【正文】 控制好截面空心以下部分砼數(shù)量，防止芯模上浮，另增設(shè)芯模上浮回固筋，同時(shí)吊裝面板網(wǎng)片，與骨架焊接綁扎。為防止芯模左右移動，對稱均勻地澆筑兩側(cè)的砼和面板砼，振搗密實(shí)，以免出現(xiàn)蜂窩、麻面。 d、張拉臺座：清理平整預(yù)制場地，用推土機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。臺座采用長線式傳力柱張拉臺座，傳力柱為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，施工 34 時(shí)用 經(jīng)緯儀 和水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制使預(yù)應(yīng)力筋軸線與端橫梁中心、千斤頂軸線、傳力柱中心線相吻合，避免造成受力偏心。 e、張拉裝置：由放線楔 塊、張拉活動橫梁、初拉 FQ200Y 千斤頂及 IFQ010BY 油泵、單拉 YC60A 千斤頂及 ZB4500 型油泵、張拉支腿、 SC1200KN 電子傳感器、張拉螺栓等組成。 f、預(yù)應(yīng)力張拉：張拉前仔細(xì)檢查活動橫梁、錨板放張楔塊、千斤頂?shù)任恢茫榭磸埨輻U、連接套筒、連接頭各部位的絲扣情況，將楔塊清洗干凈涂黃油鎖定 ,下好的鋼絞線按編號與連接套筒連接，并鎖緊工具錨固，拉直鋼絞線 ,預(yù)應(yīng)力鋼絞線其力學(xué)性能必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，下料采用下料機(jī)進(jìn)行，張拉前對預(yù)應(yīng)力筋有效長度范圍以外部分，用硬塑料套管套住，進(jìn)行失效處理， 梁板兩端失效長度相等。 3）、養(yǎng)護(hù)：待表面收漿后即用塑料布覆蓋，養(yǎng)生一段時(shí)間后，并經(jīng)常灑水保持濕潤，在常溫下養(yǎng)護(hù)不少于 2 晝夜。當(dāng)構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，用吊機(jī)移運(yùn)至堆放場，在吊點(diǎn)位置下承墊枕木。堆放場應(yīng)平整壓實(shí) ,構(gòu)件按吊裝次序、方向水平分層堆放，并做明顯的標(biāo)志。 4）、砼強(qiáng)度達(dá)一定時(shí)，進(jìn)行內(nèi)模抽拔，由人工完成，放張前再拆除外模，灑水養(yǎng)護(hù)。 5）、預(yù)應(yīng)力的放張：先把端模（分絲板）下螺栓全部卸掉，由工人旋轉(zhuǎn)楔塊裝置上的絲杠板手，使水平放張量達(dá) 35cm，然后頂出頂油缸，抽出插墊，兩個大頂同步緩慢放松，直到鋼絞線應(yīng) 力全部消除 ,鋼絞線的放張時(shí)，必須對稱、均勻、分次完成，不能驟然放松 ,最后將鋼絞線與梁體砼表面切割平齊，并涂防銹漆，封端，準(zhǔn)備存梁。 五）、架梁 根據(jù)箱梁的自重配備二臺 75t 吊車裝梁，三臺 100t 拖車（或炮車）運(yùn)梁。 吊車架梁 a、場地準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場地表道路條件，對架梁道路進(jìn)行修整，防止由于道路問題影響板梁正常架設(shè)或者出現(xiàn)安全質(zhì)量事故 ,在箱梁運(yùn)輸、架設(shè)前， 35 從預(yù)制場存梁區(qū)至板梁架設(shè)現(xiàn)場的運(yùn)梁道路需平整夯實(shí)，避免凹凸不平 ,采用人工配合機(jī)械進(jìn)行運(yùn)梁道路和橋墩間架梁場地的施工，清理地表泥漿并換填 60cm 厚的山皮土振動壓路機(jī)碾壓，路基密實(shí)程度和碾壓次數(shù)以滿足拖掛車行走為準(zhǔn)；板梁吊裝場地同樣采用推土機(jī)整平、振動壓路機(jī)碾壓平實(shí)且與運(yùn)梁道路間的坡度平緩，其高差不得超過10cm；運(yùn)梁道路和橋墩間架梁場地設(shè)置一定的排水坡，以便雨水及時(shí)排走，同時(shí)，運(yùn)梁道路縱橫向不得有較大的變坡，以免板梁在運(yùn)輸過程中因道路顛簸而受到損壞，施工便道承載能力均達(dá)到梁體運(yùn)輸要求，可以滿足運(yùn)輸車輛的承載要 求，但須對局部凸凹不平路段平整壓實(shí)，以滿足板梁運(yùn)輸車輛平穩(wěn)走行為準(zhǔn)。 在板梁預(yù)制場出口與運(yùn)梁道路相交處設(shè)置滿足拖掛車回轉(zhuǎn)的場地，以便拖掛車進(jìn)退自如，在駛上或下 舊路 時(shí)，前后 30m 距離范圍設(shè)有臨時(shí)交通指揮，保證安全。 