【導(dǎo)讀】xxx段，線路全長、橋涵、鋪架工程。研究補充資料》。行性研究》（送審稿）。性研究現(xiàn)狀電化方案補充研究》。蘭新線xx至阿拉xx段電氣化改造烏西至阿拉xx初步設(shè)計》。2020年8月2～4日，鐵道部組。xx段位于新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)，地處我國西部地區(qū)久負盛。南緣，為歐亞大陸橋的重要組成部分，是新疆與內(nèi)地聯(lián)系的主要組成部分。本段涵洞共11座，混凝土共計xx方。橋涵附屬及基坑回填用漿砌片石數(shù)量為xx方；防護柵欄設(shè)計數(shù)量xx公里；全線用地數(shù)量，是按新建單雙線、雙繞、改建及幫寬進行征收。本線位于干旱西部山區(qū)，缺水嚴重，環(huán)境惡劣，沿線荒無人煙，生。這樣線路分兩段開通，導(dǎo)致施工組織非常困難。新生界遍布全線，以第四系沖積、洪積及湖積的松散地層為主，分布大

　　

【正文】 過渡段路基工后沉降不應(yīng)大于 10cm。 地質(zhì)資料的現(xiàn)場核對 施工中做好現(xiàn)場地質(zhì)核對工作，必要時增加地質(zhì)勘測。當發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，應(yīng)及時反饋給有關(guān)單位。 路基附屬及相關(guān)工程 （ 1）綜合接地、過軌管線及線間集水井在路基基床底層填筑過程中埋設(shè)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、電纜槽等在基床表層填筑完成后填筑。確保不得因進行接觸網(wǎng)支柱、電纜槽、綜合接地、連通管道等設(shè)施修建以及運架梁過程而損壞和危及路基的安全與穩(wěn)固。 （ 2）路基防護和支擋結(jié)構(gòu)工程、路基防排水工程與相關(guān)工程、路基附屬結(jié)構(gòu)物隨路基主體施工同步推進。 漿砌石施工工藝 （ 1）砌石材質(zhì)應(yīng)堅實新鮮，無風(fēng)化剝落層或裂紋，石材表面無污垢、水銹等雜質(zhì)，用于表面的石材，應(yīng)色澤均勻。石料的物理力學(xué)指標應(yīng)符合施工圖紙的要求。 （ 2）砌體外形規(guī)格如下：毛石應(yīng)呈塊狀，中部厚度不應(yīng)小于 15cm。規(guī)格小于要求的毛石（又稱片石），可以用于塞縫，但其用量不得超過該處砌體重量的 10％。 用于攔擋墻的粗料石應(yīng)棱角分明、各面平整，其長度應(yīng)大于 50cm，塊高大于 25cm，長厚比不大于 3，石料外露面應(yīng)修琢加工，砌面高差應(yīng)小于 5mm。砌石應(yīng)經(jīng)過試驗，石料容重大于 25kN/m3，濕抗壓強度大于 100MPa。 、水泥和水 砂漿采用的砂料，要求粒徑為 ～ 5mm，細度模數(shù)為 ～ 。砌筑毛石砂漿的砂，其最大粒徑不大于 5mm；砌筑料石砂漿的砂，最大粒徑不大于 。 （ 1）砌筑工程采用的水泥應(yīng)按品種、強度等級、出廠日期分別堆存，受潮濕結(jié)塊的水泥，禁止使用。 （ 2）對拌和及養(yǎng)護的水質(zhì)有懷疑時，應(yīng)進行砂漿強度驗證，如果該水制成砂漿的 抗壓強度低于標準水制成的砂漿 28 天齡期抗壓強度的 90%以下時，則此水不能使用。 （ 1）膠凝材料的配合比必須滿足施工圖紙規(guī)定的強度和 施工和易性要求，配合比必須通過試驗確定。 （ 2）拌制膠凝材料，嚴格按試驗確定的配料單進行配料，嚴禁擅自更改，配料的稱量允許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定： 水泥為177。 2%；砂、礫石為177。 3%；水、外加劑為177。 1%。 （ 3）膠凝材料拌和過程中應(yīng)保持粗、細骨料含水率的穩(wěn)定性，根據(jù)骨料含水量的變化情況，隨時調(diào)整用水量，以保證水灰比的準確性。 （ 4）膠凝材料拌和時間：機械拌和不少于 2～ 3min，一般不應(yīng)采用人工拌和。局部少量的人工拌和料至少干拌三遍，再濕拌至色澤均勻，方可使用。 （ 5）膠凝材料應(yīng)隨拌隨用。膠凝材料的允許間歇時間應(yīng)通過 試驗確定，或參照表72 選定。在運輸或貯存中發(fā)生離析、析水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已初凝的膠凝材料不得使用。 表 72 膠凝材料的允許間歇時間 砌筑時氣溫（ ℃ ） 允許間歇時間（ｍｉｎ） 普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥 及火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 20～ 30 90 120 10～ 20 135 180 5～ 10 195 — 一般要求 ： （ 1）砌石體應(yīng)采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度應(yīng)為 30～ 50mm，當氣溫變化時，應(yīng)適當調(diào)整。 （ 2）采用漿砌法砌筑的砌石體轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑，對不能同時 砌筑的面，必須留置臨時間斷處，并應(yīng)砌成斜搓。 砌石砌筑 ： （ 1）砌體與基面的連接 1）砌筑前應(yīng)對砌筑基面進行清理，清除基面尖角、松動石塊和雜物，并將基礎(chǔ)面的泥垢、油污清理干凈，排除積水。 2）墊層混凝土抗壓強度達到 后，才允許進行上層砌石工作。 （ 2）漿砌石砌筑 1）漿砌石結(jié)構(gòu)尺寸和位置的砌筑允許偏差，應(yīng)符合的規(guī)定。 2）漿砌石采用膠凝材料強度等級應(yīng)符合施工圖紙規(guī)定，砌體砌漿處于初凝至終凝之間的砌體不允許擾動。 3）砌筑體石料應(yīng)制樣進行強度試驗，并滿足施工圖紙規(guī)定的石料物理力學(xué)性質(zhì)指標的要求。 4）砂漿砌石體砌筑應(yīng)先鋪砂漿后砌石，砌筑質(zhì)量應(yīng)達到以下要求： 平整：同一層面應(yīng)大致砌平，相鄰砌石塊高差應(yīng)小于 20～ 30mm。 穩(wěn)定：石塊安置必須自身穩(wěn)定，大面朝下，適當搖動或敲擊，使其平穩(wěn)。 密實：嚴禁石塊直接接觸，座漿及豎縫砂漿填塞應(yīng)飽滿密實，鋪漿應(yīng)均勻。 錯縫：同一砌筑層內(nèi)，相鄰石塊應(yīng)錯縫砌筑，不得存在順流向通縫。上下相鄰砌筑 的石塊，也應(yīng)錯縫搭接，避免豎向通縫。 砌體外露面，在砌筑后 12～ 18h 之間應(yīng)及時養(yǎng)護，經(jīng)常保持外露面的濕潤。