【正文】 紋，如使用等強錨桿必須有可靠的防松措施。JD－，強度等級不小于C15，基礎螺栓強度不得小于廠家原帶螺栓強度。JD－55及以上臨時絞車可使用錨桿基礎， 基礎選用Φ221800mm錨桿，螺栓聯接部分必須是M20標準螺紋，如使用等強錨桿必須有可靠的防松措施。同時打4個單體或Φ180mm以上粗黃花松圓木的壓頂子。 無混凝土基礎的絞車，必須在絞車滾筒兩側的基礎座上各設置一道二次保護繩，JD－64mm的圓環(huán)鏈，JD－64mm的圓環(huán)鏈。保護繩一端用Φ221800mm錨桿固定在底板上，另一端固定在絞車底座上，保護繩繩頭必須使用兩個以上相應型號的貓爪卡子卡牢，圓環(huán)鏈必須用配套的連接環(huán)連接牢固，兩保護繩須拉緊并平行設置。保護鋼絲繩應經常檢查，使用一年必須更換?；刂g車的安裝：（1）使用錨桿并打4根單體或Φ140mm以上粗黃花松圓木的壓頂子，錨桿標準應與絞車噸位相符，螺栓聯接部分必須是標準螺紋，如使用等強錨桿必須有可靠的防放松措施；（2）安、拆工作面切眼的回柱絞車打4個單體或Φ140mm以上粗黃花松圓木的壓頂子；（3）運順牽引綜采串車的回柱絞車使用“U”型卡子在軌道上卡牢并打4根單體或Φ140mm以上粗黃花松圓木的壓頂子；（4）所有回柱絞車必須設好保護繩，壓頂柱的下部應牢固地壓在絞車基礎座上，上部應頂在巷道頂板的基巖上。絞車在澆筑混凝土基礎時，必須做好《隱蔽工程記錄》，打錨桿時每根錨桿必須做拉拔試驗，拉拔力不小于5噸，做好《拉拔試驗報告》，并將《隱蔽工程記錄》、《拉拔試驗報告》在機電科存檔備查，絞車處必須張貼錨桿拉拔試驗標志牌。第一百九十四條　絞車最突出部位與礦車最突出部位的橫向最小距離不得小于400毫米，絞車最突出部位與巷道幫最小距離不得小于250毫米，絞車司機操作側應有2立方米空間。硐室地面不得有雜物或其它物品。第一百九十五條　絞車的提升中心線應盡量與軌道中心線重合，不重合時應安設鋼絲繩排繩裝置，以確保絞車鋼絲繩排列整齊，嚴防上垛。第一百九十六條 局扇附近30m范圍內不得安設絞車，運輸巷道內安裝局扇時，應保留充足的安全距離，防止因礦車掉道損壞通風安全設施。局扇離信號峒室不得小于20米，局扇必須有消音器，絞車和信號峒室噪音不大于60分貝。第一百九十七條 絞車前方用作定向作用的軌道中心輪直徑不得小于250mm，軸徑不小于40毫米，鋼絲繩與中心輪圍包角不得大于30度；曲率半徑小于30米的彎道處安設的軌道中心輪直徑不得小于250mm，軸徑不小于40毫米，安設數量不得少于3個，每個輪圍包角不得大于30度。第一百九十八條　絞車牽引用鋼絲繩頭應用專用的卡子固定在滾筒規(guī)定的部位，鋼絲繩在滾筒上的纏繞應排列整齊；絞車吐繩時，滾筒上至少留有3圈以上的摩擦圈；絞車收繩時，滾筒邊緣高出最外一層鋼絲繩的高度，；牽引鋼絲繩的鉤頭應采用合格的雞心環(huán)，嚴禁用繩扣代替雞心環(huán)或鋼絲繩打結。電氣部分符合防爆要求，絞車供電電源不得與工作面設備共用一套電源；鋼絲繩應指定專人檢查并做好記錄。第一百九十九條 使用中的絞車必須零部件完整齊全，制動系統(tǒng)靈活可靠，帶有安全制動閘的絞車應嚴格按照絞車說明書要求，維護安全制動系統(tǒng)、更換液壓用油和配備重錘數量，制動系統(tǒng)每班檢查一次并做好記錄。帶有制動重錘的絞車，必須安設制動重錘落地保護裝置。第二百條 絞車操作人員：司機必須持證上崗，嚴格執(zhí)行交接班制度，操作時注意力集中，手不離操作手把，發(fā)現異常情況立即停車，查明原因；嚴禁不帶電放車，不得擅離工作崗位，若必須離開應將開關停電，并閉鎖。