【導(dǎo)讀】中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校。提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力項目。汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)。二〇一一年十一月?！镀囍圃炫c裝配技術(shù)專業(yè)》建設(shè)方案。（三）創(chuàng)新“工學(xué)結(jié)合、雙證對接、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式.......11. （九）積極開展社會服務(wù)和對外交流，提升產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力.............26. （十一）實施中、高等職業(yè)教育銜接，探索系統(tǒng)人才培養(yǎng).............28. （二）形成符合汽車制造與裝配技術(shù)人才培養(yǎng)的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式.34. （三）建成的共享型專業(yè)資源庫，將促進(jìn)高職相關(guān)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量提高...34. （八）輻射和帶動汽車制造與裝配技術(shù)相關(guān)專業(yè)的發(fā)展...............35. 根據(jù)《國家中長期教育改革和發(fā)展綱要》、《中華人民共和國國。民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》、《教育部、財政部關(guān)于支持高等職業(yè)

　　

【正文】 技術(shù)專業(yè)》建設(shè)方案 29 更好地由校園人向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。 探索系統(tǒng)人才培養(yǎng) 資金計劃見表 25 表 25 探索系統(tǒng)人才培養(yǎng) 資金計劃表（單位：萬元） 建設(shè)內(nèi)容 資金投入 合計 探索系統(tǒng)人才培養(yǎng) 培養(yǎng)方案銜接 分析 2 1 3 課程體系銜接分析 2 評價模式改革 銜接分析 1 合 計 5 4 9 《汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)》建設(shè)方案 30 四 、建設(shè)資金 預(yù)算 本建設(shè)項目所需總經(jīng)費為 440 萬元，其中中央財政資金 220 萬元 ， 河北省財政資金 170 萬元， 企業(yè) 投入 30 萬元 ， 學(xué)校自籌資金 ,20萬元。詳細(xì)情況見表 26。 表 26 項目資金使用計劃明細(xì)表 （單位：萬元） 建設(shè)內(nèi)容 資金總預(yù)算及來源 中央財政投入 地方財政 或行業(yè)企業(yè) 投入 學(xué)校自籌 小計 比例 (%) 小計 小計 合計 合計 110 110 220 100 115 85 200 20 440 實訓(xùn) 實習(xí) 硬件 建設(shè) 54 54 108 30 30 60 0 0 0 168 小 計 54 54 108 30 30 60 0 0 0 168 師資 隊伍與服務(wù)能力 建設(shè) 6 7 13 20 5 4 9 0 0 0 22 5 5 10 7 7 14 0 0 0 24 3.“雙師型”教師隊伍培養(yǎng) 8 8 16 11 0 0 0 0 0 0 10 2 12 0 0 0 12 3 2 5 2 1 3 0 0 0 8 小 計 22 22 44 35 0 0 0 課程 1 1 2 1 1 2 0 2 2 4 3 1 11 《汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)》建設(shè)方案 31 建設(shè)內(nèi)容 資金總預(yù)算及來源 中央財政投入 地方財政 或行業(yè)企業(yè) 投入 學(xué)校自籌 小計 比例 (%) 小計 小計 合計 與 教學(xué) 資源 建設(shè) 3 5 8 4 1 5 0 0 0 13 4 6 10 7 4 11 0 0 0 21 5 6 11 6 4 10 2 0 2 23 3 3 6 5 5 10 3 0 3 19 小 計 18 23 41 26 7 校企合作機制建設(shè) 4 2 4 0 4 1 1 2 10 校外實訓(xùn)基地建設(shè) 1 0 1 5 5 10 0 0 0 11 實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè) 1 0 1 2 2 4 1 1 2 7 實 訓(xùn)實習(xí)耗材補貼 2 2 4 2 0 0 0 0 0 0 4 實習(xí)意外傷害保險 2 2 4 2 0 0 0 0 0 0 4 專業(yè)群建設(shè) 0 0 0 0 3 3 6 2 2 4 10 第三方評價 6 2 2 4 1 1 2 12 專業(yè)文化建設(shè) 1 3 3 6 1 1 2 9 推進(jìn)實施“雙證書”制度 2 1 3 2 2 4 0 0 0 7 探索系統(tǒng)人才培養(yǎng) 2 1 3 3 2 5 0 1 1 9 《汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)》建設(shè)方案 32 五 、 改革舉措 （一）校內(nèi)實訓(xùn)與生產(chǎn)脫 節(jié)問題及解決辦法 與企業(yè)合作，建立具有“校中廠”特征的實訓(xùn)基地，將企業(yè)真實生產(chǎn)引入校內(nèi)實踐教學(xué)，利用實訓(xùn)基地的設(shè)備承擔(dān)企業(yè)部分配套產(chǎn)品的生產(chǎn)，以企業(yè)對員工在技能、管理、文化等方面的綜合要求開展實訓(xùn)。