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某鋼鐵物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(參考版)

2025-03-03 09:37本頁面
  

【正文】 在質(zhì)押業(yè)務(wù)中,融通倉根據(jù)質(zhì)押人與金融機(jī)構(gòu)簽訂的質(zhì)押貸款合同以及三方簽訂的倉儲協(xié)議約定,根據(jù)質(zhì)物寄存地點(diǎn)的不同,對客戶企業(yè)提供兩種類型的服務(wù): ( 1)對寄存在融通倉之倉儲區(qū)的質(zhì)物提供倉儲管理和監(jiān)管服務(wù); ( 2)對寄存在質(zhì)押人經(jīng)金融機(jī)構(gòu)確認(rèn)的其他倉庫中的質(zhì)物提供監(jiān)管服務(wù),必要時(shí)提供倉儲管理服務(wù)。 代訂貨融資服務(wù) 市場經(jīng)銷商存入鋼材物流中心或市場管理公司一定數(shù)量保證金并簽訂代訂貨合同,由物流中心或市場管理公司負(fù)責(zé)墊付部分款項(xiàng)訂貨,貨物經(jīng)銷權(quán)歸經(jīng)銷商。 倉單是指倉儲公司簽發(fā)給存儲人或貨物所有權(quán)人的記載倉儲貨物所有權(quán) 的唯一合法的物權(quán)憑證,倉單持有人隨時(shí)可以憑倉單直接向倉儲方提取倉儲貨物。 ⑥銀行承兌匯票到期時(shí),供貨商將累計(jì)發(fā)貨價(jià)格低于銀行承兌匯票金額的部分向銀行退款。該產(chǎn)品有利于生產(chǎn)商和經(jīng)銷商建立長期穩(wěn)固的合作關(guān)系,生產(chǎn)商可以盡快實(shí)現(xiàn)銷售收入,提高資金使用效率;經(jīng)銷商可以享受穩(wěn)定的供貨渠道和銷售優(yōu)惠。 保兌倉業(yè)務(wù)需要供貨商、進(jìn)貨商和銀行三方互相合作,以銀行信用為載體,銀行承兌匯票為結(jié)算工具,物流和資金流相結(jié)合的中間業(yè)務(wù)品種。 商務(wù)服務(wù) 設(shè)立法律、稅務(wù)、審計(jì)、財(cái)會等中介服務(wù)機(jī)構(gòu),為客商提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù);為入駐經(jīng)營業(yè)主提供貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、貨物險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的咨詢、代理等; 為企業(yè)注冊、項(xiàng)目報(bào)批、融資經(jīng)營等實(shí)施?一條龍?高效、透明服務(wù);為客戶提供產(chǎn)品認(rèn)證、品牌展覽、廣告宣傳等項(xiàng)目的服務(wù)。同時(shí)建立專業(yè)網(wǎng)站,為入駐企業(yè)實(shí)時(shí)提供鋼材物流資訊、最新價(jià)格行情、生產(chǎn)企業(yè)動態(tài)等最新信息,并逐步向電子商務(wù)發(fā)展,從而成為業(yè)內(nèi)有影響的現(xiàn)代化信息平臺。所以,比較而言,電子交易比現(xiàn)貨市場更真實(shí)地反映市場內(nèi)在規(guī)律的要求。 比之于現(xiàn)貨市場,電子化交易具有以下優(yōu)勢和特點(diǎn): 超越地域限制,短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國 性遠(yuǎn)距離交易,大大提高了交易效率; 所有交易均在網(wǎng)上明示,極大提高交易透明度,通過眾多來自不同地區(qū)參與者的集中交易,其形成的價(jià)格信息更有權(quán)威性和代表性; 電子合同交易的價(jià)格為現(xiàn)貨商提供了預(yù)測和把握鋼材價(jià)格未來趨勢的重要參考依據(jù); 電子化交易和現(xiàn)貨市場并存的格局,方便了生產(chǎn)企業(yè),經(jīng)銷商、消費(fèi)單位通過跨市操作,及時(shí)回避現(xiàn)貨價(jià)格劇烈波動所帶來的風(fēng)險(xiǎn),從而達(dá)到鎖定成本、資源或利潤的目標(biāo); 與現(xiàn)貨市場不同,由于電子化交易通過網(wǎng)上實(shí)現(xiàn),交易對方不是事先既定的,也不可能進(jìn)行面對面的談判。 