【正文】 ，用水泥砂漿保護，用鋼尺拉距離復核，立柱周圍禁止機械設(shè)備及車輛通過。先安放橫向工字鋼，工字鋼、鋼立柱頂面鋼板用電焊固定，在橫向工字鋼頂面用鋼尺劃線定位縱向貝雷支架，縱向貝雷支架接頭處必須頂死。鋼立柱之間相對獨立，安裝橫向工字鋼時，必須要在鋼立柱上安裝上人爬梯。鋼立柱吊裝過程中嚴禁在鋼立柱和吊車臂下站人。高空作業(yè)人員必須系帶安全帶、安全帽。吊車派專人指揮操作。30米及以下孔徑現(xiàn)澆箱梁鋼樁支架縱斷面示意圖30米及以上孔徑現(xiàn)澆箱梁鋼樁支架縱斷面示意圖（5）支架預(yù)壓考慮梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性等因素的影響，為避免澆筑的混凝土因支架沉落不均勻而發(fā)生裂縫，按設(shè)計要求進行預(yù)壓。用編織袋裝砂和鋼筋對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為梁體自重的120%，沙袋采取汽車吊裝卸。荷載的持荷時間不少于三晝夜。鋼筋綁扎前將預(yù)加的荷載撤去。橫向左右翼緣板兩側(cè)各布2個點、梁底部橫向布4個點進行觀測，縱向在鋼管樁頂面及縱梁跨中布點。在預(yù)壓前對底模的標高觀測一次，在預(yù)壓的過程中平均每天觀測兩次，觀測至沉降穩(wěn)定為止，將預(yù)壓荷載卸載后再對底模標高觀測一次，從以上的觀測資料中計算出支架的彈性變形及地基的下沉。預(yù)壓過程中進行精確的測量，可測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時應(yīng)當采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標高。同時要注意在支架外側(cè)2米處設(shè)置臨時防護設(shè)施，保證施工安全。（6）支座安裝1）永久支座安裝前對支承墊石進行檢查，支座安裝標高設(shè)計要求控制，并控制兩個方向的四角高差不得大于2mm，以保證平面兩個方向的水平。2）在安裝前全面檢查支座，查看零件有無丟失、損壞，橡膠塊與底盆間有無壓縮空氣等?；顒又ё惭b前用丙酮或灑精仔細擦洗各相對滑移面，擦凈后在四氟板的油槽內(nèi)注潤滑劑，并注意保持清潔。支座的其他部件也擦洗干凈。3）安裝縱向活動支座時，其上下座板的導向檔塊保持平行，交角不得大于5176。4）安裝時，支座順橋中心線與主梁中心線重合或平行。5）支座與橋梁上下部的連接按設(shè)計要求采用焊接或地腳螺栓連接。6）現(xiàn)澆梁先將支座上下座板臨時固定相對位置，整體吊裝支座，固定在設(shè)計位置上。（7）模板施工組合鋼模的施工，定型組合鋼模由槽鋼肋架和5mm厚鋼板組合而成。鋼模在加工廠制作成型，運到現(xiàn)場用吊機吊裝就位。分配梁與鋼模間設(shè)楔木墊塊，用以調(diào)整標高及便于落架，楔木用材質(zhì)堅硬的木材制作。1）模板設(shè)計采用大塊鋼模板作為箱梁底模，底模的鋪設(shè)應(yīng)按設(shè)計和施工要求并結(jié)合預(yù)壓實驗結(jié)果設(shè)置預(yù)拱度。變截面跨徑箱梁外模采用可調(diào)節(jié)的支撐構(gòu)件進行支撐，間距60～90cm，利用鋼管將支架橫向連接成一體，根據(jù)模板高度進行調(diào)節(jié)施工。