【正文】 、設(shè)計(jì)及實(shí)施的全過程，培養(yǎng)同學(xué)團(tuán)結(jié)合作的精神。1）以某案例為基礎(chǔ)，完成系統(tǒng)分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作。2）要求學(xué)生完成系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)報(bào)告，工作量必須飽滿，報(bào)告中應(yīng)包含背景分析、需求分析、流程分析、數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。要求：系統(tǒng)的應(yīng)用功能不少于 4 個(gè)，數(shù)據(jù)表不少于 5 個(gè)，表之間必須存在關(guān)聯(lián)，系統(tǒng)中必須以數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)為核心內(nèi)容。船舶貨運(yùn)技術(shù)課程設(shè)計(jì)船舶貨運(yùn)技術(shù)對(duì)航行在特定航線及裝載特定貨物的條件下，對(duì)于目的港不同的貨物進(jìn)行配積載，給定某輪某航次擬承運(yùn)的各票貨物，在某港裝貨后開往幾個(gè)中途港，核定船舶航次要求學(xué)生根據(jù)所給設(shè)計(jì)任務(wù)，提出設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過計(jì)算、校核后滿足設(shè)計(jì)要5 / 67得出使船舶適航并滿足艙位條件得最有配積載計(jì)劃。裝載能力；確定各艙分配的裝貨噸數(shù)；為貨物選配裝載艙位；校核船舶強(qiáng)度、穩(wěn)性、吃水差；繪制該航次計(jì)劃積載圖。求，繪制出設(shè)計(jì)圖。港口裝卸工藝設(shè)計(jì)港口裝卸工藝對(duì)一定港口吞吐量的前沿泊位配置裝卸機(jī)械及集疏運(yùn)車輛，計(jì)算出在完成作業(yè)量的條件下最經(jīng)濟(jì)的泊位機(jī)械配置。在分析原始資料、明確設(shè)計(jì)任務(wù)的基礎(chǔ)上，對(duì)指定的件雜貨、散貨、集裝箱中的一種碼頭的裝卸工藝系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)，比較兩個(gè)指定方案的優(yōu)劣，最后推薦一個(gè)較優(yōu)的方案。課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書要求采用統(tǒng)一的課程設(shè)計(jì)專用紙，按設(shè)計(jì)步驟的思路實(shí)錄課程設(shè)計(jì)的過程，包括具體計(jì)算過程。篇幅在 15 頁(yè)以上。要求繪出推薦方案的平面圖和剖面圖，平面圖用 1 號(hào)圖紙，剖面圖用 3 號(hào)圖紙，圖紙要求標(biāo)刻度、有明細(xì)表。航線與船型論證課程設(shè)計(jì)船舶營(yíng)運(yùn)組織通過課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生掌握船型論證的基本方法。按原始資料為所定航線選擇技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理的船型及投入的船舶數(shù)。每人應(yīng)遞交計(jì)算書、方案優(yōu)選分析書、計(jì)算表和曲線圖。運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)課程設(shè)計(jì)運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)以國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程為對(duì)象，幫助學(xué)生加深了解國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)際運(yùn)作流程和國(guó)際出口貨代業(yè)務(wù)流程、全套單證的填寫以及單證的流轉(zhuǎn)程序。模擬真實(shí)世界中，出口貿(mào)易國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)流程及全套單證的繕制與填寫。提交全部業(yè)務(wù)流程的文字說(shuō)明、流程圖；填制好的全套單證；相關(guān)費(fèi)用計(jì)算過程及費(fèi)率選擇依據(jù)的說(shuō)明，船公司選擇依據(jù)；繪制各種單證（包括其副本）的流轉(zhuǎn)程序。