【正文】 及難點為寬幅空心墩施工，擬采用翻轉(zhuǎn)模板法進行施工。翻轉(zhuǎn)模板施工具體流程如下：接高墩身四周支架及搭腳手板→鋼筋安裝→提升、安裝模板→澆筑混凝土。模板的提升可以通過塔吊提升，也可通過手拉葫蘆掛在墩柱四周的支架上進行提升，下層模板提升后，通過螺栓與基準模板連接，并借此通過基準模板將模板的荷載傳到下一段已澆好的砼柱上。寬幅空心墩施工工藝見表53《寬幅空心墩施工工藝框圖》。模板提升施工(1)、模板提升施工a、準備工作模板提升前先清除模板上一切雜物，并準備好拆模、清理模板用工具及脫模劑，并將第一節(jié)及第二節(jié)模板的對拉螺栓拆除。b、保險措施的設(shè)置由于模板可用塔吊提升，故在脫模前將5T葫蘆預(yù)緊或塔吊預(yù)吊以防止由于脫模后造成安全事故，每次提升一節(jié)模板。c、拆除模板間接頭螺栓。d、模板脫離墻面。e、清理模板表面混凝土殘渣，涂刷脫模劑，要求涂刷均勻，防止脫模劑過多污染鋼筋或混凝土。f、模板提升就位后，安裝好接頭螺桿，及對拉拉桿。g、依據(jù)測量結(jié)果調(diào)整模板，檢查合格后請監(jiān)理工程師簽字驗收，轉(zhuǎn)入下一道工序施工。(2)、模板提升施工工藝流程：準備工作→安裝動力→緊葫蘆→模板脫位→清渣、涂脫模劑→均勻提升就位→測量驗收。墩柱內(nèi)模施工墩柱內(nèi)模采取翻模施工，其模板加工節(jié)段長度劃分與外模相同，用木板制作定型模板，按照砼分段澆注高度進行組合拼裝。利用墩柱箱室內(nèi)已澆筑的橫隔板，采用Φ48，腳手架四邊與已澆混凝土內(nèi)壁支撐。施工中在每個箱室的頂部橫隔板上先預(yù)留一個人洞，以便施工人員進出及拆模。然后清理干凈將人洞封閉, 同時按設(shè)計預(yù)留通氣孔道。鋼筋施工(1)、鋼筋配料、制作按照圖紙，合理配料，下料制作。其他工序都必須滿足現(xiàn)行國家標準的要求。鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)進行加工制作，嚴格按照圖紙要求的形狀、尺寸進行制作，復(fù)雜的細部尺寸放大樣進行。加工成半成品的鋼筋應(yīng)按施工部位、型號、規(guī)格等做好編號并掛牌標識，分類堆放。用運輸車或其他機械設(shè)備轉(zhuǎn)運至施工面內(nèi)進行鋼筋的安裝綁扎。(2)、鋼筋的連接墩柱Ⅱ級鋼筋采用墩粗直螺紋連接，其各項指標都必須滿足現(xiàn)行國家標準的要求。墩柱Ⅰ級鋼筋，原則上采用綁扎連接，其相應(yīng)各項技術(shù)指標必須滿足現(xiàn)行國家標準的要求。(3)、鋼筋綁扎鋼筋安裝完成后，利用支架將其主鋼筋進行臨時位置調(diào)整，然后嚴格按照圖紙要求將各號鋼筋按一定施工順序進行綁扎定位，然后利用測量放樣點進行鋼筋尺寸，或空間位置的調(diào)整，并掛上保護層墊塊。自檢合格后，請監(jiān)理簽證驗收，即可進行下一道模板工序施工。鋼筋綁扎施工過程中，當(dāng)其與預(yù)埋件位置交叉或重疊時，鋼筋應(yīng)做適當(dāng)調(diào)整。鋼筋密集部位應(yīng)考慮混凝土振搗施工的操作空間，可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以確?；炷翝仓駬v密實。為防止墩柱混凝土開裂，應(yīng)嚴格按設(shè)計要求在墩身外邊緣設(shè)置帶肋鋼筋焊網(wǎng)，以保障砼的外觀質(zhì)量。混凝土施工空心墩身混凝土施工采用混凝土輸送泵泵送運輸，串筒布料，水平分層澆筑，振動棒振搗的施工方法。在混凝土澆筑前，用清水將原混凝土面，施工縫及模板內(nèi)表面潤濕、清洗干凈。