電子化交易可以對鋼鐵產(chǎn)品的流通可以起到以下作用: 減少流通環(huán)節(jié),降低流通成本; 健全行業(yè)信用體系建設(shè),緩解三角債務(wù)鏈現(xiàn)象; 擴(kuò)大流通渠道,促進(jìn)鋼鐵物流發(fā)展; 凸顯信息集散功能,優(yōu)化資源配置。不僅能加快資金周轉(zhuǎn),提高交易效率,降低相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營成本。 電子合同交易:鋼材經(jīng)銷商對指定交割日的電子合同交易,通過電子鋼鐵交易平臺的監(jiān)控,按合同指定日期,將貨品運(yùn)輸配送至指定地點(diǎn)完成交收的一種交易方式。鋼材網(wǎng)上交易從交易和信息的角度極大地將鋼材 市場客戶的地理空間集中化了。 鋼材電子交易:鋼材電子交易作為一種新興的交易模式,依賴現(xiàn)貨市場的發(fā)展而發(fā)展,是對現(xiàn)貨市場交易功能的有效補(bǔ)充。 信息服務(wù) 電子鋼材交易平臺 建設(shè) 電子鋼材交易平臺,使鋼鐵交易變得 舒適、休閑、簡單、高效。 貨運(yùn)配載功能 貨運(yùn)配載就是為回程交通工具配載貨物,降低車輛的空駛率,同時(shí)可降低鋼材流通的物流成本。為了更好地管理運(yùn)行中的車輛,應(yīng)采用先進(jìn)的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng), 實(shí)現(xiàn)對運(yùn)力資源的優(yōu)化調(diào)配和跟蹤,以提高整個(gè)配送過程的服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度,確保 能及時(shí)響應(yīng)客戶需求,監(jiān)控訂單執(zhí)行情況,高效完成配送作業(yè)。 四是車輛運(yùn)行管理。配送中心利用信息系統(tǒng)及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息,提高物流運(yùn)輸服務(wù)。根據(jù)客戶位置與需求量 安排配送車輛和配送線路。 主要配送作業(yè)包括以下四個(gè)方面: 一是根據(jù)配送貨物的種類和數(shù)量,選擇配送車輛。 配送 主要分為生產(chǎn)資料配送和生活 資料配送。生活資料倉儲區(qū)分為冷凍冷藏區(qū)和一般生活資料倉儲區(qū),冷凍冷藏區(qū)主要提供農(nóng)副產(chǎn)品的保鮮服務(wù),一般生活資料倉儲區(qū)主要提供無需冷凍冷藏的當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品的倉儲服務(wù);生產(chǎn)資料倉儲區(qū)根據(jù)儲存貨物的對象不同分為鋼材倉儲區(qū)、廢金屬倉儲區(qū)、生產(chǎn)資料倉儲區(qū)等。另外,為廢舊金屬提供簡單加工,以便于廢舊金屬的倉儲、配送,可 根據(jù)市場需要適當(dāng)擴(kuò)大廢舊金屬的加工范圍和加工程度。由物流中心根據(jù)需求企業(yè)的具體要求,直接向鋼材供應(yīng)商進(jìn)行采購,利用物流中心的經(jīng)營管理優(yōu)勢,向這些鋼材需求大用戶提供價(jià)格低廉、質(zhì)量優(yōu)異的鋼材供應(yīng)。隨著鋼材和廢舊金屬的現(xiàn)貨交易量的增大,市場信譽(yù)的提升,期貨交易將逐步展開,從而回避了鋼材和廢舊金屬價(jià)格波動而帶來的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn);還可降低流通費(fèi)用,穩(wěn)定產(chǎn)銷關(guān)系,吸引大型鋼材供應(yīng)商入駐物流中心。 期貨交易 期貨交易,是指交易雙方在期貨交易所買賣期貨合約的交易行為。 發(fā)展思路 立足蘇浙皖邊界地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,以 沙溪河 、寧杭公路、寧杭高速及建設(shè)中的揚(yáng)溧高速公路為支撐,以港口作為整合與優(yōu)化社會物流資源及生產(chǎn)資源的紐帶 ,按照?以港促市 (場)、以市 (場 )興港、以市場促物流、以物流服務(wù)市場?