【正文】 配備方便可靠的通信、信號工具。施工地點(diǎn)前后按規(guī)定要求設(shè)置各種信號標(biāo)志。 結(jié)合本工程的實(shí)際情況，對施工區(qū)段五條鐵路線按照《工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)立防護(hù)。在車站信號樓設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員并負(fù)責(zé)登消記，在施工現(xiàn)場每條線路分別設(shè)置防護(hù)員。 施工區(qū)域的線路由施工單位對線路養(yǎng)護(hù)至線路交 付，施工期間必須嚴(yán)格按照既有鐵路施工相關(guān)安全、技術(shù)規(guī)程，做好施工安全防護(hù)和鐵路養(yǎng)護(hù)，確保既有鐵路安全、正常運(yùn)營。 路基恢復(fù)和附屬 框架橋涵頂進(jìn)就位后迅速施工中間現(xiàn)澆部分，并對框架頂部路基進(jìn)行回填，待現(xiàn)澆部分達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度和要求后恢復(fù)線路正常運(yùn)行，同時(shí)施工欄桿、路肩、水溝、檢查臺階、電化柱及管網(wǎng)恢復(fù)。本分部工程在框架主體完成后，作為路基、線路安全防護(hù)附屬工程，在“鐵路運(yùn)營線慢行 45Km/h”條件下組織施工。 五、質(zhì)量管理體系與措施 確保全部建筑工程質(zhì)量達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工 程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%，單位工程驗(yàn)收優(yōu)良。杜絕工程一般 B 級質(zhì)量事故。 本工程質(zhì)量管理管理保證體系建立的原則為 :緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo) ,制定切實(shí)可行的 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計(jì) 24 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持“以人為本”的觀點(diǎn)，通過建立、健全相應(yīng)的組織體系、技術(shù)保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個(gè)過程的質(zhì)量控制。 通過建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系，實(shí)現(xiàn)對機(jī)構(gòu)配置、物資供應(yīng)、施工過程等方面的嚴(yán)格控制，確保工程按現(xiàn)行規(guī)范及驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求施工，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 附：質(zhì)量管理保證體系圖 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計(jì) 25 質(zhì)量管理保證體系 思想保證體系 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 質(zhì) 量 保 證 體 系 工 作 保 證 體 系 實(shí)行崗位責(zé)任制 質(zhì)量專檢互檢 掛 牌 施 工 , 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 化 落實(shí)崗位責(zé)任制 實(shí) 行 工 程 優(yōu) 質(zhì) 優(yōu) 價(jià) , 獎(jiǎng) 優(yōu) 罰 劣 的 經(jīng) 濟(jì) 責(zé) 任 制 , 優(yōu) 質(zhì) 高 效 保 工 期 組織保證體系 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 各 Q C 小 組 強(qiáng)化施工管理 四新技術(shù)應(yīng)用 工序檢查 技術(shù)方案交底 試驗(yàn)計(jì)量 技 術(shù) 科 獎(jiǎng) 罰 制 度 定額生產(chǎn) 勞動(dòng)調(diào)配 勞動(dòng)組織 計(jì) 財(cái) 科 材料質(zhì)量 設(shè)備保養(yǎng)維修 設(shè)備管理 資 料設(shè)備科 文明施工 推 行 全 面 質(zhì) 量 管 理 小指標(biāo)評分 合理化建議 推廣四新技術(shù) 改善工藝流程 班組創(chuàng)優(yōu)競賽 Q C 攻關(guān) 因果分析對策 自檢互檢 分項(xiàng)檢查驗(yàn)標(biāo) 工序交接檢查 黨 支 部 工 會 團(tuán) 支 部 PDCA循環(huán) 提高工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計(jì) 26 為確保質(zhì)量保證體系持續(xù)有效的運(yùn)行 ,確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) ,針對本工程的實(shí)際情況 ,特設(shè)立強(qiáng)有力的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，同時(shí)項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)檢員，實(shí)施內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)、監(jiān)控。 保證工程質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理 代表公司履行工程承包合同，貫徹實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)和確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對本工程施工質(zhì)量負(fù)第一責(zé)任。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量體系的管理和運(yùn)行，建立和完善項(xiàng)目部的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) ,明確人員職責(zé) ,建立適當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)制 ,充分調(diào)動(dòng)參與項(xiàng)目建設(shè) 所有職工對質(zhì)量管理的積極性。 組織有關(guān)部門對材料供應(yīng)方進(jìn)行監(jiān)督和評審。 主持項(xiàng)目質(zhì)量工作會議 ,審定或簽發(fā)對內(nèi)的重要文件，組織“項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃”的實(shí)施及修改工作。 組織編制職工培訓(xùn)計(jì)劃。 其它由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)負(fù)的職責(zé)。 