外模板的面板采用6mm厚的鋼板，用角鋼作為加勁肋和支撐結(jié)構(gòu)，每節(jié)長2～3m，并配以適當?shù)亩坦?jié)，模板間通過螺栓連接。內(nèi)模板基本為“［］”型，模板分兩次安裝。模板有活動的底模板、下拐角模板、上拐角模板和頂模板，可以即時拆裝，見下圖所示。2）模板安裝 模板安裝過程中嚴格控制模板間的縫隙，縫隙要求不大于2mm，并用膠帶粘貼密封，表面刷脫模劑。側(cè)模安裝由人工配合汽車吊吊裝，內(nèi)模由人工在底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后安裝，加固以可調(diào)的碗扣式支架支頂為主。內(nèi)模的側(cè)模加固完畢后安裝內(nèi)模頂板，并綁扎頂板鋼筋，施工中在規(guī)定位置留5050cm的過人孔，鋼筋按施工規(guī)范中的規(guī)定設(shè)置，梁體施工完畢后再焊接鋼筋和澆筑混凝土進行封閉。 （8）箱梁鋼筋綁扎1）鋼筋的加工及安裝普通鋼筋加工時應(yīng)抓住四個環(huán)節(jié)：鋼材的實驗（物理實驗與化學試驗）、鋼筋嚴格下料尺寸、鋼筋焊接嚴把質(zhì)量關(guān)、鋼筋按圖加工成平面和立體骨架。①鋼筋加工a普通鋼筋既有受力筋又有架立鋼筋，形狀復雜，數(shù)量多。 首先將普通鋼筋制成平面或立體骨架，鋼筋焊接牢固，主筋骨架之間、骨架與斜筋之間采用雙面焊，焊接長度不小于設(shè)計要求的鋼筋直徑的5倍，，以免在吊裝過程中變形。b鋼筋按圖紙及施工規(guī)范加工，各種型號的鋼筋應(yīng)分類堆整齊。鋼筋加工允許偏差見下表: 鋼筋加工的允許偏差表 表8項次項 目允許偏差(mm)1受力鋼筋順橋方向加工后的全長177。102彎起鋼筋各部分尺寸177。203箍筋尺寸177。5②鋼筋運輸預(yù)制鋼筋骨架可采用平車運輸或人力運輸。運輸?shù)缆房筛鶕?jù)現(xiàn)場情況，或設(shè)在橋側(cè)面或橋上。用起重機吊裝骨架時，以防止骨架彎曲變形，以加設(shè)扁擔梁。③鋼筋安裝檢查、測量、清理模板→底部下層鋼筋→腹板箍筋→腹板外層水平筋→頂板上層筋→焊接預(yù)應(yīng)力定位筋→穿波紋管→穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線→腹板內(nèi)側(cè)水平鋼筋→報監(jiān)理檢查→安裝內(nèi)模板→報監(jiān)理檢查→綁扎梁體上部鋼筋→安裝預(yù)埋件→報監(jiān)理檢查。鋼筋焊接還應(yīng)注意以下事項：a按圖紙綁扎鋼筋，鋼筋接頭不得采用綁扎，采用閃光對焊和單面搭接焊連接。b受拉鋼筋原則上不得進行點焊；在已經(jīng)鋪設(shè)好的預(yù)應(yīng)力波紋管上不得進行電焊。c為保證鋼筋保護層的規(guī)定厚度，使用砂漿塊定位鋪設(shè)于鋼筋和模板之間，其間距標準：梁底與橋面板每平米4個，選擇墊塊考慮與箱梁混凝土顏色一致，采用“隱形墊塊”，使梁外觀不因墊塊使混凝土而影響美觀。d綁扎鋼筋時要注意按設(shè)計要求埋設(shè)有關(guān)的預(yù)埋，防止遺漏。（9）布設(shè)波紋管及穿鋼絞線1）波紋管鋪設(shè)、錨墊板安裝①波紋管要逐根進行外觀檢查，表面不得有砂眼、油污、泥土、壓痕、裂口，咬口必須牢固、不得有松動現(xiàn)象。