3）校外實(shí)踐教學(xué)體系本專業(yè)的校外實(shí)踐教學(xué)主要分為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、交通實(shí)訓(xùn)調(diào)查、崗位實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)見習(xí)等幾類。其中認(rèn)識(shí)實(shí)各 1 周，交通實(shí)訓(xùn)調(diào)查 2 周，共 3 學(xué)分；崗位實(shí)習(xí) 14 周， 學(xué)分；畢業(yè)設(shè)計(jì)見習(xí)時(shí)間不少于 3 周并包含于畢業(yè)設(shè)計(jì)周期內(nèi)，共 15 周。本專業(yè)建立了校內(nèi)實(shí)習(xí)基地，包括港口生產(chǎn)組織虛擬實(shí)習(xí)基地及專6 / 67業(yè)認(rèn)識(shí)虛擬實(shí)習(xí)基地等。按照擁有長(zhǎng)期協(xié)議的校外實(shí)習(xí)基地 7 個(gè)及長(zhǎng)期合作的實(shí)習(xí)單位 10 多個(gè)，本專業(yè)學(xué)生的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)根據(jù)要求安排在校外各實(shí)習(xí)基地輪流進(jìn)行。表 56 本科階段校外實(shí)踐教學(xué)體系實(shí)踐項(xiàng)目 實(shí)踐內(nèi)容 達(dá)到的要求港口組成 掌握港口的基本組成要素港口裝卸機(jī)械識(shí)別 認(rèn)識(shí)港口裝卸作業(yè)機(jī)械靠港船舶類型 認(rèn)識(shí)港口作業(yè)船舶類型認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí) 貨物基本裝卸作業(yè)方式 認(rèn)識(shí)港口貨物裝卸作業(yè)方式崗位實(shí)習(xí) 在企業(yè)不同管理和生產(chǎn)崗位實(shí)訓(xùn)，了解企業(yè)構(gòu)成、運(yùn)作和管理，在崗位實(shí)習(xí)過程中應(yīng)了解以下內(nèi)容。港口碼頭構(gòu)成 掌握港口碼頭的構(gòu)成原理和形式航道的等級(jí) 了解航道的等級(jí)劃分碼頭岸線 熟悉碼頭岸線的管理方式及相關(guān)法律法規(guī)碼頭前沿機(jī)械 掌握碼頭前沿機(jī)械的主要用途和作業(yè)原理港口倉(cāng)庫(kù)及堆場(chǎng) 掌握港口倉(cāng)庫(kù)及堆場(chǎng)的劃分和設(shè)置原則貨物種類識(shí)別 掌握貨物種類及普通貨物、危險(xiǎn)貨物的標(biāo)識(shí)崗位產(chǎn)實(shí)習(xí)港口裝卸工藝 了解工藝原理，并能熟練掌握對(duì)不同類型貨物進(jìn)行工藝開發(fā)市場(chǎng)調(diào)查和文獻(xiàn)檢索 能夠通過調(diào)研和文獻(xiàn)查詢，提出管理工程問題創(chuàng)新命題 能夠分析工程問題中關(guān)鍵點(diǎn)方案設(shè)計(jì)與討論 根據(jù)關(guān)鍵點(diǎn)能夠提出合適的解決方案，并進(jìn)行溝通，說(shuō)服團(tuán)隊(duì)以獲得支持風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 充分了解項(xiàng)目進(jìn)行存在的風(fēng)險(xiǎn)，包括經(jīng)濟(jì)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目實(shí)施 提出詳細(xì)的實(shí)施方案，并預(yù)計(jì)成果節(jié)點(diǎn)課題交流 對(duì)階段性成果和問題及時(shí)交流，撰寫匯報(bào)材料或 PPT 演示項(xiàng)目控制與調(diào)整 項(xiàng)目的整個(gè)過程和節(jié)點(diǎn)應(yīng)該可控，并可追索課題完成總結(jié) 課題完成后能夠進(jìn)行客觀的分析和總結(jié)畢業(yè)設(shè)計(jì)撰寫論文或說(shuō)明書 論文應(yīng)達(dá)到學(xué)士?jī)?yōu)秀論文水平 碩士階段知識(shí)體系、課程體系設(shè)計(jì)及學(xué)分要求交通運(yùn)輸專業(yè)卓越工程師碩士培養(yǎng)階段主要強(qiáng)化學(xué)生新工程項(xiàng)目的7 / 67設(shè)計(jì)開發(fā)能力。課程體系由理論課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)組成。