在功能上對現貨市場應該能夠起到積極的補充作用，可彌補現貨市場自身無法克服的缺陷。 比之于現貨市場，電子化交易具有以下優(yōu)勢和特點： 超越地域限制，短時間內實現全國 性遠距離交易，大大提高了交易效率； 所有交易均在網上明示，極大提高交易透明度，通過眾多來自不同地區(qū)參與者的集中交易，其形成的價格信息更有權威性和代表性； 電子合同交易的價格為現貨商提供了預測和把握鋼材價格未來趨勢的重要參考依據； 電子化交易和現貨市場并存的格局，方便了生產企業(yè)，經銷商、消費單位通過跨市操作，及時回避現貨價格劇烈波動所帶來的風險，從而達到鎖定成本、資源或利潤的目標； 與現貨市場不同，由于電子化交易通過網上實現，交易對方不是事先既定的，也不可能進行面對面的談判。因此，影響交易行為 及其成功與否更多地取決于價格、品牌、質量等市場因素，避免了現貨交易中非市場的人為因素對交易行為及其結果的干擾。所以，比較而言，電子交易比現貨市場更真實地反映市場內在規(guī)律的要求。 信息查詢平臺 通過 建立物流中心局域網，依托高速發(fā)展的互聯網絡和現代電子商務技術，采用國際先進的網絡安全產品，為客戶提供輕松、安全、高效的鋼材結算、交收及相關服務。同時建立專業(yè)網站，為入駐企業(yè)實時提供鋼材物流資訊、最新價格行情、生產企業(yè)動態(tài)等最新信息，并逐步向電子商務發(fā)展，從而成為業(yè)內有影響的現代化信息平臺。創(chuàng)辦市場?？?，為買賣雙方提供全面的價格信息；設立觸摸式客商自助信息查詢機，形成局域網、互聯網相互溝通的信息收集和發(fā)布系統(tǒng)，配合以電視、刊物、報紙專版等全方位的信息服務。 商務服務 設立法律、稅務、審計、財會等中介服務機構，為客商提供全方位優(yōu)質服務；為入駐經營業(yè)主提供貨物運輸險、貨物險、財產險等保險業(yè)務的咨詢、代理等； 為企業(yè)注冊、項目報批、融資經營等實施?一條龍?高效、透明服務；為客戶提供產品認證、品牌展覽、廣告宣傳等項目的服務。 金融服務 保兌倉融資服務 保兌倉業(yè)務 (買方信貸 )，也就是常說的先有 票再有貨，即制造商、經銷商、第三方物流供應商、銀行四方簽署?保兌倉?業(yè)務合作協(xié)議書，經銷商根據與制造商簽訂的《購銷合同》向銀行繳納一定比率的保證金，申請開立銀行承兌匯票，由第三方物流供應商提供承兌擔保，經銷商以貨物對第三方物流供應商進行反擔保。 保兌倉業(yè)務需要供貨商、進貨商和銀行三方互相合作，以銀行信用為載體，銀行承兌匯票為結算工具，物流和資金流相結合的中間業(yè)務品種。其區(qū)別于一般的銀行承兌匯票業(yè)務，即銀行開出以進貨商為付款人、供貨商為收款人的銀行承兌匯票，進貨商每次提貨需先向銀行交存貨物對應金額的保證金，銀 行開出《提貨通知書》通知供貨商發(fā)貨，供貨商對銀行承兌匯票金額與累計發(fā)貨金額的差額部分承擔向銀行退款責任。該產品有利于生產商和經銷商建立長期穩(wěn)固的合作關系，生產商可以盡快實現銷售收入，提高資金使用效率；經銷商可以享受穩(wěn)定的供貨渠道和銷售優(yōu)惠。其操作流程圖如 41所示： 銀 行 圖 41 保兌倉業(yè)務操作流程圖 說明： ①供貨商、進貨商和銀行三方簽訂《合作協(xié)議》； ②銀行向進貨商開出以供貨商為收款人的銀行承兌匯票； ③進貨商向銀行交存一定比例的保證金； ④銀行向供貨商出具《提貨通知書》，貨物價格不超過保證金金額； ⑤供貨商據《提貨通知書》向進貨商發(fā)貨； ③④⑤循環(huán)往復。 ⑥銀行承兌匯票到期時，供貨商將累計發(fā)貨價格低于銀行承兌匯票金額的部分向銀行退款。 倉單質押融資業(yè)務 所謂倉單質押，是指鋼材交易商將其擁有的目前所有的鋼材置放于擔保公司指定的倉庫中，將鋼材倉單質押給金融機構，承諾最低安全庫存并獲得擔保公司擔保后，與金融機構、擔保公司、倉庫企業(yè)共同簽署聯合監(jiān)管協(xié)議后獲取貸款的一種新型貸款模式。 倉單是指倉儲公司簽發(fā)給存儲人或貨物所有權人的記載倉儲貨物所有權 的唯一合法的物權憑證，倉單持有人隨時可以憑倉單直接向倉儲方提取倉儲貨物。 倉單質押擔保信貸業(yè)務是指業(yè)務申請人以其自有或第三方持有的倉單作為質押物向銀行申請信貸業(yè)務。 代訂貨融資服務 市場經銷商存入鋼材物流中心或市場管理公司一定數量保證金并簽訂代訂貨合同，由物流中心或市場管理公司負責墊付部分款項訂貨，貨物經銷權歸經銷商。 融通倉 融通倉是以周邊中小企業(yè)為主要服務對象，以流動商品倉儲為基礎，涵蓋中小企業(yè)信用整合與再造、物流配送、電子商務與傳統(tǒng)商業(yè)的綜合性服務平臺，是一個以質押物資倉管與監(jiān)管、價值評 估、公共倉儲、物流配送、拍賣為核心的綜合性第三方物流服務平臺，它不僅為銀行、企業(yè)間的合作構架新橋梁，也將良好地融入企業(yè)供應鏈體系之中，成為中小企業(yè)重要的第三方物流服務提供者。 在質押業(yè)務中，融通倉根據質押人與金融機構簽訂的質押貸款合同以及三方簽訂的倉儲協(xié)議約定，根據質物寄存地點的不同，對客戶企業(yè)提供兩種類型的服務： （ 1）對寄存在融通倉之倉儲區(qū)的質物提供倉儲管理和監(jiān)管服務； （ 2）對寄存在質押人經金融機構確認的其他倉庫中的質物提供監(jiān)管服務，必要時提供倉儲管理服務。 5XX 鋼鐵物流中心 建設方案 建設內 容