【導(dǎo)讀】書、工程量清單、設(shè)計(jì)圖紙等。及施工環(huán)境等調(diào)查資料。成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。18）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。1）以建成“三個(gè)一流”示范線，建成世界一流客運(yùn)專線為目標(biāo)。體，精心組織，精心施工。3）堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則。5）保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上的原則。6）保持施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)肅性與動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合。7）強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。8）優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。橋梁基礎(chǔ)采用明挖、挖井和鉆孔樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用雙線一字形。其余均為無碴軌道。韓莊運(yùn)河為二級(jí)通航河流，限界70³7m。韓莊運(yùn)河為人工開挖河道，兼有通航與行洪兩個(gè)作用。程一次驗(yàn)收合格率100％；任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。創(chuàng)部級(jí)文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。定實(shí)施職業(yè)健康等各項(xiàng)制度和措施。保證職工生活及工作場所干凈整潔、

　　

【正文】 中國水利水電 建設(shè)集團(tuán) 32 圖 墩身施工工藝框圖 模板設(shè)計(jì)及加工 墩臺(tái)施工采用定制的整體型大面積鋼模，采取分段組裝工藝；模板由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作 ，以保證加工精度；模板加工、試拼組裝并檢驗(yàn)合格后涂油防銹。 鋼筋制作及安裝 鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工綁扎成形，其各項(xiàng)加工及綁扎指標(biāo)嚴(yán)格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護(hù)層使用 塑料弧形墊 塊以保證混凝土表面質(zhì)量。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號(hào)排列、位置等符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)埋設(shè)預(yù)埋件。 模板支立 模板支立前，將承臺(tái)與墩身接頭處的混凝土進(jìn)行鑿毛，清除浮漿及松動(dòng)部分，沖洗干凈并整修連接鋼筋。 先對(duì)模板進(jìn)行尺寸、強(qiáng)度、剛度、表面平整度的檢驗(yàn)，再精確放出 墩身底部外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在 2mm 以內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。拼裝前先涂抹脫模劑，脫模劑用專用脫模劑或柴油和機(jī)油配制而成。模板拼裝采用人工配合汽車吊進(jìn)行，每吊裝一節(jié)模板檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層，每層模板支立完成后再逐一緊固每個(gè)加固螺栓。 工作平臺(tái)采用碗扣式支架環(huán)形搭設(shè)，支架不與墩臺(tái)模板連接。 混凝土澆筑 為確?；炷潦┕べ|(zhì)量，混凝土由拌和站集中拌制，混凝土輸送罐車水平運(yùn)輸，輸送泵垂直運(yùn)輸，串筒入模。 