【正文】 的評估和獎懲。 總體規(guī)劃與功能分區(qū) 總體規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)所在地為民眾鎮(zhèn)浪網(wǎng)村和接源村，總規(guī)劃占地面積4694畝，首期工程1073畝，靠近雞鴉水道，建議在后續(xù)工程建設(shè)一座1至3千噸級碼頭配套本項(xiàng)目，有利于保稅物流中心的運(yùn)營，減少運(yùn)輸成本。首期總體布置原則。規(guī)劃要做到功能分區(qū)明確、物流暢順、布置緊湊、節(jié)約用地，同時考慮到方便操作和管理，并可利用有利的條件和設(shè)施，減少投資。各功能區(qū)通過道路、綠化、環(huán)境滲透、交叉，有機(jī)地聯(lián)系起來，形成具有時代性、特色性的現(xiàn)代化物流基地。首期用地分析。**保稅物流中心首期擬建地塊基本呈正文形，北面緊靠連接京珠高速公路的陽光大道, 西面為規(guī)劃道路人民路,地塊內(nèi)還有一條河涌由西至東穿過。場址東西相距各1公里分別有**港大橋和京珠高速大橋與對岸**港相接。首期總圖布置。根據(jù)地塊的形狀以及項(xiàng)目功能要求，地塊腹地主要為保稅倉儲區(qū)，不同種類的倉庫沿道路整齊分布。保稅物流中心首期主出入口設(shè)于地塊西側(cè)，與中心外的規(guī)劃主干道相連。主出入口東北側(cè)為海關(guān)查驗(yàn)區(qū)，保稅區(qū)內(nèi)貨物進(jìn)出，均需經(jīng)過此地。主出入口西南側(cè)為辦公、服務(wù)區(qū)，主要提供辦公及配套服務(wù)。各建筑物之間以道路、花壇和綠化帶自然隔開。地塊內(nèi)有1條河涌穿過，規(guī)劃上保留此河涌，并沿著其流向?qū)ζ溥M(jìn)行綠化整治，不但可以最大限度地保留地塊原有自然條件，有利于地表水的疏導(dǎo)，還可以為保稅物流中心增添一條景觀帶。首期交通組織。保稅物流中心首期場地內(nèi)設(shè)有環(huán)形車道，滿足物流和消防的需求，保稅倉儲區(qū)中部設(shè)2條成十字交叉的30米寬主干道，通過主出入口與場外規(guī)劃主干道相連，場內(nèi)還設(shè)2條22米的次干道及數(shù)10條支路。為保證河涌兩岸物流的暢通，在涌上修建3條，其中1條30米，2條22米寬的行車橋。方便空車和人員的出入，本項(xiàng)目在北面還設(shè)置了1個出入口。 總平面布局指標(biāo)總平面布局指標(biāo)見表61。總平面布局指標(biāo)表61序號項(xiàng)目單位數(shù)量1規(guī)劃用地面積萬平方米2總建筑面積萬平方米3綠地、廣場面積萬平方米4道路面積萬平方米5建筑容積率6建筑密度％7綠化率％ 功能分區(qū)保稅倉儲區(qū)。 保稅倉儲區(qū)內(nèi)除了存放加工貿(mào)易及外商投資企業(yè)為加工復(fù)出口所需進(jìn)口的生產(chǎn)性原材料、境外一般轉(zhuǎn)口貨物以及未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易貨物以外，還可以開展配送、分撥業(yè)務(wù)、簡單加工、質(zhì)檢等增值服務(wù)。本項(xiàng)目保稅倉儲區(qū)內(nèi)倉庫建筑面積24萬平方米，各功能倉庫面積分配見表62。各功能倉庫面積分配表表62 單位：萬平方米序號項(xiàng)目面積備注1監(jiān)管倉庫192空調(diào)倉庫3查驗(yàn)倉庫4保稅倉庫25合計(jì)24辦公服務(wù)區(qū)。（1）綜合辦公大樓。綜合辦公大樓建筑面積為1萬平方米，高6層。大樓前為大型音樂噴泉和商業(yè)廣場，后面為花園、草坪、綠樹、石景，形成了動靜相宜、人景合一的活潑動感空間。綜合辦公大樓功能劃分見表63。綜合辦公大樓功能劃分表63 單位：平方米序號樓層建筑面積層高主要功能1首層2000銀行、展示廳2二層20004海關(guān)3三層1500辦公4四層1500辦公5五層1500辦公6六層1500辦公（2）生活配套服務(wù)大樓。，為2幢8層高的建筑。主要為保稅物流中心的辦公人員、外來人員和客商提供后勤保障。生活配套服務(wù)大樓功能劃分見表64。