【正文】 鋼筋按設(shè)計間距要求布置準(zhǔn)確，可以用墨線彈出鋼筋的平面分布間距。在鋼筋的縱橫交叉點處，用22鍍鋅鐵絲采用八字綁扎，主筋的聯(lián)接采用焊接，鋼筋焊接應(yīng)滿足設(shè)計和施工規(guī)范要求，鋼筋接頭按鐵路施工規(guī)范要求（同截面接頭數(shù)不超過50%）進(jìn)行錯開布置，錯位距離不小于35d。砼鋼筋保護(hù)層墊塊采用專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的符合要求的高性能砼墊塊。綁扎承臺鋼筋前，檢查核實承臺地面高程及每根樁體埋入承臺長度，并對基底面進(jìn)行清理修整。當(dāng)采用基樁頂部主筋伸入承臺連接時，承臺底層鋼筋網(wǎng)在越過樁頂處不得截斷；當(dāng)采用基樁頂部樁身埋入承臺連接時，承臺地層鋼筋網(wǎng)碰及樁身時，可調(diào)整鋼筋間距或在樁身兩側(cè)改用束筋繞過，確需截斷鋼筋時，應(yīng)在截斷處增設(shè)附加等強(qiáng)度鋼筋連續(xù)繞過。 基底處理b綜合接地鋼筋布置 按照綜合接地鋼筋設(shè)計圖施工布置。3）承臺模板承臺模板采用定型的栓接組合鋼模板拼裝。a、*、**，鋼模每平方重140㎏、模板面板采用厚5㎜的板,橫肋為－6㎜80mm的鋼板條,豎肋采用[10的槽鋼,四周圍囹為雙［12槽鋼。 承臺模板施工b、模板支撐、中和下三道對拉螺桿，，對拉螺桿直徑不小于16mm。模板四周外側(cè)沿豎肋用直徑10cm的木支撐支撐牢固。c、模板安裝及拆除堆放模板安裝時應(yīng)輕吊輕放，接縫螺栓滿上，板面對接平整。鋼模使用前，要用磨光機(jī)仔細(xì)除銹，模板面應(yīng)涂刷符合要求的脫模劑，接縫處涂硅膠補(bǔ)平。模板連接處，塞海綿條填塞密實，以免漏漿。安裝時在內(nèi)側(cè)用鉛錘檢查垂直度，控制定位，組裝完畢后再用全站儀校核軸線位置，最后用鋼尺測量外形尺寸，校核相鄰墩位間距。模板拆除時，盡可能輕敲輕撬。模板拆除后應(yīng)及時用磨光機(jī)清除其表面污物并涂刷脫模劑后存放于適當(dāng)位置待用。 模板安裝允許偏差序號名稱允許偏差（mm）1軸線位置152表面平整度53高程177。204相鄰兩板表面高低差24）墩身主筋預(yù)埋承臺模板安裝固定好后，再準(zhǔn)確放樣出墩身的位置，根據(jù)墩身平面位置在承臺里預(yù)埋出墩身鋼筋。墩身相鄰鋼筋主筋接頭長短錯位長度不小于35d，以保證墩身鋼筋施工時焊接接頭錯位間距在規(guī)范范圍內(nèi)。墩身主筋連接采用立焊連接。 墩身鋼筋預(yù)埋5）承臺砼的澆注與養(yǎng)護(hù)在鋼筋和模板安裝完成后，進(jìn)行基底清洗，并經(jīng)質(zhì)檢工程師自檢合格后，申請監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后，方可進(jìn)行下道砼澆注工序。承臺砼為大體積混凝土，宜采用低水化熱水泥。施工時按設(shè)計砼標(biāo)號，現(xiàn)場選定的監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比組織施工。砼拌合采用拌合站集中拌制，砼運輸車輸送，至現(xiàn)場后設(shè)置溜槽下放至基坑內(nèi)。 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差序號名稱允許偏差（mm）1受力鋼筋排距177。52同一排中受力鋼筋間距177。203分布鋼筋間距177。204箍筋間距綁扎鋼筋177。20焊接鋼筋177。