【正文】 路基二工班D3K486+～D3K493+735段區(qū)間路基30，填方4萬方軟基處理工班全線CFG樁施工10橋梁施工隊(duì)伍任務(wù)劃分一覽表隊(duì)伍名稱工　程　任　務(wù)上場人員任務(wù)工程量樁基一工班XX、XXXX橋鉆孔樁施工301970米/134根樁基二工班XXXX3橋鉆孔樁施工303550米/193根樁基三工班XX、XX橋鉆孔樁施工303318米/145根樁基四工班XX特大橋鉆孔樁施工252591/179根樁基五工班全線挖孔樁施工15244米/32根橋梁一工班XX特大橋承臺(tái)、墩臺(tái)施工60承臺(tái)24個(gè)，實(shí)心墩14個(gè)，空心墩8個(gè)，橋臺(tái)2個(gè)橋梁二工班XX2橋、XX橋以及XX3橋的5墩18臺(tái)承臺(tái)、墩臺(tái)施工60承臺(tái)35個(gè)，實(shí)心墩22個(gè)，空心墩6個(gè)，橋臺(tái)7個(gè)橋梁三工班XX、XX橋承臺(tái)、墩臺(tái)施工60承臺(tái)27個(gè)，實(shí)心墩11個(gè)，空心墩12個(gè)，橋臺(tái)4個(gè)橋梁四工班XX特大橋承臺(tái)、墩臺(tái)施工60承臺(tái)24個(gè)，實(shí)心墩12個(gè)，空心墩10個(gè)，橋臺(tái)2個(gè)鋼筋一工班XX橋、XX1橋下部結(jié)構(gòu)鋼筋工程30鉆（挖）孔樁鋼筋籠、承臺(tái)、墩身鋼筋鋼筋二工班XXXX3橋下部結(jié)構(gòu)鋼筋工程30鉆（挖）孔樁鋼筋籠、承臺(tái)、墩身鋼筋鋼筋三工班XX、XX、XX橋下部結(jié)構(gòu)鋼筋工程30鉆（挖）孔樁鋼筋籠、承臺(tái)、墩身鋼筋制梁一工班XX2橋、XX橋現(xiàn)澆梁施工806孔32米連續(xù)梁、5孔32米連續(xù)梁、18+24+18米連續(xù)鋼構(gòu)梁各1聯(lián)制梁二工班XX3橋0臺(tái)4墩墩臺(tái)施工及懸灌梁施工80承臺(tái)5個(gè)，空心墩4個(gè)，橋臺(tái)1個(gè)，40+64+64+40米懸灌梁1聯(lián)涵洞工班全線涵洞施工40188延米/4座橋面系一工班XX、XXXX橋橋面系施工301993延米橋面系二工班XX、XX、XX橋橋面系施工301562延米 隧道工班施工任務(wù)安排。安排隧道工班4個(gè)，具體任務(wù)劃分詳見下表：隧道工程施工任務(wù)劃分一覽表隊(duì)伍名稱工程任務(wù)上場人員任務(wù)工程量隧道一工班XX隧道、XX隧道進(jìn)口1113米120XX進(jìn)口：Ⅲ級(jí)圍巖80米，Ⅳ級(jí)圍巖420米，Ⅴ級(jí)圍巖613米隧道二工班XX隧道出口610米100XX出口：Ⅱ級(jí)圍巖130米，Ⅲ級(jí)圍巖130米，Ⅳ級(jí)圍巖240米，Ⅴ級(jí)圍巖110米隧道三工班XX隧道進(jìn)出口200進(jìn)口段：其中Ⅱ級(jí)圍巖90米，Ⅲ級(jí)圍巖390米，Ⅳ級(jí)圍巖340米，Ⅴ級(jí)圍巖218米，明洞127米（含洞門）出口段：Ⅲ級(jí)圍巖900米，Ⅳ級(jí)圍巖190米，Ⅴ級(jí)圍巖125米，明洞20米（含洞門）隧道四工班XX隧道施工100Ⅲ級(jí)圍巖110米，Ⅳ級(jí)圍巖271米，Ⅴ級(jí)圍巖348米，明洞16米（含洞門） 無砟軌道工班施工任務(wù)安排。安排無砟軌道工班2個(gè)，負(fù)責(zé)全線無砟軌道施工。安排附屬工班3個(gè)，計(jì)劃上場90人，負(fù)責(zé)全線各處路基、橋涵、隧道洞口附屬工程施工。 混凝土拌合站施工任務(wù)安排。設(shè)置混凝土拌合站2座，1拌和站位于XX，站內(nèi)設(shè)兩座HZS90型拌合樓，負(fù)責(zé)供應(yīng)起點(diǎn)至XX隧道全部結(jié)構(gòu)物及XX北站、區(qū)間路基混凝土，共計(jì)混凝土約26萬方；2拌和站位于XX，站內(nèi)設(shè)兩座HZS60型拌合樓,負(fù)責(zé)供應(yīng)XX大橋、XX大橋、XX特大橋及區(qū)間路基全部結(jié)構(gòu)物混凝土，共計(jì)混凝土約4萬方。