生活配套服務(wù)大樓功能劃分表64 單位：平方米序號樓層建筑面積層高主要功能1首層12004餐廳、小超市、會所2二層900公寓3三層900公寓4四層900公寓5五層900公寓6六層900公寓7七層900公寓8八層900公寓 工程方案 擬建項(xiàng)目內(nèi)容本項(xiàng)目擬建內(nèi)容見表65。項(xiàng)目擬建內(nèi)容表表65 序號建設(shè)內(nèi)容備注1保稅倉儲區(qū)建筑面積24萬平方米2綜合辦公大樓建筑面積1萬平方米3生活配套服務(wù)大樓4圍墻及進(jìn)出口大門約3392米5場內(nèi)道路 建筑工程 概述本項(xiàng)目建筑工程包括保稅倉儲區(qū)內(nèi)各類倉庫、辦公服務(wù)區(qū)內(nèi)的綜合辦公大樓和生活配套服務(wù)大樓、以及其他附屬設(shè)施。新建的建筑物外觀設(shè)計(jì)要以整齊、美觀為主。 設(shè)計(jì)主要依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB500102002） 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 （GB500092001） 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB500112001） 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB500072002） 《建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》 （GB5022395） 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 （JGJ9494） 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期限本工程主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期限為50年。 荷載取值風(fēng)荷載。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》，本工程地面粗糙度類別為A類?；撅L(fēng)壓：ω0=風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值：ωk=βzμsμzω0豎向荷載。樓面均布荷載、屋面均布荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》取值，特殊的設(shè)備荷載按實(shí)際情況考慮。均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值如下：辦公室、會議室 ／m2；廁所 ／m2；餐廳 ／m2；走廊，門廳、樓梯 ／m2；上人屋面 ／m2；多功能廳、陽臺 ／m2；儲藏室 ／m2；機(jī)房 ／m2。 建筑物的耐火等級本工程的耐火等級按二級設(shè)計(jì)，相應(yīng)其構(gòu)件的燃燒性能和耐火等級按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GBJ 1687）中有關(guān)條文設(shè)計(jì)。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，本工程結(jié)構(gòu)安全等級為二級。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》，按抗震烈度Ⅶ度設(shè)防并采取抗震措施。 結(jié)構(gòu)體系綜合辦公大樓和生活配套大樓采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)；倉庫采用大跨度的鋼結(jié)構(gòu)；附屬建筑采用磚混結(jié)構(gòu)。 基礎(chǔ)型式由于本項(xiàng)目所在地塊還未進(jìn)行地質(zhì)勘察，根據(jù)附近地塊的地質(zhì)資料，結(jié)合具體的建筑物結(jié)構(gòu)型式，擬建綜合辦公大樓和生活配套大樓的基礎(chǔ)考慮用靜壓預(yù)制方樁；倉庫的基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)；附屬建筑采用條形基礎(chǔ)。 