【正文】 作業(yè)隊書記：閻善平 15898180199作業(yè)隊總工：隋成文 13610857915作業(yè)隊安質(zhì)部長：馬剛 15898180105人員職責(zé)組 長： 負(fù)責(zé)應(yīng)急與響應(yīng)的總指揮，將發(fā)生情況逐級上報。情況處理后及時組織召開會議，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，找出負(fù)責(zé)人，對責(zé)任人依據(jù)集團(tuán)公司的安全獎懲規(guī)定進(jìn)行處罰，并在24小時內(nèi)填寫《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)報告書》，報上級主管部門及集團(tuán)公司公安分處。安 質(zhì) 部：在組長的領(lǐng)導(dǎo)指揮下，負(fù)責(zé)掛報警電話，聯(lián)系相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員，需要時派人到路口接車。報告內(nèi)容詳細(xì)，精練（例如：對于火災(zāi)需要報告火災(zāi)地點(diǎn)、火災(zāi)情況、報告人單位、姓名、聯(lián)系電話等）。參加事故分析會，監(jiān)督檢查防范和整改措施的有效性及落實(shí)情況。工 管 部：在組長的領(lǐng)導(dǎo)指揮下，積極參加搶救工作，參加事故分析會，并指定出相應(yīng)的防范和整改措施。物資設(shè)備部：在組長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的人員、貴重物質(zhì)、文件資料、儀器設(shè)備、易燃易爆品的轉(zhuǎn)移工作，參加事故分析會。作 業(yè) 隊：在組長的指揮領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)搶救工作，參加事故分析會，實(shí)施防范和整改措施。（二）、施工聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急預(yù)案駐站聯(lián)絡(luò)員工作程序跨線施工過程中，施工現(xiàn)場安排兩名駐站聯(lián)絡(luò)員，聯(lián)絡(luò)員與鐵路的相關(guān)部門及現(xiàn)場施工人員隨時保持聯(lián)絡(luò)。駐站聯(lián)絡(luò)員要了解列車在施工期間的運(yùn)行計劃，正確掌握列車運(yùn)行情況，并及時告訴施工負(fù)責(zé)人。在封鎖施工時，按規(guī)定向車站值班員提出申請辦理封鎖施工手續(xù)，及時準(zhǔn)確地向辦公室調(diào)度傳達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容。臨近施工終止時間，提前詢問施工協(xié)調(diào)小組能否按時開通？如果需要延長施工時間或限速運(yùn)行，提前通知車站值班員并辦理手續(xù)。當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生行車事故后，及時了解和掌握事故情況，迅速與哈大鐵路公司聯(lián)系，并將行車事故路段等情況詳細(xì)向有關(guān)主管部門報告，取得最大支持，將損失減小到最??；根據(jù)現(xiàn)場行車事故情況，緊急調(diào)用人力、物力來搶險，保障行車達(dá)到通行時間縮為最短。安全應(yīng)急預(yù)案（1）危險源辨識項(xiàng)目部對施工過程中可能發(fā)生的緊急情況進(jìn)行了分析預(yù)測，可能發(fā)生安全事故的重點(diǎn)部位有：樁基礎(chǔ)施工、承臺開挖、墩身模板吊裝作業(yè)、掛籃拼裝拆除、連續(xù)梁懸臂施工?？赡馨l(fā)生的安全事故主要為：坍塌、高處墜落、高空落物、起重傷害、觸電、道路交通事故。