【正文】 2－3年內(nèi)向中國(guó)市場(chǎng)投放8種新車型，以便進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品陣容。本次成立的新公司將作為馬自達(dá)在中國(guó)的地區(qū)總部，擔(dān)負(fù)推動(dòng)上述各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展的統(tǒng)括職責(zé)?，F(xiàn)代借振興東北之風(fēng)在沈陽投資建廠韓國(guó)東部制鋼、現(xiàn)代汽車、斗山重工、統(tǒng)一重工、三星集團(tuán)等大型企業(yè)，對(duì)沈陽情有獨(dú)鐘，在2月中旬與沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行的經(jīng)貿(mào)洽談活動(dòng)中，均看好沈陽在振興東北中的重要地位，欲在沈陽投資建廠?！艾F(xiàn)代MOBIS”是現(xiàn)代汽車的子公司，以為現(xiàn)代汽車系列產(chǎn)品配套、配送汽車零部件為主的大型企業(yè)集團(tuán)，是世界500強(qiáng)企業(yè)之一，已在北京成立北京現(xiàn)代MOBIS。目前，現(xiàn)代MOBIS與鐵西新區(qū)洽談，確定建設(shè)為現(xiàn)代汽車產(chǎn)品配送汽車零部件的物流園項(xiàng)目，投資總額3000萬美元，擬用地6萬平方米。統(tǒng)一重工先期在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資設(shè)立輕型卡車車橋項(xiàng)目，近日表示，將在項(xiàng)目完成后，再啟動(dòng)為15－25噸載重量的大型卡車配套的變速箱、重型卡車車橋、為重型卡車配套的轂式制動(dòng)器等3個(gè)項(xiàng)目。另外，韓國(guó)鋼鐵行業(yè)排名第三位的東部制鋼集團(tuán)，表示欲在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與本鋼合資合作。在韓國(guó)排名前五位的斗山重工業(yè)，也表示愿意與鐵西企業(yè)在各類電廠工程中合作，合資設(shè)立大型核電設(shè)備等項(xiàng)目。三星集團(tuán)近日也表示，愿意在精密化工材料、微機(jī)電路板等重大項(xiàng)目中，與沈陽進(jìn)行合資合作。競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的引入是通用德國(guó)工廠勝出的關(guān)鍵通用汽車公司上周五宣布，德國(guó)的呂瑟斯海姆工廠最終獲選成為Opels（歐寶）和Saabs（紳寶）中型車的生產(chǎn)廠家，供應(yīng)歐洲市場(chǎng)的需求。通用方面解釋說，之所以放棄瑞典的特羅爾海坦工廠，是出于削減成本和應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的考慮。通用先前曾宣布?xì)W洲只能有一家工廠生產(chǎn)新款中型車，通用準(zhǔn)備引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，提高生產(chǎn)效率。競(jìng)爭(zhēng)在通用德國(guó)工廠和瑞典工廠之間進(jìn)行。瑞典的特羅爾海坦工廠和德國(guó)的呂瑟斯海姆工廠都有擴(kuò)大產(chǎn)量的需要，所以到底由哪家工廠生產(chǎn)Opels和Saabs新車，將視勞工成本、工廠效率、后勤供應(yīng)以及貨幣浮動(dòng)等因素考慮。通用汽車的歐洲子公司AdamOpelAG在聲明中表示：“研究表明，最適合生產(chǎn)這款車的是呂瑟斯海姆工廠，它能夠極大地提高生產(chǎn)效率。”呂瑟斯海姆工廠是通用汽車在歐洲最大的工廠，擁有約2萬名工人。通用此前曾表示，要削減歐洲汽車生產(chǎn)的成本，以應(yīng)對(duì)不景氣的汽車市場(chǎng)，增強(qiáng)與日本汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。去年，其中包括15%的管理職位，該裁員計(jì)劃預(yù)計(jì)每年可為通用汽車節(jié)省5億歐元。多年來，通用汽車讓其區(qū)域分公司獨(dú)立設(shè)計(jì)并生產(chǎn)汽車。然而現(xiàn)在，總公司正在尋求更多的參與和介入。經(jīng)銷渠道海南國(guó)際車展帶來全新奢華視覺大餐2005年海南國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于3月10日拉開帷幕。本次車展匯集了國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的絕大部分品牌，眾多海南稀缺、國(guó)內(nèi)頂級(jí)的車型精彩亮相，將帶給椰城市民一道奢華的視覺大餐。2005年海南國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、海南省商務(wù)廳、?？