【正文】 教學(xué)過程質(zhì)量控制1）選用具有豐富工程經(jīng)驗的教師擔(dān)任課程主講，專業(yè)建設(shè)委員會不定期抽查主講教師是否嚴(yán)格執(zhí)行了課程教學(xué)大綱的內(nèi)容和教學(xué)日歷的進(jìn)度。在企業(yè)專家承擔(dān)校內(nèi)課堂教學(xué)時，實行授課大綱的審議制度，保證授課大綱的落實。 加大經(jīng)費投入，確保教學(xué)運行學(xué)校將設(shè)立“卓越工程師培養(yǎng)計劃 ”專項資金，用于支持開展試點專3 / 67業(yè)的教學(xué)改革、教材建設(shè)、師資培養(yǎng)和學(xué)生實踐教學(xué)工作。充分利用我校在港口和航運管理方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，將科研資源有效地轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源。形成由學(xué)校教師與企業(yè)培訓(xùn)師兩方面共同組成的教學(xué)隊伍。一方面，定期選派教師到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，了解生產(chǎn)實際，提高教師的工程素養(yǎng)。每年召開三個座談會，即學(xué)生座談會、骨干教師座談會、企業(yè)人員座談會。試點工作組由交通學(xué)院主管教學(xué)的副院長任組長，主管學(xué)生工作的副書記、交通運輸管理系主任副組長，教學(xué)辦主任、學(xué)工辦主任、實驗中心負(fù)責(zé)人、各相關(guān)企業(yè)一線負(fù)責(zé)人參加，全面負(fù)責(zé)試點工作的管理、組織、協(xié)調(diào)。研究生在前一年完成理論課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，后一年到上述企業(yè)從事工程項目的設(shè)計與開發(fā)，完成研究生論文撰寫工作。學(xué)生深入生產(chǎn)一線，通過學(xué)習(xí)企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)企業(yè)文化，培養(yǎng)工程實踐能力；通過了解企業(yè)的生產(chǎn)流程、管理模式，鍛煉對項目和工程的管理能力；遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，培養(yǎng)對職業(yè)、社會、環(huán)境的高度責(zé)任感；通過實際頂崗工作，培養(yǎng)溝通和交流能力，培養(yǎng)團(tuán)隊精神。碩士培養(yǎng)階段教學(xué)內(nèi)容強(qiáng)調(diào)理論性與應(yīng)用性課程的有機(jī)結(jié)合，專業(yè)基礎(chǔ)與專業(yè)課程突出工程案例教學(xué)，每門課程不少于 2 個案例；教學(xué)過程要重視團(tuán)隊學(xué)習(xí)、案例分析、現(xiàn)場研究、模擬訓(xùn)練等方法；要注重培養(yǎng)學(xué)生研究實踐問題的意識和能力。1）理論課程體系理論課程體系分為基礎(chǔ)和專業(yè)課程，其中基礎(chǔ)課包括第一外國語、專業(yè)英語、自然辯證法、運籌學(xué)、應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計、信息檢索、知識產(chǎn)權(quán)等；專業(yè)課包括交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃原理、交通運輸系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)、現(xiàn)代物流基礎(chǔ)理論、交通運輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、供應(yīng)鏈管理、倉儲與配送技術(shù)、物流系統(tǒng)仿真技術(shù)、交通運輸工程實踐前沿等。