裝修綜合辦公大樓和生活配套大樓。外墻面：以明快的冷色調(diào)為主，采用大面積的鋁合金窗結(jié)合飾面磚，外墻窗的顏色考慮與外墻裝飾相協(xié)調(diào)。內(nèi)墻面：均涂ICI涂料，用白色?！　〉孛妫捍筇煤妥叩啦捎没◢弾r；辦公室和公寓采用拋光磚；餐廳地面采用防滑地磚；公共洗手間用瓷質(zhì)防滑地磚。門：辦公室和公寓采用實(shí)木門，大堂采用玻璃門。欄桿：樓梯欄桿和回欄桿均采用不銹鋼欄桿。倉庫。外墻和屋面配合采用彩色鋼板，顏色要與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，不同類型的倉庫采用不同的顏色。 場地硬化由于倉庫、堆場及停車場要儲存或停泊重物，所以要把場地平整夯實(shí)，做18厚碎石基層，30厚C30細(xì)石混凝土面層。 為了保證整個保稅物流區(qū)的進(jìn)出口貨物的流通，采用輕巧的透式鐵絲網(wǎng)圍墻，高度為2米。進(jìn)出口大門均為40米寬。 道路工程 道路建設(shè)的規(guī)劃區(qū)內(nèi)主干道規(guī)劃。項(xiàng)目范圍內(nèi)的主干道規(guī)劃主要以符合**市交通網(wǎng)絡(luò)總體規(guī)劃為前提，在項(xiàng)目用地范圍內(nèi)規(guī)劃1—2條主干道連接周邊交通網(wǎng)絡(luò)主干道。區(qū)內(nèi)干道規(guī)劃。次干道規(guī)劃主要考慮物流中心內(nèi)部交通運(yùn)輸?shù)男枨?，與主干道相連接，配合主干道組成干道網(wǎng)，起聯(lián)系各部分和集散交通運(yùn)輸?shù)淖饔茫辉O(shè)立體交叉，部分交叉口可以擴(kuò)大，并加以渠化，一般設(shè)置4條車道。區(qū)內(nèi)支路。支路作為保稅物流中心區(qū)內(nèi)各個小分區(qū)通往區(qū)內(nèi)次干道的道路，支路不作為通行過境交通，只允許通行地區(qū)服務(wù)的交通。 道路設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)規(guī)范依據(jù)?！冻鞘械缆方煌ㄒ?guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50220－95）；《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 3790）；《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ4591）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ00197）；《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ01194）；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024－85）；主干道方案設(shè)計(jì)。（1）主干道平面設(shè)計(jì)。 主干道路線形設(shè)計(jì)主要根據(jù)**市交通總體規(guī)劃進(jìn)行區(qū)內(nèi)主干道設(shè)計(jì)，主干道總長1680米，東西向主干道接區(qū)外人民路，與南北向主干道十字交叉，兩條主干道貫通整個保稅物流區(qū)。（2）縱斷面及路基設(shè)計(jì)。主干道縱段面設(shè)計(jì)充分考慮道路經(jīng)過與區(qū)外東西主干道的連接要求，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、氣象、筑路材料等自然條件，在保證要求的基礎(chǔ)上，盡量協(xié)調(diào)減少路基的填挖土方，降低工程造價。該區(qū)域地貌主要為農(nóng)田，地面標(biāo)高較低，％，％。路基土方主要為填方。（3）主干道橫斷面設(shè)計(jì)。主干道道路紅線寬30米。采用“一塊板”型式，中間行車道設(shè)計(jì)6標(biāo)準(zhǔn)車道。道路橫斷面從左至右為：3米綠化帶＋24米主車道＋3米綠化帶。道路橫斷面兩邊設(shè)置路拱橫坡I=2%,以便路面的排水，雨水匯集到路邊的明溝后排入市政地下排水管道。（4）主干道交叉口設(shè)計(jì)。