（2）應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部對施工過程中可能發(fā)生的緊急情況進(jìn)行了分析預(yù)測，并針對可能發(fā)生的緊急情況制定如下對策：緊急狀況一：既有線路基下沉在既有鐵路坡腳兩側(cè)備用道渣100m3，起道機(jī)6臺，道鎬10把，撬棍10根，簸箕30個，鐵鏟10根,十字耙10把，道尺2把，以防止承臺開挖過程中出現(xiàn)線路下沉?xí)r可緊急使用。承臺基坑開挖施工過程中派專人對運(yùn)營鐵路進(jìn)行監(jiān)測，用道尺經(jīng)常對鋼軌軌距、水平進(jìn)行量測，如發(fā)現(xiàn)線路有下沉、變形現(xiàn)象時應(yīng)停止開挖，并立即向鐵路部門報告，視情況嚴(yán)重程度采取相應(yīng)措施。緊急情況二：既有線信號設(shè)備損壞搶修在施工橋位處由電務(wù)段負(fù)責(zé)安排信號應(yīng)急搶修的物料、技術(shù)人員，施工單位負(fù)責(zé)勞力配合。當(dāng)?shù)跹b工字鋼等門架設(shè)施過程中出現(xiàn)信號設(shè)備事故后，首先要和電務(wù)段、車站的協(xié)調(diào)人員根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，緊急研究搶修方案。同時告知車站工務(wù)段具體情況，并確定是否要延長區(qū)間封閉時間，搶修隊按照搶修方案積極組織搶修，及時修復(fù)遭破壞的信號設(shè)備。修復(fù)完畢后，如果仍能在封鎖時間內(nèi)完成吊裝作業(yè)，則繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)；如果在封鎖時間內(nèi)不能完成吊裝作業(yè)或已經(jīng)超過封鎖時間，則立即檢查線路、接觸網(wǎng)、設(shè)備，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，辦理相關(guān)手續(xù)后，通知車站工務(wù)段開通正常的鐵路行車。緊急情況三：在懸澆梁施工過程中，高空墜落物沖破安全防護(hù)網(wǎng)傷及鋼軌 施工前由工務(wù)段在橋位附近備100根混凝土軌枕、4根100米P60軌和2根25米P50軌及相關(guān)配件等搶修物料，并配備5名電工和15名線路工等主要技術(shù)工種。由施工單位準(zhǔn)備50名勞務(wù)工，共計70人組成緊急搶險隊的現(xiàn)場待命。當(dāng)出現(xiàn)毀傷鋼軌等情況時，立即匯集各工務(wù)段聯(lián)絡(luò)員，研究制定搶修方案，動用搶修方案，動用搶修隊和現(xiàn)場的吊機(jī)等搶修機(jī)械及時進(jìn)行搶修作業(yè)。如需延長要點(diǎn)時間，則需立即通知相關(guān)車站的聯(lián)絡(luò)員。搶修完畢后，需仔細(xì)檢查線路是否已經(jīng)恢復(fù)正常，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，辦理相關(guān)手續(xù)后，才能通知車站恢復(fù)路行車。緊急情況四：大雨、暴雨、大風(fēng)天氣通過上網(wǎng)、與氣象局聯(lián)系，了解歷年本地區(qū)天氣情況，掌握施工間天氣變化的規(guī)律。確保在進(jìn)行支墩及工字鋼吊裝時，天氣良好。當(dāng)確認(rèn)吊裝當(dāng)天有臺風(fēng)、暴雨等災(zāi)害天氣時，提前14小時通知車站調(diào)度員終止本次的要點(diǎn)封鎖。當(dāng)遇以下幾種情況時，立即起動預(yù)防措施，保證既有線行車安全和施工人員人生安全。施工現(xiàn)場隨時準(zhǔn)備雨具100套，當(dāng)遇大雨、暴雨天氣，派專職防護(hù)員在施工現(xiàn)場巡視。如吊裝作業(yè)時遇大風(fēng)天氣，立即將起吊的構(gòu)件落地，人員和機(jī)械則迅速撤至安全地區(qū)，停止吊裝作業(yè)。施工負(fù)責(zé)人評估災(zāi)害天氣影響時間和后果，確定是否要通知駐站聯(lián)絡(luò)員放棄本次要點(diǎn)施工作業(yè)。