按照擁有長期協(xié)議的校外實習(xí)基地 7 個及長期合作的實習(xí)單位 10 多個，本專業(yè)學(xué)生的認(rèn)識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)實習(xí)根據(jù)要求安排在校外各實習(xí)基地輪流進(jìn)行。提交全部業(yè)務(wù)流程的文字說明、流程圖；填制好的全套單證；相關(guān)費用計算過程及費率選擇依據(jù)的說明，船公司選擇依據(jù)；繪制各種單證（包括其副本）的流轉(zhuǎn)程序。按原始資料為所定航線選擇技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理的船型及投入的船舶數(shù)。課程設(shè)計說明書要求采用統(tǒng)一的課程設(shè)計專用紙，按設(shè)計步驟的思路實錄課程設(shè)計的過程，包括具體計算過程。裝載能力；確定各艙分配的裝貨噸數(shù)；為貨物選配裝載艙位；校核船舶強(qiáng)度、穩(wěn)性、吃水差；繪制該航次計劃積載圖。1）以某案例為基礎(chǔ)，完成系統(tǒng)分析與系統(tǒng)設(shè)計工作。通過以上各步驟分析設(shè)計方案，并進(jìn)行評價。（2）課程設(shè)計本專業(yè)教學(xué)計劃安排的專業(yè)課程設(shè)計有：管理信息系統(tǒng)、港口裝卸工藝設(shè)計、船舶貨運技術(shù)、航線與船型論證、運輸代理業(yè)務(wù)（港口與航運管理方向） 、交通港站與樞紐（運輸與物流管理方向）等，共 周， 學(xué)分。運輸代理業(yè)務(wù)課程設(shè)計以國際貨運代理業(yè)務(wù)流程為對象，幫助學(xué)生加深了解國際貨運代理實際運作流程和國際出口貨代業(yè)務(wù)流程、全套單證的填寫以及單證的流轉(zhuǎn)程序。管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計設(shè)置本教學(xué)環(huán)節(jié)，將使學(xué)生在具體開發(fā)過程中理論與實際相結(jié)合，學(xué)會管理、控制及協(xié)調(diào)系統(tǒng)開發(fā)中分析、設(shè)計及實施的全過程，培養(yǎng)同學(xué)團(tuán)結(jié)合作的精神。公路運輸管理模擬實驗通過本實驗，要求學(xué)生掌握汽車運輸企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度的基本方法，了解不同的調(diào)度方法對汽車運輸會產(chǎn)生不同的經(jīng)濟(jì)效益和效率。各門實驗課均編制有實驗指導(dǎo)書和操作規(guī)程，由對應(yīng)課程的任課教師對實驗進(jìn)行指導(dǎo)。讓學(xué)生在實踐中運用和印證所學(xué)知識，訓(xùn)練分析、解決實際問題的能力和創(chuàng)新能力。交通運輸設(shè)備概論：對各種方式的運輸設(shè)備及各種運輸方式的經(jīng)濟(jì)特征進(jìn)行詳細(xì)分析介紹了解交通工程設(shè)備、技術(shù)及交通組織管理的發(fā)展動態(tài)交通運輸工程概論 A：重點介紹各種運輸方式基礎(chǔ)工程的基本內(nèi)容，使本專業(yè)學(xué)生掌握和了解如何為交通運輸系統(tǒng)提供和發(fā)展各項工程設(shè)施，包括系統(tǒng)和項目的規(guī)劃、設(shè)計、施工、營運管理和維修養(yǎng)護(hù)等。了解國際貨物運輸公約、提單、聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約及相關(guān)法規(guī)、國際多式聯(lián)運與保險以及國際多式聯(lián)運單證等。