【正文】 、設計及實施的全過程，培養(yǎng)同學團結合作的精神。1）以某案例為基礎，完成系統(tǒng)分析與系統(tǒng)設計工作。2）要求學生完成系統(tǒng)分析與設計報告，工作量必須飽滿，報告中應包含背景分析、需求分析、流程分析、數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)結構等內容。要求：系統(tǒng)的應用功能不少于 4 個，數(shù)據(jù)表不少于 5 個，表之間必須存在關聯(lián)，系統(tǒng)中必須以數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)為核心內容。船舶貨運技術課程設計船舶貨運技術對航行在特定航線及裝載特定貨物的條件下，對于目的港不同的貨物進行配積載，給定某輪某航次擬承運的各票貨物，在某港裝貨后開往幾個中途港，核定船舶航次要求學生根據(jù)所給設計任務，提出設計方案，經過計算、校核后滿足設計要5 / 67得出使船舶適航并滿足艙位條件得最有配積載計劃。裝載能力；確定各艙分配的裝貨噸數(shù)；為貨物選配裝載艙位；校核船舶強度、穩(wěn)性、吃水差；繪制該航次計劃積載圖。求，繪制出設計圖。港口裝卸工藝設計港口裝卸工藝對一定港口吞吐量的前沿泊位配置裝卸機械及集疏運車輛，計算出在完成作業(yè)量的條件下最經濟的泊位機械配置。在分析原始資料、明確設計任務的基礎上，對指定的件雜貨、散貨、集裝箱中的一種碼頭的裝卸工藝系統(tǒng)初步設計，比較兩個指定方案的優(yōu)劣，最后推薦一個較優(yōu)的方案。課程設計說明書要求采用統(tǒng)一的課程設計專用紙，按設計步驟的思路實錄課程設計的過程，包括具體計算過程。篇幅在 15 頁以上。要求繪出推薦方案的平面圖和剖面圖，平面圖用 1 號圖紙，剖面圖用 3 號圖紙，圖紙要求標刻度、有明細表。航線與船型論證課程設計船舶營運組織通過課程設計，使學生掌握船型論證的基本方法。按原始資料為所定航線選擇技術上可行，經濟上合理的船型及投入的船舶數(shù)。每人應遞交計算書、方案優(yōu)選分析書、計算表和曲線圖。運輸代理業(yè)務課程設計運輸代理業(yè)務以國際貨運代理業(yè)務流程為對象，幫助學生加深了解國際貨運代理實際運作流程和國際出口貨代業(yè)務流程、全套單證的填寫以及單證的流轉程序。模擬真實世界中，出口貿易國際貨代的業(yè)務流程及全套單證的繕制與填寫。提交全部業(yè)務流程的文字說明、流程圖；填制好的全套單證；相關費用計算過程及費率選擇依據(jù)的說明，船公司選擇依據(jù)；繪制各種單證（包括其副本）的流轉程序。3）校外實踐教學體系本專業(yè)的校外實踐教學主要分為認識實習、交通實訓調查、崗位實習實習和畢業(yè)設計見習等幾類。其中認識實各 1 周，交通實訓調查 2 周，共 3 學分；崗位實習 14 周， 學分；畢業(yè)設計見習時間不少于 3 周并包含于畢業(yè)設計周期內，共 15 周。本專業(yè)建立了校內實習基地，包括港口生產組織虛擬實習基地及專6 / 67業(yè)認識虛擬實習基地等。按照擁有長期協(xié)議的校外實習基地 7 個及長期合作的實習單位 10 多個，本專業(yè)學生的認識實習、生產實習和畢業(yè)實習根據(jù)要求安排在校外各實習基地輪流進行。表 56 本科階段校外實踐教學體系實踐項目 實踐內容 達到的要求港口組成 掌握港口的基本組成要素港口裝卸機械識別 認識港口裝卸作業(yè)機械靠港船舶類型 認識港口作業(yè)船舶類型認識實習 貨物基本裝卸作業(yè)方式 認識港口貨物裝卸作業(yè)方式崗位實習 在企業(yè)不同管理和生產崗位實訓，了解企業(yè)構成、運作和管理，在崗位實習過程中應了解以下內容。