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下穿鐵路框架橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計-資料下載頁

2025-02-25 14:57本頁面
  

【正文】 配備方便可靠的通信、信號工具。施工地點前后按規(guī)定要求設(shè)置各種信號標志。 結(jié)合本工程的實際情況,對施工區(qū)段五條鐵路線按照《工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)立防護。在車站信號樓設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員并負責登消記,在施工現(xiàn)場每條線路分別設(shè)置防護員。 施工區(qū)域的線路由施工單位對線路養(yǎng)護至線路交 付,施工期間必須嚴格按照既有鐵路施工相關(guān)安全、技術(shù)規(guī)程,做好施工安全防護和鐵路養(yǎng)護,確保既有鐵路安全、正常運營。 路基恢復和附屬 框架橋涵頂進就位后迅速施工中間現(xiàn)澆部分,并對框架頂部路基進行回填,待現(xiàn)澆部分達到設(shè)計強度和要求后恢復線路正常運行,同時施工欄桿、路肩、水溝、檢查臺階、電化柱及管網(wǎng)恢復。本分部工程在框架主體完成后,作為路基、線路安全防護附屬工程,在“鐵路運營線慢行 45Km/h”條件下組織施工。 五、質(zhì)量管理體系與措施 確保全部建筑工程質(zhì)量達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工 程質(zhì)量驗收標準。單位工程一次驗收合格率 100%,單位工程驗收優(yōu)良。杜絕工程一般 B 級質(zhì)量事故。 本工程質(zhì)量管理管理保證體系建立的原則為 :緊緊圍繞質(zhì)量目標 ,制定切實可行的 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計 24 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,堅持“以人為本”的觀點,通過建立、健全相應(yīng)的組織體系、技術(shù)保證措施和及時準確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng),實現(xiàn)項目施工整個過程的質(zhì)量控制。 通過建立切實可行的質(zhì)量保證體系,實現(xiàn)對機構(gòu)配置、物資供應(yīng)、施工過程等方面的嚴格控制,確保工程按現(xiàn)行規(guī)范及驗收評定標準的質(zhì)量要求施工,確保質(zhì)量目標實現(xiàn)。 附:質(zhì)量管理保證體系圖 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計 25 質(zhì)量管理保證體系 思想保證體系 項 目 經(jīng) 理 部 質(zhì) 量 保 證 體 系 工 作 保 證 體 系 實行崗位責任制 質(zhì)量專檢互檢 掛 牌 施 工 , 作 業(yè) 標 準 化 落實崗位責任制 實 行 工 程 優(yōu) 質(zhì) 優(yōu) 價 , 獎 優(yōu) 罰 劣 的 經(jīng) 濟 責 任 制 , 優(yōu) 質(zhì) 高 效 保 工 期 組織保證體系 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組 各 Q C 小 組 強化施工管理 四新技術(shù)應(yīng)用 工序檢查 技術(shù)方案交底 試驗計量 技 術(shù) 科 獎 罰 制 度 定額生產(chǎn) 勞動調(diào)配 勞動組織 計 財 科 材料質(zhì)量 設(shè)備保養(yǎng)維修 設(shè)備管理 資 料設(shè)備科 文明施工 推 行 全 面 質(zhì) 量 管 理 小指標評分 合理化建議 推廣四新技術(shù) 改善工藝流程 班組創(chuàng)優(yōu)競賽 Q C 攻關(guān) 因果分析對策 自檢互檢 分項檢查驗標 工序交接檢查 黨 支 部 工 會 團 支 部 PDCA循環(huán) 提高工程質(zhì)量,創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計 26 為確保質(zhì)量保證體系持續(xù)有效的運行 ,確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn) ,針對本工程的實際情況 ,特設(shè)立強有力的質(zhì)量管理組織機構(gòu),同時項目部設(shè)質(zhì)檢員,實施內(nèi)部質(zhì)量檢驗、監(jiān)控。 保證工程質(zhì)量組織機構(gòu)圖 項目經(jīng)理 代表公司履行工程承包合同,貫徹實施質(zhì)量目標和確保質(zhì)量目標的實現(xiàn),對本工程施工質(zhì)量負第一責任。 負責項目質(zhì)量體系的管理和運行,建立和完善項目部的質(zhì)量組織機構(gòu) ,明確人員職責 ,建立適當?shù)募顧C制 ,充分調(diào)動參與項目建設(shè) 所有職工對質(zhì)量管理的積極性。 組織有關(guān)部門對材料供應(yīng)方進行監(jiān)督和評審。 主持項目質(zhì)量工作會議 ,審定或簽發(fā)對內(nèi)的重要文件,組織“項目質(zhì)量計劃”的實施及修改工作。 組織編制職工培訓計劃。 其它由項目經(jīng)理擔負的職責。 