【正文】 采用。這次開發(fā)的產品已與2家汽車廠商簽訂了供貨合同，計劃2007年投產。生產廠商長安首次海外設廠加速國際化發(fā)展步伐日前從長安汽車了解到，曾經多次出口巴基斯坦的長安汽車將幫助巴基斯坦卡拉昆侖公司建設一條汽車生產線，從中國出口散件在當?shù)亟M裝生產長安汽車的產品，年產量將可達到1萬輛。這是長安首次在海外設廠。據(jù)了解，長安海外建廠的合作方式主要是技術合作，即長安集團將授權對方制造、組裝和進口代理銷售長安品牌汽車。我們注意到，雖然長安在出口方面成績不小，但實際上這部分銷量對長安的利潤貢獻并不太大。一方面是因為長安的產品處于低端商用或家用車的細分市場，并主打第三世界的市場，單車利潤低；另外，出口的汽車在銷售和售后服務環(huán)節(jié)由外方所把持，長安一般只能賺取銷售的利潤，在維修、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)更豐厚及更長期的利潤，長安并沒有得到。早在2002年，卡拉昆侖公司就已開始進口銷售長安汽車，目前已成為長安汽車海外第二大客戶，去年銷售長安汽車1200輛，今年計劃銷售整車1200輛，散件組裝1000～1500輛。在長安幫助該公司建成年產1萬輛的汽車生產線以后，卡拉昆侖公司將通過散件組裝(CKD)的方式，在巴基斯坦國內組裝長安品牌汽車。分析指出，海外設廠，已是國內汽車業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略的一個比較成熟的模式。而根據(jù)長安的規(guī)劃方案，在“十五”期末，長安要力爭在海外建立汽車總裝線5條以上，建直銷點8個以上，年出口汽車達3萬輛以上，逐步走向國際市場。此次設廠巴基斯坦無疑是長安汽車國際化發(fā)展戰(zhàn)略中重要的一步。奇瑞在美銷售計劃將掀開汽車分銷歷史新篇章美國夢幻汽車(VisionaryVehicles)創(chuàng)始人兼CEO馬爾科姆布里克林日前公布了由該公司代理的奇瑞汽車在美分銷計劃，并透露奇瑞汽車在美銷售總額的15%將歸分銷商所有。他認為，“通過擁有中國(價格)優(yōu)勢、高品質的汽車以及開拓性的零售網絡，夢幻汽車將就此改變北美汽車行業(yè)格局?！睋?jù)了解，目前美國汽車分銷商通常拿不到銷售總額的10%，夢幻汽車之所以要將超過15%的總銷售額給分銷商，是為了使分銷商在經營初期有足夠現(xiàn)金流。馬爾科姆布里克林表示，奇瑞汽車出口美國的車型也將比歐洲同類車型定價低30%。夢幻汽車250個分銷商將擁有各自地域內進口奇瑞汽車的獨家經銷權。他預計每個分銷商的年銷量將突破4000輛。為了吸引全美優(yōu)秀的分銷商加盟，夢幻汽車公司還出臺了“創(chuàng)始人集團”計劃。這個計劃主要是邀請25家美國最成功的汽車分銷商加入該公司，進入決策層，和夢幻汽車公司一起協(xié)商確定奇瑞汽車進入美國市場的品牌名稱、車型、發(fā)動機型號以及價格；選擇未來10－15款奇瑞車型進口的時間順序；決定奇瑞汽車在美零售程序；改進分銷展廳的內外觀設計；推薦、資助其余分銷商。布里克林說：“我們正在創(chuàng)建一個全新的分銷網絡，一個把消費者需求放在首位的銷售系統(tǒng)。分銷商將參與決定奇瑞夢幻汽車公司的運營，這也將掀開汽車分銷歷史新的一頁。”新公司引進羅孚發(fā)動機暗示上汽整合步伐加快上汽副總裁兼雙龍汽車代表董事蔣志偉3月4日在韓國宣布，雙龍汽車將與母公司上海汽車集團在中國建立合作公司，并引進英國MG羅孚公司的發(fā)動機，生產小型SUV。根據(jù)上汽的說法，上汽集團正在“合作雙贏”的基調上，推進與雙龍的整合。上汽集團股份稱，整合后的雙龍將借助上汽的全方位支持，開拓其在科技研發(fā)方面的實力和潛力，共享兩個公司的銷售服務網絡資源，為建立國際性公司奠定基礎。根據(jù)上汽方面的資料顯示，上汽對雙龍的整合計劃包括公司的長期遠景規(guī)劃、發(fā)展戰(zhàn)略、全球化計劃、中國市場戰(zhàn)略、新科技與新車型以及未來的投資計劃。