養(yǎng)護時間：水泥砂漿砌體一般為 14天，混凝土砌體為 21 天 。 重點路基工程施工方案 根據(jù)地形地質(zhì)條件和填料性質(zhì)，路堤邊坡以及既有線路堤邊坡填土界面采用單向土工格柵加固。單向土工格柵采用高密度聚乙烯材料，縱向極限抗拉強度不小于 35KN/m。 （ 1）采用細顆粒土填筑的路堤，路堤基床表層 以下邊坡鋪設(shè)單向土工格柵加固。土工格柵層間距 ，鋪設(shè)寬度為 。 （ 2）采用粗顆粒土填筑的路堤，當邊坡高度 H≥ 時，根據(jù)路基穩(wěn)定檢算情況，路堤基床表層 以下邊坡鋪設(shè)單向土工格柵加固。土工格柵層間距 ，鋪 設(shè)寬度為 。 （ 3）與既有線并行或沿山脊線行走的路堤，路堤高度大于 且路基幫寬寬度小于 時，根據(jù)土體穩(wěn)定性設(shè)置單向土工格柵進行加固，并在既有路堤邊坡或山脊邊坡挖寬度不小于 臺階。 根據(jù)地形地質(zhì)條件和填料性質(zhì)、路基填土高度，結(jié)合既有鐵路經(jīng)驗，分別采用漿砌片石骨架護坡、護腳，干砌片石護坡等形式防護。 （ 1）路基邊坡高度 H≥ 的路基位于城鎮(zhèn)附近、公路立交附近及車站附近段落，結(jié)合周邊環(huán)境，路堤坡面采用混凝土骨架護坡進行防護。 （ 2）路基邊坡高度 H≥ 的路基，路堤坡面采用混凝土骨架護坡進行防護。 膨脹土、卵石土、碎石土等土質(zhì)路塹邊坡，易風(fēng)化的泥質(zhì)巖石、風(fēng)化嚴重和受地質(zhì)構(gòu)造影響巖石破碎地段路塹邊坡，邊坡較高或易產(chǎn)生破壞時設(shè)邊坡防護。路塹坡面防護形式，根據(jù)地層巖性一般采用骨架護坡防護。 （ 1）土質(zhì)路塹邊坡：粗、細顆粒土、全風(fēng)化 強風(fēng)化的軟質(zhì)巖石路塹邊坡高度 H≥ 時，邊坡優(yōu)先考慮混凝土骨架防護，有條件時優(yōu)先考慮植草，無條件時骨架內(nèi)鋪設(shè)空心磚。 （ 2）巖質(zhì)路塹邊坡 1）未風(fēng)化 — 弱風(fēng)化的砂巖、泥巖及互層段，根據(jù)當 地降雨量情況及邊坡高度而定：當年平均降雨量小于 200mm 邊坡挖方高度小于 時，留 2～ 3m 寬的側(cè)溝平臺，邊坡不防護；當邊坡高度大于 時，采用骨架護坡。 2）未風(fēng)化 弱風(fēng)化的硬質(zhì)巖石路塹邊坡，采用爆破嵌補片石：爆破厚度為每側(cè) 。 河岸岸坡或路堤邊坡易受水流沖刷破壞而影響路基穩(wěn)定地段，設(shè)置沖刷防護工程。 （ 1）防護高度為設(shè)計洪水位 +壅水高 +。 （ 2）防護類型，根據(jù)岸坡或路堤所處水流斷面位置、河谷形態(tài)、河段類型和岸邊流速并結(jié)合既有線防護經(jīng)驗綜合確定。 1）當流速 ≤ V＜ ，非主流沖刷或僅受洪水浸泡地段設(shè)墁石基礎(chǔ) C15 混凝土塊板護坡。 2）當流速 ≤ V≤ ，采用 C15 混凝土塊板護坡，厚度 。根據(jù)沖刷深度、水文地質(zhì)、施工條件等采用 M10 水泥砂漿砌片石腳墻基礎(chǔ)。 3）基礎(chǔ)應(yīng)置于沖刷深度線以下不小于 ，并且須滿足凍結(jié)深度的要求。設(shè)計洪水位以下邊坡應(yīng)較常規(guī)放緩一級。 膨脹巖地區(qū)路基應(yīng)嚴格控制邊坡高度，避免高路堤及深長路塹。