1）理論課程體系理論課程體系分為基礎(chǔ)和專業(yè)課程，其中基礎(chǔ)課包括第一外國(guó)語(yǔ)、專業(yè)英語(yǔ)、自然辯證法、運(yùn)籌學(xué)、應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)、信息檢索、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等；專業(yè)課包括交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃原理、交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)、現(xiàn)代物流基礎(chǔ)理論、交通運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)與配送技術(shù)、物流系統(tǒng)仿真技術(shù)、交通運(yùn)輸工程實(shí)踐前沿等。碩士培養(yǎng)階段學(xué)生課程學(xué)習(xí)的總學(xué)分要求不少于 26 學(xué)分，實(shí)踐環(huán)節(jié)不低于 26 學(xué)分。該階段從培養(yǎng)學(xué)生工程設(shè)計(jì)開發(fā)能力出發(fā)，大力加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)。學(xué)生深入企業(yè)或行業(yè)一線，依托工程現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目開展研究，培養(yǎng)研發(fā)能力和全面提升自身素質(zhì)，具體課程安排見表 57。碩士培養(yǎng)階段教學(xué)內(nèi)容強(qiáng)調(diào)理論性與應(yīng)用性課程的有機(jī)結(jié)合，專業(yè)基礎(chǔ)與專業(yè)課程突出工程案例教學(xué)，每門課程不少于 2 個(gè)案例；教學(xué)過程要重視團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)、案例分析、現(xiàn)場(chǎng)研究、模擬訓(xùn)練等方法；要注重培養(yǎng)學(xué)生研究實(shí)踐問題的意識(shí)和能力。教學(xué)中將吸收不同學(xué)科領(lǐng)域的專家、學(xué)者和實(shí)踐領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員，共同承擔(dān)部分特色課程的教學(xué)工作，如交通運(yùn)輸工程實(shí)踐前沿，注重培養(yǎng)實(shí)踐研究和創(chuàng)新能力，增長(zhǎng)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，縮短就業(yè)適應(yīng)期限，提高專業(yè)素養(yǎng)及就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。表 57 碩士階段理論課程體系課程類別 課程名稱 知識(shí)體系自然辯證法 辯證的工程思想和科學(xué)方法論外語(yǔ) 工程交流和提升工具專業(yè)英語(yǔ) 工程交流和提升工具信息檢索 信息收集、整理、總結(jié)和提升能力公共基礎(chǔ)課知識(shí)產(chǎn)權(quán) 尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)和保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)8 / 67應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì) 能運(yùn)用應(yīng)用數(shù)學(xué)方法分析工程問題運(yùn)籌學(xué) 解決工程問題中的復(fù)雜問題，特別是改善或優(yōu)化現(xiàn)有系統(tǒng)的效率。交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃原理系統(tǒng)地介紹交通規(guī)劃的基本知識(shí)、基本概念、基本原理、實(shí)現(xiàn)技術(shù)，解決具體工程規(guī)劃問題現(xiàn)代物流基礎(chǔ)理論 系統(tǒng)地介紹物流工程方面的基本知識(shí)、基本概念、基本原理、實(shí)現(xiàn)技術(shù)，解決物流具體問題交通運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué) 交通運(yùn)輸工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證理論知識(shí)和方法交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)系統(tǒng)地介紹交通工程優(yōu)化的基本知識(shí)、基本原理、實(shí)現(xiàn)技術(shù)供應(yīng)鏈管理 