【正文】 中包括：培育促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，并以企業(yè)和工業(yè)園區(qū)為重點，還要給予相關配套政策的支持和保障。隨著物流中心的建成并運作， XX 農(nóng)副產(chǎn)品物流體系也將以該結(jié)點而拓展，逐步形成一條完整的農(nóng)副產(chǎn)品供應鏈，全面提升 XX 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)水平 。 通過以上分析可知， XX 農(nóng)副產(chǎn)品應在流通渠道、運輸成本、保鮮技術等各方面進行改造和建設，同時考慮到大部分農(nóng)副產(chǎn)品屬于低附加值產(chǎn)品，倉儲、運輸、裝卸搬運等物流成本應盡可能降低，因此在選擇農(nóng)副產(chǎn)品供應鏈結(jié)點時應充分考慮以上幾種因素的影響。而發(fā)達國家尤其美國的水果蔬菜產(chǎn)品可以一直處于采后生理需要的低溫狀態(tài)并形成一條冷鏈：田間采后預冷 —— 冷庫 —— 冷藏車運輸 —— 批發(fā)站冷庫 —— 超市冷柜 —— 消費者冰箱，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有 1%— 2%，對比之下讓人觸目驚心。?中國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展戰(zhàn)略研究專題研討會?指出， 我國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在 25%— 30%左右，也就是說 1/4強的水果蔬菜等農(nóng) 副產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了，在運輸途中腐爛的水果蔬菜每年有 ，而發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在 5%以下。 豐富的農(nóng)副產(chǎn)品資源需要一個強大而穩(wěn)定的物流平臺作為依托，將這種先天優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為 XX新的經(jīng)濟增長極。在推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，促進農(nóng)產(chǎn)品加工向深度和廣度進軍的過程中， 組織培育了一大批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化?龍頭?加工企業(yè)和?龍頭?流通市場。 XX 鋼鐵物流中心 的規(guī)劃正是以此為發(fā)展契機，規(guī)劃建設占地約 600畝的鋼材物流中心，不僅可基本滿足 XX 地區(qū)的鋼材交易需求，更重要的是為鋼材經(jīng)銷商提供了交易、裝卸、儲存、流通加工、配送等物流服務平臺，也為生產(chǎn)制造企業(yè)實現(xiàn)物流外包、降低生產(chǎn)企業(yè)成本創(chuàng)造了條件。只有現(xiàn)代物流業(yè)支撐的制造業(yè)，才有可能成為真正的現(xiàn)代制造業(yè)，不然只是一個加工廠而已。這也說明 XX 地區(qū)建設大型現(xiàn)代化的鋼材流通中心有巨大的需求基礎。在 XX 現(xiàn)代制造業(yè)的大發(fā)展過程中，必然帶來作為主要基礎原材料的鋼材的需求量的逐年攀升，但是XX 的鋼材產(chǎn)量十 分有限， 2021 年的鋼材產(chǎn)量僅 萬噸，生鐵產(chǎn)量 萬噸，并且部分鋼鐵直接銷往 XX 以外地區(qū)， XX 的鋼鐵生產(chǎn)量無法滿足 XX的鋼材需求量。 隨著制造企業(yè)向制造業(yè)基地的集聚， XX 在實施?工業(yè)強市?的過程中將不得不面臨一些亟待解決的問題。重點培育三大產(chǎn)業(yè)群： 1）以強化競爭優(yōu)勢為重點，鞏固、深化和提高以飼料機械、汽車配件與工程機械、煉鋼煉鐵、金屬壓延和輸變電設備為主的機械產(chǎn)業(yè)群； 2.）以采用新技術、新工藝、新材料為突破口，提升以紡織、食品和旅游產(chǎn)品加工的輕紡產(chǎn)業(yè)群； 3）以提高經(jīng)濟效益和加快結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級為核心，積極發(fā)展電子電器、生物制劑、精細化工和環(huán)保設 備為主的新興產(chǎn)業(yè)群。制造業(yè)在 XX 經(jīng)濟發(fā)展中一直處于主導地位， 全市制造業(yè)對全市GDP 的貢獻份額達 ％，制造業(yè)增加值占到全市工業(yè)增加值的%。 