105彎起點位置306鋼筋保護(hù)層厚度c+316）大體積砼施工a承臺結(jié)構(gòu)混凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行，其拌和、運輸、澆注、養(yǎng)護(hù)均按高性能混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。塌落度為120～140mm。b砼澆筑為了減小混凝土表面溫度裂紋，承臺混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在30cm以內(nèi)，以充分利用混凝土層 散熱。根據(jù)設(shè)計要求僅在450承臺內(nèi)埋設(shè)冷卻水管，測量砼內(nèi)外溫度，保證砼內(nèi)表溫差不大于20℃，冷卻水管進(jìn)出水口水溫差控制在8℃內(nèi)。，不間斷通水循環(huán)降溫。降溫管層間距不宜大于一米，必須將水管固定在韌性骨架上,防止振搗時水管受力,發(fā)生彎曲、斷裂、造成堵管。 承臺混凝土澆筑安裝完成后,進(jìn)行通水試驗，待砼灌注到冷卻管位置時，開始通水循環(huán)，并逐漸加大循環(huán)，控制芯部溫度不超過相應(yīng)要求，最后用壓漿工藝將同標(biāo)號漿液進(jìn)行壓漿封堵。澆筑砼時，設(shè)置溜槽下放至基坑底，分層澆筑，砼澆筑時間控制按設(shè)計要求進(jìn)行。砼派專人振搗，嚴(yán)格控制振搗時間和插入深度，振搗區(qū)搭接15cm。在砼澆筑過程中，共放置3個測溫點，分別置于承臺的上、中、下位置，布置見下圖所示。c循環(huán)管布置 承臺砼內(nèi)埋設(shè)冷水循環(huán)管降溫，循環(huán)管采用Ф25焊接鋼管，在承臺1/2處設(shè)置一層。布置型式如下圖。 冷卻水管及測溫器布置圖d測溫器布置測溫點施工溫度監(jiān)控技術(shù)采用銅熱電阻傳感器和砼測定記錄儀配合進(jìn)行監(jiān)控，銅熱電阻傳感器作為測溫元件，其原理為利用銅的電阻率隨溫度變化而變化的特性，用以測量溫度，達(dá)到溫度變化轉(zhuǎn)化電量變化的目的，銅熱電阻與溫度的關(guān)系可用下式表示：Rt=RO*（1+a*⊿t）Rt，RO—溫度為t℃和to℃時的電阻值；⊿t=tto－溫度的變化值；a—溫度在tot之間銅的平均電阻溫度系數(shù)。銅熱電阻傳感的現(xiàn)場布置一層，共布3個點，具體見圖示。將銅熱傳感電阻傳感器用絕緣膠布幫扎到預(yù)定的測點位置處的鋼筋上（如相應(yīng)點無鋼筋，可另外加扎鋼筋）待各銅熱電阻傳感綁扎后應(yīng)將饋線收成一束，固定在橫向鋼筋下沿引出，并在振搗時不得觸及測溫元件及其導(dǎo)線，以免在澆筑砼時饋線受到損壞，而模板外到機(jī)房的饋線可用鋼管加以保護(hù)。待饋線與儀器接好后，須再次對傳感器進(jìn)行試測檢查，當(dāng)各銅熱電阻傳感的初次讀數(shù)都正常，溫度測試準(zhǔn)備工作完畢。承臺砼澆筑后DR090型溫度巡回檢測儀每2～4小時自動輸出各測點溫度一次，測溫工作人員將溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行計算處理，看是否滿足目標(biāo)控制溫差不大于20℃。e降溫措施在砼測溫器、核心溫度升至50℃后，開始用冷水循環(huán)降溫，對入水口、出水口溫度進(jìn)行測溫，進(jìn)出水管溫差控制在8℃內(nèi)，用閥門調(diào)節(jié)流速來控制，每12h將出水口調(diào)換。f砼養(yǎng)護(hù)為了避免砼內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生裂縫，砼養(yǎng)護(hù)采用一層土工布，一層塑料布整體覆蓋保溫。