【導讀】新建鐵路貴陽至廣州線GGTJ-3標段榕江車站雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計。中鐵五局（集團）有限公司貴廣鐵路工程指揮部。二〇一〇年八月貴州·榕江

　　

【正文】 建秋 工程師 主管生產(chǎn) 項目副經(jīng)理兼機電部長 吳輝育 工程師 主管機電 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3 標段 榕江車站雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 中鐵五局（集團）有限公司貴廣鐵路工程 指揮部 24 職 務 姓 名 職 稱 主要負責的工作 備注 安全總監(jiān)兼安環(huán)部部長 李忠明 工程師 主管質(zhì)量、安全、環(huán)保 副總經(jīng)濟師兼合同部部長 陽家明 工程師 主管計劃合同 副總工程師兼工程部部長 張伯湘 工程師 工程技術(shù)管理 財務部部長 劉沈陽 會計師 主管財務 物資部部長 劉楚良 工程師 物質(zhì)設(shè)備 試驗室主任 沈 洲 工程師 試 驗 辦公室主任 姚文全 政工師 主管人事、辦公、后勤 根據(jù)榕江車站雙線特大橋的工程特點，為確保嚴格履行施工合同，完成工程施工，按照高效、精干的原則。設(shè)立專門施工組織機構(gòu)，對本橋施工進行專門管理。安排項目部橋梁作業(yè)隊負責本橋的施工，作業(yè)隊設(shè)在施工現(xiàn)場，直接進行現(xiàn)場施工作業(yè)的安排及管理工作。 橋梁作業(yè)隊下設(shè)：樁基礎(chǔ)作業(yè)班，負責橋梁樁基礎(chǔ)工程的施工；墩臺身作業(yè)班，負責橋梁墩臺身工程的施工；梁部作業(yè)班，負責梁部工程施工；橋面系作業(yè)班，負責橋面系工程的施工。 施工組織機構(gòu)見下圖： 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3 標段 榕江車站雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 中鐵五局（集團）有限公司貴廣鐵路工程 指揮部 25 隊長：范立方 橋梁作業(yè)隊 五局貴廣鐵路工程指揮部 生產(chǎn)副隊長：蘇晨光 技術(shù)負責人：王衛(wèi)東 現(xiàn)場 領(lǐng)工員 吳志剛 材料設(shè)備室 劉 濤 調(diào) 度 員 王先康 專職質(zhì)檢員 李建 測量負責人 蔣志權(quán) 試驗負責人 袁樹林 內(nèi)業(yè)負責人 柴鳳萍 安全負責人 楊建 工程部 張伯湘 五局貴廣指揮部第二項目部 合同部 陽家明 物資部劉楚良 機電部楊志程 財會部劉沈陽 綜合部 姚文全 項目經(jīng)理：葉 黔 副經(jīng)理：李江、呂劍秋 總工程師：朱東平 安質(zhì)部 李忠明 施工組織管理機構(gòu)框圖 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3 標段 榕江車站雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 中鐵五局（集團）有限公司貴廣鐵路工程 指揮部 26 總體施工安排 開工日期 20xx年 09月 10 日 ,竣工日期 20xx年 07 月 26 日（至橋面系施工完成時間） ,總工期 685 天。 主要階段工期 根據(jù)工程范圍，結(jié)合本工程施工特點，其總體施工安排擬定如下：按照“分段實施、突出重點、合理安排、統(tǒng)籌兼顧”的總體思路，合理劃分施工段，先安排施工便道、征地拆遷、選取棄土場等施工準備，以滿足施工要求。 施工準備： 20xx 年 08 月 01 日～ 20xx 年 09 月 09日，共 39天； 樁基礎(chǔ)工程： 20xx 年 09 月 16 日～ 20xx 年 07 月 09日 ,共 296天； 承臺基礎(chǔ)工程： 20xx 年 10 月 27 日～ 20xx 年 08 月 02日，共 279 天； 墩臺工程： 20xx 年 11 月 17 日～ 20xx 年 08 月 21 日，共 277 天； 簡支梁工程： 20xx 年 01 月 02 日～ 20xx 年 06 月 02日，共 517 天； 橋面系工程： 20xx 年 08 月 26 日～ 20xx年 07 月 26 日，共 335天； 沉降觀測期： 20xx 年 10 月 10 日～ 20xx年 12 月 02 日，共 784天； 全橋工程于 20xx 年 07 月 26日完工。 