XX 鋼鐵物流中心 港口的建設，將提升XX 港口的作業(yè)能力，提高 XX水運資源的利用率。 XX鋼鐵物流中心 規(guī)劃位于 XX 城區(qū)東郊、位于 沙溪河 與戴埠河交匯處，與 105國道 毗鄰，水陸交通十分便利。更重要的是這種經(jīng)營模式?jīng)]有形成專業(yè)化、規(guī)?；蜆藴驶慕?jīng)營模式，無法充分利用 XX 豐富而潛力巨大的水運資源，同時還會直接影響相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是與鋼材、建材等大宗運輸貨物相關的產(chǎn)業(yè)。隨著 XX 鋼鐵物流中心 的建成 ，周邊地區(qū)的土地功能結(jié)構(gòu)將得到調(diào)整，規(guī)劃區(qū)域道路兩側(cè)的建筑也將得到美化，與鋼材、廢舊金屬流通相關的企業(yè)將向此集聚，企業(yè)的規(guī)模和檔次也將隨之提升，餐飲、休閑、娛樂等配套服務業(yè)也會應運而生，從而推動 XX 東大門地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，順應 XX向? 生態(tài)旅游小吃城和工貿(mào)城市 ?發(fā)展的趨勢，符合城市建設發(fā)展的需要。 XX鋼鐵物流中心 位于 XX東部，處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，距 城區(qū) 只有千米之遙，北靠 沙溪河 ，南依 105國道 ，是 XX對外交流的東大門，也是 XX與外界進行物流、人流、商流等活動的一個重要窗口。依據(jù)近期和遠景規(guī)劃，XX 的城市功能將進一步完善，城市規(guī)模將進一步拓展，城市美化水平將進一步提升，與周邊城市的商貿(mào)、文化、信息的交流也會日漸頻繁，進出 XX 的各大出入口的城市化水平直接影響著 XX的整體形象。該物 流中心的建設有利于降低 XX 及周邊地區(qū)生產(chǎn)制造企業(yè)、房地產(chǎn)企業(yè)等的物流成本，增強企業(yè)的競爭力。《 XX 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展?十一五?規(guī)劃綱要》中明確表明：在?十一五?期間，?依托 向蒲高速鐵路、泉廈 高速公路和 沙溪河 三 條運輸主干道，逐步建設一個物流 園區(qū)，三個物流中心，兩個物流站，從而形成多種層次、快捷準時、經(jīng)濟合理的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流業(yè)。同時，將 XX 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展功能定位為： 海峽西岸 XX現(xiàn)代物流中心城市。 加快生產(chǎn)性服務行業(yè)發(fā)展的主要內(nèi)容之一是加速發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。加速發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)特別是生產(chǎn)性服務業(yè)，應圍繞建設現(xiàn)代制造業(yè)基地，充分發(fā)揮出服務業(yè)在工業(yè)增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整和消費升級中的巨大作用，應努力實現(xiàn)制造業(yè)與服務業(yè)發(fā)展的互動雙贏?，F(xiàn)代服務業(yè)包括了為工業(yè)企業(yè)服務的生產(chǎn)性服務業(yè)。 可行性報告內(nèi)容和范圍 本可行性研究報告是對? XX 鋼鐵物流中心 ?項目在建設必要性、市場分析、建設規(guī)模及布局、經(jīng)濟效益等諸方面的可行性研究，并得出結(jié)論。 項目概況 項目名稱： XX 鋼鐵物流中心 承辦單位： XX 鋼鐵 物流有限公司 擬建地點：擬建的 XX 鋼鐵物流中心 位于 XX，詳見附圖。 XX 鋼鐵物流中心 具有良好的區(qū)位、交通、土地、市場優(yōu)勢，可滿足鋼材流通企業(yè)對鋼材物流中心的選址條件。 因此，在 XX 亟需規(guī)劃 建設一個能滿足鋼材企業(yè)運作要求的具有現(xiàn)代化基礎設施條件、功能區(qū)域布局合理、服務功能完善和提供信息化服務的鋼材物流中心。 作為 XX地區(qū)的重要中心城市， XX 還缺乏現(xiàn)代意義上的鋼材流通中心，現(xiàn)有的鋼材交易市場在硬件設施、功能布局、服務功能、市場配套等方面存在著不同程度的缺失，已經(jīng)難以滿足 XX 制造業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。 