正式澆筑前，經(jīng)試驗(yàn)優(yōu)選配合比，確定坍 落度、振搗時(shí)間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時(shí)在墩身整個(gè)平截面內(nèi)對(duì)稱水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在 30cm 以內(nèi)，同時(shí)注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，保證混凝土密實(shí)和表面光滑整齊，無墊塊痕跡。 混凝土施工時(shí)預(yù)埋冷卻水管，并作好通水冷卻工作，降低混凝土凝固水化熱，避免出現(xiàn)大體積混凝土溫度裂紋，保證混凝土質(zhì)量。冷卻水管采用分層埋設(shè)，管間距為 ，外側(cè)距模板 。 京滬高速鐵路韓莊運(yùn)河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中國水利水電 建設(shè)集團(tuán) 33 實(shí)體墩混凝土一次澆筑成型，混凝土澆筑期間設(shè)專人看護(hù)，觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。 混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆 模，拆模時(shí)輕敲輕打，以免損傷主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕。 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完畢后，在收漿后予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用水與拌和水相同?；炷敛鹉：髮?duì)墩身進(jìn)行灑水并立即用塑料膜包裹，在墩頂留置盛水裝置緩慢 滲水， 養(yǎng)護(hù)時(shí)間 按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求實(shí)施 。 橋臺(tái)施工方法及工藝參照墩身施工方法及工藝實(shí)施。 預(yù)應(yīng)力箱梁采用滿堂支架分段澆筑混凝土連續(xù)張拉預(yù)應(yīng)力束的施工方法，嚴(yán)格按施工流程圖施工。 地 基 處 理支 架底 模 、 側(cè) 模底 板 、 腹 板 鋼 筋 、 預(yù) 應(yīng) 力 管 道預(yù)應(yīng)力筋穿束預(yù) 應(yīng) 力 初 張 拉支 架 預(yù) 壓模 板 加 工鋼 筋 加 工內(nèi) 模 、 頂 板 鋼 筋澆 注 砼澆 注 底 、 模 板 砼內(nèi) 模 、 頂 板 鋼 筋澆 注 頂 板 砼拆 除 內(nèi) 、 側(cè) 模預(yù) 應(yīng) 力 終 張 拉壓 漿 、 封 錨拆 除 支 架 、 外 模3 2 + 4 8 + 3 2 m 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 現(xiàn) 圖 支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工工藝流程圖 支架 支架 設(shè)計(jì) 采用滿布搭設(shè)的碗扣式支架，一般間距為 90179。 90cm，在順橋方向的肋梁、橋墩兩側(cè) 1/5L+1m 及濕接頭兩側(cè) 4米范圍，采用 60cm 間距進(jìn)行加密處京滬高速鐵路韓莊運(yùn)河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中國水利水電 建設(shè)集團(tuán) 34 理，利用橫桿將支架橫向聯(lián)結(jié)成整體，豎向按每 120 cm 間距布置。結(jié)合梁體距地面的實(shí)際高度，選取支架立桿的規(guī)格和搭配形式，托架和底座的調(diào)節(jié)長度必須滿足施工需要。托架底部橫橋向鋪設(shè)的 20cm179。 20cm 的方木，以增加支架的受力面積，托架頂部沿順橋向鋪設(shè)的 20cm179。 20cm 的方木托梁，托梁橫向密鋪 10cm179。 10cm 的方木，作為竹膠板的背楞。支架的搭設(shè)寬 度超出橋梁翼板 2m?？紤]到外模有鋼骨架，全部支架搭設(shè)成相同的高度，碗扣式支架搭設(shè)見圖 。 圖 碗扣式支架搭設(shè)立面示意圖 （圖不符合設(shè)計(jì)圖） 支架驗(yàn)算 根據(jù)圖紙情況另行計(jì)算。 