的發(fā)展思路,建設(shè)服務(wù)鋼材、廢鋼材等生產(chǎn)資料和農(nóng)副產(chǎn)品等生活資料,具有交易、倉儲、流通加工、配送等服務(wù)功能的綜合型物流中心,為入駐業(yè)主提供一個(gè)集物流、信息流、商流、資金流于一體的現(xiàn)代化的交易平臺,將 XX 鋼鐵物流中心融入到蘇浙皖邊界地區(qū)制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中,成為蘇浙皖邊界地區(qū)重要的物流運(yùn)作平臺。 4XX 鋼鐵物流中心 發(fā)展定位 戰(zhàn)略定位與發(fā)展思路 定位原則 經(jīng)濟(jì)合理性原則 環(huán)境合理性原則 高起點(diǎn)原則 重點(diǎn)推進(jìn)、循序漸進(jìn)的原則 協(xié)調(diào)統(tǒng)一原則 與城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)原則 可持續(xù)發(fā)展原則 服務(wù)范圍 立足于 XX 本市,輻射 XX、金壇、廣德、朗溪等 XX 周邊蘇浙皖三省邊界地區(qū)。這常常給生產(chǎn)和經(jīng)營業(yè)戶帶來嚴(yán)重的損失。果蔬的 體內(nèi) 80%都是水 分,它們的化學(xué)成分又是微生物發(fā)育的良好基質(zhì),在溫度不適宜的情況下就會質(zhì)量下降,甚至變質(zhì)腐爛。 由于目前 XX 場沒有建立公共型的蔬菜、果品的冷藏保鮮儲藏設(shè)施,影響和制約了各類水果、蔬菜的銷售規(guī)模。 表 3- 9 主要農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量 產(chǎn)品名稱 單 位 2021 年 比上年增長% 糧食總產(chǎn)量 萬噸 油料總產(chǎn)量 萬噸 肉類產(chǎn)量 萬噸 禽肉產(chǎn)量 萬噸 水產(chǎn)品產(chǎn)量 萬噸 魚類產(chǎn)量 萬噸 蝦蟹類產(chǎn)量 萬噸 禽蛋產(chǎn)量 萬噸 茶葉產(chǎn)量 噸 2021 水果產(chǎn)量 萬噸 蔬菜產(chǎn)量 萬噸 資料來源:《 XX統(tǒng)計(jì)年鑒 —— 2021》 表 3- 10 與農(nóng)業(yè)相關(guān)的主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量 產(chǎn)品名稱 計(jì)量單位 比上年增減% 2021 年產(chǎn)量 配混合飼料 萬噸 啤酒 萬噸 紗 噸 12610 布 萬米 6554 資料來源:《 XX統(tǒng)計(jì)年鑒 —— 2021》、《 XX 統(tǒng)計(jì)年鑒 —— 2021》 由于 XX 鋼鐵物流中心 具有優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)和交通區(qū)位條件,可以將農(nóng)副產(chǎn)品的物流配送圈覆蓋到 XX 周邊地區(qū),巨大的農(nóng)副產(chǎn)品需求,保證了農(nóng)副產(chǎn)品市場健康穩(wěn)定的發(fā)展。另外,全市擁有 6萬畝茶園、 8 萬畝板栗、 10萬畝用材竹、 5 萬畝桑田、 1萬畝銀杏、 2萬畝水果園、 1 萬畝早園竹等七大林副業(yè)生產(chǎn)基地和 12 萬畝精養(yǎng)水產(chǎn)、 40 萬頭 (只 )牲畜、 300萬只家禽養(yǎng)殖生產(chǎn)基地,其中板栗、茶葉為國家級生產(chǎn)基地,有 10余只農(nóng)副產(chǎn)品獲部優(yōu)、省優(yōu)稱號。同時(shí),伴隨居民消費(fèi)市場的不斷增長,個(gè)性化、多品種、小批量、高附加值的配送作業(yè)將對 XX 第三方物流企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展提出了更深層次的要求。但就目前 XX 商貿(mào)流通企業(yè),以及商貿(mào)流通市場的經(jīng)營戶的現(xiàn)有規(guī)模,如果硬性成立物流部門無疑會給企業(yè)帶來重大負(fù)擔(dān),而且商貿(mào)流通市場里的經(jīng)營戶經(jīng)營形式多為個(gè)體較為分散。 XX 揚(yáng)子廣場有限公司運(yùn)輸商品的主要運(yùn)輸方式是公路,干線運(yùn)輸空駛率為 30%~50%。