總工程師 負責質(zhì)量管理的日常工作,統(tǒng)籌項目質(zhì)量保證計劃及有關(guān)工作安排 ,開展質(zhì)量教育 ,保證各項質(zhì)量措施和制度的正常落實和運行。 負責質(zhì)量事故的處理和防范方案的組織編制及實施。 項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導小組 成員:技術(shù)部長、質(zhì)量部長、材料負責人、 作業(yè)隊隊長、作業(yè)隊技術(shù)主管 組長:項目經(jīng)理 副組長:總工、項目副經(jīng)理 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計 27 技術(shù)部長 負責項目施工中的各項技術(shù)管理工作。 負責編制項目實施性施工組織設(shè)計、作業(yè)指導書,負責施工圖紙、定型圖、規(guī)范、驗收評定 標準等技術(shù)文件的發(fā)放和管理。 根據(jù)工程技術(shù)質(zhì)量要求 ,確定工程的質(zhì)量控制方法和手段。 針對工程質(zhì)量問題的潛在原因 ,組織制定預(yù)防措施。 材料負責人 負責項目部物資采購、管理 ,確保所采購的產(chǎn)品符合規(guī)定要求,并對所采購的物資按規(guī)定要求進行取樣送檢試驗。 組織并參與對分供方的評定和選擇工作 ,建立和保存合格分供方檔案。 制定物資采購、保管、標識、發(fā)放制度并定期檢查物資保管環(huán)境 ,標識情況及發(fā)放制度的執(zhí)行情況。 定期檢查物資系統(tǒng)原始記錄 , 做到有可追溯性。 質(zhì)量部長 負責貫徹執(zhí)行有關(guān)法令和質(zhì)量管理規(guī)定,按照工程質(zhì)量檢驗評定 標準,對施工全過程實施監(jiān)督、檢查、指導工作。 負責隱蔽工程質(zhì)量檢查,抽驗分部、分項工程的質(zhì)量等級評定,并負責復核質(zhì)量技術(shù)資料。 負責工程質(zhì)量抽檢、聯(lián)檢、做好質(zhì)量問題的調(diào)查分析,檢查落實和整改。 負責編制施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,制定創(chuàng)優(yōu)措施。 負責特殊工種的技術(shù)培訓工作。 本工程全面推行標準化施工作業(yè)。通過建立健全各種制度,落實保證措施,達到工藝標準,進而實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標。 堅持技術(shù)交底制度 每項工程開工前,由該項工程的主管技術(shù)人員對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底。講清設(shè)計要求、技術(shù) 標準、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點和注意事項,使所有操作人員心中有數(shù)。 堅持工藝試驗制度 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計 28 本工程擬采用的新工藝和主要常規(guī)施工工藝,第一次實施前進行工藝試驗。堅持“一切經(jīng)過試驗、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則,優(yōu)選施工參數(shù),優(yōu)化資源配置。 堅持工藝過程三檢制度 每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢;做到檢驗上道工序,保證本道工序,服務(wù)下道工序。 堅持隱蔽工程檢查簽證制度 凡隱蔽工程項目,在內(nèi)部三檢合格后,按規(guī)定報請監(jiān)理工程師復檢,檢查結(jié)果填寫表格,雙方簽字。 堅持“四不施工”“三不交接”制度 “四不施工”即 :未進行技術(shù)交底不施工;圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工;測量控制標志和資料未經(jīng)換手復核不施工;上道工序未進行三檢不施工?!叭唤唤印奔矗喝龣z無記錄不交接;技術(shù)人員未簽字不交接;施工記錄不全不交接。 加強原材料的檢測工作 對所有用于工程的材料進行檢測,鋼筋、水泥等廠供材料必須有出廠合格證,并經(jīng)試驗室進行試驗,符合規(guī)范要求后才準使用。 堅持施工過程中試驗制度 砼澆筑現(xiàn)場對每批砼均進行坍落度試驗并記入施工記錄,控制坍落度在標準坍落度的177。 15mm 范圍內(nèi),保證砼強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。 嚴把模板質(zhì)量關(guān) 選用 模板內(nèi)表面應(yīng)順直、平整,現(xiàn)場安裝應(yīng)牢固、板縫密貼平整,選用有利于砼外觀質(zhì)量的脫模劑,并在涂刷時保證均勻、不流不滴。 嚴把砼施工質(zhì)量關(guān) 砼澆筑時保證其和易性滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求和砼振搗要求以保證其外觀質(zhì)量,分層厚度不大于規(guī)范規(guī)定,一般控制在 30cm 以內(nèi),振搗時遵循快插慢拔、不過不欠的原則。 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計 29 箱體底、頂板砼必須一次澆注完成,中、邊墻設(shè)置施工縫時應(yīng)做好接茬處理,保證接茬平順,并在續(xù)澆時進行接茬處理。 