支架基礎(chǔ)處理 在搭設(shè)碗扣式鋼管支架范圍內(nèi)，先進(jìn)行地面基礎(chǔ)處理，再在地面上鋪設(shè)碎石墊層，在支架基礎(chǔ)四周挖好排水系統(tǒng)。 承臺(tái)基坑處用素土夯填 ，填土含水量進(jìn)行檢測，保證填土具有最佳含水量，素土分層夯填，每層不超過 20㎝，蛙式夯夯 6遍，相對(duì)密實(shí)度達(dá)到 90%以上，基坑頂層 30㎝采用 3： 7灰土回填， 當(dāng)使用灰土?xí)r要提前 15天完成，以便產(chǎn)生一定強(qiáng)度，時(shí)間緊急時(shí)可用 10％水泥土回填，回填土要略高出原地面。 其它大部分均為土地，地面不平、密實(shí)度不高需要推土機(jī)平整場地后碾壓密實(shí)，靠近建筑物壓路機(jī)不得使用振動(dòng)，只能靜壓每層土厚不超過30cm，為防止雨水浸泡地基造成承載力下降，支架基礎(chǔ)兩側(cè)設(shè)排水溝，基面設(shè) 15cm 厚的石灰土，并設(shè)置成 1～ 2％的坡度，墩柱附近壓路機(jī)碾壓不到的地方用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。 搭設(shè) 支架前對(duì)支架地基進(jìn)行承載力試驗(yàn)，首先進(jìn)行 K30靜載試驗(yàn)，承碗扣式腳手架10 cm 方木加強(qiáng)鋼管木板箱梁模板梁體剪刀撐模板支架京滬高速鐵路韓莊運(yùn)河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中國水利水電 建設(shè)集團(tuán) 35 載力達(dá)到 400 KPa 以上可直接使用，當(dāng)承載力小于 400 KPa要進(jìn)行模擬試驗(yàn)，即按照支架下實(shí)際支墊木板尺寸 （ 或方木 ） 施加施工荷載的 ，測出其沉降值，然后澆水模擬降雨環(huán)境再實(shí)測沉降量，確認(rèn)合格后才能搭立支架。 支架搭設(shè) 1）滿布支架搭設(shè) 采用滿布碗扣式支架， 在順橋方向的肋梁、橋墩兩側(cè) 1/5L+1m 及 濕接頭 兩側(cè) 4米范圍，采用 60cm 間距進(jìn)行加密處理，其余部位 間距 90179。 90cm，支架橫桿步距 ，設(shè)縱橫向剪刀撐 ， 支架搭設(shè)寬度較梁寬加寬 1m。 在已處理好的地基上，按立桿位置橫橋向鋪設(shè) 20179。 20cm 的方木，在方木上安放立桿下托，其上交替安裝各 種規(guī)格的立桿，調(diào)整上托，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便裝橫桿。組裝順序是立桿下托、立桿、橫桿、接頭鎖緊、上層立桿、立桿上托、剪刀撐。 接頭是立桿同橫桿的連接裝置，確保其接頭鎖緊。組裝時(shí)，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部街頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不在轉(zhuǎn)為止。 如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊，或限位銷不能進(jìn)入上碗扣螺旋面，檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩下碗扣是否在同一水平面上（即橫桿水平度是否符合要求）；下碗扣與 立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿的軸線的垂直度是否符合要求，橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無雜物充填等，如是裝配原因，則調(diào)整后鎖緊，如是桿件本身原因，則拆除，并進(jìn)行整修。 剪刀撐用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿或立柱上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于 150mm，扣件螺栓擰緊扭力矩不小于 40Nm，各桿件伸出扣件邊緣長度不小于 100mm。對(duì)接扣件的開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)。 2）門洞支架搭設(shè) 提前澆筑三條鋼筋砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)斷面尺寸為 179。 ，砼標(biāo)號(hào) C30，每條基礎(chǔ)上預(yù)埋 5組 Φ 22鋼筋螺栓，每組 6根，間距 ，用以安裝 Φ 600鋼柱，鋼柱頂部用 2cm 厚鋼板蓋住。邊柱上沿管柱方向安裝一根 I36a 工字京滬高速鐵路韓莊運(yùn)河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中國水利水電 建設(shè)集團(tuán) 36 鋼，工字鋼通長，不夠長焊接，中間不需有接頭；中柱上沿管柱方向安裝兩根 I36a 工字鋼。順橋向在工字鋼固定 I20a，間距 。鋼柱與工字鋼、工字鋼與工字鋼之間均用“ U”型螺栓連接。工字鋼上模板施工與在滿堂支架上施工方法相同。 支架預(yù)壓 架體等載預(yù)壓重力計(jì)算 1）梁體自重：取砼自重 25KN/m3。 2）模板自重：施工人員及設(shè)備重量標(biāo)準(zhǔn)值：取均布荷載 KN/m2。 3）振搗混凝土產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值：取平面 +垂直為 KN/m2。 4）預(yù)壓荷載分項(xiàng)系數(shù) =上述 1～ 3相加 。 預(yù)壓荷載采用纖維袋裝砂，吊車起吊就位來實(shí)現(xiàn)。預(yù)壓時(shí)應(yīng)按實(shí)際施工時(shí)的壓力的分布來預(yù)壓，荷載主要集中在底、腹板位置，翼板位置適當(dāng)減少。加載時(shí)，按照 梁 體荷載的 40%、 70%、 100%、 120%分級(jí)進(jìn)行。 在加載過程中采用水準(zhǔn)儀實(shí)施全天候跟蹤觀測支架的變形情況并做好記錄，待支架不再發(fā)生沉降，預(yù)壓過程即告結(jié)束。 在進(jìn)行壓載施工中，要邊進(jìn)行壓載，邊觀測支架的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常 立即停止壓載作業(yè)，及時(shí)查找原因， 處理正常后再進(jìn)行壓載。 支架壓載觀測點(diǎn)布置在距分跨點(diǎn) 1m 處、 5m、 10m、跨中位置，每個(gè)位置在底板上橫向分布 5個(gè)點(diǎn)，間距 ≯ 2m。觀測點(diǎn)在壓載前布設(shè)，觀測分壓載前、壓載完、卸載后 3個(gè)階段進(jìn)行。根據(jù)壓載完的觀測數(shù)據(jù)調(diào)整底板標(biāo)高。 支架標(biāo)高調(diào)整 及梁預(yù)拱度設(shè)置 架體預(yù)壓前，支架按照設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整。預(yù)壓后基本消除基礎(chǔ)塑性變形和支架的非彈性變形。通過預(yù)壓，觀測計(jì)算得出支架彈性變形數(shù)值，調(diào)整梁底標(biāo)高。梁底立模標(biāo)高 =設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高 +設(shè)計(jì)預(yù)留拱度 +支架彈性變形值。 通過支架預(yù)壓取得支架的實(shí)際彈性形變量，然后通過理論 計(jì)算分析，確定主梁預(yù)拱度，按二次拋物線設(shè)置。具體數(shù)值待預(yù)壓完成后計(jì)算確定。 落架 按照設(shè)計(jì)要求預(yù)應(yīng)力筋張拉、孔道壓漿完成后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可落架拆除其底模。碗扣支架用可調(diào)托撐或落架，門洞支架落架時(shí)從跨中向兩邊對(duì)稱均衡卸落，并由專職測量員負(fù)責(zé)對(duì)主梁、墩柱進(jìn)行觀測，觀察京滬高速鐵路韓莊運(yùn)河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中國水利水電 建設(shè)集團(tuán) 37 是否有裂縫現(xiàn)象和高程變化。卸落的模板機(jī)支架 分 類存放，不得隨意拋擲。 技術(shù)要求 1）地基基礎(chǔ)表面堅(jiān)實(shí)平整、墊板放置牢靠，排水暢通。 2）不允許立桿有浮地松動(dòng)現(xiàn)象。 3）整架垂直度應(yīng)小于 1/500L， 但最大不超過 100mm。 4）對(duì)直線布置的腳手架，其縱向直線度應(yīng)小于 1/200L。 5）橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度差應(yīng)小于 1/400L。 