港口碼頭構成 掌握港口碼頭的構成原理和形式航道的等級 了解航道的等級劃分碼頭岸線 熟悉碼頭岸線的管理方式及相關法律法規(guī)碼頭前沿機械 掌握碼頭前沿機械的主要用途和作業(yè)原理港口倉庫及堆場 掌握港口倉庫及堆場的劃分和設置原則貨物種類識別 掌握貨物種類及普通貨物、危險貨物的標識崗位產實習港口裝卸工藝 了解工藝原理，并能熟練掌握對不同類型貨物進行工藝開發(fā)市場調查和文獻檢索 能夠通過調研和文獻查詢，提出管理工程問題創(chuàng)新命題 能夠分析工程問題中關鍵點方案設計與討論 根據(jù)關鍵點能夠提出合適的解決方案，并進行溝通，說服團隊以獲得支持風險預測 充分了解項目進行存在的風險，包括經濟和技術風險項目實施 提出詳細的實施方案，并預計成果節(jié)點課題交流 對階段性成果和問題及時交流，撰寫匯報材料或 PPT 演示項目控制與調整 項目的整個過程和節(jié)點應該可控，并可追索課題完成總結 課題完成后能夠進行客觀的分析和總結畢業(yè)設計撰寫論文或說明書 論文應達到學士優(yōu)秀論文水平 碩士階段知識體系、課程體系設計及學分要求交通運輸專業(yè)卓越工程師碩士培養(yǎng)階段主要強化學生新工程項目的7 / 67設計開發(fā)能力。課程體系由理論課程和實踐環(huán)節(jié)組成。1）理論課程體系理論課程體系分為基礎和專業(yè)課程，其中基礎課包括第一外國語、專業(yè)英語、自然辯證法、運籌學、應用數(shù)理統(tǒng)計、信息檢索、知識產權等；專業(yè)課包括交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃原理、交通運輸系統(tǒng)優(yōu)化技術、現(xiàn)代物流基礎理論、交通運輸技術經濟學、供應鏈管理、倉儲與配送技術、物流系統(tǒng)仿真技術、交通運輸工程實踐前沿等。碩士培養(yǎng)階段學生課程學習的總學分要求不少于 26 學分，實踐環(huán)節(jié)不低于 26 學分。該階段從培養(yǎng)學生工程設計開發(fā)能力出發(fā)，大力加強實踐環(huán)節(jié)。學生深入企業(yè)或行業(yè)一線，依托工程現(xiàn)場，結合實際項目開展研究，培養(yǎng)研發(fā)能力和全面提升自身素質，具體課程安排見表 57。碩士培養(yǎng)階段教學內容強調理論性與應用性課程的有機結合，專業(yè)基礎與專業(yè)課程突出工程案例教學，每門課程不少于 2 個案例；教學過程要重視團隊學習、案例分析、現(xiàn)場研究、模擬訓練等方法；要注重培養(yǎng)學生研究實踐問題的意識和能力。教學中將吸收不同學科領域的專家、學者和實踐領域有豐富經驗的專業(yè)人員，共同承擔部分特色課程的教學工作，如交通運輸工程實踐前沿，注重培養(yǎng)實踐研究和創(chuàng)新能力，增長實際工作經驗，縮短就業(yè)適應期限，提高專業(yè)素養(yǎng)及就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。表 57 碩士階段理論課程體系課程類別 課程名稱 知識體系自然辯證法 辯證的工程思想和科學方法論外語 工程交流和提升工具專業(yè)英語 工程交流和提升工具信息檢索 信息收集、整理、總結和提升能力公共基礎課知識產權 尊重知識產權和保護知識產權8 / 67應用數(shù)理統(tǒng)計 能運用應用數(shù)學方法分析工程問題運籌學 解決工程問題中的復雜問題，特別是改善或優(yōu)化現(xiàn)有系統(tǒng)的效率。