②波紋管的接口、切口應(yīng)成直口，且接口處對接要嚴，周邊不要產(chǎn)生毛刺，用長為25cm左右直徑大一級的波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹嚴密，防止接口松動拉脫或漏漿。③鋪設(shè)波紋管時，先將波紋管分層，分號綁扎在導向鋼筋上。應(yīng)嚴格按設(shè)計管道坐標位置固定，并設(shè)固定管道的鋼筋支架，其間距為75cm，支架與梁體鋼筋綁扎牢固，嚴禁采用電焊就位。④波紋管豎曲線頂部要留排氣孔，排氣孔見圖9。圖9　排氣孔示意圖其做法如下：a在波紋管波峰處打一直徑為3cm的氣孔。b在波紋管的小孔處墊上帶孔的塑料泡沫塊。c取一段長為10cm的硬塑料管，(其直徑略大于波紋管的直徑)。縱向劈開，取其一半，在中部打一直徑8cm氣孔，而將一塑料軟管穿入孔內(nèi)，把塑料軟管穿入，部分劈開向四周彎折。d將穿好塑料軟管的半圓硬塑料管扣在塑料泡沫塊上，并使塑料軟管的孔及塑料泡沫的孔與波紋管的孔對準。e用細鉛絲將半園硬塑料管與波紋管綁扎牢固，并用塑料膠布纏嚴密，塑料軟管的長度以伸出梁頂為宜。f梁端預(yù)留準備與下跨梁連接的波紋管，可在接口處用大一級的波紋管預(yù)埋在端頭，待與下跨波紋管連接(與梁端齊平，不露出外)防止被踩壞。g為確保管道內(nèi)無雜物，管道蔽口處可用泡沫塑料或膠布封堵，嚴防雜物進入孔道。h施工中要注重保護波紋管:施工人員不得踩踏或用工具敲擊波紋管，不得用振動捧碰撞、別撬，若發(fā)現(xiàn)有局部砸扁，要及時進行更換處理，用砂輪鋸將該處割掉；換大一級波紋管進行套接，并用塑料膠布纏包嚴密、不漏漿。焊接施工中，波紋管要遠離電焊。i錨墊板安裝前，要檢查其幾何尺寸是否正確，注意灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)，壓漿管制作不符合要求時，應(yīng)進行修理方可使用。j錨墊板要牢固地安裝在模板上，定位孔的螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。k錨墊板上的灌漿孔要采取封堵措施，用同直徑管絲封堵。在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料墊，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿堵孔。l在砼澆筑前一定要將所在排氣孔的管口用塑料膠布包裹緊，確保排氣孔暢通無阻。m在砼澆筑過程中，要同時清除孔道內(nèi)可能滲入的水泥漿，在梁兩端設(shè)專人適時地往復拉動鋼絞線，防止漏入水泥漿形成塊體而堵孔。n在波紋管較密的斷面上，管間距小于粗骨料粒徑的4／3時，要與設(shè)計單位洽商處理。⑤鋼絞線進場后，必須按規(guī)定進行檢查、測試，錨頭應(yīng)進行裂縫檢查，夾片應(yīng)進行硬度檢查。a鋼絞線下料前現(xiàn)檢查有無滑絲現(xiàn)象，下料時要防止產(chǎn)生有害變形，鋼絞線采用在現(xiàn)場穿束切割，切割時用冷切割，不容許氣割。b將下好的鋼絞線放在料臺上，用22號鉛鐵絲每隔500mm將鋼絞線編織在一起，形成預(yù)應(yīng)力筋束，然后將鋼絞線和攏捆在一起，形成預(yù)應(yīng)力筋束。