【正文】 橫向位置準(zhǔn)確，如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。①、裝前在汽車吊車支腿下鋪設(shè)路基板或鋼板，使吊車站位處的地基承載力滿足要求。②、運(yùn)梁車按照箱梁的大小里程方向駛?cè)脒\(yùn)梁便道，做好吊裝前的各種準(zhǔn)備工作。③、試吊：首先兩臺(tái)吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待兩車受力分別在18t左右時(shí)，第一臺(tái)吊車停止動(dòng)作，由另一臺(tái)吊車?yán)^續(xù)緩慢起鉤，待梁端頭離開梁車時(shí)，停止動(dòng)作，然后第一臺(tái)吊車緩慢起鉤，兩端端頭均離開梁車后，兩側(cè)吊車同步緩慢起鉤，當(dāng)板梁起升距梁車510cm后，兩臺(tái)汽車吊車停止起鉤，停頓35分鐘無異常后，吊車方能作下一步動(dòng)作，④、板梁架設(shè)就位：兩臺(tái)汽車吊繼續(xù)起鉤，吊車停止動(dòng)作，待板梁平穩(wěn)后，檢查運(yùn)梁車與梁體是否有接觸，確認(rèn)無接觸后運(yùn)梁車緩慢駛離；當(dāng)板梁移送至蓋梁上方編號(hào)相應(yīng)位置，兩臺(tái)吊車停止動(dòng)作，待板梁平穩(wěn)后，緩慢落鉤至距蓋梁上方1015cm處（保持箱梁的平穩(wěn)），待校正好墊片后，兩臺(tái)吊車同時(shí)緩慢落鉤，橋梁就位。⑤、板梁固定以同樣的方法把第二片板梁邊梁安裝到位，用鋼筋將已架設(shè)梁片焊接成一體。使其成為一個(gè)整體。⑥、按照此方法把剩余板梁安裝完畢，板梁吊裝全部結(jié)束。f、落梁與支座安裝①落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定：Ⅰ、支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫出十字線相重合。Ⅱ、梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。Ⅲ、在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定。Ⅳ、支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面應(yīng)密帖，上座板（頂板）與梁底之間應(yīng)無縫隙，整孔梁嚴(yán)禁有三條腿現(xiàn)象。②、支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。當(dāng)支座下有縫隙時(shí)，應(yīng)以環(huán)氧樹脂砂漿或相應(yīng)厚度鋼板墊實(shí)。③、橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定：Ⅰ、支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現(xiàn)象。Ⅱ、無初始剪切變形。Ⅲ、垂直壓縮量不大于設(shè)計(jì)值，側(cè)看無不均勻鼓凸。Ⅳ、表面無裂紋。g、連接焊接①、連接焊接采用合格的焊條，焊接質(zhì)量合格，焊縫：厚度不得小于8mm，并不應(yīng)有裂縫和氣孔等缺陷。②、電焊采用交流焊機(jī)，焊機(jī)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，電焊前應(yīng)清除連接鋼筋上的混凝土濺渣、油污和鐵銹等除凈。電焊焊條和連接鋼筋應(yīng)保持干燥狀態(tài)，低溫作業(yè)時(shí)尚應(yīng)采取預(yù)熱措施。 吊裝注意事項(xiàng)及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)⑴架梁前對(duì)墩臺(tái)水平、跨距、中線、梁體在曲線上的位移量進(jìn)行精確計(jì)算，根據(jù)實(shí)際放樣的線路中心線和墩臺(tái)中心里程，按設(shè)計(jì)圖準(zhǔn)確地在蓋梁面上放出每孔梁的縱向中心線、板梁端位置橫線及支座部輪廓線或中心十字線，在梁端位置橫線上定出各片梁底部邊緣的點(diǎn)。⑵對(duì)吊車、吊具進(jìn)行安全及機(jī)械性能檢查。⑶檢查承臺(tái)、立柱、蓋梁等是否按設(shè)計(jì)要求施工，是否達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。⑷支座經(jīng)試驗(yàn)合格，技術(shù)指標(biāo)符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。⑸板梁吊裝前，檢查板梁頂板排水坡的方向，若該片板梁排水坡方向與前述不一致時(shí)，則必須在預(yù)制場(chǎng)出口處掉頭。⑹起吊時(shí)所使用的設(shè)備應(yīng)齊全，場(chǎng)地清理工作完成，運(yùn)輸?shù)缆芳暗踯囃Ｕ緢?chǎng)地經(jīng)過壓實(shí)加固。 ⑺板梁用平板車由制梁場(chǎng)用汽車吊裝車，一般一車運(yùn)一片，裝梁時(shí)，必須等距離要求，邊梁運(yùn)輸根據(jù)安裝位置、運(yùn)輸路線，確定裝車方向。 ⑻板梁落吊時(shí)輕輕下落，不得擾動(dòng)橡膠支座，使板梁就位準(zhǔn)確，就位不準(zhǔn)或支座與梁不密實(shí)時(shí)必須重新吊起，采取措施墊鋼板，使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動(dòng)板梁六）、水泥混凝土橋面鋪裝防撞墻式護(hù)欄防撞式護(hù)欄施工放樣采用直線段每10m一個(gè)點(diǎn)，曲線段視曲線半徑的大小確定控制點(diǎn)的間距，保證線型準(zhǔn)確。然后調(diào)整預(yù)埋筋，按要求接長(zhǎng)鋼筋，支立模板，安放預(yù)埋件澆注砼。砼振搗認(rèn)真仔細(xì)，特別注意底部砼容易出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，其加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過拉筋和支撐限位塊固定。模板縫處塞海綿條以防漏漿，預(yù)埋件的位置和標(biāo)高用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位，并固定牢靠。C40混凝土橋面鋪裝清除橋面雜物，鑿除梁頂表面浮漿，并用高壓水對(duì)梁頂面進(jìn)行沖刷，測(cè)量定位、綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，橋面砼施工采用導(dǎo)軌、振動(dòng)梁及提漿滾筒，首先利用槽鋼，依據(jù)調(diào)平層頂標(biāo)高制作導(dǎo)軌，以承受振動(dòng)梁運(yùn)行及保證橋面高程，并起到側(cè)模作用。砼由拌和站拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，平板式振動(dòng)器搓平，振動(dòng)梁刮平并振實(shí)，滾筒提漿，然后對(duì)砼表面進(jìn)行抹平、壓光、拉毛處理。砼澆注完后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及防護(hù)，砼未到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，禁止通行。泄水管的安裝泄水管為橋面排水主要通道，在澆注上部結(jié)構(gòu)時(shí)預(yù)留安裝孔，在鋪防水層前安裝。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利受水。一般在半幅橋的外側(cè)設(shè)置鑄鐵泄水管，橋梁位于超高段時(shí)，泄水管設(shè)置于超高段內(nèi)側(cè)。伸縮縫安裝做橋面鋪裝混凝土?xí)r，預(yù)留伸縮縫槽，并按圖紙要求預(yù)埋鋼筋；用混凝土切割機(jī)，把混凝土鋸開，并把橋面鋪裝砼槽清除至伸縮縫安裝的設(shè)計(jì)標(biāo)高，鑿毛混凝土表面；把伸縮縫放在指定位置，調(diào)整標(biāo)高；綁扎伸縮縫錨固鋼筋；把伸縮縫位置用空壓機(jī)清理干凈，灌注混凝土，振搗器振動(dòng)，抹平砼表面并進(jìn)行拉毛；并用濕砂子覆蓋養(yǎng)生，安裝伸縮縫橡膠帶及防護(hù)鋼板。（六）、路面工程路面基層施工方案本合同段道路設(shè)計(jì)有水泥穩(wěn)定碎石基層和級(jí)配砂礫底基層。墊層和基層混合料采用廠拌，混合料采用汽車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，推鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。路面基層施工方法（一）混合料拌合和運(yùn)輸。水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土拌合機(jī)在拌合站集中拌合，裝載機(jī)上料，自卸車運(yùn)輸。拌合保持連續(xù)均勻，拌和中及時(shí)檢測(cè)碎石含水量，調(diào)整施工配合比，保證混合料中水泥含量及最佳含水量。運(yùn)料車采用同容量的自卸車，每車裝料均勻，并及時(shí)將混合料送至現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌合站較遠(yuǎn)，氣溫較高時(shí)，適當(dāng)加大混合料的含水量，并在混合料的運(yùn)輸中加覆蓋以防水份蒸發(fā)。（二）攤鋪整型(1)攤鋪分左右半幅分段進(jìn)行。路床面上料前，先根據(jù)路基寬度、攤鋪層厚度、自卸車容量計(jì)算出每車料的攤鋪面積，沿行車道縱向布設(shè)卸料點(diǎn)，劃出布料方格網(wǎng)線，標(biāo)出每車的卸料點(diǎn)范圍，以供現(xiàn)場(chǎng)值班人員指揮卸車，保證上料均勻、準(zhǔn)確。