交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃原理系統(tǒng)地介紹交通規(guī)劃的基本知識、基本概念、基本原理、實現(xiàn)技術，解決具體工程規(guī)劃問題現(xiàn)代物流基礎理論 系統(tǒng)地介紹物流工程方面的基本知識、基本概念、基本原理、實現(xiàn)技術，解決物流具體問題交通運輸技術經濟學 交通運輸工程技術經濟論證理論知識和方法交通運輸系統(tǒng)優(yōu)化技術系統(tǒng)地介紹交通工程優(yōu)化的基本知識、基本原理、實現(xiàn)技術供應鏈管理 系統(tǒng)地介紹供應鏈系統(tǒng)的基本知識、基本概念、基本原理、實現(xiàn)技術，特別是供應鏈環(huán)境下物流工程設計技術倉儲與配送優(yōu)化 系統(tǒng)地介紹倉儲與配送的基本知識、基本概念、基本原理、實現(xiàn)技術物流系統(tǒng)仿真技術 能夠運用計算機解決具體工程問題工程技術理論課交通運輸工程實踐前沿介紹交通運輸領域工程項目管理實踐經驗和前沿知識，是學生了解本領域的發(fā)展趨勢2）實踐環(huán)節(jié)本專業(yè)碩士培養(yǎng)階段的實踐環(huán)節(jié)包括課程實訓、開題報告、參加學術活動、撰寫學科前沿綜述報告以及企業(yè)實訓報告等方面。學生深入生產一線，通過學習企業(yè)的先進技術、先進企業(yè)文化，培養(yǎng)工程實踐能力；通過了解企業(yè)的生產流程、管理模式，鍛煉對項目和工程的管理能力；遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，培養(yǎng)對職業(yè)、社會、環(huán)境的高度責任感；通過實際頂崗工作，培養(yǎng)溝通和交流能力，培養(yǎng)團隊精神。學生通過跟蹤專業(yè)發(fā)展前沿，結合企業(yè)工程研究需要，完成開題報告，合格者記 1 學分；學生參加學術活動不少于 5 次，合格者記 2 學分；經國內外資料收集或實地調研，提交學科前沿綜述報告，合格者記 3 學分；結合 1 年在企業(yè)頂崗工作，進行專業(yè)綜合實踐和應用能力訓練，完成企業(yè)實訓報告，合格者記 4 學分。9 / 673）學位論文深入推進校企聯(lián)合培養(yǎng)的工程人才培養(yǎng)模式。本專業(yè)將聘請企業(yè)高級工程師作為工程碩士研究生指導教師，與校內導師共同制訂培養(yǎng)方案。研究生在前一年完成理論課程學習的基礎上，后一年到上述企業(yè)從事工程項目的設計與開發(fā)，完成研究生論文撰寫工作。 學位論文選題應來源于應用課題或工程實踐。學位論文應有一定的技術難度、先進性和工作量，能體現(xiàn)作者具備綜合運用科學技術理論、方法和手段解決工程實際問題的能力，具有工程應用價值學位論文形式可以多種多樣，可采用學位論文與調研報告、應用基礎研究、規(guī)劃設計、產品開發(fā)、案例分析、項目管理等相結合的形式。為適應卓越工程師的培養(yǎng)，我們對卓越工程師培養(yǎng)計劃進行了特別制定，具體見附件 31 / 676. 質量保障與監(jiān)控體系 組織保障 構建校企聯(lián)合培養(yǎng)體成立“交通運輸卓越工程師培養(yǎng)” 專家委員會和試點工作組，專家委員會由交通學院院長任主任，專家委員會成員由主管教學的副院長、合作培養(yǎng)企業(yè)負責人、企業(yè)教授級高工、交通運輸管理系系主任、學科責任教授等學校與企業(yè)的各方面人員組成，全面負責卓越工程師培養(yǎng)方案的制定與修訂。試點工作組由交通學院主管教學的副院長任組長，主管學生工作的副書記、交通運輸管理系主任副組長，教學辦主任、學工辦主任、實驗中心負責人、各相關企業(yè)一線負責人參加，全面負責試點工作的管理、組織、協(xié)調。學院教學辦負責處理日常工作，負責起草相關教學管理文件，協(xié)調落實卓越工程師培養(yǎng)方案的具體實施，包括師資聘請與培訓、學生實習、教學質量監(jiān)控等。在各合作企業(yè)建立卓越工程師培養(yǎng)工作站，明確管理人員，具體負責學生到企業(yè)后的各項工作。 建立會議制度，搭建校企交流平臺每年協(xié)助學工處組織召開一次交通系統(tǒng)的人力資源會議，及時溝通企業(yè)需求與高校人才培養(yǎng)信息，及時了解行業(yè)動態(tài)。