編束要綁緊，鋼絞線要順，根與根之間不得相扭。編好束的鋼絞線應(yīng)按設(shè)計圖編號掛牌存放、便于穿束時對號入座。c鋼絞線穿束采用穿孔器，穿束前應(yīng)檢查孔道是否暢通，端部孔道必須有擴孔部分(即喇叭管)，仔細檢查擴孔部分的形狀和尺寸，同時用穿孔器檢查孔道全程的最小直徑，上述要求有一項不合格的均不能穿束。（10）預(yù)埋件設(shè)置1)根據(jù)設(shè)計圖揭示箱梁現(xiàn)澆砼以前還有以下預(yù)埋件需要設(shè)置①橋面排水管需要在翼板防撞護欄底部預(yù)埋DN160鍍鋅鋼管,頂部與柵格井底板焊接(圍焊）,底部與排水管彎頭焊接兩處須在預(yù)埋之前進行全橋需埋26根(每個墩臺頂部對應(yīng)2根)。②防撞護欄:邊防撞護欄的N2a鋼筋，中間防撞護欄的N2b鋼筋。③伸縮縫的N3鋼筋∮16長度100cm，長方形（見設(shè)計圖）間距20cm.④梁端緩沖墊塊，每個梁端面3塊，尺寸500*50*10鋼板焊接4根∮16長500mm園鋼作為錨固鋼筋（詳見設(shè)計圖）。2)接地設(shè)計要求預(yù)埋的鋼筋：根據(jù)設(shè)計橋梁接地要求如下：①在制動墩（PPPP10）上設(shè)置接地線②樁基內(nèi)用樁基主筋作為接地鋼筋，上部與承臺接地鋼筋焊接；③承臺接地鋼筋下部與兩根樁基接地鋼筋焊接，上部與橋墩接地鋼筋焊接；④橋墩內(nèi)接地引上線與箱梁內(nèi)接地鋼筋采用銅辮子軟鏈接；⑤箱梁內(nèi)的接地引上線鋼筋與防撞護欄內(nèi)的接地母線焊接，接地母線縱向通過，每一聯(lián)內(nèi)不間斷，與護欄的預(yù)埋件焊接串聯(lián)。鋼筋與鋼筋之間的連接均采用焊接，且采用雙面焊接，焊接長度不小于15cm。3)過橋管線掛架的預(yù)埋件：根據(jù)設(shè)計，該橋的過橋管線掛架有兩種，一種是電力過橋管架，另一種是DN200給水過橋管架，分別設(shè)置在箱梁的兩側(cè)翼緣板下（詳見設(shè)計圖）箱梁澆注前先預(yù)埋∮30PVC管，砼初凝后，穿入高強度螺桿，上端采用鋼板及螺母進行固定，順橋向每隔2m設(shè)置一組。（11）箱梁砼澆注 在箱梁鋼筋安裝綁扎完畢預(yù)應(yīng)力管道（波紋）錨具安裝就位，并固定牢靠，各中預(yù)埋件設(shè)置到位并與箱梁主筋連接固定后，經(jīng)自檢合格后，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師作澆筑砼前最后一次檢查，經(jīng)檢驗確認后即可申請澆注箱梁砼的施工。1）砼的運輸：混凝土強度等級為C50高強商品混凝土，由混凝土輸送車送至現(xiàn)場。2）砼的澆筑：三跨一聯(lián)箱梁先現(xiàn)澆一跨，后澆筑兩跨，四跨一聯(lián)箱梁先現(xiàn)澆兩跨，后澆筑兩跨?！叭恕弊中邢淞合葷仓虚g跨，后澆兩個邊跨。各梁之間施工縫嚴格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）進行處理，保證接縫處混凝土強度達到要求。箱梁混凝土澆筑采用一次澆筑方法，底板混凝土一部分由梁頂板人孔下料，一部分由梁腹板下料，澆筑時先澆筑底板混凝土，同時，腹板部位澆筑到底板承托頂面，待底板混凝土稍沉實后再澆筑腹板，兩側(cè)腹板同時澆筑，分4層澆筑至芯模頂，最后澆筑頂板混凝土，砼用泵車分層澆筑，每層澆筑的砼厚度不宜超過30cm，混凝土澆筑時，由低向高澆筑，先從底板高程較低的一端開始，分層澆筑。