主干道交叉口主要為與區(qū)內(nèi)次干道及支路的平面交叉口。平面交叉口轉(zhuǎn)角的緣石半徑最大為30米，最小為20米。在與區(qū)內(nèi)次干道的平面交叉口設(shè)置渠化交通設(shè)施，與支路的平面交叉口不設(shè)置渠化交通設(shè)施。（5）主干道路面設(shè)計(jì)。主干道行車路面采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。主干道路基路面自上而下結(jié)構(gòu)可采用：25厘米C30水泥混凝土面層 30厘米5％水泥石屑基層25厘米3%三合土底基層輾壓排水固結(jié)的路基層（6）主干道建安工程費(fèi)用估算。主干道建安工程費(fèi)用估算見下表66。主干道建安工程費(fèi)用估算表66序號分項(xiàng)工程單位數(shù)量單價（元）總價（萬元）1路基立方米75600503782基層立方米126001103底基層立方米10920904面層C30砼立方米100805005045合計(jì)次干道及支路方案設(shè)計(jì)。（1）次干道及支路平面設(shè)計(jì)。保稅物流中心區(qū)內(nèi)次干道路及支路平面規(guī)劃采用方格網(wǎng)式（棋盤式）設(shè)計(jì)。次干道及支路形成區(qū)域內(nèi)部交通運(yùn)輸網(wǎng)。，次干道與主干道平面相交。，支路平面正交次干道有利區(qū)內(nèi)建筑物的規(guī)劃布置及區(qū)內(nèi)物流加工生產(chǎn)的頻繁轉(zhuǎn)運(yùn)。（2）次干道、支路縱斷面及路基設(shè)計(jì)。次干道、支路所在區(qū)域地形地貌與主干道相同，縱斷面及路基設(shè)計(jì)基本與主干道相同，—，以減少路基的填土方量，降低資金用量，節(jié)約工程投資。（3）次干道、支路交叉口設(shè)計(jì)。次干道及支路交叉采用的平面交叉口。平面交叉口轉(zhuǎn)角的緣石半徑控制在20米—25米。區(qū)內(nèi)次干道與支路的平面交叉口不用設(shè)置渠化交通設(shè)施。（4）次干道及支路橫斷面設(shè)計(jì)。次干道橫斷面采用“二塊板”型式。次干道紅線寬規(guī)劃22米，中間行車道設(shè)計(jì)4標(biāo)準(zhǔn)車道。道路橫斷面從左至右為：2米人行道+8米行車道＋中間2米綠化隔離帶＋8米行車道+2米人行道。次干道橫斷面采用“一塊板”型式。支路紅線寬規(guī)劃11米，中間行車道設(shè)計(jì)4車道。道路橫斷面從左至右為：+＋。道路橫斷面兩邊設(shè)置路拱橫坡I=2%,以便路面的排水，雨水匯集到人行道內(nèi)側(cè)的明溝后直接排入?yún)^(qū)內(nèi)的地下排水管道。（5）次干道及支路路面設(shè)計(jì)。次干道及支路采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。次干道（支路）基路面自上而下結(jié)構(gòu)可采用：25（20）厘米C30水泥混凝土面層 30厘米5％水泥石屑基層25厘米3%三合土底基層輾壓排水固結(jié)的路基層（6）次干道及支路建安工程費(fèi)用估算。次干道及支路建安工程費(fèi)用估算見下表67 次干道及支路建安工程費(fèi)用估算表67序號分項(xiàng)工程單位數(shù)量單價（元）總價（萬元）一次干道1路基立方米38720502基層立方米89761103底基層立方米7920904面層C30砼立方米7920500396二支路1路基立方米65604502基層立方米134191103底基層立方米12425904面層C30砼立方米7952500三合計(jì)橋梁設(shè)計(jì)。由于地塊內(nèi)有一條15米寬的河涌，擬在河涌建3座橋梁，橋梁寬度、設(shè)計(jì)荷載、路面荷載與次干道一致。橋梁設(shè)計(jì)風(fēng)載主要考慮風(fēng)的靜力作用，基本風(fēng)壓按800PA計(jì)算。沿線照明工程設(shè)計(jì)。保稅物流中心區(qū)本期規(guī)劃建設(shè)的道路總長8410米，主、次干道兩邊各設(shè)置路燈1盞，支路單邊設(shè)置路燈1盞，路燈平均間距為30米，總計(jì)路燈：（1680+1760）247。302+4970247。30＝395盞。道路沿線綠化設(shè)計(jì)。為了保持區(qū)