(2)攤鋪前，沿路床中心線釘設(shè)控制鋼釘，每10m設(shè)一鋼釘，根據(jù)線路高程及松鋪厚度，標(biāo)出每一根樁上的準(zhǔn)確攤鋪高程，并在其上掛設(shè)高程控制測(cè)線。(3)攤鋪采用推鋪機(jī)攤鋪，人工配合整修，人工配合對(duì)低凹段及時(shí)上料直到符合控制標(biāo)高、邊坡平整無虛碴為止。（三）碾壓碾壓采用自行式振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓一遍，再進(jìn)行振壓，最后靜壓。碾壓從路床邊緣開始向中間進(jìn)行，每?jī)纱文雺簩挿丿B20 cm，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，直至滿足規(guī)范要求，水泥穩(wěn)定碎石表面始終保持潮濕，如氣溫過高表面水份蒸發(fā)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（四）養(yǎng)生碾壓完成后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，必要時(shí)采用覆蓋養(yǎng)生，時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。選擇有代表性的路段100m～200m，進(jìn)行鋪筑工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)。采用穩(wěn)定土拌和站集中拌和，電子計(jì)量。采用自卸汽車運(yùn)輸成品混合料至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，盡快運(yùn)送至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)并覆蓋，以防水分過分損失。采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，碾壓按穩(wěn)壓、復(fù)壓、終壓順序進(jìn)行，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍?！?，～。養(yǎng)生期不少于7天。 水泥混凝土面層施工本工程施工環(huán)境復(fù)雜,對(duì)路面工程的施工進(jìn)度要求要快,在工程開工前應(yīng)作好施工組織設(shè)計(jì)和合理的進(jìn)度計(jì)劃安排。水泥砼路面的施工工序緊接基層之后穿插于工序間進(jìn)行。在本工程，水泥砼路面鋪筑應(yīng)半幅施工，以利各工序間運(yùn)輸材料，機(jī)械設(shè)備和人員通行。水泥砼路面的施工，應(yīng)在施工前作砼的配合比設(shè)計(jì)，按施工設(shè)計(jì)圖或技術(shù)規(guī)范要求配制三個(gè)不同水灰比的配合比試塊，做砼的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，把成果資料送監(jiān)理工程審批。水泥砼路面層所用材料應(yīng)符合《水泥砼路面施工驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97—87）中的有關(guān)規(guī)定，對(duì)建筑材料進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)；砼路面施工前、應(yīng)先進(jìn)行試拌、試鋪檢驗(yàn)砼的配合比在實(shí)際施工中的可行性，并檢驗(yàn)各種機(jī)械配置及操作的可靠性能，檢驗(yàn)其配置、操作是否保證路面施工質(zhì)量。在施工中，抓好各道工序質(zhì)量監(jiān)控。施工中，根據(jù)道路的交通情況和施工條件，做好施工安全措施和維護(hù)交通的安全措施，除在交叉路口設(shè)有示警樁和安全標(biāo)志牌之外，在已施工的路段應(yīng)派安全員值班。水泥混凝土路面施工方法 水泥混凝土路面的施工程序是：安裝模板 → 安裝脹逢、縮縫、嵌縫、嵌條、傳力桿、拉桿、邊緣鋼筋、角隅鋼筋 → 拌和及運(yùn)送混合料 → 攤鋪及搗實(shí)混凝土 → 抹平表面 → 拆模、灌脹縫、割縫 → 保濕養(yǎng)生等。路面混凝土的施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）施工。施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：備料水泥、砂、碎石、鋼筋等材料必須檢驗(yàn)合格方可進(jìn)場(chǎng)使用。配合比設(shè)計(jì)和試拌本工程路面混凝土配合比設(shè)計(jì)由試驗(yàn)室于開工前28天完成，配合比設(shè)計(jì)包括原材料和各項(xiàng)指標(biāo)，混凝土3天和28天的抗折和抗壓強(qiáng)度，集料級(jí)配、水灰比、坍落度、水泥用量等。