圖5箱梁全斷面澆注示意圖3）砼的振搗：首層砼振搗時，振搗棒應(yīng)一次插入砼底面，快插慢拔，以后，每次振搗棒應(yīng)插入前一層砼的5—10cm進行振搗，以砼表面不再下沉并出現(xiàn)浮漿為標準。由于底板砼較薄，采用平板振動器振動底板砼,振搗時要嚴格控制振搗時間及插入混凝土深度，每點振搗時間為25秒，相鄰層振搗棒進入混凝土深度以沒入下層5cm為宜。在混凝土達到高程時，用平板振動器完成混凝土找平，最后垂直于橋梁方向進行拉毛。4）砼的養(yǎng)護：砼搗實后終凝前不得受振動，砼初凝后可以灑水養(yǎng)護，砼養(yǎng)生的灑水，以保持砼表面濕潤為準。砼養(yǎng)護采用塑料布包裹覆蓋 ，必須由專人負責，以保證砼質(zhì)量，養(yǎng)生時間不少于7天。(12)預(yù)應(yīng)力張拉1)原材料及錨具的檢驗原材料及錨具等符合規(guī)范標準要求，施工現(xiàn)場進行了質(zhì)量驗收，波紋管表面清潔、無銹蝕現(xiàn)象。表面無砂眼，咬口牢固，無松馳現(xiàn)象。鋼絞線的表面沒有潤滑劑、銹蝕的現(xiàn)象，錨具鋏片的表面無砂眼，裂縫和小坑等現(xiàn)象。對錨環(huán)或錨板應(yīng)進行了幾何尺寸檢驗，并仔細查看錐孔面，無毛刺及小坑等不平的現(xiàn)象，張拉設(shè)備千斤頂、電動油泵、壓力表、油管全套設(shè)備進行了統(tǒng)一檢測。2)施工工藝①鋼絞線下料及波紋管連接鋼絞線按每段的孔道曲線長度并考慮張拉工作長度下料，鋼絞線的切割采用砂輪切割機，不得采用電弧切割。鋼絞線的穿束及波紋管、錨墊板、螺旋筋安裝,采用坐標固定波紋管后，用人工進行鋼絞線穿束的方法施工，根據(jù)設(shè)計圖中所給預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標，焊接鋼筋托架，然后將波紋管固定放在鋼筋托架上，托架間距60cm。②排氣孔設(shè)置為了方便孔道壓漿，管道的波峰處及梁端最高點，要預(yù)留排氣孔。確定排氣孔的位置后，用手提電鉆在波紋管上開洞，其上覆蓋海棉墊，再用半圓形塑料弧形壓板壓緊，壓板長20cm，用兩道鉛絲綁扎牢固，然后將排氣管穿過弧形壓板插進波紋管，也可將排氣管端部叉開，對準波紋管上的孔后，用弧形壓板壓緊，擠口處及弧形壓板與波紋管接縫處用膠帶纏裹，排氣管可采用2cm內(nèi)徑的塑料管，長度以高出梁面30cm為宜。 圖6排氣孔接頭板示意圖③張拉工藝主梁混凝土強度達到設(shè)計強度85%時，方可可進行張拉，同時為減少混凝土收縮徐變的影響，要求在混凝土澆筑完七天后進行張拉。張拉預(yù)應(yīng)力嚴格按照設(shè)計提供的張拉順序和張拉控制應(yīng)力進行。施加張拉力必須采用張拉力與引伸量雙控，實際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形的影響。張拉前委托有資質(zhì)單位千斤頂和油壓表的校核，并計算出理論應(yīng)力和伸長值。梁端鋼絞線束要進行編號，按照設(shè)計規(guī)定和從中間向兩邊，從下向上的順序，對稱張拉。張拉時采用專門制作的工作架和操作平臺，千斤頂安裝倒鏈。錨具限位板和千斤頂?shù)?