作業(yè)完畢后，開關上鎖；絞車安裝地點不得有淋水和積水，嚴禁閘上有油、水和其他污物，閘下方不得有任何物品。第二百零一條　小絞車的使用、維護、檢修和管理：每班使用前應對小絞車檢查一次，進行一次安全確認，定期對滾筒進行注油，不完好的絞車，特別是漏油嚴重的絞車禁止運行；同一絞車道嚴禁相鄰的絞車同時作業(yè)（對拉絞車除外），間隔絞車作業(yè)時，必須有可靠措施保證下方操作人員的安全；如有特殊情況時，必須制訂嚴密的安全措施。在有彎道的巷道中，絞車拉放車輛時不允許在轉角前（拉車）、轉角后（放車）長距離使用同一臺絞車，此距離根據現場情況而定，但最大不得超過20米，且不能超出彎道處把鉤人員視線。應在彎道處設置足夠數量、位置合理的別繩輪，別繩輪的強度應經過驗算合格后方可使用，并經常檢查完好。經過別繩輪段的絞車鋼絲繩每次使用前必須認真檢查，發(fā)現問題及時處理。第二百零二條　每臺絞車必須明確授權責任單位，由授權單位將絞車的控制裝置上鎖，鑰匙由責任單位委派專人掌管，非授權單位和絞車司機不得操作絞車。第五節(jié) 鋼絲繩及連接裝置第二百零三條　鋼絲繩必須具備出廠合格證、檢驗合格證、煤安證等原始證明，并妥善保管，否則不準使用。鋼絲繩的使用和日常維護檢驗，按煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定執(zhí)行。纏繞式提升機鋼絲繩每季度必須竄動1/4圈，不準倒頭使用。第二百零四條　鋼絲繩受到緊急停車、突然制動停車、刮卡等猛烈沖擊時，應立即停車檢查，發(fā)現異常應處理或更換。鋼絲繩出現死結、松股、斷絲超限、磨損超限或銹蝕造成點蝕成溝紋等情況均不得繼續(xù)使用。第二百零五條　傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接及礦車與鋼絲繩之間的連接，均必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝二次保護繩。綜采工作面變電列車車輛之間連接，連接裝置必須能承擔整個列車的牽引力，車輛之間，必須用Φ1864mm及以上的圓環(huán)鏈做二次保險，每臺車輛還必須裝設逆止裝置。第二百零六條　牽引鋼絲繩鉤頭與礦車之間的連接裝置及礦車之間的連接裝置，其狀態(tài)和安全系數必須符合有關《煤礦安全規(guī)程》的要求。第二百零七條 提運超長設備和材料時，應符合下列規(guī)定：平巷運輸用電機車運送超長車輛時，超長車輛與電機車之間以及車輛之間必須使用專用硬連接（），或使用平板車作過渡連接。電機車牽引超長物件車，在件車與電機車之間加一輛斗車，防止機車減速時，超長物件滑行碰撞機車，此機車運行速度不得大于2m/s。傾斜井巷運輸長件時，長度超過5米的超長件車必須單車單提，使用鉤頭車的允許用長度合適的鋼絲繩繩扣與鉤頭車連接。第二百零八條　鋼絲繩在滾筒上的固定必須不少于兩道壓繩板，鋼絲繩必須壓在壓板繩槽內，繩頭必須使用雞心環(huán)。第二百零九條　絞車鉤頭鋼絲繩插接必須保證質量，插接長度不小于鋼絲繩繩徑的30倍。廢棄的鋼絲繩或鋼絲繩繩扣應及時回收，不得隨意丟放在巷道內。連接用的鋼絲繩繩扣必須符合《煤礦安全規(guī)程》有關提升鋼絲繩的相關規(guī)定，每天使用前必須檢查。 制作連接用的鋼絲繩繩扣，必須使用無斷絲、無銹蝕的新鋼絲繩。 連接用的鋼絲繩繩扣每天使用前必須檢查，檢查情況要記錄在鋼絲繩日常檢查記錄上，鋼絲繩繩扣如有斷絲、嚴重銹蝕、變形，必須立即更換。 連接用的鋼絲繩繩扣從投入使用開始，隊要建立使用檔案，隊分管領導要每周對鋼絲繩繩扣使用情況進行一次檢查并做好記錄。