系統(tǒng)地介紹供應(yīng)鏈系統(tǒng)的基本知識(shí)、基本概念、基本原理、實(shí)現(xiàn)技術(shù)，特別是供應(yīng)鏈環(huán)境下物流工程設(shè)計(jì)技術(shù)倉(cāng)儲(chǔ)與配送優(yōu)化 系統(tǒng)地介紹倉(cāng)儲(chǔ)與配送的基本知識(shí)、基本概念、基本原理、實(shí)現(xiàn)技術(shù)物流系統(tǒng)仿真技術(shù) 能夠運(yùn)用計(jì)算機(jī)解決具體工程問題工程技術(shù)理論課交通運(yùn)輸工程實(shí)踐前沿介紹交通運(yùn)輸領(lǐng)域工程項(xiàng)目管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和前沿知識(shí)，是學(xué)生了解本領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)2）實(shí)踐環(huán)節(jié)本專業(yè)碩士培養(yǎng)階段的實(shí)踐環(huán)節(jié)包括課程實(shí)訓(xùn)、開題報(bào)告、參加學(xué)術(shù)活動(dòng)、撰寫學(xué)科前沿綜述報(bào)告以及企業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告等方面。學(xué)生深入生產(chǎn)一線，通過學(xué)習(xí)企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)企業(yè)文化，培養(yǎng)工程實(shí)踐能力；通過了解企業(yè)的生產(chǎn)流程、管理模式，鍛煉對(duì)項(xiàng)目和工程的管理能力；遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，培養(yǎng)對(duì)職業(yè)、社會(huì)、環(huán)境的高度責(zé)任感；通過實(shí)際頂崗工作，培養(yǎng)溝通和交流能力，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神。學(xué)生通過跟蹤專業(yè)發(fā)展前沿，結(jié)合企業(yè)工程研究需要，完成開題報(bào)告，合格者記 1 學(xué)分；學(xué)生參加學(xué)術(shù)活動(dòng)不少于 5 次，合格者記 2 學(xué)分；經(jīng)國(guó)內(nèi)外資料收集或?qū)嵉卣{(diào)研，提交學(xué)科前沿綜述報(bào)告，合格者記 3 學(xué)分；結(jié)合 1 年在企業(yè)頂崗工作，進(jìn)行專業(yè)綜合實(shí)踐和應(yīng)用能力訓(xùn)練，完成企業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告，合格者記 4 學(xué)分。9 / 673）學(xué)位論文深入推進(jìn)校企聯(lián)合培養(yǎng)的工程人才培養(yǎng)模式。本專業(yè)將聘請(qǐng)企業(yè)高級(jí)工程師作為工程碩士研究生指導(dǎo)教師，與校內(nèi)導(dǎo)師共同制訂培養(yǎng)方案。研究生在前一年完成理論課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，后一年到上述企業(yè)從事工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與開發(fā)，完成研究生論文撰寫工作。 學(xué)位論文選題應(yīng)來(lái)源于應(yīng)用課題或工程實(shí)踐。學(xué)位論文應(yīng)有一定的技術(shù)難度、先進(jìn)性和工作量，能體現(xiàn)作者具備綜合運(yùn)用科學(xué)技術(shù)理論、方法和手段解決工程實(shí)際問題的能力，具有工程應(yīng)用價(jià)值學(xué)位論文形式可以多種多樣，可采用學(xué)位論文與調(diào)研報(bào)告、應(yīng)用基礎(chǔ)研究、規(guī)劃設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)、案例分析、項(xiàng)目管理等相結(jié)合的形式。為適應(yīng)卓越工程師的培養(yǎng)，我們對(duì)卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行了特別制定，具體見附件 31 / 676. 