【正文】 季節(jié)保溫材料（如巖棉被）覆蓋由于混凝土保溫，防止發(fā)生凍害。預應力構件做兩種試件：強度試件和彈性模量試件，兩種試件均做好標養(yǎng)和隨梁養(yǎng)護，標養(yǎng)試件用以評定混凝土，隨梁養(yǎng)護試件用以確定是否可拆模和張拉。，承受結構重量的預應力構件需混凝土強度達到設計的95％，其預應力鋼筋張拉之后才能拆除。內模、側模為非完全承重結構，混凝土強度達到75％即可拆模。錨具是預應力工程中核心元件，直接承受預應力鋼絞線的拉力，并永久的保留在預應力混凝土構件內，是預應力存在的基礎。錨具質量至關重要，所選錨具必須是通過技術質量部門鑒定的單位生產的產品，并具有廠家出廠質量證明，對每批到場的產品抽樣進行認真檢驗，首先檢驗產品質量外觀，看做工是否精細、表面是否有銹蝕，夾片外面是否光滑齒痕是否規(guī)矩。然后進行錨具硬度和探傷試驗，逐個測量錨板錐孔和夾片尺寸，超標不合格的產品不得使用，分出正負誤差，分別使用，不得混用。張拉設備選用YCW型系列配套千斤頂，ZB4/，油表刻度不大于1MPa， 讀數精度在177。2％以內。設備使用前必須進行鑒定，合格后才能使用。本橋箱梁橫向寬度較大，需要張拉預應力鋼筋束較多，必須嚴格按照設計張拉順序張拉各預應力鋼筋束，避免張拉時箱梁截面出現(xiàn)過大的偏心受力狀態(tài)，不至于邊緣產生拉應力。擬采用4臺穿心千斤頂從梁的外側向內對稱張拉。計算分批張拉的預應力損失值，分別加到先期張拉的預應力筋控制應力值內，控制應力調整值包括兩部分：分批張拉應力損失值和孔道摩阻力。兩濕接縫（或施工縫）中間段采取兩端張拉，濕接縫（或施工縫）以外段采取一端張拉。預應力筋張拉時采用應力、伸長量雙控制：實際張拉應力與設計張拉應力誤差控制在5％以內，實際伸長量與理論伸長量誤差控制在6％以內。工藝流程：混凝土施工完后清理錨固墊板→安裝工具錨、千斤頂、工作錨→張拉、記錄測量數據→回油、張拉結束→檢查斷、絲滑絲情況采用OVM錨具和高強度低松弛鋼絞線，鋼絞線張拉控制程序為：0→10%σk→20%σk→（持荷2min）→（錨固）混凝土強度達到設計強度的95％且混凝土澆筑完成14天后進行張拉，張拉控制程序依照圖紙進行。每級張拉時，油泵操作應使拉力均勻緩慢上升，油壓表不得有大范圍的波動。鋼絞線張拉到位后，千斤頂回油鎖定時也應緩慢均勻下降，不得直接回零。每束鋼絞線斷絲或滑絲控制數為1根；每個斷面滑絲、斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%?；z、斷絲現(xiàn)象在鋼絞線張拉時很少發(fā)生，一旦發(fā)生必須查明原因，采取相應措施處理，避免類情況再次發(fā)生?；z原因：夾片硬度不足，不能有效嚙合鋼絞線；錨板錐孔與夾片之間有雜物或不光滑，夾片不能有效楔入錐孔內，形不成對鋼絞線充分嚙合力；錨下墊板喇叭口內有混凝土和其他雜物，致使鋼絞線不能正位。斷絲原因：鋼絞線材質不均或嚴重銹蝕；錨板口處分絲時交叉重疊；操作過程中沒做到孔道、錨板、千斤頂三對中造成鋼絞線受力不均，個別鋼絲應力集中；油壓表失靈，造成張拉力過大?；z處理：使用YC122千斤頂和卸荷座，將卸荷座支撐在錨具上，用YC122千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直到將滑絲夾片取出，查明原因：夾片硬度不足，換合格夾片；錨板錐孔與夾片之間有雜物或不光滑，將錐孔清理干凈涂少量黃油；錨下墊板喇叭口內有混凝土和其他雜物清除。換上新夾片，拉至控制應力重新錨固。斷絲處理：提高其它鋼絞線的控制應力作為補償，須征得設計同意出變更通知單。換束：卸荷、松錨、換新鋼絞線、重新張拉錨固，換新鋼絞線要查明原因，采取改正措施，避免再次斷絲。預應力張拉具有一定的危險性必須做好以下安全防護措施：1）張拉現(xiàn)場應有明顯標志，與該工作無關的人員嚴禁入內。2）張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。