澆筑混凝土?xí)r，混凝土泵管出口對準串筒漏斗口，使混凝土經(jīng)串筒內(nèi)垂直下落。串筒布料間距根據(jù)墩身寬度靈活安置，混凝土按一定的順序和方向分層澆筑。在混凝土澆筑施工中要隨時注意預(yù)埋件、孔的位置，按設(shè)計要求預(yù)埋桿件。由于本橋墩柱普遍較高，橋梁跨度長，泵送距離遠和揚程高、混凝土采用超緩凝、早強、高強、高揚程泵送混凝土，所以配合比的配制非常重要。通過高強混凝土（C40以上）的施工經(jīng)驗，在配合比配制過程中，著重考慮以下幾個方面的問題：(1)、混凝土的和易性，主要通過調(diào)整砂率來實現(xiàn)。一般砂率采用40%～50%，另外要選擇合適的外加劑及良好的連續(xù)級配的粗集料。(2)、設(shè)計坍落度應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。(3)、混凝土緩凝時間綜合考慮每次澆筑數(shù)量、管道長度及一些意想不到的因素，應(yīng)控制在15h左右。(4)、在施工過程中：嚴格控制砂、石含水量；嚴格控制加水量；嚴格控制拌合時間t80s；并根據(jù)氣溫調(diào)整拌制混凝土坍落度。為保證混凝土的振搗質(zhì)量，振搗時要滿足下列要求：①混凝土分層澆筑，層厚控制在40cm左右。澆筑時泵管從模內(nèi)一個角開始放料，邊放料邊振搗，對角澆筑，四個角澆滿后再向中間放料澆注。每一層振搗好后再循環(huán)以上操作澆筑下一層。②振搗前振搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜的插入砼中，傾斜適度，否則會減小插入深度而影響振搗效果。③插入振搗棒時稍快，提出時略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留下空洞。④，并與模板保持5～10cm的距離。振搗棒插入下層混凝土5～10cm，以保證上下層混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量。⑤混凝土澆筑后隨即進行振搗，振搗時間一般控制在30秒以上，有下列情況之一時即表明混凝土已振搗密實：a、混凝土表面停止沉落或沉落不明顯；b、振搗時不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動器周圍無氣泡冒出；c、混凝土表面平坦、無氣體排出；d、混凝土已將模板邊角部位填滿充實。墩身高度施工至距墩頂梁底面75cm高度位置，施工中預(yù)埋好托架預(yù)埋件及施工預(yù)留孔，混凝土的澆注要保持連續(xù)進行，若因故必須間斷，間斷時間要小于混凝土的初凝時間，其初凝時間由試驗確定。如果間斷時間超過了初凝時間，則需按二次灌注的要求，對施工縫進行如下處理：鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和軟弱層，鑿除時混凝土強度要達到5Mpa以上。在澆注新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤，但不能留有積水，并在水平縫的接面上鋪一層1～2cm厚的1：1水泥砂漿。混凝土拆模后采用薄膜嚴密包裹養(yǎng)生，并保證養(yǎng)生膜的潮濕度，養(yǎng)生最小齡期為28天。(5)、墩柱混凝土輸送泵安裝和管道的布設(shè)應(yīng)注意以下幾點：①混凝土輸送泵安裝于寬敞的平整場地上，泵管支架應(yīng)單獨架立，不能與墩柱支架相連，以避免高壓泵送產(chǎn)生的振動影響墩柱支架穩(wěn)定。