總工程師 負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的日常工作，統(tǒng)籌項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃及有關(guān)工作安排 ,開展質(zhì)量教育 ,保證各項(xiàng)質(zhì)量措施和制度的正常落實(shí)和運(yùn)行。 負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的處理和防范方案的組織編制及實(shí)施。 項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 成員：技術(shù)部長、質(zhì)量部長、材料負(fù)責(zé)人、 作業(yè)隊(duì)隊(duì)長、作業(yè)隊(duì)技術(shù)主管 組長：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長：總工、項(xiàng)目副經(jīng)理 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計(jì) 27 技術(shù)部長 負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中的各項(xiàng)技術(shù)管理工作。 負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書，負(fù)責(zé)施工圖紙、定型圖、規(guī)范、驗(yàn)收評定 標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)文件的發(fā)放和管理。 根據(jù)工程技術(shù)質(zhì)量要求 ,確定工程的質(zhì)量控制方法和手段。 針對工程質(zhì)量問題的潛在原因 ,組織制定預(yù)防措施。 材料負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部物資采購、管理 ,確保所采購的產(chǎn)品符合規(guī)定要求，并對所采購的物資按規(guī)定要求進(jìn)行取樣送檢試驗(yàn)。 組織并參與對分供方的評定和選擇工作 ,建立和保存合格分供方檔案。 制定物資采購、保管、標(biāo)識、發(fā)放制度并定期檢查物資保管環(huán)境 ,標(biāo)識情況及發(fā)放制度的執(zhí)行情況。 定期檢查物資系統(tǒng)原始記錄 , 做到有可追溯性。 質(zhì)量部長 負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行有關(guān)法令和質(zhì)量管理規(guī)定，按照工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定 標(biāo)準(zhǔn)，對施工全過程實(shí)施監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)工作。 負(fù)責(zé)隱蔽工程質(zhì)量檢查，抽驗(yàn)分部、分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級評定，并負(fù)責(zé)復(fù)核質(zhì)量技術(shù)資料。 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量抽檢、聯(lián)檢、做好質(zhì)量問題的調(diào)查分析，檢查落實(shí)和整改。 負(fù)責(zé)編制施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定創(chuàng)優(yōu)措施。 負(fù)責(zé)特殊工種的技術(shù)培訓(xùn)工作。 本工程全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)。通過建立健全各種制度，落實(shí)保證措施，達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。 堅(jiān)持技術(shù)交底制度 每項(xiàng)工程開工前，由該項(xiàng)工程的主管技術(shù)人員對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。講清設(shè)計(jì)要求、技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。 堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制度 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計(jì) 28 本工程擬采用的新工藝和主要常規(guī)施工工藝，第一次實(shí)施前進(jìn)行工藝試驗(yàn)。堅(jiān)持“一切經(jīng)過試驗(yàn)、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。 堅(jiān)持工藝過程三檢制度 每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；做到檢驗(yàn)上道工序，保證本道工序，服務(wù)下道工序。 堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度 凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部三檢合格后，按規(guī)定報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫表格，雙方簽字。 堅(jiān)持“四不施工”“三不交接”制度 “四不施工”即 ：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行三檢不施工。“三不交接”即：三檢無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。 加強(qiáng)原材料的檢測工作 對所有用于工程的材料進(jìn)行檢測，鋼筋、水泥等廠供材料必須有出廠合格證，并經(jīng)試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，符合規(guī)范要求后才準(zhǔn)使用。 堅(jiān)持施工過程中試驗(yàn)制度 砼澆筑現(xiàn)場對每批砼均進(jìn)行坍落度試驗(yàn)并記入施工記錄，控制坍落度在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的177。 15mm 范圍內(nèi)，保證砼強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求。 嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān) 選用 模板內(nèi)表面應(yīng)順直、平整，現(xiàn)場安裝應(yīng)牢固、板縫密貼平整，選用有利于砼外觀質(zhì)量的脫模劑，并在涂刷時(shí)保證均勻、不流不滴。 嚴(yán)把砼施工質(zhì)量關(guān) 砼澆筑時(shí)保證其和易性滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求和砼振搗要求以保證其外觀質(zhì)量，分層厚度不大于規(guī)范規(guī)定，一般控制在 30cm 以內(nèi)，振搗時(shí)遵循快插慢拔、不過不欠的原則。 