XX鋼鐵 物流中心 項目 可 行 性 研 究 報 告 XX市林業(yè)勘察 設計研究院 2021年 9 月 目 錄 1 概述 ............................................... 1 項目提出背景 1 項目概況 2 可行性報告編制依據(jù) 2 可行性報告內(nèi)容和范圍 3 2 項目建設的必要性 .................................... 4 促進 XX現(xiàn)代服務業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 4 促進 XX城市發(fā)展，建設 XX 東大門 5 建設現(xiàn)代港口，推動 XX 水運發(fā)展 6 促進 XX現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展，改善 XX 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與投資環(huán)境 7 建立農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè) 8 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，形成 XX 工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系 10 促進 XX場與物流的聯(lián)動發(fā)展 11 體現(xiàn)政府以人為本服務理念 12 3 市場分析 ........................................... 14 鋼材市場 14 需求市場物流分析 15 供給市場物流分析 19 鋼材供求量分析 20 現(xiàn)有市場特點 23 周邊需求市場分析 24 鋼鐵物流中心 鋼材需求量預測 26 廢舊金屬市場 26 總體環(huán)境 26 廢舊金屬市場分析 27 廢舊金屬市場供需分析 28 其它物流需求市場 29 生產(chǎn)資料物流 29 生活資料物流 31 特色農(nóng)副產(chǎn)品物流 32 4XX鋼鐵物流中心 發(fā)展定位 ............................. 35 戰(zhàn)略定位與發(fā)展思路 35 定位原則 35 服務范圍 35 戰(zhàn)略定位 35 發(fā)展思路 35 功能定位 36 交易服務 36 物流服務 37 信息服務 39 商務 服務 41 5XX鋼鐵物流中心 建設方案 ............................. 44 建設內(nèi)容 44 港口作業(yè)區(qū) 44 物流倉儲區(qū) 44 物流配載區(qū) 45 綜合服務區(qū) 46 市場交易區(qū) 46 建設規(guī)模 47 總體布局 48 建設發(fā)展策略 48 交通組織 49 外部交通組織 49 內(nèi)部交通組織 51 6XX鋼鐵物流中心 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃 ...................... 52 規(guī)劃原則 52 信息系統(tǒng)功能需求分析 52 信息系統(tǒng)目標定位 54 信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架 55 用戶層 55 服務層 56 數(shù)據(jù)層 66 信息系統(tǒng)運營機制與管理模式 68 信息 系統(tǒng)建設實施方案 69 7 環(huán)保、安全、公用工程 ............................... 72 給排水系統(tǒng)規(guī)劃 72 給水系統(tǒng) 72 排水系統(tǒng) 73 供配電系統(tǒng)規(guī)劃 76 燃氣系統(tǒng)規(guī)劃 77 電信系統(tǒng)規(guī)劃 78 消防系統(tǒng)規(guī)劃 79 環(huán)保系統(tǒng)規(guī)劃 80 8 組織結(jié)構(gòu)與運行機制 ................................. 83 組織結(jié)構(gòu) 83 勞動定員及培訓 84 運行機制 85 9 項目建設進度 ....................................... 86 10投資估算和資金籌措 ................................ 