貴廣公司指導性施組要求本管段鋪設(shè)無砟軌道開始 時間為 20xx 年 12月 10 日，本橋計劃工期滿足合同要求。 分項工程施工進度計劃 （ 1）鉆孔樁基礎(chǔ)進度按每臺鉆機（ 15 臺鉆機，確保 10 臺正常作業(yè)）每天 考慮，對 3～ 5水中墩在鉆孔過程中安排 2 個鉆機同時施工，每 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3 標段 榕江車站雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 中鐵五局（集團）有限公司貴廣鐵路工程 指揮部 27 天按 4m 考慮；墩身進度按每套模板（現(xiàn)場配 3 套模板）每天 考慮；承臺為單層承臺，按每套模板（現(xiàn)場配 3套模板） 10 天施工一個承臺考慮。 （ 2）滿堂式支架現(xiàn)澆 32m 簡支箱梁：每孔梁施工作業(yè)時間按 30 天考慮。其中：搭支架 10 天，預壓 8 天（含準備時間）、安裝底模板及外側(cè)模板 天，綁扎梁底 板、腹板鋼筋及安裝鋼絞線計 天，安裝內(nèi)模及端頭模 天，綁扎頂板鋼筋、預埋筋及安裝預埋件計 天，混凝土灌注 天，張拉壓漿 。 （ 3）滿堂式支架現(xiàn)澆 1 聯(lián)（ 6179。 32） m連續(xù)箱梁： 因暫無連續(xù)梁設(shè)計圖紙，待設(shè)計圖紙到位后再重新編制專項施工方案上報審批確定 。 （ 4）各樁基、承臺、墩臺身、梁部以及橋面系節(jié)點工期表： 序號 工作項目 開始時間 完成時間 完成需要天數(shù) (d) 1 施工準備 20xx年 8 月 1 日 20xx年 9 月 15日 45 2 樁基施工 20xx年 9 月 16日 20xx年 7 月 9 日 296 0臺 20xx年 9 月 16日 20xx年 10月 17日 31 1墩 20xx年 9 月 16日 20xx年 11月 8 日 53 2墩 20xx年 9 月 16日 20xx年 11月 24日 69 3墩 20xx年 10月 17日 20xx年 11月 10日 24 4墩 20xx年 11月 8 日 20xx年 12月 2 日 24 5墩 20xx年 11月 24日 20xx年 12月 18日 24 6墩 20xx年 12月 5 日 20xx年 2 月 9 日 66 7墩 20xx年 12月 26日 20xx年 3 月 12日 76 8墩 20xx年 1 月 12日 20xx年 4 月 6 日 84 9墩 20xx年 4 月 6 日 20xx年 7 月 2 日 87 10墩 20xx年 4 月 15日 20xx年 7 月 9 日 85 11墩 20xx年 4 月 18日 20xx年 6 月 30日 73 12墩 20xx年 4 月 24日 20xx年 7 月 2 日 69 13墩 20xx年 5 月 2 日 20xx年 7 月 10日 69 14墩 20xx年 3 月 12日 20xx年 6 月 10日 90 15墩 20xx年 2 月 9 日 20xx年 5 月 17日 97 16墩 20xx年 3 月 14日 20xx年 6 月 4 日 82 17墩 20xx年 3 月 12日 20xx年 5 月 16日 65 18墩 20xx年 3 月 4 日 20xx年 5 月 6 日 63 19墩 20xx年 2 月 28日 20xx年 5 月 2 日 63 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3 標段 榕江車站雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 中鐵五局（集團）有限公司貴廣鐵路工程 指揮部 28 序號 工作項目 開始時間 完成時間 完成需要天數(shù) (d) 20墩 20xx年 2 