路堤邊坡高度不宜超過 10m，路塹邊坡高度不宜 超過 15m，并應(yīng)加強穩(wěn)定邊坡措施。 （ 1）邊坡坡度 1）路塹 本線膨脹巖大都是弱膨脹性，所以路塹邊坡遵循緩坡率、寬平臺和加強排水相結(jié)合的形式。邊坡≤ 10m 時，邊坡坡率為 1： ，設(shè)置 3m 平臺，邊坡高度大于 10m 時，邊坡坡率及形式應(yīng)結(jié)合穩(wěn)定性分析計算確定，穩(wěn)定性檢算采用圓弧法，安全系數(shù)不應(yīng)小于。 2）路堤 膨脹巖挖方作填料時一般填筑在路基基床表層的底部，用弱膨脹巖作基床以下部位路堤填料時，路堤本體采取加固措施，填土的壓實系數(shù)不得小于 。膨脹巖路堤根據(jù)填土高度預(yù)留沉降加寬值。用若膨脹巖填筑 時，應(yīng)將巖塊破碎，巖塊粒徑不得大于 150mm。 （ 2）基床 1）路堤基床表層 以及基床底層 ，不得采用膨脹土填筑，基床以下部位采用膨脹土填筑的路堤，基床底層頂面鋪設(shè)一層防滲復(fù)合土工膜。 2）路塹基床表層 換填 A 組填料，基床底層上部 范圍換填 A、 B、 C 組填料；以上段落距路基面 鋪設(shè)一層防滲復(fù)合土工膜，兩側(cè)側(cè)溝內(nèi)側(cè)沿線路方向每隔 設(shè)置泄水孔一處，以利于排除基床積水。 （ 3）邊坡防護加固 1）路塹邊坡高度 H≥ 時，設(shè)置 漿砌片石骨架護坡、 C15 混 凝土預(yù)制塊板防護，塹頂外做好排水設(shè)施。 2）采用膨脹土填筑的路堤邊坡，當填土高度大于 6m 時，兩側(cè)邊坡鋪設(shè)雙向土工格柵予以加固；路堤坡面結(jié)合本線路堤坡面防護工程、風(fēng)蝕路基工程防護措施加固。 該段位于 xx 風(fēng)區(qū)的影響范圍之內(nèi)，風(fēng)力強勁且常年刮風(fēng)，路基普遍處于風(fēng)蝕的影響之下，結(jié)合既有線在該段的防風(fēng)蝕措施及路基的填料性質(zhì)，本次軟化坡度方案施工時路基每側(cè)預(yù)留 的風(fēng)蝕量。 本線風(fēng)沙屬于風(fēng)沙流，風(fēng)沙流路基防護，包括本體防護與平面防護兩部分。根據(jù)沙源、風(fēng)況、 積沙情況和天然植被等因素，確定其對路基危害嚴重程度及類別，結(jié)合既有鐵路、公路及地方部門的防沙治沙經(jīng)驗，采取阻、固沙、輸沙和保護天然植被等多種防護措施。 路基本體防護 路基本體防護的范圍為路肩、坡面、積沙平臺及路堤坡腳或塹頂外 2m。根據(jù)當?shù)厍闆r，選用卵礫石土包坡或混凝土預(yù)制塊板、混凝土空心磚護坡防護。 1）采用粉細砂、粉土、粉質(zhì)黏土等易被吹蝕土填筑的路基 ,路肩及自路肩 高 路堤邊坡采用 C15 混凝土預(yù)制塊板防護，以下路堤邊坡采用 C15 混凝土空心磚防護。 2）采用卵石土、碎石土、礫石土等不易被風(fēng)吹蝕的材 料填筑的路堤 ,路基面寬度兩側(cè)各加寬 ，坡面不再考慮包坡措施。 3）路塹除粉細砂邊坡采用混凝土預(yù)制塊板防護外，其余均不采取防護措施，防護范圍從積沙平臺至塹頂外 2m。 4）風(fēng)蝕路基本次設(shè)計僅對路基本體進行防護。 （ 1）陡坡路塹邊坡薄層開挖、路堤邊坡薄層填方地段及土質(zhì)路塹高邊坡地段，設(shè)置擋土墻工程。 （ 2）為避免或減少與公路及其它既有建筑物的干擾地段，設(shè)置擋土墻進行收坡。擋土墻結(jié)構(gòu)根據(jù)地形、地層巖性、邊坡高度等，采用重力式擋土墻結(jié)構(gòu)形式。