質(zhì)量保障與監(jiān)控體系 組織保障 構(gòu)建校企聯(lián)合培養(yǎng)體成立“交通運(yùn)輸卓越工程師培養(yǎng)” 專家委員會(huì)和試點(diǎn)工作組，專家委員會(huì)由交通學(xué)院院長(zhǎng)任主任，專家委員會(huì)成員由主管教學(xué)的副院長(zhǎng)、合作培養(yǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)人、企業(yè)教授級(jí)高工、交通運(yùn)輸管理系系主任、學(xué)科責(zé)任教授等學(xué)校與企業(yè)的各方面人員組成，全面負(fù)責(zé)卓越工程師培養(yǎng)方案的制定與修訂。試點(diǎn)工作組由交通學(xué)院主管教學(xué)的副院長(zhǎng)任組長(zhǎng)，主管學(xué)生工作的副書記、交通運(yùn)輸管理系主任副組長(zhǎng)，教學(xué)辦主任、學(xué)工辦主任、實(shí)驗(yàn)中心負(fù)責(zé)人、各相關(guān)企業(yè)一線負(fù)責(zé)人參加，全面負(fù)責(zé)試點(diǎn)工作的管理、組織、協(xié)調(diào)。學(xué)院教學(xué)辦負(fù)責(zé)處理日常工作，負(fù)責(zé)起草相關(guān)教學(xué)管理文件，協(xié)調(diào)落實(shí)卓越工程師培養(yǎng)方案的具體實(shí)施，包括師資聘請(qǐng)與培訓(xùn)、學(xué)生實(shí)習(xí)、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控等。在各合作企業(yè)建立卓越工程師培養(yǎng)工作站，明確管理人員，具體負(fù)責(zé)學(xué)生到企業(yè)后的各項(xiàng)工作。 建立會(huì)議制度，搭建校企交流平臺(tái)每年協(xié)助學(xué)工處組織召開一次交通系統(tǒng)的人力資源會(huì)議，及時(shí)溝通企業(yè)需求與高校人才培養(yǎng)信息，及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)。每年召開三個(gè)座談會(huì)，即學(xué)生座談會(huì)、骨干教師座談會(huì)、企業(yè)人員座談會(huì)。了解學(xué)生學(xué)習(xí)狀況、教師教學(xué)感受、企業(yè)期望及社會(huì)對(duì)畢業(yè)生的評(píng)價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)方案執(zhí)行過程中出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題，為下一步方案的優(yōu)化與落實(shí)提出預(yù)案。每學(xué)期召開 12 次試點(diǎn)工作會(huì)議，研究討論本學(xué)期人才培養(yǎng)方案落實(shí)計(jì)劃情況，提出下學(xué)期計(jì)劃執(zhí)行方案，落實(shí)各環(huán)節(jié)責(zé)任人。2 / 67 條件保障 建設(shè)專兼職結(jié)合的師資隊(duì)伍通過建立激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)工程和科學(xué)研究領(lǐng)域的高水平教師積極參與相關(guān)試點(diǎn)專業(yè)的教學(xué)工作，促進(jìn)教學(xué)、工程實(shí)踐與科研的有機(jī)結(jié)合。一方面，定期選派教師到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，了解生產(chǎn)實(shí)際，提高教師的工程素養(yǎng)。同時(shí)，專業(yè)教師加強(qiáng)與企業(yè)合作，通過項(xiàng)目合作共同完成技術(shù)開發(fā)等方式，豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。另外，采取一定措施鼓勵(lì)教師提升工程能力。另一方面，聘用企業(yè)的技術(shù)、管理人員作為兼職教師，直接參與日常教學(xué)活動(dòng)，講授實(shí)踐性較強(qiáng)的課程、講座，為學(xué)生提供工程師職業(yè)方面的教育、工程師專業(yè)的基本訓(xùn)練。形成由學(xué)校教師與企業(yè)培訓(xùn)師兩方面共同組成的教學(xué)隊(duì)伍。在企業(yè)實(shí)踐、畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)實(shí)施“雙導(dǎo)師制” ，學(xué)校導(dǎo)師為學(xué)生選課、研究性學(xué)習(xí)提供指導(dǎo)，企業(yè)導(dǎo)師為學(xué)生實(shí)踐和設(shè)計(jì)創(chuàng)新提供指導(dǎo)或現(xiàn)場(chǎng)咨詢。