谑腥嗣裾状温?lián)合主辦，車展面積達(dá)萬余平米方。一汽集團(tuán)、北汽福田、長(zhǎng)安集團(tuán)等多家國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)全面出動(dòng)，攜旗下全部品牌參展。北汽福田集團(tuán)預(yù)訂了近300平方米的展位。一汽集團(tuán)更是大手筆，訂下總共千余平方米的展臺(tái)，將率旗下一汽大眾、一汽奧迪、一汽轎車、一汽豐田、一汽天津夏利等全部乘用車品牌亮相。此外，預(yù)訂展位的汽車企業(yè)還包括一汽海馬、神龍汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、吉利汽車、南京菲亞特、東南汽車、江淮汽車、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木、北京現(xiàn)代、華晨中華、南海福迪、長(zhǎng)豐獵豹、哈飛汽車、奇瑞汽車、鄭州日產(chǎn)、華晨金杯、江鈴汽車、北京恒通華泰等。另外，安徽安凱、中通客車、蘇州金龍、金龍旅行車、深圳王洲龍、鄭州宇通、中威客車、揚(yáng)州亞星、廣州紅橋客車、廣州寶龍、廣州銀龍、中國(guó)重汽等商用汽車也將隆重登場(chǎng)。同時(shí)，本屆車展還會(huì)集了海南乃至全國(guó)都罕見的車型，其中頂級(jí)跑車法拉利、蘭博基尼、馬莎拉蒂、保時(shí)捷等驚艷登場(chǎng)。世界客車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商首聚上海謀劃客車發(fā)展之道今年3月在上海舉行世界客車博覽亞洲展覽會(huì)期間，全球客車與客運(yùn)行業(yè)最高規(guī)格峰會(huì)——世界客車與客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商大會(huì)也將首次登陸中國(guó)上海。據(jù)介紹，這次大會(huì)由世界三大客車客運(yùn)權(quán)威組織——世界客車聯(lián)盟（BAAV）、世界道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）、國(guó)際公共交通聯(lián)會(huì)（UITP）以及中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CRTA）和中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)共同主辦。其中世界客車聯(lián)盟（BAAV）、世界道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）、國(guó)際公共交通聯(lián)會(huì)（UITP）將攜250家全球客車買家與運(yùn)營(yíng)商一同前來，國(guó)內(nèi)方將邀請(qǐng)全國(guó)各地近350位重量級(jí)的客車制造及運(yùn)營(yíng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)參會(huì)。大會(huì)以“中國(guó)的機(jī)遇，世界的財(cái)富”為主題，通過互動(dòng)議題幫助客車制造商抓住新機(jī)遇，趕上不斷增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)與出口需求，維持自身的競(jìng)爭(zhēng)能力。整個(gè)會(huì)議由政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、著名專家學(xué)者、企業(yè)高層代表等重量級(jí)嘉賓領(lǐng)銜演講，從贏利性、客車技術(shù)及運(yùn)營(yíng)管理等角度，介紹全球客車與客運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀與未來。配件供應(yīng)東風(fēng)汽車推出藍(lán)色動(dòng)力客車底盤東風(fēng)汽車近日正式率先在行業(yè)內(nèi)推出了“藍(lán)色動(dòng)力”客車底盤。這種以天然氣（CNG）為燃料的“藍(lán)色動(dòng)力”汽車不僅尾氣排放污染小，而且燃料費(fèi)用可節(jié)省40%，非常適用于我國(guó)天然氣豐富的地域。采用CNG為燃料的汽車被業(yè)內(nèi)稱為“藍(lán)色動(dòng)力”汽車，其排放污染小，燃料成本低。據(jù)專家預(yù)測(cè)：我國(guó)西氣東輸工程預(yù)計(jì)到2005年可覆蓋120個(gè)城市，2010年可覆蓋260個(gè)城市，CNG汽車市場(chǎng)前景廣闊。目前，東風(fēng)汽車公司CNG客車底盤已開發(fā)出6米－8米共5個(gè)系列品種。奧迪最新Quattro系統(tǒng)首次向市售車提供德國(guó)奧迪公司在第75屆日內(nèi)瓦車展上展出了最新的“Quattro”四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?！