3）油泵運轉有不正常情況時，應立即停機檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。4）作業(yè)應由專人負責指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時，應停止開動千斤頂。5）千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊；以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。6）在高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人。7）已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋裂斷而釀成重大事故。預應力鋼絞線張拉結束后及時壓漿，防止鋼絞線生銹，以便預應力筋及早與箱梁粘結成整體共同受力，減少應力損失。1）割切錨外鋼絲。露頭錨具外部多余的預應力筋需割切，預應力筋割切后的余留長度不得超過20cm。2）封錨。錨具外面的預應力筋間隙應用環(huán)氧樹脂膠漿或棉花和水泥填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時留排氣孔。3）沖洗孔道。孔道在壓漿前用壓力沖洗，以排除孔內粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內積水，但要保持孔道潤濕，而使水泥漿與孔壁的結合良好。在沖洗過程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象，則及時堵塞漏洞。當發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象，又不易處理時，判明串孔數量，在壓漿時幾個串孔同時壓注?；蛘吣骋豢椎缐簼{后，立刻對相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。水泥漿制備：，摻入適量的粉煤灰量；，且不得泌水，流動度不大于25s，30min后不大于35s，抗壓強度不小于35MPa。通過試驗可以在水泥漿中摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率小于10％。水泥不得含有任何團塊。水中不含有對預應力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機物。，孔道壓漿采用真空灌漿。張拉完成后，用無收縮水泥砂漿封錨，將錨板及夾片、外露鋼絞線全部包裹，厚度為大于15mm，將孔道系統(tǒng)密封，在構件的一端抽真空，在構件另一端開始灌漿，待水泥漿從真空端流出且稠度和灌漿端相當時，再持壓2min以保證孔道內水泥漿漿體飽滿，完成真空灌漿。真空灌漿工藝可以消除氣泡，減少有害水份銹蝕預應力筋，能夠使?jié){體充滿整個孔道。具體施工工藝為：先將密封罩與錨墊板上的安裝孔對正（排氣口朝正上方），擰緊螺帽，注意檢查橡膠密封圈是否破損、斷裂。隨后將灌漿閥、排氣閥全部關閉，抽真空閥打開，啟動真空閥抽真空，停泵約1min時間，如果壓力表讀數不變表示孔道達到且能維持真空。再將攪拌均勻后的水泥漿，送入儲漿罐，再由儲漿罐引到灌漿泵，在灌漿泵高壓橡膠管出口打出漿體，直到出來的漿體與灌漿泵的漿體濃度一樣時關掉灌漿泵，然后將高壓橡膠管接到孔道壓漿管，綁扎牢固；關閉灌漿閥，啟動真空泵，~，打開灌漿閥，啟動灌漿泵，開始灌漿，灌漿過程中，真空泵應保持連續(xù)工作。待真空端的透明膠管有漿體經過時，關閉真空機前端的真空閥，關閉真空機，水泥漿會自動從“止回排氣閥”中順暢流出，且稠度與灌入的漿體相同時，關閉抽真空端的閥門。灌漿泵繼續(xù)工作，持壓2min，完成排氣泌水，使管道內漿體密實飽滿，完成灌漿，關閉灌漿泵及灌漿閥門。每根波紋管灌漿時除灌漿泵壓力控制外，其實際灌漿量應不小于理論灌漿量。