第六節(jié)　電機車第二百一十條　機車狀態(tài)：機車的閘、燈、鈴、連接裝置、撒沙裝置必須完好；蓄電池機車的防爆部件必須完好；機車必須有門，行駛中司機不準將頭、身體的任何部位以及隨身物品探出車外。 第二百一十一條　機車行車安全：瓦斯礦井中使用機車運輸時，必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》376 條規(guī)定；機車通過風門區(qū)域時，必須發(fā)出聲光信號，過彎道、巷道交叉口、峒室門口、道岔等部位時，必須減速并鳴笛；司機離開座位時，必須切斷電源，取下控制把手，抱緊車閘，但不得關閉車燈；機車在運行中如發(fā)現井下停風或局扇停風時，應立即切斷電源，切不可隨便起動機車，必須等瓦檢員檢查瓦斯，確認無誤后，方可起動機車； 第二百一十二條　機車行車保護的設置：所有平巷上、下人的車場應懸掛明顯的停車位置指示牌、標明列車時刻表；有機車運行的主要運輸巷道應使用司控道岔；機車車頭及列車車尾應有紅尾燈；井下使用的蓄電池機車都應使用瓦斯斷電儀、容量指示器，確保動作靈敏可靠；彎道、井底車場和其他人員密集的地點（包括頂車作業(yè)區(qū)）應使用預報警信號裝置（同時發(fā)出聲、光），關鍵部位的道岔必須使用道岔位置指示器。必須使用機車通訊裝置。機車必須安設電喇叭或氣喇叭。 第二百一十三條　井下蓄電池機車充電室：必須使用礦用防爆型電氣設備；確保通風良好，使用普通型電壓表測電壓時必須在揭開蓋10分鐘后進行。蓄電池機車電氣設備的檢修必須在機車庫進行，嚴禁電氣失爆。井下蓄電池機車充電室應設置氫氣檢測儀。 第二百一十四條　機車必須按規(guī)定進行年審。第七節(jié) 軌道運輸的其他規(guī)定第二百一十五條　運輸大巷、主要材料上、下山、帶式輸送機巷、機電設備峒室應有充足照明，其照明間距符合《煤礦安全規(guī)程》要求。第二百一十六條 在傾斜井巷內維修巷道或軌道時，應制訂安全措施。拉底后軌道必須墊實達到標準才能拉車；需使用礦車裝、卸車時，必須嚴格執(zhí)行鎖車規(guī)定，同時應與信號工和絞車司機聯系好，防止絞車誤動作。第二百一十七條　嚴格執(zhí)行如下鎖車的規(guī)定：巷道坡度在6度以下有固定阻車器的地點和有固定阻車器的摘掛鉤頭地點，車輛重量小于14噸時鎖1道保護，每增加14噸加鎖1道保護。巷道坡度在6度以下沒有固定阻車器的地點，重車在14噸及以內時鎖2道，每增加14噸重量加鎖1道保護?？哲囋?0車及以內時鎖2道，每增加10個空車加鎖1道保護。巷道坡度為12度＞a≥6度時?？哲囋?車及以內時鎖兩道，每增加5個空車加鎖一道保護。單車重量超過15噸時，必須用Φ1864mm及以上的圓環(huán)鏈鎖2道保護。巷道坡度為18度＞a≥12度時?？哲囋?車及以內時鎖兩道，每增加3個空車加鎖一道保護。單車重量超過10噸時，必須用Φ1864mm及以上的圓環(huán)鏈鎖2道保護。巷道坡度為25度＞a≥18度時?？哲囋?車及以內時鎖兩道，每增加2個空車加鎖一道保護。單車重量超過7噸時，必須用Φ1864mm及以上的圓環(huán)鏈鎖2道保護。以上規(guī)定中，單車鎖車保護不超過2道，但鎖車用具強度必須符合要求，絞車鋼絲繩勾頭不摘時，可視為一道保護繩。第二百一十八條　傾斜井巷拉放車操作傾斜井巷運輸時嚴禁人員“扒、蹬、跳”；把鉤工在進行拉放車作業(yè)前，必須先清絞車道內的人員，在確認無人后方準轉換紅綠燈發(fā)開車信號，絞車應慢速起動；每次開車前把鉤工必須認真檢查牽引車數、物料裝載及捆綁狀況、聯接裝置是否符合安全要求；若上提物料時，待礦車全部運行到下變坡點以上，呈懸掛狀態(tài)時再打開下變坡點上部的擋車器，礦車全部通過后立即關閉擋車器；若下放物料時，當礦車下放到上變坡點以下，呈懸掛狀態(tài)再打開變坡點下面的擋車器，礦車全部通過后，立即關閉擋車器。