癆4”運(yùn)動(dòng)款“RS4”將配備該系統(tǒng)并投放市場(chǎng)。此前的Quattro系統(tǒng)在額定扭矩的分配上采用前后50:50的對(duì)等比例，而最新系統(tǒng)則非對(duì)等設(shè)定為40:60。2003年法蘭克福車展展出的“LeMansquattro”等車型曾采用過該系統(tǒng)，不過，對(duì)該公司來說，此次尚屬首次向市售車提供。之所能用于配備市售車，“是因?yàn)樾孪到y(tǒng)已提高了動(dòng)態(tài)性能及運(yùn)動(dòng)性能”。左右扭矩的分配為50:50。前后扭矩的分配可根據(jù)路面狀況，可在前后85:15～10:90的范圍內(nèi)調(diào)整。新款“A6”及“A4”等車型所配備的系統(tǒng)可在前后75:25～25:75的范圍內(nèi)調(diào)整。諾基亞為大眾帕薩特轎車裝備車內(nèi)通訊系統(tǒng)諾基亞公司與大眾公司日前聯(lián)合宣布，新款大眾帕薩特轎車將裝備諾基亞公司的通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)可與支持藍(lán)牙無線技術(shù)的手機(jī)相兼容。這種諾基亞手機(jī)集成產(chǎn)品可以為用戶提供移動(dòng)通訊，其中一些基本功能包括語音撥號(hào)、進(jìn)行通話和結(jié)束通話以及重?fù)?。該系統(tǒng)還可以提供廣播靜音功能，并可通過藍(lán)牙無線技術(shù)從可兼容的移動(dòng)電話中下載電話簿。這種系統(tǒng)支持多種蜂窩式電話。另外用戶還可以選擇安裝一個(gè)手機(jī)座，以用來在車上為手機(jī)充電。據(jù)悉，大眾公司為用戶安裝諾基亞新型藍(lán)牙SAP（BluetoothSIMAccessProfile）車載通訊設(shè)備在汽車生產(chǎn)商中尚屬首例。另據(jù)諾基亞的消息，如果進(jìn)展正常，裝有這種諾基亞手機(jī)集成產(chǎn)品的新款大眾帕薩特轎車預(yù)計(jì)將在今年夏天上市。相關(guān)行業(yè)濰柴戰(zhàn)略定位建立世界頂級(jí)通用發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地濰柴動(dòng)力股份有限公司已經(jīng)確立企業(yè)未來5年的發(fā)展方向和戰(zhàn)略定位，即建立世界頂級(jí)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的通用發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地，產(chǎn)品覆蓋重型汽車、工程機(jī)械、客車、船舶、發(fā)電機(jī)組、農(nóng)業(yè)機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)大、中、小功率全系列發(fā)展。濰柴動(dòng)力股份有限公司董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官譚旭光提出，2005年是企業(yè)打造品牌、加速發(fā)展的開局之年，濰柴動(dòng)力的目標(biāo)是“從100億起步，向200億沖刺。”在2005年，濰柴將秉承技術(shù)領(lǐng)先的戰(zhàn)略方針，繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷向市場(chǎng)推出高科技新產(chǎn)品。濰柴新近推出的“藍(lán)擎”WP10/12歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)不僅性能先進(jìn)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而且具備歐Ⅳ的開發(fā)潛力，今年上半年將小批量推向市場(chǎng)，并逐步進(jìn)入重型汽車、大客車、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電等多種動(dòng)力配套領(lǐng)域。另外，濰柴動(dòng)力將首家向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出排氣制動(dòng)（WEVB）技術(shù)，為社會(huì)提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力產(chǎn)品。譚旭光指出，濰柴動(dòng)力、重慶濰柴、杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠走在一起，不是合并，更不是兼并，而是融合，是凝聚。在管理方面，濰柴動(dòng)力將在10萬臺(tái)歐Ⅲ項(xiàng)目全面投產(chǎn)運(yùn)行之前，按照扁平化管理模式要求，完成內(nèi)部機(jī)構(gòu)調(diào)整和流程再造，使企業(yè)管理體制和運(yùn)行機(jī)制更加適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。