87 投資估算范圍 87 投資估算依據(jù) 87 項目建設投資規(guī)模估算 87 資金總額及資金籌措 88 項目用款計劃 88 11財務評價 .......................................... 89 評價依據(jù) 89 主要參數(shù)的確定 89 總成本費用估算 89 基礎數(shù)據(jù) 89 總成本費用估算 90 經(jīng)營收入和稅金估算 90 經(jīng)營收入 90 營業(yè)稅金及附加 91 利潤分配和借款償還 92 利潤分配 92 借款償還 92 財務盈利能力及現(xiàn)金流量分析 92 財務盈利能力 92 現(xiàn)金流量分析 92 盈虧平衡點分析 93 項目財務敏感性分析 93 財務評價分析 94 經(jīng)濟指標和財務測算 94 財務分析評價 96 12結(jié)論 .............................................. 96 1 概述 項目提出背景 制造業(yè)一直是 XX地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要支柱之一。隨著 XX 地區(qū)現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展與 城市化進程的加快 ，對鋼材等物資 的需求量正逐年增加，但 XX 地區(qū)?兩頭?在外的經(jīng)濟特點決定了要增強 XX 生產(chǎn)制造企業(yè)的競爭力，迫切需要有高效、低成本的鋼材流通體系作支撐，需要通過現(xiàn)代發(fā)展服務業(yè)，來推進 XX地區(qū)現(xiàn)代物流體系的建設。同時，現(xiàn)有鋼材交易市場主要位于灣溪河兩岸，隨著灣溪河景觀帶的實施，金三角鋼材交易市場面臨著搬遷的問題。一方面可以解決金三角鋼材市場的搬遷問題，滿足客戶對高層次物流服務的要求，另一方面也可以為 XX 的廢舊金屬提供物流服務，彌補 XX 現(xiàn)有物流服務功能不足的缺陷。同時，在該物流中心同步規(guī)劃建設為 XX 及其周邊地區(qū)提供生活資料與其它生產(chǎn)資料的綜合物流服務功能，可改變 XX當前大型物流結(jié)點缺失的現(xiàn)狀，全面提升 XX的物流服務水平，可有力地推進蘇浙皖邊界地區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)、制造業(yè)及城市化建設的發(fā)展。 可行性報告編制依據(jù) 本次規(guī)劃的主要依據(jù)有： 交通部《關于促進運輸企業(yè)發(fā)展綜合物流服務的若干意見》， 2021年2 月 28 日； 國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部和民航總局聯(lián)合 下發(fā)的《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干建議》， 2021 年 3月 2日； 國務院 《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》 ， 2021 年 10 月 國家發(fā)改委、商務部、交通部等九部委聯(lián)合制定的《關于促進我國現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展的意見》， 2021年 8 月； 國家發(fā)改委頒布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 ,2021 年 8月； 《 福建 省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》， 2021 年 6月； 《 福建 省委省政府關于加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的若干政策 》， 2021 年 8月； 《 XX 市航道網(wǎng)規(guī)劃研究》； 《 XX 現(xiàn)代物流 產(chǎn)業(yè) 發(fā)展規(guī)劃》， 2021年； 《 XX 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展?十一五?規(guī)劃綱要》； XX 歷年統(tǒng)計年鑒； 《內(nèi)河通航標準》， 2021 年 5月； 《 XX 市 XX 鋼鐵物流中心 建設市場分析 報告》， 2021 年 7月。研究范圍包括： 必要性分析 市場分析與市場定位 建設內(nèi)容、建設規(guī)模與總體布局 信息系統(tǒng)規(guī)劃 環(huán)保、安全與公用工程 組織機構(gòu)和運行機制 項目建設進度 投資估算與資金籌措 財務評價 2 項目建設的必要性 促進 XX現(xiàn)代服