建設(shè)“廠中校”形式的校外實習(xí)實訓(xùn)基地，采取“工學(xué)交替”的方式將實踐教學(xué)的課堂融入企業(yè)生產(chǎn)，將實踐教學(xué)建立在企業(yè)真實生產(chǎn)環(huán)境的基礎(chǔ)上，使實踐教學(xué)與生產(chǎn)實踐良好對接。 （二）校企合作深度問題及解決辦法 為了進(jìn)一步加強“雙師型”教學(xué)團隊建設(shè)、課程建設(shè)、校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)，以推進(jìn)教學(xué)改革步伐，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，應(yīng)加強校企 合作的深度與廣度。 成立汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)校企合作理事會，與 北京歐曼重型汽車制造廠、 保定 長城 汽車 股份有限公司等企業(yè)合作建立“人才培養(yǎng)基地”，引進(jìn)合適的企業(yè)來我 校 實訓(xùn)基地建廠，在合作企業(yè) 中 建立培訓(xùn)基地，實現(xiàn)校企雙方人員互兼互聘，探索“校中廠”、“廠中?！钡暮献髂Ｊ?。 （三）“雙師”型師資隊伍建設(shè)問題及解決辦法 加強“雙師”型教師的培養(yǎng)，通過選派專職教師到汽車制造 企業(yè)作為“企業(yè)工程師”， 進(jìn)行一線實踐。 優(yōu)化兼職教師隊伍，積極引進(jìn)具有專業(yè)能力強的年輕教師，提升教學(xué)團隊專職教師的業(yè)務(wù)能力，提高專業(yè)教學(xué)、綜合實訓(xùn)、 實踐 教學(xué)質(zhì)量；通過項目建設(shè)，專兼職教師比例達(dá)到 1:1 以上，穩(wěn)步推進(jìn)“導(dǎo) 師制”，做好經(jīng)驗豐富的教師與年經(jīng)教師之間的“傳幫帶”工作， 加大對教師的訪問、進(jìn)修、交流的力度，提高專業(yè)教師的教學(xué)能力、科研能力和教學(xué)水平。 六 、 保障措施 （一） 管理制度保障 針對不同的培養(yǎng)對象，制訂規(guī)范的實踐教學(xué)計劃、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)實施計劃等教學(xué)文件，實踐教學(xué)體系與理論教學(xué)體系有機結(jié)合、相互滲透。 《汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)》建設(shè)方案 33 設(shè)備維修、保養(yǎng)規(guī)定專人負(fù)責(zé)，使設(shè)備的完好率達(dá)到 90%以上，建立技術(shù)檔案制度，不斷提高設(shè)備設(shè)施的利用率 。 （二）組織保障 為保證重點專業(yè)建設(shè)項目的順利實施，我校成立了由校長牽頭的中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校重點專業(yè)建設(shè)發(fā)展項目領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指導(dǎo)和監(jiān)督項目的實施過程，按照項目管理程序進(jìn)行項目建設(shè)。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織校級專家評審組，對建設(shè)項目進(jìn)行論證評估 。 確定專門人員具體實施 ， 項目建設(shè)過程中定期檢查監(jiān)督 ，項目建設(shè)完成后進(jìn)行效果評價等工作，以發(fā)揮建設(shè)項目最大效益。 中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校重點專業(yè)建設(shè)發(fā)展項目領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下： 組 長：曹克廣 校 長 副組長：田乃林 副校長 金長星 副校長 成 員： 張連生 教務(wù)處處長 趙占福 財務(wù)處處長 宋漢珍 科技 處處長 何耀春 資產(chǎn)與后勤管理處處長 鮑遠(yuǎn)通 汽車工程系主任 郝志群 建筑工程系主任 （三）政策保證 學(xué)校將本次重點專業(yè)建設(shè)作為教學(xué)建設(shè)和學(xué)校近期各項工作的重中之重，已經(jīng)多次召開校長專題會議研究實施準(zhǔn)備、遴選專業(yè)，以及組織精干隊伍全力以赴。