6）所有碗口接頭必須鎖緊。 永久支座的安裝 支座進(jìn)場后集中堆放整齊，并做好防腐防銹措施。首先將墩頂混凝土磨平，保證其平整度小于 1mm。全面檢查支座并擦洗干凈，按照測量點(diǎn)線安放支座，活動(dòng)支座安裝前用丙酮或?yàn)⒕屑?xì)擦洗各相對(duì)滑移面，擦凈后在四氟板的凹槽內(nèi)涂硅脂。安裝時(shí)必須保證支座位置準(zhǔn)確，與橋梁的連接符合設(shè)計(jì)要求，安裝縱向活動(dòng)支座時(shí)，其上下座板的導(dǎo)向擋塊保持平行，交角不得大于 5176。 。 模板安裝 底模、端模和外模均采用大塊整體鋼模。 鋼筋 制作 安裝 預(yù)應(yīng)力箱梁普通鋼筋主要是構(gòu)造筋，由于箱梁結(jié)構(gòu)尺寸小造成鋼筋間距小、布置密集，給鋼筋制作、綁扎帶來一定難度，要求鋼筋制作精確、綁扎準(zhǔn)確、固定牢靠。 鋼筋加工 鋼筋制作前核對(duì)鋼筋規(guī)格、型號(hào)、種類是否與圖紙相符，確認(rèn)鋼筋已進(jìn)行檢驗(yàn)并合格。按照設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各種型號(hào)的鋼筋下料長度，根據(jù)下料長度進(jìn)行下料，所有超過定尺長度鋼筋采用閃光對(duì)接焊，正式施焊前對(duì)焊件進(jìn)行試焊，測試合格取得焊接參數(shù)后，開始批量焊接，不同直徑鋼筋分別 測試參數(shù)。鋼筋搭接焊采用雙面搭接焊，焊接長度不小于 5d，焊縫厚度大于 ，焊縫寬度大于 ，外觀平整呈水紋狀，無夾渣、氣泡、燒傷主筋等現(xiàn)象。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行鋼筋加工制作，加工過程中嚴(yán)格控制加工誤差。制作完成后按照鋼筋編號(hào)分別存放，并掛牌標(biāo)識(shí)。 京滬高速鐵路韓莊運(yùn)河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中國水利水電 建設(shè)集團(tuán) 38 鋼筋安裝 制作合格鋼筋用吊車將鋼筋調(diào)入模板內(nèi)綁扎，為防止鋼筋彎曲變形，吊裝時(shí)加設(shè)扁擔(dān)梁。由于分部筋位于鋼筋骨架內(nèi)，鋼筋骨架只能在現(xiàn)場分部筋擺放到位后焊接，骨架分底板、腹板、頂板等，分別焊接成型，再焊接形成整體，間隔一米一道。骨架形成 后安裝墊塊，使用弧面砂漿墊塊或塑料墊塊，厚度要符合保護(hù)層厚度要求，墊塊與骨架綁扎牢靠，保證澆筑混凝土?xí)r不因墊塊移動(dòng)而露筋。 波紋管鋪設(shè)、錨墊板安裝 波紋管鋪設(shè)、錨墊板安裝是預(yù)應(yīng)力箱梁施工關(guān)鍵工序， 其 質(zhì)量直接關(guān)系到預(yù)應(yīng)力張拉及箱梁內(nèi)在質(zhì)量。為減少波紋管接頭，減少漏漿機(jī)會(huì)，波紋管施工現(xiàn)場加工制作，使用 鐵板卷制，保證波紋管有足夠的剛度。 波紋管要逐根進(jìn)行外觀檢查，波紋管的接口、切口成直口，且接口處對(duì)接要密不漏漿，周邊不要產(chǎn)生毛刺，用長為 30cm 左右直徑大一級(jí)的波紋管為接頭管，并用塑料膠布將接口 纏裹嚴(yán)密，防止接口松動(dòng)拉脫或漏漿。鋪設(shè)波紋管時(shí)，將波紋管分層，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)管道坐標(biāo)位置固定在鋼筋支架上，其間距直線段 75cm，曲線段加密，支架與梁體鋼筋綁扎牢固，施工中要注重保護(hù)波紋管，焊接施工時(shí)波紋管要遠(yuǎn)離電焊。金屬波紋管豎曲線頂部要留排氣孔，在砼澆筑前一定要將所在排氣孔的管口用塑料膠布包裹緊，確保排氣孔暢通無阻。 錨墊板安裝前，要檢查其幾何尺寸是否正確，注意灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)，壓漿管制作不符合要求時(shí)，修理后方可使用。錨墊板牢固地安裝在模板上，定位孔的螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道端部垂直，不 得錯(cuò)位。錨墊板上的灌漿孔要用同直徑管絲封堵，在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料墊，喇叭口與波紋管相接處，要用塑