（二）施工物資（周轉(zhuǎn)器材）配置策劃（1）物資管理領(lǐng)導(dǎo)小組及物資人員配備①成立管理領(lǐng)導(dǎo)小組：②人員配備：物資部配備人員6名，部長1人，全面負(fù)責(zé)管理工作；資料員1人，拌合站收料員2人，分別負(fù)責(zé)1＃、2＃拌和站沙石料、水泥、粉煤灰等收料、發(fā)料及核算工作；鋼筋場收料員2人，負(fù)責(zé)鋼筋場收發(fā)料及核算工作。 （2）主要材料供應(yīng)策劃本項(xiàng)目物資供應(yīng)方式為甲供物資，局指招標(biāo)采購物資，項(xiàng)目部自購物資。甲方供應(yīng)物資包括：通用橋梁、特殊橋梁支座、道岔、鋼軌、扣配件、橋梁防水層（環(huán)保防水卷材、防水涂料）、隧道防水板（EVA防水板）、止水帶、聲屏障、電纜等。局項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一采購物資包括：鋼材，型材，預(yù)應(yīng)力鋼絞線，水泥，錨具，混凝土外加劑，粉煤灰，礦粉，土工格柵，土工布等。甲供、局供以外的物資，由施工單位按規(guī)定的辦法和程序自行采購。項(xiàng)目部自購物資包括：木材，片石，碎石，砂，鋼模板，油料等二三項(xiàng)材料。對(duì)本工程中使用的主材等均由局指組織招標(biāo)采購，選擇實(shí)力雄厚，信譽(yù)良好，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的合格供應(yīng)商。鋼材、水泥和其它材料在施工現(xiàn)場設(shè)立臨時(shí)料場和料庫，庫容量將滿足施工高峰期供應(yīng)需要量。這些材料由供應(yīng)商組織車輛直接運(yùn)至施工現(xiàn)場。對(duì)自購物資采用詢價(jià)和實(shí)地考察相結(jié)合的方式，選擇信譽(yù)良好、生產(chǎn)質(zhì)量可靠、有大型工程供貨經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)廠家。嚴(yán)格把控材料種類，質(zhì)量，供貨商的供貨能力以及資質(zhì)審核。供貨商確定后，由項(xiàng)目物資設(shè)備部向公司提交申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后與材料物資合格供貨商簽訂采購合同，明確有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供貨方式等內(nèi)容。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，物資、試驗(yàn)、技術(shù)等部門必須逐一進(jìn)行驗(yàn)收，查驗(yàn)質(zhì)保書及相關(guān)證件是否齊全，對(duì)物資的外觀質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行初檢，協(xié)助實(shí)驗(yàn)室取樣，對(duì)不符合質(zhì)量要求的材料及時(shí)清退出場。拌合站設(shè)定專門收料員，砂石料必須過磅確認(rèn)數(shù)量，嚴(yán)格把控，強(qiáng)化管理。其他五金及小型材料存放至指定倉庫，設(shè)專人看管，嚴(yán)格按照相關(guān)程序流程發(fā)放。材料進(jìn)場后，按防水、防潮、防風(fēng)等技術(shù)要求進(jìn)行整齊堆碼和規(guī)范標(biāo)識(shí)，由專人負(fù)責(zé)看管防護(hù)。經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格的原材料由項(xiàng)目部材料人員按要求進(jìn)行管理，并將材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)反饋到材料管理部門。檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格的材料按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識(shí)。自行采購的物資、材料將確保質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并提供產(chǎn)品合格證及檢驗(yàn)資料。從原材料的采購到各工序中的材料的使用，直到竣工驗(yàn)交，實(shí)行全過程管理，進(jìn)行追溯標(biāo)識(shí)。工程材料進(jìn)場前，對(duì)材料質(zhì)量驗(yàn)收進(jìn)行嚴(yán)格的控制，堅(jiān)持“六不”原則，即“不試驗(yàn)不進(jìn)貨、質(zhì)量不合格不進(jìn)貨、不符合型號(hào)不進(jìn)貨”。物資采購計(jì)劃要有超前性，提前做好物資的儲(chǔ)備工作，保證物資的供應(yīng)，不影響施工進(jìn)度。根據(jù)施工進(jìn)度要求的需求計(jì)劃安排材料的采購、進(jìn)場，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認(rèn)，防止材料采購的種類、型號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤或采購的時(shí)間不對(duì)，避免出現(xiàn)采購不及時(shí)或庫存時(shí)間過長等現(xiàn)象。設(shè)立專項(xiàng)資金用于材料的采購工作，確保材料的供應(yīng)不受資金影響。具體實(shí)施方案①控制價(jià)格、確保供應(yīng)：a）要繼續(xù)詳細(xì)調(diào)查項(xiàng)目所在地南漳縣附近的材料情況，目前編制的《材料調(diào)查報(bào)告》和《材料調(diào)查表》還需進(jìn)一步具體，要注意粉煤灰、礦粉的料源調(diào)查，近快找全混凝土生產(chǎn)所需的所有材料，為試驗(yàn)取樣做好充分準(zhǔn)備。b）要及時(shí)和計(jì)劃部對(duì)比投標(biāo)單價(jià)，在物資招標(biāo)時(shí)做好控制，通過招標(biāo)、詢價(jià)議標(biāo)等靈活的方式降低采購并穩(wěn)定單價(jià)。c）做好前期備料工作，以“快”字當(dāng)頭，在前期料源豐富、招標(biāo)時(shí)價(jià)低位時(shí)加大材料的儲(chǔ)備，尤其是制梁砂的儲(chǔ)備，要防范漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。d）減少中間費(fèi)用、保證供應(yīng)。②控制消耗a）進(jìn)一步優(yōu)化方案，在滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求的前提下，盡可能降低物耗。b）定期校正電子磅精度，控制偏差；計(jì)算合理換算比重，加強(qiáng)拌合站材料驗(yàn)收控制。c）加強(qiáng)施工過程控制，杜絕混凝土浪費(fèi)和損失。d）堅(jiān)持驗(yàn)收日登記制度、做好鋼筋加工廠、材料廠的日盤點(diǎn)工作，堅(jiān)持每月核算核銷制度，及時(shí)進(jìn)行節(jié)超分析并糾偏。（3）成本控制措施①提高施工水平，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，按施工規(guī)范及規(guī)程施工，避免出現(xiàn)質(zhì)量事故，引起返工。②強(qiáng)化施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作，在施工現(xiàn)場要有切實(shí)可行的保衛(wèi)防盜措施，各施工點(diǎn)施工完畢后，小型機(jī)具及材料應(yīng)及時(shí)退料入庫。③實(shí)行限額供料制度，加強(qiáng)現(xiàn)場材料消耗管理材料消耗定額。④制定合理的回收利用制度，開展修舊利費(fèi)工作。⑤加強(qiáng)材料周轉(zhuǎn)的合理使用，縮短周轉(zhuǎn)材料的周轉(zhuǎn)時(shí)間。