并將此項任務(wù)作為所在單位的年度重點任務(wù)和職責(zé)內(nèi)容列入考核范圍。同時學(xué)校積極謀劃配套工作、配套資金以及相關(guān)協(xié)調(diào)事項，教務(wù)、督導(dǎo)、示范辦、財務(wù)、資產(chǎn)后勤等均責(zé)成專人協(xié)辦相關(guān)業(yè)務(wù)，介入工作。 （四）配套資金保障 學(xué)校切實保障配套資金足額及時到位，在國家相關(guān)法律法規(guī)基礎(chǔ)上結(jié)合學(xué)校實際情況制定實施了我校的專項資金管理辦法，保證 項目建設(shè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。 《汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)》建設(shè)方案 34 （五）基礎(chǔ)條件 本專業(yè)學(xué)生及合作單位作為專業(yè)建設(shè)依托，保證教學(xué)改革與建設(shè)項目實施措施和新增實驗設(shè)備發(fā)揮最大的使用效益。 七、預(yù)期成效 汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)經(jīng)過兩年建設(shè)后，全日制在校生規(guī)模將超過 400人，帶動汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車電子技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù) 3 個專業(yè)的發(fā)展，建成以汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)為核心、資源共享的教學(xué)平臺。 （一） 形成行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校合作辦學(xué)的運行機制 探索以汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)建設(shè)理事會為載體，實現(xiàn)校企合作共建專業(yè)的運行機制，學(xué)校與行業(yè)協(xié)會、企業(yè)形成本著 平等、合作、融入、共贏的原則，真正達(dá)到“人才共育、過程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)”的目標(biāo)。 （二） 形成符合汽車制造與裝配技術(shù)人才培養(yǎng)的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式 形成以能力培養(yǎng)為主線，“工學(xué)結(jié)合、雙證對接、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式。在專業(yè)教學(xué)理念、課程體系、教學(xué)模式、師資隊伍建設(shè)以及實訓(xùn)條件建設(shè)等方面和汽車制造與裝配高技能人才培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)。 （三） 建成的共享型專業(yè)資源庫，將促進(jìn)高職相關(guān)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量提高 《汽車裝調(diào)技術(shù)》、《汽車構(gòu)造 》、《自動變速器檢修》、《汽車性能評價》、《車輛液壓與氣動技術(shù)》等 5 門課程是汽車制 造與裝配技術(shù)專業(yè)學(xué)生核心知識與技能培養(yǎng)的關(guān)鍵性課程。以 5 門核心課程網(wǎng)站為重點的專業(yè)資源庫的建設(shè)，使區(qū)域職業(yè)院校同類專業(yè)能夠共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源。 （四） 社會服務(wù)能力進(jìn)一步增強 把汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地擴展成集社會培訓(xùn)、企業(yè)員工培訓(xùn)、再就業(yè)培訓(xùn)為一體的綜合基地，并成為本地及周邊地區(qū)的汽車裝調(diào)工、汽車駕駛員技師技能鑒定中心之一。 （五） 師資隊伍整體水平得到提升 通過校企雙向兼職、雙向服務(wù)教師培養(yǎng)平臺，實現(xiàn)專兼教師的教學(xué)與生產(chǎn)實 《汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)》建設(shè)方案 35 踐相融合，建成一支結(jié)構(gòu)合理和專兼結(jié)合的“雙師素質(zhì)”師資隊伍。培 養(yǎng) 2 名專業(yè)帶頭人， 9 名骨干教師。安排 4 名教師到企業(yè)鍛煉累計半年以上，引進(jìn)兼職教師 10 名，兼職教師授課學(xué)時比例不少于 35%。雙師素質(zhì)專業(yè)教師比例達(dá)到 100%。 （六） 校內(nèi)外實訓(xùn)條件進(jìn)一步改善 校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的建成和各實訓(xùn)室的建設(shè)、完善，進(jìn)一步改善校內(nèi)外實訓(xùn)條件，強化校內(nèi)外實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)，為實現(xiàn)校企合作的長效機制提供有力保障。 （七） 教學(xué)質(zhì)量保障與質(zhì)量監(jiān)控體系進(jìn)一步完善 引入社會評價，科學(xué)構(gòu)建教學(xué)質(zhì)量保障與質(zhì)量監(jiān)控體系，實現(xiàn)人才培養(yǎng)從目標(biāo)制定到教學(xué)過程和教學(xué)評價的全程監(jiān)控，體現(xiàn)了以就業(yè)率和企業(yè)滿意度作為衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵 指標(biāo)，提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量。 （八） 輻射和帶動汽車制造與裝配技術(shù)相關(guān)專業(yè)的發(fā)展 汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的建設(shè)，可以輻射到汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車電子技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)等相關(guān)專業(yè)，實現(xiàn)校內(nèi)實訓(xùn)基地設(shè)備的充分共享。 （九） 畢業(yè)生能力得到提升 本專業(yè)畢業(yè)生“雙證書”獲取率達(dá) 100％ 以上。 新生報到率 保持在 97%以上 ，就業(yè)率 保持在 98%以上，畢業(yè)生對學(xué)校的滿意率達(dá) 90%以上，企業(yè)滿意率達(dá) 90%以上。 八、建設(shè)進(jìn)度與績效考核 表 25 汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)建設(shè)進(jìn)度安排 重點專業(yè)名稱 汽車 制造與裝配技術(shù) 建設(shè)負(fù)責(zé)人 鮑遠(yuǎn)通 建設(shè)內(nèi)容 2020 年 10 月 — 2020 年 9 月 2020 年 10 月 — 2020 年 9 月 校企合作體制機制建設(shè) 1. 專業(yè)校企合作與發(fā)展理事會 預(yù)期目標(biāo) : 成立 承德石油高等專科學(xué)校汽車制造與裝配技術(shù) 專業(yè)校企合作與發(fā)展理事會分會，并開展工作；制定專業(yè)建設(shè)理事分會相關(guān)制度、包括章程、工作職責(zé)。 驗收要點 : ； 、制度、建設(shè)規(guī)劃、工作職責(zé)； 預(yù)期目標(biāo) : 定期召開理事會會議，指導(dǎo)專業(yè)教學(xué)團隊制定人才培養(yǎng)方案、課程開發(fā)和實驗實訓(xùn)資源配置，統(tǒng)籌 安排教學(xué)任務(wù) 。 驗收要點 : ； 方案制定、實驗實訓(xùn)設(shè)備立項論證會的相關(guān)資料（會議資料及照片等），課程體系的建立。 《汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)》建設(shè)方案 36 重點專業(yè)名稱 汽車 制造與裝配技術(shù) 建設(shè)負(fù)責(zé)人 鮑遠(yuǎn)通 建設(shè)內(nèi)容 2020 年 10 月 — 2020 年 9 月 2020 年 10 月 — 2020 年 9 月 責(zé)任人 ： 鮑遠(yuǎn)通 責(zé)任人 ： 鮑遠(yuǎn)通 2. 校企合作實訓(xùn)資源共享機制 預(yù)期目標(biāo) : 依托專業(yè)建設(shè)理事分會，建立校企合作實訓(xùn)資源共享機制機制的工作目標(biāo)、工作流程、人員分工、崗位職責(zé)； 驗收要點 : 1. 校內(nèi)生產(chǎn)性實習(xí)實訓(xùn)基地的建設(shè)方案、教學(xué)使用記錄。 2. 實訓(xùn)基地的技能與技術(shù)培訓(xùn)記錄和人員名單 責(zé)任人 ： 鮑遠(yuǎn)通 預(yù)期目標(biāo) : 修訂并完善 校企合作實訓(xùn)資源共享機制的相關(guān) 制度，整理 實訓(xùn)基 地運行機制 的實踐經(jīng)驗形成理論成果 。 驗收要點 : 1. 實訓(xùn)基地運行機制機制 制度 文本； 2. 實訓(xùn)基地運行機制機制 的總結(jié)報告 。 3. 實習(xí)實訓(xùn)基地的建設(shè)方案、教學(xué)使用記錄。 4. 實訓(xùn)基地的技能與技術(shù)培訓(xùn)記錄和人員名單。 責(zé)任人： 鮑遠(yuǎn)通 3. 校企雙向培養(yǎng)平臺建設(shè) 預(yù)期目標(biāo) : 依托專業(yè)建設(shè)理事分會，建立校企雙向兼職、雙向服務(wù)工作機制的工作目標(biāo)、工作流程、人員分工、崗位職責(zé)。 驗收要點 : 校企雙向培養(yǎng)平臺建設(shè)的會議紀(jì)要 ； 、雙向服務(wù)的工作目標(biāo)、人員分工、崗位職責(zé)等資料 。 責(zé)任人 ： 鮑遠(yuǎn)通 預(yù)期目標(biāo) : 修訂并完善 校企雙向兼