月 24日 20xx年 4 月 24日 59 21墩 20xx年 2 月 14日 20xx年 4 月 18日 63 22墩 20xx年 2 月 11日 20xx年 4 月 15日 63 23墩 20xx年 12月 22 日 20xx年 2 月 28日 68 24墩 20xx年 12月 20日 20xx年 3 月 14日 84 25墩 20xx年 12月 18日 20xx年 3 月 12日 84 26墩 20xx年 12月 18日 20xx年 3 月 4 日 76 27墩 20xx年 12月 8 日 20xx年 2 月 24日 78 28墩 20xx年 11月 24日 20xx年 2 月 14日 82 29墩 20xx年 9 月 16日 20xx年 12月 18日 93 30墩 20xx年 9 月 16日 20xx年 12月 22日 97 31墩 20xx年 9 月 16日 20xx年 12月 18日 93 32墩 20xx年 9 月 16日 20xx年 11月 24日 69 33墩 20xx年 9 月 16日 20xx年 12月 8 日 83 34墩 20xx年 9 月 16日 20xx年 12月 20日 95 35臺 20xx年 9 月 16日 20xx年 2 月 11日 148 3 承臺施工 20xx年 10月 27日 20xx年 8 月 2 日 279 0臺 20xx年 10月 27日 20xx年 11月 7 日 11 1墩 20xx年 11月 18日 20xx年 11月 28日 10 2墩 20xx年 12月 4 日 20xx年 12月 14日 10 3墩 20xx年 11月 20日 20xx年 12月 1 日 11 4墩 20xx年 12月 12日 20xx年 12月 22日 10 5墩 20xx年 12月 28日 20xx年 1 月 7 日 10 6墩 20xx年 2 月 19日 20xx年 2 月 28日 9 7墩 20xx年 3 月 22日 20xx年 4 月 2 日 11 8墩 20xx年 4 月 16日 20xx年 4 月 26日 10 9墩 20xx年 7 月 12日 20xx年 7 月 22日 10 10墩 20xx年 7 月 22日 20xx年 8 月 2 日 11 11墩 20xx年 7 月 10日 20xx年 7 月 20日 10 12墩 20xx年 7 月 12日 20xx年 7 月 22日 10 13墩 20xx年 7 月 20日 20xx年 7 月 30日 10 14墩 20xx年 6 月 20日 20xx年 6 月 30日 10 15墩 20xx年 5 月 27日 20xx年 6 月 7 日 11 16墩 20xx年 6 月 14日 20xx年 6 月 24日 10 17墩 20xx年 5 月 26日 20xx年 6 月 4 日 9 18墩 20xx年 5 月 16日 20xx年 5 月 26日 10 19墩 20xx年 5 月 15日 20xx年 5 月 25日 10 20墩 20xx年 5 月 5 日 20xx年 5 月 15日 10 21墩 20xx年 4 月 28日 20xx年 5 月 8 日 10 22墩 20xx年 4 月 25日 20xx年 5 月 5 日 10 23墩 20xx年 3 月 8 日 20xx年 3 月 18日 10 新建鐵路貴陽至廣州線 GGTJ3 標段 榕江車站雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 中鐵五局（集團）有限公司貴廣鐵路工程 指揮部 29 序號 工作項目 開始時間 完成時間 完成需要天數(shù) (d) 24墩 20xx年 3 月 24日 20xx年 4 月 4 日 11 25墩 20xx年 3 月 24日 20xx年 4 月 4 日 11 26墩 20xx年 3 月 14日 20xx年 3 月 24日 10 27墩 20xx年 3 月 4 日 20xx年 3 月 14日 10 28墩 20xx年 2 月 24日 20xx年 3 月 4 日 8 29墩 20xx年 12月 28日 20xx年 1 月 8 日 11 30墩 20xx年 1 月 8 日 20xx年 1 月 18日 10 31墩 20xx年 12月 28日 20xx年 1 月 8 日 11 32墩 20xx年 12月