A、計(jì)劃準(zhǔn)確及時(shí)，適時(shí)保質(zhì)保量的進(jìn)場，作到工完料凈。B、周轉(zhuǎn)材料必須按照工程進(jìn)度及時(shí)安裝，及時(shí)拆除并迅速轉(zhuǎn)移。C、減少流通的中間環(huán)節(jié)，簡化手續(xù)和層次，同時(shí)選擇合理的運(yùn)輸方式。⑥每月召開工程成本分析會(huì)，著重分析一個(gè)月來工程材料的使用情況。（4）項(xiàng)目物資基礎(chǔ)工作①堅(jiān)持月末盤點(diǎn)制度。②周轉(zhuǎn)材料租賃優(yōu)先選用公司內(nèi)工程項(xiàng)目閑置的物資。（5）模板、臺(tái)車配置①隧道臺(tái)車本管段共4座隧道。設(shè)6個(gè)洞口進(jìn)行施工作業(yè)，根據(jù)隧道長度、襯砌類型及施工先后順序進(jìn)行臺(tái)車加工，，XX隧道調(diào)用XX隧道臺(tái)車。（XX隧道外包，臺(tái)車自帶）。②橋梁墩臺(tái)模板一、周轉(zhuǎn)材料配置：①40米以下簡支梁空心墩共計(jì)20個(gè)，配置2套模板。其中外模采用定型鋼模板；內(nèi)模為小塊鋼模為主（拆模方便），部分變化地段及倒角等部位采用竹夾板現(xiàn)場加工，施工工藝為翻模施工。②41米至50米簡支梁空心墩共計(jì)14個(gè)，配置2套模板。其中外模采用定型鋼模板；內(nèi)模為小塊鋼模為主，部分變化地段及倒角等部位采用竹夾板現(xiàn)場加工，施工工藝為翻模施工。③50米以上簡支梁空心墩共計(jì)2個(gè)，利用41米至50米簡支梁空心墩的部分正面模板，配齊剩余墩頂、墩底的調(diào)整節(jié)模板以及全部側(cè)面模板可組成1套完整的模板。外模采用定型鋼模板；內(nèi)模為小塊鋼模為主，部分變化地段及倒角等部位采用竹夾板現(xiàn)場加工，施工工藝為翻模施工。④40米以下連續(xù)梁空心墩3個(gè)（XX3橋），配置1套模板。其中外模采用定型鋼模板；內(nèi)模為小塊鋼模為主，部分變化地段及倒角等部位采用竹夾板現(xiàn)場加工，施工工藝為翻模施工。⑤41米至50米連續(xù)梁空心墩1個(gè)（XX3橋），利用40米以下連續(xù)梁空心墩的部分正面模板，配齊剩余墩頂、墩底的調(diào)整節(jié)模板以及全部側(cè)面模板可組成1套完整的模板。外模采用定型鋼模板；內(nèi)模為小塊鋼模為主，部分變化地段及倒角等部位采用竹夾板現(xiàn)場加工，施工工藝為翻模施工。①簡支梁實(shí)心直墩38個(gè)，配置2套模板。15米以下采用一次現(xiàn)澆，15米以上采用2～3次現(xiàn)澆完成。②簡支梁實(shí)心斜面墩9個(gè)，配置1套模板。采用3～4次現(xiàn)澆完成。③XX1橋4墩身部分要利用簡支梁實(shí)心墩墩身模板10米（墩帽不用），同時(shí)配置1米寬（）調(diào)整節(jié)將墩正面加寬，墩帽為高低跨，墩帽需配置墩帽模板1套，一次澆筑施工完成。④XX1橋5墩～9墩為實(shí)心矮墩，墩身較矮，配置矮墩模板1套，并配置若干正面模板調(diào)整節(jié)用于墩身模板加寬。采用一次澆筑施工完成。⑤XX2橋1墩～4墩為實(shí)心矮墩，考慮到該矮墩與1橋通用部分不多，因此該橋也配置矮墩模板1套，并配置若干正面模板調(diào)整節(jié)用于墩身模板加寬。采用一次澆筑施工完成。全線承臺(tái)共計(jì)115個(gè)（含擴(kuò)大基礎(chǔ)及橋臺(tái)基礎(chǔ)），承臺(tái)模板采用標(biāo)準(zhǔn)平面模板拼裝使用，考慮山區(qū)模板調(diào)配方便，模板不易過大，標(biāo)準(zhǔn)平面模板以100200cm模板為主（也可根據(jù)承臺(tái)尺寸進(jìn)行調(diào)整），鋪以其他尺寸標(biāo)準(zhǔn)平模拼裝成型，共計(jì)配置4套承臺(tái)模板。全線橋臺(tái)共計(jì)16個(gè)，橋臺(tái)模板采用標(biāo)準(zhǔn)平面模板鋪以部分異形模板拼裝使用，共計(jì)配置2套橋臺(tái)模板，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，橋臺(tái)模板中的平面模板可先期做為涵洞或承臺(tái)模板使用?？