主要經(jīng)營糖、煙酒、副食品、百貨、針織、洗滌、家交電、文化體育用品;服裝;農(nóng)副產(chǎn)品收購、銷售;自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù);進(jìn)料加工和?三來一補(bǔ)?業(yè)務(wù);對銷貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易。 XX揚(yáng)子廣場有限公司是 XX 乃至周邊地區(qū)首家倉儲式連鎖企業(yè)。是 XX 經(jīng)濟(jì)對外聯(lián)系發(fā)展的重要?窗口?,能夠有力地帶動 XX 一、二、三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。市場占地面積 23 萬平方米,建筑面積 16 萬多平方米,擁有 11萬多平方米的交易倉庫鋼結(jié)構(gòu)大棚和 6 萬多平方米的堆場和停車場。對貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)男枨笠仓饾u走向多樣化、快速化、成本最低化,同時(shí)貨運(yùn)服務(wù)的范圍也將擴(kuò)大至企業(yè)生產(chǎn)和銷售的每一環(huán)節(jié),產(chǎn)生巨大的配送需求和流通加工需求。 XX 主要的貨運(yùn)需求是(除了鋼材以外)水泥建材、礦物原料、機(jī)械產(chǎn)品、化工品以及農(nóng)副產(chǎn)品等。 市區(qū)(包括溧城鎮(zhèn)和昆侖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)): XX 昆侖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為省級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),屬以上海為龍頭的沿江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),西傍 105國道 和蕪太運(yùn)河,水陸交通發(fā)達(dá)。該鎮(zhèn)建材業(yè)尤為出名,現(xiàn)有水泥廠 3家,年產(chǎn)水泥 161 萬噸。工業(yè)方面,以建材為支柱,以電子、電配、化工、機(jī)械、塑料等產(chǎn)業(yè)為支撐,全鎮(zhèn)擁有揚(yáng)子水泥、振東水泥、上黃軋鋼、飛躍電配等 500 萬元以上規(guī)模企業(yè) 30余家。農(nóng)業(yè)上建有四大生產(chǎn)基地:即湖區(qū)水產(chǎn)養(yǎng)殖基地,花卉苗木基地,坡圩新品糧種推廣基地和白云鹿場及前中的畜牧養(yǎng)殖基地。 埭頭鎮(zhèn):工業(yè)集中區(qū)作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體,全鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè) 93家,工業(yè)集中區(qū)入駐企業(yè) 58 家,形成以啤酒、箱包、不銹鋼等為主導(dǎo)的食品輕工機(jī)械產(chǎn)業(yè)特色工業(yè)基地。力強(qiáng)建材化工有限公司為省級企業(yè)集團(tuán),涌現(xiàn)兄弟化工有限公司、三維水泥有限公司、五星集團(tuán)等眾多知名企業(yè)。南渡鎮(zhèn)的四個(gè)大型水泥廠分別為瀨江水泥廠、三維水泥廠、力強(qiáng)水泥廠、三塔水泥廠。 XX 的工業(yè)企業(yè)多集中在重點(diǎn)工業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),重點(diǎn)工業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有 7個(gè),其中溧城鎮(zhèn)和南渡鎮(zhèn)是基礎(chǔ)最好的工業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn) 。 其它物流需求市場 生產(chǎn)資料物流 XX實(shí)施?工業(yè)強(qiáng)市?戰(zhàn)略,重點(diǎn)培育三大產(chǎn)業(yè)群、八大制造業(yè)基地。 