重力式擋土墻的材料，選用 C20 片石混凝土， 片石不得采用風(fēng)化巖石，其抗壓強度不小于 30kPa，每 15～ 20m 設(shè)一道伸縮縫，縫內(nèi)頂、內(nèi)、外三邊填塞不小于 的瀝青麻筋，擋土墻墻身高出地面 2～ 3m 上下左右交錯設(shè)置泄水孔，泄水孔尺寸為 的矩形。擋墻填土?xí)r與擋墻均分層填筑與砌筑，墻后填土?xí)r擋墻砌筑強度達到 70%以上時方可填土，填土分層夯實，達到路基壓實度。擋墻每 砌筑一層，擋墻達到強度要求后填土，再砌筑下一層擋墻。 （ 1）路基填料： 1）路堤基床以下填料應(yīng)采用 A、 B、 C 組填料或改良土，當 選用 C 組填料中的細粒土、粉砂及軟塊石時應(yīng)采取隔水或加強邊坡防護等措施。 2）路堤浸水部位的填料采用滲水土填料。 3）使用不同填料填筑路堤時，分層填筑，每一水平層全寬以同一種填料填筑。當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)設(shè) 4%的人字排水坡；當上下兩層填料的顆粒大小相差懸殊時，在分界面上鋪設(shè)不小于 30cm 厚度的墊層。 4）填料的最大粒徑不大于 300mm 或攤鋪厚度的 2/3。 （ 2）路基壓實標準：對細粒土、粉砂采用壓實系數(shù)和地基系數(shù)作為控制指標；對砂類土（粉砂除外）采用相對密度和地基系數(shù)作為控制指 標；對礫石類、碎石類采用孔隙率和地基系數(shù)作為控制指標；對塊石類采用地基系數(shù)作為控制指標。當邊坡高度不大于 15m 時，其值不應(yīng)小于表 73的規(guī)定值。 （ 3）路基加寬：路堤邊坡高度大于 15m 時，路基面加寬，加寬值為 （ C 為沉降比， H 為路堤邊坡高度）；當高度大于 20m 時，應(yīng)進行邊坡穩(wěn)定性分析，最小穩(wěn)定安全系數(shù)為 ～ 。 （ 4）邊坡坡度 1）填黃土、易風(fēng)化的軟塊石，邊坡采用折線型；邊坡高度 0～ 8m 為 1： ， 8～20m 為 1： ，大于 20m 時采用階梯型。 2）填卵、礫、 碎石土、不易風(fēng)化的軟塊石，邊坡高度 0～ 12m 為 1： ,12～ 20m 為1： 。 3）填粉、細砂，邊坡采用直線型，邊坡高度為 0～ 6m 時 1： ，大于 6m 時 1：，當邊坡高度大于 10m 時于 10m 處設(shè)一級 5m 寬的邊坡平臺。 （ 5）路基坡腳外設(shè) 寬的天然護道。 路塹 （ 1）邊坡高度：不宜大于 20m，當高度大于 20m 應(yīng)對邊坡進行穩(wěn)定性分析。 （ 2）邊坡坡率 1）巖石路塹邊坡，根據(jù)巖石類別不同按《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》（ TB100012020）表 確定邊坡 坡率。 2）黃土質(zhì)路塹邊坡，其邊坡高度 H≤ 10m，邊坡坡度 1:～ 1:1，一坡到頂； H＞10m，于 10m 處設(shè)一級 2m 寬的邊坡平臺； 表 73基床以下部位填料的壓實標準 層位 填料類別壓實指標 細粒土 粉砂 砂類土（粉砂除外） 礫石類 碎石類 塊石類 表層 壓實系數(shù) K 地基系數(shù) K30(MPa/m) 80 80 110 120 130 相對密度 Dr 孔隙率 n(%) 32 32 底層 地基系數(shù) K3