緊急狀況五：接觸網(wǎng)折斷搶修在吊裝立柱及工字鋼施工前，在橋位處由沈陽供電段準(zhǔn)備3根備用的接觸網(wǎng)線和3根備用的承力索線，長度每根長50米，配備4名有接觸網(wǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的電工和10名勞務(wù)工人、4套電工工具，施工期間人員、材料提前到位。由供電段配備一輛接觸網(wǎng)作業(yè)車，停于靠近施工點(diǎn)的地方待命。當(dāng)?shù)跹b過程中出現(xiàn)接觸網(wǎng)折斷事故后，首先要和供電段、車站的協(xié)調(diào)人員根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，緊急研究搶修方案。同時告知車站工務(wù)段發(fā)生的具體情況，并確定是否要延長區(qū)間封閉時間，并能通知待命的接觸網(wǎng)作業(yè)車立即趕赴施工現(xiàn)場，配合搶修隊按照搶修方案積極組織搶修，及時修復(fù)遭破壞的接觸網(wǎng)。接觸網(wǎng)修復(fù)完畢后，如果仍能在封鎖時間內(nèi)完成吊裝作業(yè)，則斷續(xù)進(jìn)行吊裝作業(yè)；如果在封鎖時間內(nèi)不能完成吊裝作業(yè)或已經(jīng)超過鎖時間，則立即檢查線路、接觸網(wǎng)、設(shè)備，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，辦理相關(guān)手續(xù)后，通知車站工務(wù)段，開通正常的鐵路行車。緊急狀況六：不能在規(guī)定的封鎖時間內(nèi)完成吊裝任務(wù)。當(dāng)預(yù)計到不能在規(guī)定的封鎖時間內(nèi)完成吊裝任務(wù)時，應(yīng)立即采取措施停止施工，加固現(xiàn)場，對施工沿線進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，拆除接觸網(wǎng)線接地，所有施工人員撤至安全地區(qū)。辦理相關(guān)手續(xù)后，通知兩端車站工務(wù)段恢復(fù)線路行車。本次線路封鎖結(jié)束后，組織相關(guān)人員認(rèn)真總結(jié)本次施工作業(yè)失敗原因，并制定下次要點(diǎn)時怎么在完成下次要點(diǎn)的吊裝任務(wù)的同時，完成本次遺留任務(wù)的方案，認(rèn)真組織，使下次要點(diǎn)施工能將本次未完成任務(wù)完成。十、附表施工平面布置圖懸澆梁斷面圖0~1塊支架布置圖勞力使用計劃表施工設(shè)備計劃表施工進(jìn)度橫道圖施工平面布置圖懸澆梁斷面圖0~1塊支架布置圖勞力使用計劃施工隊分項(xiàng)工程施工人數(shù)施工內(nèi)容第三作業(yè)隊基坑防護(hù)施工20樁基施工施工橋墩樁基施工20樁基鉆孔、鋼筋籠安裝、砼灌注施工承臺施工20承臺鋼筋捆扎、模板、砼灌注施工墩身施工20墩身鋼筋捆扎、模板、砼灌注施工懸澆梁施工40梁體鋼筋捆扎、模板、砼灌注、預(yù)應(yīng)力張拉施工鋼筋班10鋼筋加工制作運(yùn)輸班10砼等材料運(yùn)輸綜合保障班4后勤保障工作防護(hù)員8施工安全防護(hù)聯(lián)絡(luò)員2駐站聯(lián)絡(luò)線路工15緊急維修施工設(shè)備計劃表序號機(jī)械設(shè)備名稱數(shù) 量備注1沖擊鉆6臺鉆孔樁216T汽車吊2臺鉆孔樁吊鋼筋籠、場地卸料350T汽車吊1臺吊裝模板4100T汽車吊1臺支架安拆5挖掘機(jī)1臺基礎(chǔ)開挖、場地平整6裝載機(jī)2臺場地平整、場地托運(yùn)鋼筋籠715T載重汽車2臺模板、材料運(yùn)輸850kw發(fā)電機(jī)組1臺墩臺鋼筋焊接9小型平板車1臺鋼筋籠拖運(yùn)10鋼筋加工設(shè)備2套鋼筋切割、彎曲11電焊機(jī)8臺鋼筋焊接12氧氣割焊設(shè)備2套模板修整13承臺鋼模板500m2承臺施工15墩身模板2套墩身施工16混凝土泵車1臺灌樁、承臺、墩臺身、梁體施工17插入式振搗器6套承臺、墩臺身施工