選用的配合比和材料試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能組織現(xiàn)場(chǎng)開工?；炷粱旌狭系陌韬团c運(yùn)輸混凝土的拌和在中心攪拌站進(jìn)行，本工程采用的攪拌設(shè)備均配有微機(jī)控制，電子秤進(jìn)行自動(dòng)稱量計(jì)量，砂、石等由裝載機(jī)裝入微機(jī)控制配料機(jī)料斗，經(jīng)自動(dòng)計(jì)量后進(jìn)入攪拌機(jī)，水泥經(jīng)螺旋輸送設(shè)備輸入，經(jīng)計(jì)量后進(jìn)入攪拌機(jī)。計(jì)量誤差不得超過以下規(guī)定：水泥1％，砂、石177。2％，水177。1％，外加劑177。2％，攪拌第一盤料時(shí)，先用適量的砼拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。攪拌時(shí)間可根據(jù)拌合機(jī)性能和拌合物的和易性確定。一般為90秒。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過最短時(shí)間的3倍。拌合物的運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中應(yīng)采取覆蓋措施，做到不漏漿，減少水份散發(fā)，不離析，如現(xiàn)場(chǎng)有明顯離析應(yīng)在鋪筑前拌合均勻。當(dāng)氣溫高于30℃時(shí)，宜在夜間施工。立模 道路面砼模板使用鋼模，本工程采用24cm鋼模。模板要有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂面、底面均應(yīng)平整順直，立模應(yīng)連接牢固、緊密，在整個(gè)長(zhǎng)度上，應(yīng)緊貼在基層上，不允許漏漿，并按要求的坡度和線向安設(shè)，其平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)場(chǎng)。澆筑前，模內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷脫模劑。鋼筋設(shè)置鋼筋網(wǎng)片應(yīng)按設(shè)計(jì)要求圖紙安放固定，安放時(shí)先在底部攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪時(shí)應(yīng)預(yù)加一定有沉落度，鋼筋安裝就位后，再繼續(xù)澆筑砼，角隅鋼筋安裝時(shí)應(yīng)先在角隅處的攤鋪一層拌合物并預(yù)留一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住，再繼續(xù)施工，安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一道砼拌合物，搗實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用砼拌合物壓實(shí)，然后再施工?；炷涟韬衔锏臄備?、振搗混凝土的攤鋪成型選用三軸攤鋪機(jī)，攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高度、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整濕潤(rùn)、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑，以及鋼筋拉桿的設(shè)置情況，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后方能攤鋪。 自卸汽車卸料后，用人工稍微進(jìn)行攤鋪勻料，然后用三軸攤鋪機(jī)配備好的排式振搗器預(yù)振，排式振島器預(yù)振過后，再用振平機(jī)對(duì)混合料進(jìn)行施振，振平機(jī)過后使砼振實(shí)?？拷０逄幍捻?，還要用插入式振搗器補(bǔ)充振搗。另要配備小型機(jī)具備用，以用于接頭位置處理或用于三軸攤鋪機(jī)發(fā)生故障時(shí)做補(bǔ)救工作。表面修整振實(shí)砼后，適時(shí)進(jìn)行整平、抹光等修整工作，整平可用鋁合金長(zhǎng)壓尺刮砼表面，對(duì)表面欠平整處用較細(xì)的碎石混合料找平，嚴(yán)禁用純砂漿找平。當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)時(shí)，宜在遮陽棚下進(jìn)行做面工作，做面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，做面宜分兩次進(jìn)行，先找平抹平，待砼表面泌水時(shí)，再做第二次抹平，砼板應(yīng)平整、密實(shí)。