每年召開三個座談會，即學生座談會、骨干教師座談會、企業(yè)人員座談會。了解學生學習狀況、教師教學感受、企業(yè)期望及社會對畢業(yè)生的評價，及時發(fā)現(xiàn)方案執(zhí)行過程中出現(xiàn)的細節(jié)問題，為下一步方案的優(yōu)化與落實提出預案。每學期召開 12 次試點工作會議，研究討論本學期人才培養(yǎng)方案落實計劃情況，提出下學期計劃執(zhí)行方案，落實各環(huán)節(jié)責任人。2 / 67 條件保障 建設專兼職結合的師資隊伍通過建立激勵機制，鼓勵工程和科學研究領域的高水平教師積極參與相關試點專業(yè)的教學工作，促進教學、工程實踐與科研的有機結合。一方面，定期選派教師到相關企業(yè)進行培訓，了解生產實際，提高教師的工程素養(yǎng)。同時，專業(yè)教師加強與企業(yè)合作，通過項目合作共同完成技術開發(fā)等方式，豐富工程實踐經驗。另外，采取一定措施鼓勵教師提升工程能力。另一方面，聘用企業(yè)的技術、管理人員作為兼職教師，直接參與日常教學活動，講授實踐性較強的課程、講座，為學生提供工程師職業(yè)方面的教育、工程師專業(yè)的基本訓練。形成由學校教師與企業(yè)培訓師兩方面共同組成的教學隊伍。在企業(yè)實踐、畢業(yè)設計環(huán)節(jié)實施“雙導師制” ，學校導師為學生選課、研究性學習提供指導，企業(yè)導師為學生實踐和設計創(chuàng)新提供指導或現(xiàn)場咨詢。教師取得在企業(yè)工作的工程經歷的具體辦法及聘請企業(yè)教師的具體方案，見附件 5。 建立資源共享機制，實施開放教學統(tǒng)籌校內外資源，加強學科之間資源的共享。充分利用我校在港口和航運管理方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，將科研資源有效地轉化為優(yōu)質的教學資源。利用校內各個研究基地現(xiàn)有的大型設備、試驗體系作為學生的實訓基地。出臺實驗設備管理條例、實驗室開放管理辦法，鼓勵實驗室、科研基地、訓練基地對學生開放。利用學校舉辦國內、國際會議機會，安排學生參與接待、服務、交流訓練，使他們在實踐中提高人際交往技能和外語交流能力。 加大經費投入，確保教學運行學校將設立“卓越工程師培養(yǎng)計劃 ”專項資金，用于支持開展試點專3 / 67業(yè)的教學改革、教材建設、師資培養(yǎng)和學生實踐教學工作。學校每年基本建設經費將向試點專業(yè)的教學條件和設施建設傾斜。 健全校內質量監(jiān)控體系，落實教學過程監(jiān)控 教學內容質量控制1）根據(jù)本專業(yè)現(xiàn)有條件，輪流組織任課教師進行總時間不低于一年的卓越工程師計劃崗前培訓，同時積極引進具有 5 年以上工程經歷的企業(yè)專家加入卓越工程師計劃，大力提升現(xiàn)有專業(yè)課教師的工程實踐能力與經驗。2）實行大綱及教材選用的審議制度，由專業(yè)建設委員會負責對其審議。在企業(yè)專家承擔校內課堂教學時，實行授課大綱的審議制度，保證授課大綱的落實。所選教材應配置參考書，其數(shù)量不少于一本，并按參考內容的重要度排序。3）成立課程教學小組，并由教學小組制定課程的教學大綱和教學日歷。教學大綱應明確培養(yǎng)卓越工程師主要目標的教學內容、手段，以及創(chuàng)新點所在；教學日歷應圍繞培養(yǎng)卓越工程師培養(yǎng)目標進行講課內容說明。 教學過程質量控制1）選用具有豐富工程經驗的教師擔任課程主講，專業(yè)建設委員會不定期抽查主講教師是否嚴格執(zhí)行了課程教學大綱的內容和教學日歷的進度。2）組織學生學習教學內容的設置及教學大綱的要求，讓學生充分了解教學目標及內容；完善學生的教學評判制度，由學生定期進行自我評價及對主講教師的教學評價，專業(yè)建設委員會對學生的教學評判報告進行考評。3）由學工處負責對學生學習情況的追蹤管理，建立學生學習狀況的評判標準并定期