XX鋼鐵物流中心 的區(qū)位十分方便廢舊金屬的集散,而且 XX鋼鐵物流中心 的交通便捷,利于公水聯(lián)運(yùn),在水路運(yùn)輸上具有顯著優(yōu)勢。按照原國家經(jīng)貿(mào)委的《再生資源回收利用?十五?發(fā)展規(guī)劃》的安排,到 2021年中國再生資源回收利用總值應(yīng)達(dá)到 550億元人民幣以上,未來 5到10 年內(nèi)中國廢舊金屬市場的需求也會成 倍增長。按照廢舊鋼材的來源,廢舊金屬市場的主要供應(yīng)源可分為:金屬冶煉企業(yè)、金屬加工企業(yè)、汽車報(bào)廢場和主要利用機(jī)械進(jìn)行生產(chǎn)制造企業(yè),以及居民廢舊家電等。最后,部分小型回收點(diǎn)鄰近居民區(qū),在裝卸、加工、搬運(yùn)過程中,存在嚴(yán)重的噪聲污染,而且部分回收廢鋼鐵中混有易燃易爆物品,存在著嚴(yán)重的安全隱患。其次,部分回收點(diǎn)設(shè)置在 XX 主干道兩側(cè),雖然交通便利,但是由于收購點(diǎn)的設(shè)施過于簡陋,直接影響周邊景觀建設(shè),而且部分設(shè)置在 XX 的出入口出,嚴(yán)重?fù)p害了 XX的整體形象。 通過對 XX廢舊金屬市場的現(xiàn)狀調(diào)查發(fā)現(xiàn),當(dāng)前 XX 廢舊金屬回收市場存在的一些問題,直接制約了其發(fā)展而且影響了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在調(diào)研走訪的過程中發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)的經(jīng)營場地布置混亂,回收的鋼管、鋼板等鋼材堆放比較隨意;加工設(shè)備簡單,大多數(shù)只是小型的加工器材,如鋼材切割機(jī)和臺秤,少數(shù)有鋼材壓平設(shè)備;回收鋼材種類繁多,但是并沒有進(jìn)行分類管理,只是根據(jù)形狀進(jìn)行簡單的堆放;由于經(jīng)營規(guī)模所限,回收廢鋼鐵的運(yùn)輸量偏小, 只能選擇公路進(jìn)行送貨,無形間增加了企業(yè)經(jīng)營成本。主營公司下轄 120 個(gè)廢舊金屬回收站,這些回收站只有收購權(quán)沒有銷售權(quán),分布于整個(gè) XX,其中溧城鎮(zhèn)較為集中,有 60余家。隨著冶金行業(yè)對煉鋼原料的需求越來越大,廢鋼鐵資源的回收利用已經(jīng)被各部門各行業(yè)重視,廢鋼市場也煥發(fā)出前所未有的生機(jī)。根據(jù) 202 2021 年的鋼鐵市場情況和廢鋼消耗的市場價(jià)格分析,對?十一五?期間( 2021—— 2021 年)的廢鋼資源及消耗情況進(jìn)行預(yù)測,預(yù)計(jì) 2021- 2021年廢鋼資源仍然緊缺, 2021年起廢鋼資源緊缺狀況可望逐年好轉(zhuǎn)。?十五?期間我國的鋼產(chǎn)量先后突破了 2億噸和 3億噸大關(guān),年消耗廢鋼達(dá) 5000— 6000萬噸。與此同時(shí),在我國沿海地區(qū)形成的廢舊金屬集散地和加工利用基地已成為全球規(guī)模最大、從業(yè)人數(shù)最多的區(qū)域。 表 3- 8XX 鋼鐵物流中心 鋼材年交易量預(yù)測 單位:萬噸 預(yù)測年份 2021 年 2021 年 XX 鋼材需求量 510 830 周邊地區(qū)鋼材需求量 3370 5430 XX 鋼鐵物流中心 鋼材年交易量 現(xiàn)貨交易量 530 980 電子交易量 230 250 廢舊金屬市場 總體環(huán)境 目前,我國有色金屬再生資源主要來自于國外進(jìn)口和國內(nèi)回收兩大塊,其中國外進(jìn)口占到 2/3,而且還在增加。 預(yù)測 XX 周邊地區(qū)鋼材年需求量平均增長 10%,其中 202 2021 的電子交易量預(yù)計(jì)將分別占其年鋼材需求量的 30%和 40%,同時(shí)考慮到 XX 鋼鐵物流中心 的服務(wù)范圍以及物流中心建設(shè)初期的影響力,通過類比國內(nèi)同規(guī)模鋼材市場和鋼材物流中心的交易量,預(yù)計(jì)到規(guī)劃年份, XX鋼鐵物
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