同時(shí)，濰柴將大力實(shí)施人力資源結(jié)構(gòu)調(diào)整。繼續(xù)貫徹“人才強(qiáng)企戰(zhàn)略”，進(jìn)一步解放思想，開闊思路，以國(guó)際化的視野，建立面向全球的人才引進(jìn)機(jī)制。臺(tái)塑集團(tuán)將在寧波建立大陸最大汽車城據(jù)TVBS六日?qǐng)?bào)道，臺(tái)塑集團(tuán)在浙江寧波的投資計(jì)劃，傳言將投入高達(dá)臺(tái)幣三兆（萬億）元資金，對(duì)此，浙江省寧波市長(zhǎng)在北京接受TVBS的獨(dú)家專訪時(shí)證實(shí)，臺(tái)塑集團(tuán)在寧波的投資計(jì)劃已經(jīng)獲得批準(zhǔn)，進(jìn)行得相當(dāng)順利，下一步還將在寧波設(shè)立大陸最大的汽車城。王永慶布局大陸，希望在浙江的寧波設(shè)立最大的一座石化廠，而他也已經(jīng)向?qū)幉ㄊ刑岢錾暾?qǐng)計(jì)劃。寧波市長(zhǎng)余紅藝獨(dú)家向TVBS記者透露，證實(shí)王永慶的寧波石化廠正按照既定計(jì)劃一步一步進(jìn)行。浙江省寧波市長(zhǎng)余紅藝說：“他（王永慶）的建設(shè)完全按照原定的規(guī)劃，正在順利進(jìn)行，原來已經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，再建的項(xiàng)目都非常好，進(jìn)展情況良好，他是我們的重點(diǎn)工程，應(yīng)該說進(jìn)展非常順利?！笔聦?shí)上，寧波現(xiàn)在已經(jīng)成為王永慶大陸投資計(jì)劃中相當(dāng)重要的一個(gè)腹地，除了原有的鋼鐵廠以及目前正在進(jìn)行的石化廠之外，王永慶還計(jì)劃要興建一座最大的汽車城。對(duì)此，寧波市長(zhǎng)相當(dāng)?shù)驼{(diào)，不過從市長(zhǎng)臉上笑而不答的表情，透露出王永慶的汽車城計(jì)劃也在進(jìn)行中。太倉港區(qū)成為國(guó)內(nèi)最大高級(jí)潤(rùn)滑油生產(chǎn)基地，一期工程近日竣工投產(chǎn)，年生產(chǎn)高級(jí)潤(rùn)滑油達(dá)到12萬噸，這使得太倉港區(qū)成為目前國(guó)內(nèi)最大高級(jí)潤(rùn)滑油生產(chǎn)基地。據(jù)悉，美國(guó)?？松梨谝言谔珎}港區(qū)投資1億美元建成潤(rùn)滑油調(diào)配廠，年生產(chǎn)能力12萬噸，%。目前太倉港區(qū)已形成年生產(chǎn)總規(guī)模高級(jí)潤(rùn)滑油24萬噸，倉儲(chǔ)能力60萬噸，成為“美孚”牌、“昆侖”牌潤(rùn)滑油國(guó)內(nèi)的主要生產(chǎn)基地，在國(guó)內(nèi)高級(jí)潤(rùn)滑油市場(chǎng)占有率達(dá)15%以上。日汽車機(jī)油濾清器企業(yè)千萬美元花都設(shè)廠日本株式會(huì)社馬勒特奈克斯于日前與花都區(qū)汽車城發(fā)展有限公司簽訂了投資意向書，計(jì)劃投資總額為1200萬美金。日本株式會(huì)社馬勒特奈克斯屬于德國(guó)馬勒集團(tuán)（位列全球汽車配件企業(yè)行業(yè)前30名），是該集團(tuán)專門從事汽車機(jī)油濾清器以及其他汽車零配件的制造和銷售的事業(yè)部門，為亞洲、歐美的日本汽車制造廠家服務(wù)。據(jù)了解，廣州現(xiàn)有的汽車零配件生產(chǎn)廠已逾200家（其中25家在建，投資超1000萬美元的有14家），形成了開發(fā)區(qū)、廣州汽車集團(tuán)零部件公司、花都區(qū)和東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)四大主要汽車零配件生產(chǎn)體系。上海首家汽配超市將開業(yè)角逐汽車后市場(chǎng)汽車后市場(chǎng)的巨大潛力吸引著各路商家。近日，上海通霸企業(yè)發(fā)展有限公司預(yù)告將于4月28日在上海閔行區(qū)開出首家汽配超市。據(jù)悉，上海通霸企業(yè)發(fā)展有限公司是一家港方投資的專業(yè)汽車后市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商。經(jīng)過多年對(duì)汽配后市場(chǎng)的調(diào)研后，“通霸”決定率先推出國(guó)內(nèi)首家汽車配件大型超市。據(jù)上海通霸企業(yè)發(fā)展有限公司執(zhí)行董事總經(jīng)理馮明華介紹，通霸超市今年將在上海地區(qū)建立12家連鎖超市，2年內(nèi)在華東地區(qū)建立24家分店。前期以上海大眾系列車型配件為主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品，隨著業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)將拓展經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)上市2年以上主流車型的維修配件。