蔣志偉表示：“新建立的雙龍汽車中國工廠不會從韓國進口零件進行組裝，將成為獨立開發(fā)新車型進行生產的綜合汽車工廠。分析人士指出，此前宣布的計劃稱，雙龍將與上汽攜手開發(fā)一個新的中型SUV生產平臺，在韓國建立新的生產基地。在未來的產品計劃中，雙龍還將與上汽集團進行2升中級轎車的開發(fā)。此外，上汽方面還承諾不削減韓國方面的生產規(guī)模。蔣志偉承諾，在2008年前投資10億美元。羅孚的發(fā)動機已經被宣布用于未來上汽雙龍的新車型上，未來上汽羅孚與上汽雙龍的關系值得關注。紅旗新款概念車即將亮相上海第一汽車集團營銷管理部副部長梁小梅日前透露，一汽集團歷時4年全新研發(fā)的2款紅旗概念車將在今年4月上海國際車展上亮相，其中包括新一代紅旗旗艦D級車和另一款A級中檔轎車，兩款車型的量產版將在明年初上市。新一代紅旗系列轎車涵蓋A級、B級、C級、D級等各個級別，采用了自主研發(fā)加技術合作的開發(fā)模式。據(jù)了解，將在今年4月公開亮相的紅旗新旗艦D級車很可能與皇冠開發(fā)自同一平臺；而另一款A級中檔轎車吸收了意大利一家著名汽車設計公司的技術，～。據(jù)梁小梅介紹，一汽集團將新一代紅旗系列轎車的研發(fā)作為中心工作之一，明年首先上市的紅旗新旗艦將實行訂單化生產，主要用于國家禮賓用車。分析人士指出，近幾年紅旗轎車雖然市場表現(xiàn)不佳，雖然“紅旗”品牌依然具備強大的品牌號召力，香港等地區(qū)甚至有紅旗旗艦車主自發(fā)結成了車友會。但是，紅旗在民族品牌汽車發(fā)展的道路上仍然異常悲壯。一汽能否通過紅旗新款概念車來奪回民族品牌汽車工業(yè)發(fā)展大旗，有待市場檢驗。東風決戰(zhàn)工程車市場成效顯著“東風汽車”東風金剛系列工程車在河南、湖北、江蘇、河北、浙江5省為中心的市場上開花結果，前2月累計實現(xiàn)銷售1483臺。這標志著“東風汽車”決戰(zhàn)工程車市場戰(zhàn)役取得良好開局。東風金剛系列工程車分為小金剛和大金剛兩大類。小金剛秉承東風輕卡原裝車的所有優(yōu)勢。駕駛室外觀新穎厚重，行駛平穩(wěn)可靠，底盤承載力強，強度高，車廂容積大，特別適用礦山、鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)及城鄉(xiāng)結合部區(qū)域使用。分析人士指出，近年來，隨著國民經濟發(fā)展，輕型卡車市場不斷得到細化，工程系列車市場需求量得到明顯釋放。2005年將達到20萬輛左右的市場規(guī)模。面對強大潛力市場，許多輕卡制造廠家紛紛摩拳擦掌，誓力角鹿中原。作為中國最大輕卡制造商，“東風汽車”2003年已著手研發(fā)試制工程系列車型，去年4月，率先在襄樊地區(qū)進行了投放，并逐步向周邊地區(qū)輻射，2004年實現(xiàn)銷售490多輛。為配合全國范圍內金剛工程車的市場開拓，“東風汽車”今年初又專門成立了工程車研究所，貼近市場高研發(fā)，全力出擊工程車這一特殊市場。重汽集團專汽公司授權第一家國外經銷商重汽集團專用汽車公司授權阿拉伯聯(lián)合酋長國某公司為第一個國外經銷商，雙方簽訂了經代銷協(xié)議，第一批經代銷產品將于3月份交付。第一批產品包括12輛斯太爾王混凝土攪拌車、2輛斯太爾王自卸車和1輛斯太爾王牽引車。這是重汽集團專用汽車公司今年實施國際化戰(zhàn)略邁出的可喜的一步。今年初，阿拉伯聯(lián)合酋長國客商來重汽集團專用汽車公司考察后，對其公司的規(guī)模、實力贊賞有加，對其工程類專用車產品表現(xiàn)出了濃厚興趣，特別對其生產的混凝土攪拌車、重型自卸車的性能和質量給予高度評價，認為重汽集團專用汽車公司生產的工程類專用車在中東以及阿拉伯聯(lián)合酋長國肯定會有大的市場，并要求長期代銷重汽集團專用汽車公司產品。本著“長期合作，利益共享”的原則，經過雙方的友好洽談，終于簽訂了產品經代銷協(xié)議。