表 51 本科階段理論課程設(shè)置類別 課程 學(xué)分人 文 及 社 會科 學(xué) 類思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、中 國 近 現(xiàn) 代 史 綱 要 、 馬 克 思主 義 基 本 原 理 、 毛 澤 東 思 想 和 中 國 社 會 主 義 理 論 體 系 概論 、 軍 事 理 論 、 體 育 、 形 勢 與 政 策 、 文 化 素 質(zhì) 教 育 選 修課共 30 學(xué) 分 ， 占 總 學(xué) 分 的%數(shù) 學(xué) 與 自 然科 學(xué) 類高 等 數(shù) 學(xué) A、 線 性 代 數(shù) 、 概 率 論 與 數(shù) 理 統(tǒng) 計 、 大 學(xué) 物 理C、 物 理 實 驗 C、 文 獻(xiàn) 檢 索 等 選 修 課共 25 學(xué) 分 ， 占 總 學(xué) 分 的%計算機(jī)、外語等工具類大學(xué)計算機(jī)基礎(chǔ)、計算機(jī)程序設(shè)計基礎(chǔ)（VB 語言） 、大學(xué)英語共 學(xué)分，占 總 學(xué) 分的 %工程基礎(chǔ)類必修課：工程與建筑制圖 B、理論力學(xué)、測量學(xué)選 修 課 ：交通運輸工程概論 A、交通運輸工程經(jīng)濟(jì)、管理信息系統(tǒng) A 交通信息與數(shù)據(jù)庫技術(shù) A、電子商務(wù) B共 學(xué) 分 ， 占 總 學(xué) 分的 %， 其 中 必 修 課 學(xué) 分 ， 選 修 課 5 學(xué)分專業(yè)基礎(chǔ)類必修課：專業(yè)導(dǎo)論、運籌學(xué) C、交通運輸設(shè)備概論 A、交通運輸法規(guī) A、港口與航道工程概論 A；選 修 課 ： 會 計 學(xué) B、 財 務(wù) 管 理 C、 交通運輸?shù)乩砼c布局、商 務(wù) 函 電 （ 雙 語 ） 、 交 通 投 融 資 管 理 、 電 子 商 務(wù) B、 管理學(xué)原理 B、共 學(xué) 分 ， 占 總 學(xué) 分的 %， 其 中 必 修 課 學(xué) 分 ， 選 修 課 13 學(xué)分專業(yè)類必 修 課 ： 港 口 裝 卸 工 藝 、 港 口 企 業(yè) 運 作 管 理 、 船 舶 營 運組 織 、 國 際 航 運 業(yè) 務(wù) 與 水 運 商 務(wù) 、 國 際 航 運 經(jīng) 濟(jì) （ 雙 語 ）、運 輸 經(jīng) 濟(jì) 學(xué) 、 公 路 運 輸 組 織 技 術(shù) 、 現(xiàn) 代 物 流 組 織 與 技 術(shù) 、交 通 運 輸 安 全 工 程 、 船 舶 貨 運 技 術(shù) 、 運 輸 市 場 營 銷 學(xué) 、港 口 經(jīng) 濟(jì) 學(xué) （ 雙 語 ） 、 。本專業(yè)的畢業(yè)學(xué)分要求是 190 個學(xué)分，其中有 140 個學(xué)分是通過必修課和選修課的課堂學(xué)習(xí)完成，其他學(xué)分則通過實踐課程及其他課外實踐取得。即 1 年在校學(xué)習(xí)，提升理論水平及綜合分析問題能力；1 年以“雙導(dǎo)師”制的形式與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)，在企業(yè)頂崗工作，同時針對現(xiàn)場生產(chǎn)問題開展系統(tǒng)研究，完成課題研究任務(wù)。在企業(yè)學(xué)習(xí)階段，實行“雙導(dǎo)師 ”制。學(xué)校培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)見附件 2。 知識、能力與素質(zhì)要求1）知識結(jié)構(gòu)體系2 / 67構(gòu)建具有扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)；較好的人文、藝術(shù)和社會科學(xué)素養(yǎng)；系統(tǒng)掌握本專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)理論知識和學(xué)科前沿技術(shù)及發(fā)展趨勢的知識結(jié)構(gòu)體系。