②水平輸送管道，由于長時間的輸送混凝土，貼地面部分管壁厚度會變薄，特別是位于拖泵出料口附近(30cm以內(nèi))的高壓泵管管壁會達到規(guī)定極限(4mm)，為了避免給泵送過程中帶來不必要的麻煩，要注意將泵管經(jīng)常轉(zhuǎn)一個位置或移到垂直部分使用。③在泵的出口處一定要加設(shè)管道固定設(shè)施，并經(jīng)常緊固，這樣可減少來自泵源的振動。在垂直管與水平管相連的彎管上為增加彎管的承載力，避免彎管在作業(yè)過程中被折斷，一定要加設(shè)混凝土墩。④垂直管道與水平管道加設(shè)固定卡帶，并與建筑體和臨時固定設(shè)施相連，這樣混凝土在管道中運行時產(chǎn)生的振動會被建筑體吸收，從而減小了管道振動。固定卡間距以水平向每三節(jié)泵管設(shè)一個為宜，豎直方向一般固定于墩身，以6m間距為宜。垂直方向固定卡一般埋于墩身中，預(yù)埋件采用大于10mm的鋼板，若鋼板太薄，在泵管的振動下容易發(fā)生變形隆起，繼而從混凝土中脫出。⑤水平泵管要注意把墩身下的泵管架高，高度大于拖泵的位置，這樣，在洗管時反泵可以徹底清除泵管內(nèi)的“殘余砼”。⑥在泵送時，如果停泵時間過長，重新泵送時應(yīng)先反泵幾次，然后正泵，以免裙閥里的混凝土砂漿會被反壓到料斗里，從而使裙閥里砂漿含量過低，導(dǎo)致堵管現(xiàn)象。(6)、混凝土泵送作業(yè)時，應(yīng)注意以下事項：A、泵送操作人員應(yīng)選擇有一定操作經(jīng)驗、責(zé)任心強的人來擔(dān)任，以免影響泵的性能發(fā)揮。B、每次開始作業(yè)前，應(yīng)先泵送一部分水泥砂漿，以潤滑管道，每次增加管道也應(yīng)潤滑后再連接。C、發(fā)現(xiàn)堵管時，氣壓泵可停機后迅速開氣，進行一次沖擊，一般即可排除堵塞。D、當(dāng)液壓泵的球閥料時，液壓連續(xù)動作停止，油壓上升到最大值，此時可操作手動換向閥于右位，使泵送管中吸料變?yōu)橄蛄隙穬?nèi)排料，如此重復(fù)幾次即可排除卡料。如不能排除時，需停機用人工排除。E、泵送作業(yè)時，一定要控制混凝土的下料口位置，下料口不要離料斗太高，高壓泵送時，制作一個過渡槽，使混凝土經(jīng)滑槽進入料斗。F、混凝土在卸料過程中，要沿著滑道平滑的流動，盡量不要間斷?；炷寥肓隙窌r，一定要從料斗的正中位置進入，這樣使混凝土輸送缸內(nèi)骨料的含量相同，保持泵送過程中壓力值穩(wěn)定。G、泵送時要連續(xù)進行，盡量減少停泵次數(shù)，縮短泵送時間。如果停泵時間過長，重新泵送時，應(yīng)先反泵幾次，然后再正泵。H、在泵送過程中，受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。I、泵送作業(yè)時，操作人員應(yīng)時刻注意拖泵的儀表顯示，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。J、泵送一定數(shù)量的混凝土后，應(yīng)轉(zhuǎn)動混凝土輸送泵，使下部位置不斷變換，避免管的下部磨損過大造成危險。K、泵送結(jié)束時，先將混凝土管道截止閥關(guān)閉，清理料斗內(nèi)混凝土，然后，加水清洗活塞，進行一次泵行，再打開截止閥即可將管道中的混凝土用水清洗干凈。L、高壓泵送混凝土?xí)r，混凝土在輸送管道中壓力很大，若不采取安全保證措施，可能會導(dǎo)致不必要的事故，所以應(yīng)采取以下安全防范措施：①對水平鋪設(shè)的管道，在管道兩側(cè)應(yīng)加設(shè)保護板。②定期、定量檢查各管道連接處及固定處的情況，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并及時處理。