砼的保溫保濕工作在砼初凝之后即開始，在砼內(nèi)部溫度與環(huán)境溫差小于20℃，養(yǎng)護(hù)時間不小于10天后方可時停止養(yǎng)護(hù)。承臺砼的拆模與基坑回填，且芯部砼與表面砼之間、表面砼與環(huán)境砼之間的溫差不大于20℃，方可進(jìn)行拆模。待承臺砼達(dá)到70%以上可以進(jìn)行基坑回填。基坑回填前，應(yīng)清除淤泥、軟層，回填時不得破壞承臺砼。 承臺混凝土養(yǎng)護(hù)基坑回填采用原土進(jìn)行回填，填料最大不超過粒徑5cm?；靥顣r采取分層對稱回填，分層厚度一般為10～20cm，并用多功能振動夯實機(jī)夯實。 結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差序號名稱允許偏差（mm）1軸線位置202表面平整度83高程177。304垂直度h/10005截面尺寸+20，06預(yù)埋件中心位置57）承臺沉降觀察措施a 組建沉降觀測組根據(jù)貴昌贛鐵路建設(shè)要求，本工程在墩臺施工之前組建一只專業(yè)的沉降觀測組，負(fù)責(zé)本工程所有橋墩的沉降觀測及變形觀測。人員配備：專業(yè)測量工程師一名任組長，測量員三名。測量儀器采用精密水準(zhǔn)儀一套。b 點位埋設(shè)及觀測頻次在承臺混凝土施工24小時后，在承臺頂面四個角內(nèi)側(cè)10cm處各埋設(shè)一個不銹鋼標(biāo)作為承臺沉降位移觀測點。并開始進(jìn)行首次測量記錄，一周內(nèi)每天觀測一次，情況不好時加密觀測，沉降位移穩(wěn)定后每周觀測一次。出現(xiàn)異常及時報告監(jiān)理工程師和有關(guān)部門處理。c 數(shù)據(jù)整理及分析每次觀測完畢后，必須由觀測組長進(jìn)行數(shù)據(jù)整理和分析，按時匯報數(shù)據(jù)材料及分析結(jié)果。 墩臺、托盤和頂帽墩身混凝土澆筑施工方法：10米以下的實體墩采用一次性澆筑。1015米之間的實體墩采用分次澆筑。托盤鋼筋在鋼筋加工廠進(jìn)行整天綁扎，部分節(jié)點進(jìn)行有效牢固焊接，運至施工現(xiàn)場采用25t起重機(jī)整體進(jìn)行安全安裝。 墩身高度及類型統(tǒng)計溧江特大橋全部墩身類型為圓端形實體墩，一種型式。全橋墩均矮于20m其詳細(xì)情況見溧江特大橋墩身統(tǒng)計表。 溧江特大橋墩高統(tǒng)計表序號里程墩型墩臺號墩臺高備注1DK114+矩形空心橋臺0臺(南昌)2DK114+圓端實體墩13DK114+圓端實體墩24DK114+圓端實體墩35DK114+圓端實體墩46DK114+圓端實體墩57DK114+圓端實體墩68DK114+圓端實體墩79DK114+圓端實體墩810DK114+圓端實體墩911DK114+圓端實體墩1012DK114+圓端實體墩1113DK114+圓端實體墩1214DK114+圓端實體墩1315DK114+圓端實體墩1416DK114+圓端實體墩1517DK114+圓端實體墩1618DK114+圓端實體墩1719DK114+圓端實體墩1820DK114+圓端實體墩1921DK114+圓端實體墩2022DK114+圓端實體墩2123DK115+圓端實體墩2224DK115+圓端實體墩2325DK115+圓端實體墩2426DK115+圓端實體墩2527DK115+圓端實體墩2628DK115+圓端實體墩2729DK115+圓端實體墩2830DK115+圓端實體墩2931DK115+圓端實體墩3032DK115+圓端實體墩3133DK115+圓端實體墩3234DK115+圓端實體墩3335DK115+圓端實體墩3436DK115+圓端實體墩3537DK115+圓端實體墩3638DK115+圓端實體墩3739