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計(jì) 29 箱體底、頂板砼必須一次澆注完成，中、邊墻設(shè)置施工縫時(shí)應(yīng)做好接茬處理，保證接茬平順，并在續(xù)澆時(shí)進(jìn)行接茬處理。 嚴(yán)把防水施工質(zhì)量關(guān) 防水材料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求選材，施工時(shí)鋪設(shè)寬度，搭接長度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證粘接牢固。 量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 對有事故苗子出現(xiàn)的作業(yè)隊(duì)，檢查工程師立即下發(fā)停工通知單，并進(jìn)行教育及5002021 元的處罰，并結(jié)合事故苗子制定出具體防范措施，嚴(yán)格防止質(zhì)量事故的發(fā)生。 對于提出合理化建議并經(jīng)常發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故苗頭的個(gè)人除給予經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)外，年底將給予立功獎(jiǎng)勵(lì)。 在施工過程中對避免質(zhì)量事故的發(fā)生者，給予 500 元獎(jiǎng)勵(lì)。 達(dá)到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的目標(biāo)，全體施工人員每人給予 5001000 元的獎(jiǎng)勵(lì) 。 ⑴建立創(chuàng)優(yōu)保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工為副組長，技術(shù)科長、物資設(shè)備科長、安質(zhì)科長為組 員的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立工程創(chuàng)優(yōu)包保責(zé)任制，項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓工程創(chuàng)優(yōu)工作，嚴(yán)格考核，以保證創(chuàng)優(yōu)措施落實(shí)到位，考核到人。 ⑵結(jié)合本工程特點(diǎn)，按創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中的質(zhì)量要求開展 QC 活動(dòng)，項(xiàng)目部必須成立 TQC小組，選擇好 QC 攻關(guān)課題，使 QC 活動(dòng)目標(biāo)明確、活動(dòng)有序、措施有力，使全面質(zhì)量管理活動(dòng)真正成為工程質(zhì)量的保障線。嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9001： 2021 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，全面加強(qiáng)質(zhì)量管理，以讓用戶滿意為宗旨，提高工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。 ⑶項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，并制定相應(yīng)的職責(zé)范圍和質(zhì)量崗位責(zé)任制，充分發(fā)揮質(zhì)檢人員質(zhì)量否決權(quán)的作用 ，從監(jiān)督機(jī)制上使創(chuàng)優(yōu)措施真正落實(shí)到實(shí)處。 ⑷高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范和操作規(guī)程施工，重點(diǎn)工程質(zhì)量 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計(jì) 30 標(biāo)準(zhǔn)提高一個(gè)檔次，在混凝土外觀質(zhì)量上加強(qiáng)管理和增加投入。 ⑸實(shí)行樣板施工法。分項(xiàng)工程設(shè)立工程質(zhì)量樣板，施工時(shí)必須按樣板施工，以保證工程質(zhì)量的提高和作業(yè)方法的改進(jìn)。 ⑹把創(chuàng)優(yōu)工作列入施工活動(dòng)的重要組成部分，研究布置施工生產(chǎn)的同時(shí)，必須研究布置工程創(chuàng)優(yōu)工作，杜絕創(chuàng)優(yōu)和施工兩層皮現(xiàn)象，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在的問題，并制定措施，及時(shí)解決。 ⑺采用先進(jìn)施工技術(shù)、施工方法等“四新技術(shù)”，提高施工中的科 技含量，提高工效，降低成本，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。 冬季施工技術(shù)措施 本工程施工進(jìn)入冬期，為保證施工質(zhì)量，制定冬季施工措施如下： 混凝土冬季施工措施 : 搭設(shè)攪拌機(jī)棚，設(shè)置供熱水鍋爐、熱砂坑，并提前組織有關(guān)冬季施工所使用的外加劑和保溫材料，砂、石料場應(yīng)覆蓋保溫。暖棚的溫度不低于 10℃，拌制混凝土前及停止拌制后，用熱水沖洗攪拌機(jī)鼓筒。 提前做好冬季混凝土及外加劑配比試驗(yàn)，提供合理可行的配合比，并做好混凝土的保溫工作。冬季混凝土宜選用較小的水灰比和較低的坍落度。 水及骨料按熱工計(jì)算和實(shí)際試拌，確定滿足 混凝土澆筑需要的加熱溫度。首先加熱水，其溫度不高于 80℃；當(dāng)骨料不加熱時(shí)，水可加熱至 80℃以上，但要先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥。當(dāng)加熱水尚不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱不高于 60℃；水泥不能直接加熱，在使用前運(yùn)入暖棚內(nèi)預(yù)熱。混凝土攪拌時(shí)間較常溫施工延長 50%。 骨料不得混有冰雪。增設(shè)混凝土運(yùn)輸過程中的保溫設(shè)施，縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少中間倒運(yùn)，嚴(yán)格監(jiān)控混凝土的入模溫度。 白石港路下穿京廣整備線 及正線 框架橋新建工程施工組織設(shè)計(jì) 31 混凝土澆筑前，先清除模板、鋼筋上的積雪，冰凌融化干凈。 當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時(shí)，要對距離新、舊混凝土施 工縫 范圍內(nèi)的舊混凝土和長度在 范圍內(nèi)的外露鋼筋（預(yù)埋件），進(jìn)行保溫防寒。 對灌注完成的混凝土體，要立即做好防寒保溫或加溫設(shè)施，可設(shè)置增溫保溫棚，簡易蒸汽養(yǎng)生棚（箱）。結(jié)構(gòu)的邊棱角，要加強(qiáng)覆蓋保溫，迎風(fēng)面采取相應(yīng)的防風(fēng)措施。 砌體工程冬季施工措施 : 砌筑砂漿采用摻鹽砂漿，熱水?dāng)嚢?，保證溫度滿足規(guī)范要求，攪拌時(shí)間不少于 2min。 砌體所用的石料、混凝土預(yù)制塊和砂要清除冰雪冰塊，并根據(jù)工程進(jìn)度，將其提