華晨寶馬引進主動轉向安全系統(tǒng)引領技術新潮流華晨寶馬汽車有限公司高級副總裁方智勇日前宣布，調整寶馬5系所有六缸車型款的多項裝備，同時寶馬5系系列車價格向兩端延升。據(jù)了解，1月寶馬降價掀起了華晨寶馬“2005市場攻略”的序幕。寶馬“2005市場攻略”由四部分內容組成，包括價格調整、產品攻略、擴張經銷商網絡及加強人員培訓與寶馬中國培訓中心開業(yè)。據(jù)了解，在這次5系裝備調整中，最引人注目的是引進主動轉向系統(tǒng)。主動轉向系統(tǒng)是寶馬集團特有的一種安全技術。在德國，主動轉向系統(tǒng)是寶馬5系的選裝件之一。加裝了主動轉向系統(tǒng)的530i將成為國內惟一一款配備該設備的高檔車。加裝主動轉向系統(tǒng)后的530i要比原配備貴2萬元，使得寶馬最高配置的車價在1月份降價后又回歸到60萬元以上價格區(qū)間。除530i增加主動轉向系統(tǒng)，在525i這一款上，華晨寶馬推出了電視功能，車輛可以接收電視信號，客戶可以在車輛靜止時收看電視節(jié)目。增加這項配置的車輛比原款要貴1萬元。而對于520i款，寶馬在原有淺色楊木內飾基礎上又推出了鈦銀效果的內飾，價格比楊木內飾下調1萬元。另外，方智勇還表示，晚些時候華晨寶馬將會推出新3系。另外寶馬的“2005市場攻略”中，還包括進口車的內容，將會同步向中國市場引進包括MINI、X寶馬7系在內的進口寶馬車。新款客車全面出擊彰顯中大強勢發(fā)展勢頭日前，中大集團表示，中大汽車將于3月15至17日在上海新國際博覽中心舉行的國際客車展覽會上推出六大系列客車新品。他們分別是中大YCK6139HG客車、中大YCK6139HG超豪華客車、中大YCK6129HG系列客車、中大YCK6126HG和YCK6116HG型客車、中大YCK6126HC公交客車、中大YCK6866H中型客車。分析人士指出，隨著中大集團成功整合控股南京金陵、北京燕京、四川峨嵋、上海光輝等客車企業(yè)，中大汽車產業(yè)完成在全國范圍的戰(zhàn)略布局，呈現(xiàn)出規(guī)?；?、集約化發(fā)展的強勁勢頭，產品的性價比優(yōu)勢進一步放大，必將加快中大在全國商用車市場的擴張步伐，對盡快實現(xiàn)中大汽車產業(yè)躋身國內客車行業(yè)前三強的戰(zhàn)略目標具有重要的意義。2005或成奔馳在華“產品元年”？“2005年是梅賽德斯－奔馳的‘產品年’，我們將秉承‘面向未來’的創(chuàng)新理念來設計蘊涵更多技術含量的新車型，將不斷通過最新科技把引領潮流的設計靈感演變?yōu)楝F(xiàn)實，以確保梅賽德斯奔馳的品牌永不褪色?！泵焚惖滤梗捡Y中國有限公司總裁韓力達先生介紹說，“在2005年，除國產E、C級轎車外，梅賽德斯－奔馳將持續(xù)加大對中國市場的產品引入力度，會將全球市場的新車型盡快引入到中國。其中，梅賽德斯－奔馳的最新車型CLS轎跑車在近期即將進入中國市場。”而對銷售服務網絡的拓展，2005年，梅賽德斯－奔馳將繼續(xù)加快銷售服務網絡的建設步伐，計劃到2007年，將特許銷售及服務中心的數(shù)量由目前的50多家拓展到100家左右，以便更多的中國用戶能及時享受到梅賽德斯奔馳提供的優(yōu)質產品和服務。分析人士指出，盡管2004年整個中國車市經歷了彷徨的一年，但豪華車市場的領跑者——梅賽德斯－奔馳仍然取得了5%的穩(wěn)步增長。2005年新春伊始，梅賽德斯奔馳再次發(fā)力，一系列全面展現(xiàn)S級轎車經典風范并回饋用戶的活動，率先奏響了豪華車市場的震撼音。大眾引進新車型意在全面復興中國市場大眾汽車集團副總裁、大眾汽車中國業(yè)務總負責人魏智博此前透露，大眾2007年在中國的目標是占轎車市場份額的25%。這意味著如果2007年中國市場銷售400萬輛，大眾必須銷售100萬。不滿在華銷量負增長大眾發(fā)表上述“豪言壯語”是由于2004年大眾集團對其在華銷售業(yè)績并不滿意。