填寫施工紀錄，并留取3組水泥漿試件。冬季施工環(huán)境最低溫度低于+5℃時，加蓋暖棚，對管道及梁體混凝土預加溫，然后方可壓漿。氣溫到0℃時停止壓漿以防凍害。壓漿后45h內或灰漿強度低壓設計要求時，不得拆除暖棚。當氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行?？椎缐簼{時，工人應戴防護眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。壓漿完畢后認真填寫施工記錄?？椎缐簼{后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。封端混凝土的澆筑程序如下。1）設置端部鋼筋網。為固定鋼筋網的位置，可將部分箍筋點焊在支承墊板上。2）妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土時模板移動而影響梁長。立模后校核梁體全長，其長度符合允許偏差的規(guī)定。3）封端混凝土強度，應符合設計規(guī)定，若設計無規(guī)定時，不宜低于梁體混凝土強度標準值的80％。4）澆筑封端混凝土時，要仔細操作并認真插搗，務使錨具處的混凝土密實。5）封端混凝土澆筑后，靜置1h～2h，帶模澆水養(yǎng)護。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護時間不少于7晝夜。冬季氣溫低于5℃時不得澆水，養(yǎng)護時間增長，同時采取保溫措施，以防凍害。頂板混凝土強度達到設計的75%時，拆除箱梁內模、側模，待張拉完后及時壓漿，灰漿達到強度方可拆除底模和支架。支架先拆除每跨中間部分，然后由中間向兩邊（支座處）對稱拆除，使箱梁逐漸受力。箱梁頂部人孔等箱內清理干凈，經監(jiān)理檢查驗收后方可澆筑混凝土。1）模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與砼的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑砼前，模型內的積水和雜物應清理干凈。2）拆除承重模板及支架時的砼強度符合設計要求。當設計無要求時，除相關專業(yè)驗收標準有特殊規(guī)定外，砼強度達到100%。3）模板允許偏差和檢驗方法符合下表的要求。 模板允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1底模平整度3用1m靠尺支座位置處平整度1用1m靠尺縱向拱度不大于梁設計拱度177。10%拉線尺寸側向彎曲5梁體高度變化段位置10測量底模中心偏離設計位置102外模全梁側模長177。10邊孔側模長177。10模板高度+5，0垂直度每米不大于3吊線尺量平整度3用1m靠尺3端模端模板高度+5，0尺量端模板垂直度3用1m靠尺平整度3用1m靠尺1）鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。2）鋼筋加工允許偏差和檢驗方法符合下表的要求。3）鋼筋的加工符合設計要求。 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長177。10尺量2彎起鋼筋的彎起位置203箍筋內凈尺寸177。31）。2）連續(xù)剛架橋各分項工程驗收檢查項目及尺寸允許偏差符合下表的規(guī)定。 立柱允許偏差項次檢 查 項 目允許偏差（mm）檢驗方法1斷面尺寸177。10尺量2垂直度21m尺量3頂面高程177。10用水準儀測量4軸線偏位10用經緯儀測量 梁體允許偏差項次檢查項目允許偏差（mm）檢驗方法1一聯(lián)全長177。20尺量2跨度177。10尺量3梁寬177。10尺量4梁高+10，0尺量5中心線偏位10尺量6平整度每米長偏差≤31m靠尺和寬尺檢查，不小于5處7擋碴墻厚度+10，0尺量支架地基的承載力直接關系到現(xiàn)澆梁施工時產生的沉降，施工時應對橋位處的地基進行承載力探測，據此進行地基加固承載力檢算，支架結構進行專門設計確保足夠的剛度和穩(wěn)定性。