③高壓泵上應(yīng)設(shè)接地裝置。④操作人員應(yīng)穿戴安全防護設(shè)施。墩柱施工測量定位控制(1)、測量定位控制內(nèi)容其控制內(nèi)容有：模板安裝定位、墩柱撓度的變形等的精度定位。(2)、測量放樣的主要方法由于墩柱精度要求高，故測量儀器、施工放樣方案的選擇直接關(guān)系到工程質(zhì)量、施工進度。我們選用先進的托普康全站儀進行施工測量控制，進而達到精度要求，保證工程質(zhì)量。由于墩柱高，其施工測量還受通視、溫度等因素的影響，故在施工中必須多次建立高精度的局部臨時測量控制定位網(wǎng)點，并采用空間三維坐標定位。在控制網(wǎng)點架設(shè)儀器，直接測量墩柱上測點的三維坐標X、Y和高程H，然后將測量值與對應(yīng)的設(shè)計值比較，計算出二者的差值，再將點位移至設(shè)計位置。由于“全站儀三維坐標法”對儀器依賴性太大，所以同時用常規(guī)的經(jīng)緯儀交會和水準儀分別對平面點位和高程進行校核。(3)、模板安裝定位模板定位包括外模和內(nèi)模的定位。外模定位首先要根據(jù)模板各測點的標高、墩柱各邊的斜率來計算模板的平面位置及各控制測點的坐標，再利用全站儀對模板的各測點分別進行測量，并進一步調(diào)整，直到合格為止。內(nèi)模定位則只需用鋼卷尺量內(nèi)模到外模的距離即墩柱壁厚來控制進行調(diào)整，直到合格為止。(4)、墩柱施工測量的主要技術(shù)要求A、墩柱施工測量的控制基準點要經(jīng)常復(fù)測，防止點位移動。B、溫度、日照和風(fēng)力對墩柱的撓度變形影響復(fù)雜，其對施工測量放樣的影響值難以得知。所以對墩柱各部位進行施工測量放樣時，應(yīng)選擇在每天早晚，風(fēng)力小、外界環(huán)境相對穩(wěn)定的時段進行。由于墩柱的不斷增高和混凝土收縮、徐變、沉降、風(fēng)荷載、溫度等因素影響，墩身必然會有少量的變化，所以在對墩身各部位的相關(guān)位置和變化點進行測量放樣時，應(yīng)避免誤差的累積，保證墩柱各斷面尺寸達到設(shè)計要求。參加施工的人員上崗前應(yīng)首先進行培訓(xùn)教育，嚴格按照施工規(guī)范進行施工作業(yè)。制件人員必須深入施工現(xiàn)場，認真履行職責(zé)，協(xié)助施工員搞好施工管理。根據(jù)墩柱結(jié)構(gòu)、氣溫條件、原材料等因素，確定合適的拆模時間，并制定出合理的澆筑和拆模制度，做到出模砼不坍落、不拉裂。試驗部門應(yīng)配合施工現(xiàn)場，加強現(xiàn)場原材料和施工配合比的控制，現(xiàn)場施工過程中應(yīng)及時測定所用砼的貫入阻力，校核滑升時間是否合適。建立嚴格的管理制度，組織好材料、機具、動力的供應(yīng)，工種間密切配合，嚴格執(zhí)行合理的澆筑和翻升制度，確保連續(xù)作業(yè)。認真做好施工記錄，對鋼筋綁扎，砼入模數(shù)量、時間、振搗、提升、機具校正調(diào)整等均應(yīng)有所記錄，以備查驗。砼應(yīng)嚴格分層均勻澆灌，在正常情況下，澆筑上一層砼時，下一層砼應(yīng)處于塑性狀態(tài)，分層厚度以30cm為宜。振搗砼時，不得用振搗器直接振動支承桿、鋼筋和模板，振搗器的插入深度，不宜超過前一層砼內(nèi)50毫米。對每一振動部位必須振動到本部位砼密實為止，其標志是：砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。對已脫模的砼發(fā)現(xiàn)有坍塌、缺棱掉角、蜂窩麻面等現(xiàn)象，及時進行修補抹平；嚴重者，要將砼全部清除，重新灌注。