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，大眾在中國首次出現(xiàn)6%左右的負增長。大眾的一位高層對外界透露，“我們預計今年的銷售情況不會更好，今年大眾依然處于一個激烈的價格戰(zhàn)和市場需求放緩的狀況?！倍鵀榱伺まD在中國市場的不利局面，大眾汽車金融（中國）有限公司從今年起將“百龍信貸”改名為“彈性信貸”，并將尾款比例由貸款額的20%上調至25%。南北大眾面臨整合為了在“2007年在中國的目標是占轎車市場份額的25%”，大眾表示將打破上海大眾和一汽大眾原有的產品分界，生產大眾的全系列車型。因此，大眾在中國的全面復興計劃將從新車型的引進開始。魏智博說，我們不排除引進大眾其它品牌的可能。目前可以肯他的是帕薩特后續(xù)產品和斯科達會在上海大眾生產，而新款高爾夫和開迪、奧迪A新寶來將在一汽大眾生產。南北大眾將進行生產資源整合，比如讓大連發(fā)動機廠同時向兩個企業(yè)供貨，但由于兩者的銷售網絡都很龐大而且相對獨立，目前整合還未涉及到銷售渠道。沃爾沃卡車山東服務網絡開通加速搶占北部市場以“為客戶賺取最大利潤”為服務宗旨的世界卡車制造業(yè)巨頭——瑞典沃爾沃卡車公司在山東的服務網絡從日前起全面開通。沃爾沃4S銷售服務中心山東地區(qū)新成員青島金貴族汽車銷售服務有限公司在全國沿海第二大外貿港口城市青島隆重開業(yè)。這是連續(xù)七年蟬聯(lián)歐美進口重型卡車銷量第一的沃爾沃卡車在中國推進“中國化戰(zhàn)略”具有戰(zhàn)略意義的重要舉措。該服務中心的開業(yè)將使沃爾沃4S維修服務網絡在這一地區(qū)趨于完善，所具備的超大規(guī)模使其服務范圍覆蓋山東全省，而其強大的服務能力則使沃爾沃卡車貴族客戶及時、快捷地獲得全球一流水平的從整車銷售(Sales)、售后服務(AfterMarket)、信息反饋(Survey)到純正配件(SpareParts)供應的一條龍服務。在沃爾沃卡車公司完善服務的進程中，青島金貴族汽車銷售服務有限公司的建立，成為沃爾沃卡車公司華北乃至中國市場戰(zhàn)略的又一里程碑。山東省是物流業(yè)高速發(fā)展的重點省份之一，其中心城市青島是我國沿黃海流域和太平洋西岸重要的中轉港和國際貿易口岸，擁有完善的海陸空交通通訊網絡，加上城市經濟的發(fā)展和基礎設施條件的完善，青島已成長為物流業(yè)的“兵家必爭之地”。在此地開通沃爾沃卡車4S服務網絡，表明了沃爾沃卡車公司對中國市場的關注及進一步開拓中國北部市場的決心。馬自達成立首家全資子公司以應對中國市場發(fā)展為了應對迅速擴大的中國市場業(yè)務，日本馬自達汽車株式會社于近日在中國上海市浦東新區(qū)成立了負責統(tǒng)括中國業(yè)務的新公司。新公司的名稱為“馬自達（上海）企業(yè)管理咨詢有限公司”，啟動時的資本金為750萬美元。按照計劃，將于今年夏天在上海市內建立技術支持中心時進行增資。新公司是馬自達在中國設立的第一家全資子公司。新公司的董事長及總經理分別由馬自達株式會社專務執(zhí)行董事、中國事業(yè)負責人尾崎清與執(zhí)行董事、中國事業(yè)本部長太刀掛哲擔任。新公司將于3月下旬正式開始運營。員工人數(shù)預計將于年底之前達到70－80名左右。新公司開展的主要業(yè)務內容是：為馬自達在中國市場的銷售統(tǒng)括公司以及多個生產基地提供支持；分析客戶反饋信息迅速實施產品對策，通過市場調研將客戶需求切實反映到未來產品中；為提升馬自達品牌價值而開展的各項活動；負責與福特、長安福特及一汽集團等各個合作伙伴聯(lián)絡、協(xié)調工作。我們注意到，為了大力拓展在中國的業(yè)務，馬自達制定了到2010年建立產銷30萬輛體制的中期目標。為了實現(xiàn)這一目標，作為擴充生產體制的措施，馬自達表示將通過與長安福特合資的形式在南京建立車輛生產工廠，同在與一汽集團合資成立銷售統(tǒng)括公司：一汽馬自達銷售有限公司。此外，公司還將于今后