砼為一次性澆筑，對模板接縫、模板加固等嚴格控制，確保砼外表不錯臺、不跑模。砼澆筑完成后立即進行養(yǎng)生，如果氣溫較底覆蓋塑料薄膜或草袋進行蓄熱養(yǎng)生，砼拆外側模強度不小于設計強度的50%，梁體表面與環(huán)境溫度差在15℃以內，防止梁體表面產生早期開裂。砼達到設計強度的100％后，方可拆除底模和支架。本橋特殊跨徑預應力混凝土連續(xù)箱梁采用GL三角掛籃懸灌施工。懸澆施工墩頂現(xiàn)澆段（0段）采用支架法施工或托架法施工，懸灌梁段采用GL型三角掛籃懸臂，邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合攏段采用支架法施工。中跨合攏段采用合攏吊架或支架施工，吊架底籃及模板采用掛籃的相應部件。鋼筋由工廠集中加工制作，運至現(xiàn)場由汽車吊提升、現(xiàn)場綁扎成型；混凝土由攪拌站集中供應，攪拌輸送車運輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固?；炷敛捎酶采w塑料薄膜養(yǎng)護。 連續(xù)梁懸臂澆筑施工工藝流程圖 GL型三角掛籃GL型三角掛籃主承重架采用三角形桁架，桁架用熱軋型鋼組拼而成，結構受力明確，自重輕，剛度較大，滑行移動方便。掛籃底模架主要受力構件也采用剛度大的熱軋型鋼，受力狀態(tài)良好。掛籃各種桿件聯(lián)接點采用焊接及栓接（以栓接為主），裝拆方便。外模采用組合鋼模，用角鋼或槽鋼焊接的外模架支撐。內模采用組合鋼模，用槽鋼焊接的內模架及鋼管支撐。該掛籃由斜拉組合梁吊架系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、后部臨時錨固系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及張拉平臺等組成。 GL型三角形掛籃立面示意圖掛籃承重主構架的下弦桿及斜拉桿均由2［28b槽鋼組成，材料采用16Mn鋼，[σ]=200MPa，[σw]=210MPa，[τ]=[σ]=120MPa。前上、下橫梁橫梁及后橫梁均由2［40b槽鋼組成，縱梁由2［36b槽鋼組成，均采用Q235鋼材，E=105MPa，[σ]=215MPa，[τ]=125MPa。前、后吊帶采用截面規(guī)格為15032mm的16Mn鋼板條；當前吊帶需接長時，采用2根截面規(guī)格為15020mm的吊帶（采用16Mn鋼板條）與1根截面規(guī)格為15032mm的吊帶通過銷軸聯(lián)結；銷軸采用規(guī)格為M50的40CrMo棒材，屈服強度825MPa，容許應力[σ]=825MPa= ，容許剪應力[τ]=[σ]=。箱梁翼緣板模板及箱梁內頂模均采用1Φ32精軋螺紋粗鋼筋吊桿吊掛，Φ32精軋螺紋粗鋼筋采用40Si2MoV鋼材，屈服強度750MPa，容許應力[σ]=750MPa= 525MPa，容許剪應力[τ]=[σ]=315MPa。掛籃后錨系統(tǒng)采用6Φ25冷拉Ⅳ級粗鋼筋，盡量利用橋梁已有的豎向預應力筋，屈服強度750MPa，容許應力[σ]=750MPa= 525MPa，容許剪應力[τ]=[σ]=315MPa。（具體計算過程見附件）通過對原GL型三角掛籃主要構件的檢算，并對前下橫梁、前上橫梁及后橫梁等桿件進行局部補強措施（即在原構件的上、下面各通長焊接截面規(guī)格為40010mm的Q235鋼板），現(xiàn)GL（改）型三角形掛籃主要技術參數如下：1）適用梁段最大重量：196t（1960KN）；2）適用梁段最大長度：；3）適用梁高變化范圍：～；4）適用梁體寬度范圍：～；5）（455KN）；6）走行方式：掛籃滑行時，通過后支點的反扣系統(tǒng)使桁架沿鋼滑道（鋼滑道利用預埋的6Φ25精軋螺紋鋼筋錨固）行走，不需要設平衡重；7）抗傾安全系數K≥。（0塊）施工