DK115+圓端實體墩3840DK115+圓端實體墩3941DK115+圓端實體墩4042DK115+圓端實體墩4143DK115+圓端實體墩4244DK115+圓端實體墩4345DK115+圓端實體墩4446DK115+圓端實體墩4547DK115+圓端實體墩4648DK115+圓端實體墩4749DK115+圓端實體墩4850DK115+圓端實體墩4951DK115+圓端實體墩5052DK115+圓端實體墩5153DK115+圓端實體墩5254DK116+圓端實體墩5355DK116+圓端實體墩5456DK116+圓端實體墩5557DK116+圓端實體墩5658DK116+圓端實體墩5759DK116+圓端實體墩5860DK116+圓端實體墩5961DK116+圓端實體墩6062DK116+圓端實體墩6163DK116+圓端實體墩6264DK116+矩形空心橋臺63臺（贛州西） 墩身模板配置 承臺配備一套組合鋼模板，橋臺一套鋼模板，墩身兩套定型鋼模板。 機(jī)械配置1）起吊高度在12米及以下橋墩施工初期，施工高度較低，計劃12米以下安裝和拆卸模板采用16t起車吊，安排1臺，兼做一般起吊用，各班組配一臺。2）起吊高度大于12米橋墩進(jìn)入高峰期，擬配25t汽車吊，專用安裝拆卸模板。班組配一臺，計1臺。3） 砼泵車砼泵車臂長37m配一臺。 腳手架1）腳手架搭設(shè)流程外架搭設(shè)工藝流程：在牢固的地基彈線、立桿定位→擺放掃地桿→豎立桿并與掃地桿扣緊→裝掃地小橫桿，并與立桿和掃地桿扣緊→裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊→安第一步小橫桿→安第二步大橫桿→安第二步小橫桿→加設(shè)臨時斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊(裝設(shè)與柱連接桿后拆除)→安第三、四步大橫桿和小橫桿→安裝二層與柱拉桿→接立桿→加設(shè)剪力撐→鋪設(shè)腳手板，綁扎防護(hù)及檔腳板、立掛安全網(wǎng)。四周均為雙排，搭設(shè)位置應(yīng)考慮拆模凈空需要，還要對墩身鋼筋起到固定作用；2）地面處理先用人工或推土機(jī)或裝載機(jī)鏟斗進(jìn)行地面整平，由橋中心向兩側(cè)設(shè)2%橫向排水坡，表層土的濕度應(yīng)接近最佳含水量，不可過干或過濕，以便壓實。機(jī)械壓實完地面：應(yīng)使用振動壓路機(jī)，將地面反復(fù)碾壓，用素土將凹處填平后繼續(xù)碾壓，直到地面平整密實。3）支架搭設(shè) 立桿底腳地面平整后，鋪墊木墊板，安裝立桿、開始搭設(shè)立桿時每也設(shè)置一根臨時拋撐、墩柱均采用封閉型架子，架子同一步水平桿必須四周交圈，用直角扣件一與內(nèi)、外角固定。 外模架搭設(shè)示意圖相鄰立桿的對接扣件不應(yīng)在同一高度內(nèi)。若采用搭接，搭接長度不宜小于1米，固定扣件不少于2個。，桿下腳應(yīng)設(shè)墊板并綁掃地桿。剪刀撐間距和斜撐桿間距不得大于6根立桿，與地面夾角為45～60度。順?biāo)畻U應(yīng)綁在立桿內(nèi)側(cè)，剪刀撐應(yīng)貼綁在立桿外側(cè)。腳手架應(yīng)嚴(yán)密、牢固、兩板搭接長不得小于15cm，嚴(yán)禁有15cm以上的探頭板，作業(yè)面下面應(yīng)設(shè)一層腳手板或設(shè)水平安安全網(wǎng)。，自最上層腳手板到頂端之間，應(yīng)加綁兩道護(hù)欄，并掛安全網(wǎng)，安全網(wǎng)下口必須封綁牢固。腳手板應(yīng)用松木板，長2～6m，厚5cm，寬20～25cm，不得使用腐朽、裂縫、有斜紋及大橫透節(jié)的板材，