學(xué)籍管理及異動條件年級 學(xué)期 教育內(nèi)容 “升級” 條件 中途“介入”條件1大一2通識教育 取得一年級總學(xué)分的三分之二 取得所學(xué)專業(yè)一年級總學(xué)分的四分之三3大二4學(xué)科教育 取得二年級總學(xué)分的四分之三 取得所學(xué)專業(yè)前兩年的全部學(xué)分5大三6專業(yè)教育 取得三年級總學(xué)分的四分之三 取得所學(xué)專業(yè)前三年的全部學(xué)分7 企業(yè)工程實踐 工程實踐總結(jié)報告合格才能進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計大四8畢業(yè)設(shè)計（在企業(yè)完成） 取得最低畢業(yè)學(xué)分要求可以畢業(yè)，但只有當(dāng) GPA≥ 才能進(jìn)入碩士階段2 / 67年級 學(xué)期 教育內(nèi)容 “升級”條件 中途“介入” 條件1研一2課程教學(xué) 取得研一全部學(xué)分3 企業(yè)工程實踐 工程實踐總結(jié)報告合格才能進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計研二4學(xué)位論文（在企業(yè)完成）1 / 674. 合作培養(yǎng)依托單位（協(xié)議見附件 1）武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司防城港務(wù)集團(tuán)有限公司張家港港務(wù)集團(tuán)有限公司南京港口集團(tuán)有限公司廣州港集團(tuán)有限公司湛江港（集團(tuán)）股份有限公司天津港（集團(tuán)）有限公司福建省交通運輸集團(tuán)有限責(zé)任公司中國長江航運（集團(tuán)）總公司華中航運集團(tuán)有限公司1 / 675. 培養(yǎng)方案 培養(yǎng)目標(biāo)和要求 培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)設(shè)置完全符合我?！昂窕A(chǔ)、寬口徑、善創(chuàng)新、高素質(zhì)”的本科人才培養(yǎng)思路，培養(yǎng)具有強(qiáng)烈社會責(zé)任感和時代使命感、適應(yīng)現(xiàn)代社會和科技發(fā)展需要、 “適應(yīng)能力強(qiáng)、實干精神強(qiáng)、創(chuàng)新意識強(qiáng)”的高級專門人才的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位和“立足地方，引領(lǐng)行業(yè)，面向全國，走向世界”的服務(wù)面向定位。試點班學(xué)生的學(xué)籍異動在每學(xué)年初（9 月）完成。應(yīng)用型工程師的基本學(xué)制為本科 4 年，完成學(xué)業(yè)后授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位和準(zhǔn)應(yīng)用工程師資質(zhì)。本次圍繞卓越工程師培養(yǎng)計劃的制定與實施，我系教師聯(lián)系并調(diào)研了多家代表性的企業(yè)，得到了多家企業(yè)與研究院所的大力支持，簽定了卓越工程師培養(yǎng)計劃合作協(xié)議。目前，實驗中心正在積極推進(jìn)開放性實驗，鼓勵學(xué)生開展自主實驗和創(chuàng)新實驗。這些實驗教學(xué)設(shè)施設(shè)備，有利的支撐了本專業(yè)的教學(xué)工作。本專業(yè)教師科研促進(jìn)教學(xué)，將交通部西部建設(shè)項目中標(biāo)準(zhǔn)船型研發(fā)、限制航道淺吃水/大 Cb 船型系列試驗成果和達(dá)國際先進(jìn)水平的船型綜合優(yōu)化方法等引入《港口裝卸工藝》課程教學(xué)中；將長江干散貨運輸組織方式與優(yōu)化技術(shù)的研究成果納入《船舶營運管理》 、《交通運輸工程概論》等課程教學(xué)中；將多個港口和其他企業(yè)發(fā)展規(guī)劃或戰(zhàn)略的研究成果納入《港口企業(yè)管理學(xué)》課程教學(xué)中；將“長江干線水上交通安全管理實施辦法” 、 “三峽庫區(qū)船舶通航環(huán)境預(yù)警技術(shù)”、 “航運危險源辨識與評價” 、 “海上船舶交通事故影響因素及應(yīng)急機(jī)制”等項目研究成果納入到《交通安全管理》 、 《交通運輸法規(guī)》課程教學(xué)中，將多個路網(wǎng)選線、旅客調(diào)查等項目研究成果納入到《交通運輸規(guī)劃原理》 、《交通運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》 、 《公路運輸組織學(xué)》課程教學(xué)中，為這些課程提供了豐富的教學(xué)案例，取得了良好的教學(xué)效果。