紤]到D3K486+400（）m框架涵要先期施工，配置該涵洞全幅模板1套，其他涵洞可分節(jié)逐個(gè)施工。涵洞模板采用標(biāo)準(zhǔn)平面模板鋪以部分異形模板拼裝使用。①XX1橋6孔32米連續(xù)梁，根據(jù)施工方案需配置底模及碗扣式腳手架3孔+8米、側(cè)模1孔+7米。內(nèi)模為漸變尺寸，內(nèi)模采用竹夾板現(xiàn)場加工；底模由于也存在漸變，底模采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸大塊平模鋪以部分異形尺寸平模拼裝使用。（先期施工，無拆遷影響）②XX2橋5孔32米連續(xù)梁，根據(jù)墩身高度，配置600mm鋼管+貝雷片3孔半，底模利用XX1橋標(biāo)準(zhǔn)尺寸大塊平模，同時(shí)鋪以部分異形尺寸平模，側(cè)?？紤]與XX1橋通用，內(nèi)模采用竹夾板現(xiàn)場加工。（貝雷片3排）③XX3橋1聯(lián)40+64+64+40連續(xù)梁，采用懸灌澆筑施工，配置0塊模板1套，掛籃及配套內(nèi)，外模6套，直線段外模1套，0段三角托架系統(tǒng)3套，直線段三角托架系統(tǒng)1套（4墩直線段），鋼管立柱+型鋼支承系統(tǒng)1套（0臺(tái)直線段），0塊和直線段內(nèi)模均采用竹夾板現(xiàn)場加工，直線段底模采用標(biāo)準(zhǔn)平面拼裝，0塊底模采用竹夾板現(xiàn)場加工。④XX中橋1聯(lián)18+24+18連續(xù)鋼構(gòu)，墩身及梁部均采用標(biāo)準(zhǔn)平模輔以部分異形模板拼裝，配置1套，標(biāo)準(zhǔn)平面模板可利用橋臺(tái)、涵洞、承臺(tái)部分模板。二、周轉(zhuǎn)材料調(diào)配方案①XX特大橋初期配置承臺(tái)模板1套，40～50米簡支梁空心墩模板1套+配套50米以上墩身模板1套+簡支梁實(shí)心墩模板1套，其中簡支梁實(shí)心墩模板抽調(diào)10米墩身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到XX1橋完成4墩后再調(diào)回（背楞長度考慮）；后期40米以下簡支梁空心墩待XX特大橋使用完成后調(diào)入；斜面簡支梁實(shí)心墩待XX3使用完成后調(diào)入。②XX3橋初期配置承臺(tái)模板1套，1橋連續(xù)梁實(shí)心墩模板1套，2橋連續(xù)梁實(shí)心墩模板一套；后期簡支梁實(shí)心直墩墩模板待XX特大橋完成后調(diào)入；簡支梁實(shí)心斜墩模板待XX、XX橋完成后調(diào)入；4050米簡支梁空心墩模板待XX特大橋完成后調(diào)入；40米以下簡支梁空心墩模板待XX、XX橋完成后調(diào)入。③XX、XX橋初期配置簡支梁實(shí)心直墩墩模板1套，40米以下簡支梁空心墩模板1套；后期簡支梁實(shí)心斜墩模板待XX特大橋完成后調(diào)入；4050米簡支梁空心墩模板待XX特大橋完成后調(diào)入。④XX特大橋初期配置簡支梁實(shí)心斜墩模板1套；4050米簡支梁空心墩模板1套；40米以下簡支梁空心墩模板1套；后期簡支梁實(shí)心直墩墩模板待XX、XX橋完成后調(diào)入。⑤連續(xù)梁（含XX3橋14墩）、涵洞等模板相對(duì)唯一，周轉(zhuǎn)較為集中，項(xiàng)目根據(jù)自身情況進(jìn)行周轉(zhuǎn)使用。三、塔吊配置及調(diào)配全線共計(jì)14處需設(shè)置塔吊，主要有：XX特大橋1117墩；XX3橋12墩；XX大橋3墩；XX大橋6墩；XX特大橋19墩?？紤]模板調(diào)配等諸多因素，塔吊也進(jìn)行周轉(zhuǎn)使用。XX3橋（工業(yè)電梯2處）XX特大橋先期施工50米以上高墩和4050米高墩，故先期在14墩、17墩設(shè)立塔吊，后期40米以下空心墩模板調(diào)入后將14墩塔吊移至11