教師取得在企業(yè)工作的工程經(jīng)歷的具體辦法及聘請(qǐng)企業(yè)教師的具體方案，見附件 5。 建立資源共享機(jī)制，實(shí)施開放教學(xué)統(tǒng)籌校內(nèi)外資源，加強(qiáng)學(xué)科之間資源的共享。充分利用我校在港口和航運(yùn)管理方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，將科研資源有效地轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源。利用校內(nèi)各個(gè)研究基地現(xiàn)有的大型設(shè)備、試驗(yàn)體系作為學(xué)生的實(shí)訓(xùn)基地。出臺(tái)實(shí)驗(yàn)設(shè)備管理?xiàng)l例、實(shí)驗(yàn)室開放管理辦法，鼓勵(lì)實(shí)驗(yàn)室、科研基地、訓(xùn)練基地對(duì)學(xué)生開放。利用學(xué)校舉辦國(guó)內(nèi)、國(guó)際會(huì)議機(jī)會(huì)，安排學(xué)生參與接待、服務(wù)、交流訓(xùn)練，使他們?cè)趯?shí)踐中提高人際交往技能和外語(yǔ)交流能力。 加大經(jīng)費(fèi)投入，確保教學(xué)運(yùn)行學(xué)校將設(shè)立“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃 ”專項(xiàng)資金，用于支持開展試點(diǎn)專3 / 67業(yè)的教學(xué)改革、教材建設(shè)、師資培養(yǎng)和學(xué)生實(shí)踐教學(xué)工作。學(xué)校每年基本建設(shè)經(jīng)費(fèi)將向試點(diǎn)專業(yè)的教學(xué)條件和設(shè)施建設(shè)傾斜。 健全校內(nèi)質(zhì)量監(jiān)控體系，落實(shí)教學(xué)過程監(jiān)控 教學(xué)內(nèi)容質(zhì)量控制1）根據(jù)本專業(yè)現(xiàn)有條件，輪流組織任課教師進(jìn)行總時(shí)間不低于一年的卓越工程師計(jì)劃崗前培訓(xùn)，同時(shí)積極引進(jìn)具有 5 年以上工程經(jīng)歷的企業(yè)專家加入卓越工程師計(jì)劃，大力提升現(xiàn)有專業(yè)課教師的工程實(shí)踐能力與經(jīng)驗(yàn)。2）實(shí)行大綱及教材選用的審議制度，由專業(yè)建設(shè)委員會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)其審議。在企業(yè)專家承擔(dān)校內(nèi)課堂教學(xué)時(shí)，實(shí)行授課大綱的審議制度，保證授課大綱的落實(shí)。所選教材應(yīng)配置參考書，其數(shù)量不少于一本，并按參考內(nèi)容的重要度排序。3）成立課程教學(xué)小組，并由教學(xué)小組制定課程的教學(xué)大綱和教學(xué)日歷。教學(xué)大綱應(yīng)明確培養(yǎng)卓越工程師主要目標(biāo)的教學(xué)內(nèi)容、手段，以及創(chuàng)新點(diǎn)所在；教學(xué)日歷應(yīng)圍繞培養(yǎng)卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行講課內(nèi)容說(shuō)明。 教學(xué)過程質(zhì)量控制1）選用具有豐富工程經(jīng)驗(yàn)的教師擔(dān)任課程主講，專業(yè)建設(shè)委員會(huì)不定期抽查主講教師是否嚴(yán)格執(zhí)行了課程教學(xué)大綱的內(nèi)容和教學(xué)日歷的進(jìn)度。2）組織學(xué)生學(xué)習(xí)教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置及教學(xué)大綱的要求，讓學(xué)生充分了解教學(xué)目標(biāo)及內(nèi)容；完善學(xué)生的教學(xué)評(píng)判制度，由學(xué)生定期進(jìn)行自我評(píng)價(jià)及對(duì)主講教師的教學(xué)評(píng)價(jià)，專業(yè)建設(shè)委員會(huì)對(duì)學(xué)生的教學(xué)評(píng)判報(bào)告進(jìn)行考評(píng)。3）由學(xué)工處負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)情況的追蹤管理，建立學(xué)生學(xué)習(xí)狀況的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)并定期