墩身施工屬超高空作業(yè)，為確保施工安全，我們一方面切實從高空安全防護設(shè)施，單項技術(shù)設(shè)計入手，優(yōu)化施工技術(shù)方案，并做到技術(shù)交底徹底與全面，讓每一個人都能熟練按照施工工藝要求進行施工操作，從而消除安全事故隱患；另一方面項目經(jīng)理部設(shè)立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，作業(yè)隊班組配備兼職安全員，建立高空生產(chǎn)安全規(guī)章制度，同時教育每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，提高安全意識。在生產(chǎn)過程中專職安全員及兼職安全員堅持檢查施工設(shè)施、機械設(shè)備的安全性和安全防護設(shè)施的設(shè)置情況，安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組堅持進行安全檢查，采用定期與不定期相結(jié)合的工作方式進行全方位安全管理工作。通過強有力的生產(chǎn)、安全管理和文明施工來確保施工安全和結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全。橋墩施工是高空作業(yè)，對施工人員必須經(jīng)常進行技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，嚴格按技術(shù)規(guī)范和高空作業(yè)安全操作規(guī)程操作。經(jīng)常檢查并保障支承工作臺及上下吊架鋼木結(jié)構(gòu)的可靠性和周圍欄桿的牢固性。對參加施工的人員必須進行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，使其了解墩柱施工的特點，熟悉本崗位的操作技術(shù)和安全技術(shù)規(guī)程后方可上崗。施工中必須配置專職的安全檢查員和質(zhì)量稽查員，檢查員應(yīng)熟悉施工技術(shù)規(guī)范，具備一定的安全技術(shù)知識。其主要職責(zé)是：(1)、參加工作會議，提出施工安全和工程質(zhì)量方面的意見，督促有關(guān)人員做好安全生產(chǎn)和施工技術(shù)交底工作。(2)、堅持深入施工現(xiàn)場，檢查施工規(guī)范和安全措施的執(zhí)行情況，對違章作業(yè)有權(quán)停止施工，會同并督促有關(guān)部門和人員及時解決。(3)、協(xié)助有關(guān)人員組織對工程的施工質(zhì)量、設(shè)備裝置及安全生產(chǎn)進行檢查，對查出的問題，提交有關(guān)部門和人員限期解決。(4)、嚴格執(zhí)行事故報告制度，掌握事故情況，提出改進意見和預(yù)防措施。施工前，應(yīng)對施工設(shè)備裝置進行全面的安全檢查，特別是操作平臺和垂直運輸設(shè)備、動力及照明線路，然后通電試運行，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保安全生產(chǎn)。進入施工現(xiàn)場的人員，必須配戴安全帽，不要在危險警戒區(qū)作業(yè)或較長時間的停留。嚴禁上、下作業(yè)，高空作業(yè)人員必須佩帶安全繩。操作平臺上作業(yè)的人員嚴禁向地面拋擲物品，在操作平臺上進行電(氣)焊作業(yè)時，必須采取可靠的防范措施，確認安全后才能進行作業(yè)。所有施工人員應(yīng)服從統(tǒng)一指揮，嚴格按照施工規(guī)范進行施工，嚴禁違章作業(yè)。施工過程