超市經(jīng)營(yíng)的配件既有正廠件，也有副廠件。其中，同一配件的正廠件遴選1至2家供應(yīng)商，副廠件不超過3家供應(yīng)商，同一配件控制在5家之內(nèi)。日最大汽車輪胎企業(yè)“遠(yuǎn)興”落戶南海隨著本田、豐田、日產(chǎn)等日資汽車企業(yè)“扎堆”廣州，日本最大的汽車輪胎企業(yè)“遠(yuǎn)興”（音同）也尾隨而至，初步計(jì)劃落戶在“中國(guó)鋁材第一鎮(zhèn)”佛山市南海區(qū)的大瀝鎮(zhèn)。大瀝鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長(zhǎng)朱偉新日前露，為了配合廣州汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的需要，大瀝下一步將重點(diǎn)發(fā)展以汽車配件為主的高附加值的工業(yè)鋁材?！斑h(yuǎn)興”在世界同行內(nèi)名列第二，它向來都為本田、豐田、日產(chǎn)等企業(yè)配套。上周五，該公司的有關(guān)代表已到達(dá)大瀝，相信不久“遠(yuǎn)興”將與大瀝簽約，在珠三角設(shè)點(diǎn)生產(chǎn)汽車輪轂。普利司通墨西哥建廠加速布局全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)普利司通公司近日宣布，公司在墨西哥的第三家輪胎廠正式開工建設(shè)。該工廠隸屬于普利司通美國(guó)控股公司，位于墨西哥新萊昂州蒙特雷市。它將生產(chǎn)轎車和輕型卡車輪胎，主要產(chǎn)品是高性能和超高性能的大輪輞輪胎。該工廠將于2007年7月投產(chǎn)。新的墨西哥工廠將安裝普利司通公司的創(chuàng)新性BIRD生產(chǎn)系統(tǒng)，這是該系統(tǒng)首次安裝在日本以外的地區(qū)。BIRD系統(tǒng)是世界上第一個(gè)完全自動(dòng)化的輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)，從原材料的最初處理到成品輪胎的最終檢驗(yàn)都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化操作。BIRD是“普利司通創(chuàng)新及合理開發(fā)”的英文縮寫。新工廠的生產(chǎn)能力將達(dá)到每天8000條輪胎，雇員將超過200人。普利司通（中國(guó)）公司相關(guān)人士稱，普利司通集團(tuán)正在建立一個(gè)全球性的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，以便靈活地面對(duì)全世界對(duì)汽車輪胎的日益增長(zhǎng)的需求，位于墨西哥的新工廠將成為普利司通集團(tuán)全球資源戰(zhàn)略的一部分。北美地區(qū)將成為該工廠生產(chǎn)的輪胎的主要市場(chǎng)。法拉利敗走麥城謀劃提前使用“神之戰(zhàn)車”在新賽季的F1第一站中，豪華戰(zhàn)艦法拉利敗走麥城，車王舒馬赫中途退出，車隊(duì)只是依靠巴里切羅的亞軍維持了臉面。賽后法拉利研究了新規(guī)則帶來了不同的形勢(shì)變化，并打算讓有多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新的新款法拉利戰(zhàn)車F2005提前亮相賽場(chǎng)，時(shí)間定在4月3日的巴林大獎(jiǎng)賽上。在新賽季揭幕戰(zhàn)中，雷諾和邁凱輪的亮相都給人耳目一新的感覺，這讓衛(wèi)冕冠軍法拉利開始焦急，于是他們準(zhǔn)備提前起用新款的F2005賽車。西班牙《馬卡報(bào)》的消息稱，本來他們計(jì)劃在5月8日的西班牙大賽上推出，現(xiàn)在他們將提前一個(gè)月，讓F2005賽車在4月3日的巴林大獎(jiǎng)賽上亮相。目前F2005正在意大利的穆杰羅賽道上進(jìn)行測(cè)試，負(fù)責(zé)測(cè)試賽車的魯卡巴多埃爾表示，如果要讓F2005在巴林戰(zhàn)亮相的話，有可能出現(xiàn)只有舒馬赫一人駕車出場(chǎng)的情況，因?yàn)榘屠锴辛_的賽車還在赫雷斯賽道由試車手赫內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。試車手佩德羅德拉羅薩則認(rèn)為，“對(duì)于法拉利來說，這樣倉促的起用新車是一個(gè)不幸的消息，有可能來不及修正錯(cuò)誤”。實(shí)用手冊(cè)解除用車之困的適用辦法一、除靜電我們?cè)谏舷缕嚂r(shí)，開啟和關(guān)閉汽車門、接觸電腦、金屬物體、甚至和別人握手，都常常被靜電電擊。這時(shí)你就需要為愛車裝一款放靜電的產(chǎn)品了。目前市場(chǎng)上的除靜電產(chǎn)品主要有下面這兩種。防靜電天線：防靜電天線本體內(nèi)有發(fā)光二