至今已與天津港、武漢港、湛江港等港口企業(yè)簽署了聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議書，具體見附件 1。6 / 67 實踐教學(xué)基地本專業(yè)根據(jù)人才培養(yǎng)的目標(biāo)和要求，與行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)加強(qiáng)人才培養(yǎng)合作，與上海港、南京港、廣州港、大連港、青島港、湛江港、武漢港、寧波港、防城港、張家港和深圳公共汽車有限公司等多家單位建立了較穩(wěn)定的實習(xí)合作關(guān)系，并與其中 7 家簽訂了實習(xí)基地協(xié)議，這些實習(xí)基地有較好的設(shè)施，穩(wěn)定的指導(dǎo)隊伍，使得實習(xí)工作規(guī)范化、制度化，對教學(xué)實踐有積極的作用。 教學(xué)研究本 專 業(yè) 教 師 積 極 開 展 教 學(xué) 研 究 活 動 ， 近 五 年 來 承 擔(dān) 和 參 加 教 學(xué) 研 究項 目 15 項 ， 包 括 國 家 級 教 學(xué) 研 究 項 目 《 交 通 運 輸 類 專 業(yè) 寬 口 徑 高 素 質(zhì) 人才 培 養(yǎng) 模 式 的 研 究 和 實 踐 》 ， 省 級 教 學(xué) 研 究 項 目 《 交 通 運 輸 專 業(yè) 虛 擬 認(rèn) 識實 習(xí) 平 臺 研 究 與 實 踐 》 、 《 港 口 生 產(chǎn) 調(diào) 度 虛 擬 實 習(xí) 基 地 建 設(shè) 》 、 《 交 通 運 輸 專業(yè) 虛 擬 實 習(xí) 基 地 建 設(shè) 》 、 《 交 通 工 程 專 業(yè) 建 設(shè) 方 案 研 究 》 、 《 交 通 運 輸 專 業(yè)實 驗 教 學(xué) 體 系 建 設(shè) 優(yōu) 化 研 究 與 實 踐 》 、 《 交 運 輸 專 業(yè) 實 驗 教 學(xué) 體 系 建 設(shè) 優(yōu)化 研 究 與 實 踐 》 ， 校 級 重 點 項 目 《 交 通 運 輸 專 業(yè) 基 于 EDI 技 術(shù) 下 集 裝 箱 港口 生 產(chǎn) 組 織 模 擬 訓(xùn) 練 平 臺 構(gòu) 建 》 、 《 集 裝 箱 港 口 教 學(xué) 知 識 庫 系 統(tǒng) 開 發(fā) 研 究與 實 踐 》 。 2022 年 以 來 ， 本 專 業(yè) 教 師 共 承 擔(dān) 國 家 、 省 部 級 和 大 型 企事 業(yè) 單 位 委 托 研 究 項 目 138 項 ， 其 中 縱 向 項 目 28 項 （ 含 西 部 重 大 科 研 項目 2 項 、 國 家 自 然 科 學(xué) 基 金 項 目 3 項 、 湖 北 省 自 然 科 學(xué) 基 金 項 目 2 項 、 湖5 / 67北 省 重 點 攻 關(guān) 項 目 1 項 ） ， 科 研 經(jīng) 費 達(dá) 萬 元 ， 最 近 5 年 年 均 科 研 經(jīng)費 萬 元 ， 年 人 均 科 研 經(jīng) 費 萬 元 ， 公 開 發(fā) 表 學(xué) 術(shù) 論 文 300 余篇 ， 三 大 檢 索 收 錄 85 篇 ， 獲 得 國 家 版 權(quán) 局 軟 件 著 作 權(quán) 3 項 。 對 本 專 業(yè) 的 管 理 制 度 、 和 專 業(yè) 課 程 設(shè) 置 、 職 業(yè) 輔 導(dǎo) 、 就業(yè) 推 薦 、 綜 合 素 質(zhì) 培 養(yǎng) 等 指 標(biāo) 的 綜 合 滿 意 率 都 在 90%以 上 。4 / 67（2 ） 經(jīng) 過 多 年 的 建 設(shè) 與 發(fā) 展 ， 本 學(xué) 科 共 為 國 家 培 養(yǎng) 并 輸 送 了 全 日 制本 科 生 3600 余 名 、 全 日 制 研 究 生 500 余 名 、 在 職 人 員 工 程 碩 士 410 余 人（ 其 中 已 畢 業(yè) 340 余 人 ） 。本專業(yè)十分重視專業(yè)的國際