嚴把防水施工質(zhì)量關(guān) 防水材料嚴格按設(shè)計要求選材,施工時鋪設(shè)寬度,搭接長度符合設(shè)計和規(guī)范要求,保證粘接牢固。 量經(jīng)濟責任制 對有事故苗子出現(xiàn)的作業(yè)隊,檢查工程師立即下發(fā)停工通知單,并進行教育及5002021 元的處罰,并結(jié)合事故苗子制定出具體防范措施,嚴格防止質(zhì)量事故的發(fā)生。 對于提出合理化建議并經(jīng)常發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故苗頭的個人除給予經(jīng)濟獎勵外,年底將給予立功獎勵。 在施工過程中對避免質(zhì)量事故的發(fā)生者,給予 500 元獎勵。 達到創(chuàng)優(yōu)計劃的目標,全體施工人員每人給予 5001000 元的獎勵 。 ⑴建立創(chuàng)優(yōu)保證體系,成立以項目經(jīng)理為組長,項目副經(jīng)理和項目總工為副組長,技術(shù)科長、物資設(shè)備科長、安質(zhì)科長為組 員的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組,建立工程創(chuàng)優(yōu)包保責任制,項目部主要領(lǐng)導親自抓工程創(chuàng)優(yōu)工作,嚴格考核,以保證創(chuàng)優(yōu)措施落實到位,考核到人。 ⑵結(jié)合本工程特點,按創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中的質(zhì)量要求開展 QC 活動,項目部必須成立 TQC小組,選擇好 QC 攻關(guān)課題,使 QC 活動目標明確、活動有序、措施有力,使全面質(zhì)量管理活動真正成為工程質(zhì)量的保障線。嚴格執(zhí)行 ISO9001: 2021 質(zhì)量標準,全面加強質(zhì)量管理,以讓用戶滿意為宗旨,提高工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。 ⑶項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師,并制定相應(yīng)的職責范圍和質(zhì)量崗位責任制,充分發(fā)揮質(zhì)檢人員質(zhì)量否決權(quán)的作用 ,從監(jiān)督機制上使創(chuàng)優(yōu)措施真正落實到實處。 ⑷高標準,嚴要求,嚴格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和操作規(guī)程施工,重點工程質(zhì)量 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計 30 標準提高一個檔次,在混凝土外觀質(zhì)量上加強管理和增加投入。 ⑸實行樣板施工法。分項工程設(shè)立工程質(zhì)量樣板,施工時必須按樣板施工,以保證工程質(zhì)量的提高和作業(yè)方法的改進。 ⑹把創(chuàng)優(yōu)工作列入施工活動的重要組成部分,研究布置施工生產(chǎn)的同時,必須研究布置工程創(chuàng)優(yōu)工作,杜絕創(chuàng)優(yōu)和施工兩層皮現(xiàn)象,及時總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗,分析解決存在的問題,并制定措施,及時解決。 ⑺采用先進施工技術(shù)、施工方法等“四新技術(shù)”,提高施工中的科 技含量,提高工效,降低成本,促進工程質(zhì)量的提高。 冬季施工技術(shù)措施 本工程施工進入冬期,為保證施工質(zhì)量,制定冬季施工措施如下: 混凝土冬季施工措施 : 搭設(shè)攪拌機棚,設(shè)置供熱水鍋爐、熱砂坑,并提前組織有關(guān)冬季施工所使用的外加劑和保溫材料,砂、石料場應(yīng)覆蓋保溫。暖棚的溫度不低于 10℃,拌制混凝土前及停止拌制后,用熱水沖洗攪拌機鼓筒。 提前做好冬季混凝土及外加劑配比試驗,提供合理可行的配合比,并做好混凝土的保溫工作。冬季混凝土宜選用較小的水灰比和較低的坍落度。 水及骨料按熱工計算和實際試拌,確定滿足 混凝土澆筑需要的加熱溫度。首先加熱水,其溫度不高于 80℃;當骨料不加熱時,水可加熱至 80℃以上,但要先投入骨料和已加熱的水,拌勻后再投入水泥。當加熱水尚不能滿足要求時,可將骨料均勻加熱不高于 60℃;水泥不能直接加熱,在使用前運入暖棚內(nèi)預(yù)熱?;炷翑嚢钑r間較常溫施工延長 50%。 骨料不得混有冰雪。增設(shè)混凝土運輸過程中的保溫設(shè)施,縮短運輸時間,減少中間倒運,嚴格監(jiān)控混凝土的入模溫度。 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計 31 混凝土澆筑前,先清除模板、鋼筋上的積雪,冰凌融化干凈。 當舊混凝土面和外露鋼筋(預(yù)埋件)暴露在冷空氣中時,要對距離新、舊混凝土施 工縫 范圍內(nèi)的舊混凝土和長度在 范圍內(nèi)的外露鋼筋(預(yù)埋件),進行保溫防寒。 對灌注完成的混凝土體,要立即做好防寒保溫或加溫設(shè)施,可設(shè)置增溫保溫棚,簡易蒸汽養(yǎng)生棚(箱)。結(jié)構(gòu)的邊棱角,要加強覆蓋保溫,迎風面采取相應(yīng)的防風措施。 砌體工程冬季施工措施 : 砌筑砂漿采用摻鹽砂漿,熱水攪拌,保證溫度滿足規(guī)范要求,攪拌時間不少于 2min。 砌體所用的石料、混凝土預(yù)制塊和砂要清除冰雪冰塊,并根據(jù)工程進度,將其提
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