做面時(shí)嚴(yán)禁在面板砼上灑水、撒水泥粉?？滩劭滩鄄捎每滩蹤C(jī)施工，在砼面板澆注成型后至少48小時(shí)后進(jìn)行，并宜在澆注成型后一個(gè)星期內(nèi)完成，鋸片間距要報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般每米有60～100條刻槽紋路，～，槽深＞，刻槽時(shí)應(yīng)注意與面板的接縫錯(cuò)開，防止崩邊，刻槽紋理要順直、清晰。 接縫施工一般要求 (1)承包人應(yīng)在開始鋪筑路面20天之前，向監(jiān)理工程師提交一份關(guān)于混凝土路面按圖紙所設(shè)置接縫位置的平面圖，以及橋頭搭板和末端板的平面圖。 (2)拉桿應(yīng)在鋪筑混凝土之前安裝好，不應(yīng)穿過已經(jīng)鋪設(shè)好的混凝土表面；或可用一臺(tái)已獲監(jiān)理工程師同意的設(shè)備將拉桿裝設(shè)到拉縫邊上，也可用一臺(tái)裝在自動(dòng)攤鋪機(jī)上拉桿插入機(jī)來安設(shè)。在已凝固的混凝土內(nèi)安裝拉桿時(shí)應(yīng)該使用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的拉桿插入系統(tǒng)來進(jìn)行。拉桿不應(yīng)露頭,端部應(yīng)垂直切料,其截面無變形. (3) 橫向傳力桿的設(shè)置應(yīng)與縱向控制線和平面相平行，其端部的豎向及水平向允許偏差小于6mm，在鋪筑路面之前，傳力桿的安裝應(yīng)與支承組合體在一起安裝，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。縱縫拉桿不得跨過橫縫，臨時(shí)橫縫的縱縫拉桿之間可作適當(dāng)調(diào)整。 (4)縱橫縫的傳力桿和拉桿的位置應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，并應(yīng)符合施工規(guī)范要求，以取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)?？v縫縱縫應(yīng)按圖紙要求設(shè)置,并應(yīng)符合下列規(guī)定： (5)平縫縱縫，對(duì)已澆筑混凝土縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板縫的上部應(yīng)切割成規(guī)定深度的縫槽。 (6)企口縫縱縫,宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁 應(yīng)涂刷瀝青，澆筑鄰時(shí)應(yīng)靠縫壁澆筑，（7）整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，切縫應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到25%30%時(shí)，用切縫機(jī)切割，切鋸產(chǎn)生的粉末在其干燥前清除干凈；壓縫應(yīng)在混凝土做面后，立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫?；炷琉B(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求： (1)用草袋、麻布、草簾等，在混凝土凝以后覆蓋于板表面，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺?，?jīng)常保持潮濕狀態(tài)。 (2)晝夜溫差較大時(shí)，混凝土板澆筑后3天內(nèi)應(yīng)采取保濕措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。 (3)養(yǎng)護(hù)期間和填縫前應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%時(shí)方可允許行人通行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14 天。養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)將覆蓋物清除干凈，不得在板面留有痕跡。拆模應(yīng)根據(jù)氣溫及混凝土強(qiáng)度增大情況及時(shí)拆模。拆模時(shí)應(yīng)保證混凝土邊角不因拆模而損壞，氣溫不低于10度時(shí)，可在24小時(shí)后拆，氣溫在5～10度時(shí)，宜在36小時(shí)后拆模。養(yǎng)護(hù)期及開放交通養(yǎng)護(hù)期以混凝土抗折抽樣強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度為止，通常不小于14天。在養(yǎng)護(hù)期間，除試驗(yàn)用設(shè)備或鋸縫設(shè)備外，其它運(yùn)輸車輛和施工設(shè)備均不允