第二百一十九條　傾斜井巷拉放車規(guī)定凡是掛單車（最輕的空車）靠自重不能放下去的，必須安裝對拉絞車；倒車場、摘掛鉤地點、底車場等需要人力推車的地點，當坡度超過千分之7時，必須使用機械；在作業(yè)規(guī)程或施工措施中必須明確小絞車紅綠燈安設位置。對拉絞車或多臺絞車接力運輸時，必須明確倒換鉤頭辦法以及人員躲避位置。處理掉道車時，起吊鋼絲繩應與車體做到面接觸，不準以支護錨桿做起吊點；嚴禁用斗車運送長材和設備。絞車運行時，任何位置任何人員不可跨越運行中的鋼絲繩。傾斜井巷和底彎道不得隨意安設其它設備，必須安設的應保證有牢固可靠的防護設施。 第二百二十條　受力特殊的絞車應加設防止物件飛出傷人的防護措施；所有使用的滑輪必須加二次保護裝置；工作面安裝、拆除支架時嚴禁用回柱或雙速絞車直接在底板上強拖硬拉；安、拆工作面時嚴禁人員跟車，重點部位設躲避峒室，應有專人監(jiān)護。 第二百二十一條　各種車輛的裝車和捆綁要求礦車必須按能力裝載，嚴禁超載運行。在安裝、拆除工作面開切眼以外，凡裝運鐵管、鋼軌、工字鋼、“Ｕ”型鋼、圓木、鋼帶、單體等長度超過斗車的長材，必須使用叉車，嚴禁使用斗車和平板車；長度超過斗車的錨桿使用叉車或專用車；長度小于斗車的小柈必須用斗車裝運，長度小于斗車的園木、錨桿、錨網可用斗車裝運。特殊材料裝運時，必須制訂安全措施。各礦應根據叉車的最大載重量計算出各種材料的裝車數量，并按裝車數量裝車，所裝材料高度不得超過叉車車箱上部角鐵平面（“Ｕ”型鋼除外），裝圓木時可超高，但超高部分不得超過圓木直徑的1/2。斗車所裝的煤、巖石、木柈等物料不得高出車箱，圓木、錨網可超高，但超高部分不得超過圓木、錨網直徑的一半。裝運綜采支架、溜子板、絞車等設備和大于斗車車體的配件時，必須使用平板車或有支撐的專用平板車，裝車寬度不得超過平板車的寬度，特殊情況必須超寬時，應制定專門的安全運輸措施；帶式輸送機縱梁必須使用叉車裝運，托輥必須使用斗車裝運。 用叉車裝運鐵管、鋼軌、工字鋼等易滑動的長材時，長材兩端必須用錨網或皮帶兜牢，防止長材在運送過程中竄出。裝運的長材和設備必須捆綁牢固。運送液壓支架等綜采設備時須用Φ1864mm及以上的圓環(huán)鏈捆綁，并采用M24350mm及以上的花籃螺栓緊固。裝運軌道、鋼梁、64mm及以上的圓環(huán)鏈捆綁，鋼絲繩繩頭必須插接或使用兩個以上相應型號的貓爪卡子卡牢，繩端固定在車輛的縱梁上，不得采用鋼絲繩繞過礦車底盤捆綁車輛方式，嚴禁將緊固鋼絲繩直接固定在車架上,捆綁不得少于2道。嚴禁螺栓用于圓環(huán)鏈與圓環(huán)鏈及圓環(huán)鏈與拉緊螺栓之間的連接。捆綁車輛時不得使用磨損量超過15％、斷絲數超過25％和銹蝕嚴重的鋼絲繩。焊接在平板車上的圓環(huán)鏈，在調運前必須固定好，嚴禁滑落到車外，以免造成車輛掉道。未焊接在車上的用于捆綁車輛用的圓環(huán)鏈、鋼絲繩及花藍螺絲等，拆下后必須裝斗車調運。噴漿機、耙斗機、變電站等自身帶有車胎的特殊車輛在入井前，必須對其連接裝置、行車部分及車架進行檢修加固，保證安全可靠后方可入井。傾斜井巷運輸時必須加設當連接裝置失效而不致跑車的保險繩，該類車輛與其它車輛混提時，其下方不許連掛其它車輛。第二百二十二條 完善運輸線路施工匯報制度在有機車運行的軌道上施工時，施工人員必須穿反光服，并在施工地點兩側各60米處設置停車