b、支座安裝 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，上部結(jié)構(gòu)采用多聯(lián)部分預(yù)應(yīng)力空心板梁，首先安裝臨時(shí)支座，支座頂面標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，避免支座發(fā)生偏歪，不均勻受力和脫空現(xiàn)象，支座安裝前將墩臺墊石清理干凈，按正確的形狀、尺寸、高度以及橋面坡度，安設(shè)在線位上，控制支座中心線安放誤差在指定范圍內(nèi)。 注意事項(xiàng) （ 1） 首先對購買進(jìn)場的橡膠支座進(jìn)行抽樣檢查，檢查合格后方可進(jìn)行現(xiàn)場的使用，如發(fā)現(xiàn)橡膠支座有質(zhì)量缺陷立即更換。 （ 2） 橋梁安裝就位前先安裝支座。 （ 3）對運(yùn)梁的場地進(jìn)行反復(fù)碾壓，確保場地在運(yùn)梁、架梁時(shí)穩(wěn)定。 （ 4）梁體在運(yùn)出存梁區(qū)前須經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可運(yùn)出預(yù)制場用于施工。 （ 5）所有設(shè)備到位，并檢驗(yàn)合格。 （ 6）板梁吊裝前，測量組進(jìn)行橋梁支座中心線的精確測量放樣，安裝橋梁支座，使支座的定位的誤差符合規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙要求，落梁 36 前先測設(shè)板梁的中心線，使落梁后板梁的偏移量滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙要求。 c、梁場裝梁 板梁在預(yù)制場裝車起 吊設(shè)備采用預(yù)制場兩臺汽車吊吊裝，板梁運(yùn)輸采用臺 100t 拖掛車，考慮到同一跨板梁左右幅排水坡，運(yùn)梁車在進(jìn)入板梁預(yù)制場之前應(yīng)根據(jù)存梁場所運(yùn)板梁的排水坡方向來確定運(yùn)梁車的方向，梁場吊裝場地采用推土機(jī)整平、振動壓路機(jī)碾壓平實(shí)，保證場內(nèi)運(yùn)梁道路的坡度平緩，施工便道承載能力均達(dá)到梁體運(yùn)輸要求，可以滿足運(yùn)輸車輛的承載要求。 運(yùn)梁車駛?cè)胫付ㄎ恢煤?，保持靜止?fàn)顟B(tài)，等待接裝，首先兩臺吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待兩車受力分別在 18t 左 右，兩端端頭均離開梁車后，兩側(cè)吊車同步緩慢起鉤，當(dāng)板梁起升距梁車510 厘米后，兩臺 汽車吊車停止起鉤，停頓 35 分鐘無異常后，把板梁吊運(yùn)至運(yùn)梁車上方，將板梁底部對準(zhǔn)運(yùn)梁車凹型架，汽車吊把板梁緩緩降入凹型架中，用螺旋夾緊板夾住構(gòu)件，保持平板車橫向水平，確保梁體穩(wěn)固運(yùn)梁車往架梁場地。 100t 拖掛車 一次運(yùn)一片箱梁，板梁與拖掛車固定采用鋼絲繩捆綁固定；并在板梁兩側(cè)用 4 道 10t倒鏈與牽引車、拖車?yán)o，防止側(cè)向滑動，牽引車與拖車采用鋼絲繩限止其相互間位置，梁場指揮人員事先擬定起梁順序，并將板梁編號，板梁起吊過程中汽車吊及相關(guān)人員必須聽從指揮人員指揮，嚴(yán)格按照箱梁編號進(jìn)行起梁，最后將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運(yùn)梁車 上，再進(jìn)行下一片梁的起吊準(zhǔn)備工作。 運(yùn)梁之前，先檢查板梁是否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁，板梁吊運(yùn)過程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正，采用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂，為了安全起見，起梁、橫向就位、落梁等均需緩慢進(jìn)行。 d、運(yùn)輸 板梁運(yùn)輸過程中，牽引車和掛車的車速應(yīng)慢而穩(wěn)，車輛轉(zhuǎn)彎、掉頭應(yīng)在路面平實(shí)、回轉(zhuǎn)半徑滿足拖掛車回轉(zhuǎn)半徑要求處進(jìn)行，對不平 37 路面或變坡較大的路面，應(yīng)提前整修，否則不得通行。 ⑴運(yùn)輸時(shí)的支撐點(diǎn)位置應(yīng)與構(gòu)件在安裝時(shí)的支撐點(diǎn)相同，確保運(yùn)輸過程中構(gòu)件正確受力。 ⑵運(yùn)輸過程中重載行駛車速：直行≯ 30km/h；彎道≯ 10km/h，勻速行駛 ,不加速、換檔和制動，空載車行駛最高速度≯ 40km/h。 ⑶緊固設(shè)備采用特制專用裝載工裝將車輛與構(gòu)件聯(lián)成一體。操作時(shí)緩慢操作夾緊工裝，嚴(yán)格按照說明文件的要求固定。 ⑷通過交叉路口時(shí)，派專人維護(hù)交通秩序，保證車組安全、順利地通過路口。 ⑸重車行駛途中，配備專人觀測護(hù)送，防止發(fā)生意外 e、現(xiàn)場吊梁 運(yùn)梁車未到達(dá)現(xiàn)場之前，現(xiàn)場提前做相應(yīng)準(zhǔn)備工作： （ 1）根據(jù)現(xiàn)場地基情況、架梁位置等因素將兩臺吊車安置穩(wěn)定； （ 2） 檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度； （ 3）吊車手剎是否制動，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外 5m 內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除； （ 4）工作前空負(fù)荷運(yùn)行 5 分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠；待梁運(yùn)至現(xiàn)場后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，板梁的安裝一方面受梁的重量和形狀限制，另一方面也受場地條件限制 ，根據(jù)吊裝現(xiàn)場情況可分為左幅和右幅兩種吊裝形式。相應(yīng)根據(jù)場地情況對汽車吊做相應(yīng)的不同布置。進(jìn)梁和吊機(jī)位置可以保證，板梁一次吊裝就位。 板梁吊起后在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準(zhǔn)確，如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。 ①、裝前在汽車吊車支腿下鋪設(shè)路基板或鋼板，使吊車站位處的地基承載力滿足要求。 38 ②、運(yùn)梁車按照箱梁的大小里程方向駛?cè)脒\(yùn)梁便道，做好吊裝前的各種準(zhǔn)備工作。 ③、試吊：首先兩臺吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待兩車受力分別在 18t 左右時(shí)，第一臺吊車停止動作，由另一臺吊車?yán)^續(xù)緩慢起鉤，待梁端頭離開梁車時(shí)，停止動作，然后第一臺吊車緩慢起鉤，兩端端頭均離開梁車后， 兩側(cè)吊車同步緩慢起鉤，當(dāng)板梁起升距梁車 510cm 后，兩臺汽車吊車停止起鉤，停頓 35 分鐘無異常后，吊車方能作下一步動作， ④、板梁架設(shè)就位：兩臺汽車吊繼續(xù)起鉤，當(dāng)板梁起升至距梁車面 左右后，吊車停止動作，待板梁平穩(wěn)后，檢查運(yùn)梁車與梁體是否有接觸，確認(rèn)無接觸后運(yùn)梁車緩慢駛離；當(dāng)板梁移送至蓋梁上方編號相應(yīng)位置，兩臺吊車停止動作，待板梁平穩(wěn)后，緩慢落鉤至距蓋梁上方 1015cm 處（保持箱梁的平穩(wěn)），待校正好墊片后，兩臺吊車同時(shí)緩慢落鉤，橋梁就位。 ⑤、板梁固定以同樣的方法把第二片板梁邊梁安裝到位，用鋼筋將已架設(shè)梁片焊接成一體。使其成為一個整體。 ⑥、按照此方法把剩余板梁安裝完畢，板梁吊裝全部結(jié)束。 f、落梁與支座安裝 ①落梁 就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定： Ⅰ、支座底面中心線應(yīng)與墩臺支承墊石頂面畫出十字線相重合。 Ⅱ、梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。 Ⅲ、在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定。 Ⅳ、支座底面與墩臺支承墊石頂面應(yīng)密帖，上座板（頂板）與梁底之間應(yīng)無縫隙，整孔梁嚴(yán)禁有三條腿現(xiàn)象。 ②、支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。當(dāng)支座下有縫隙時(shí)，應(yīng) 以環(huán)氧樹脂砂漿或相應(yīng)厚度鋼板墊實(shí)。 ③、橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定： Ⅰ、支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現(xiàn)象。 Ⅱ、無初始剪切變形。 Ⅲ、垂直壓縮量不大于設(shè)計(jì)值，側(cè)看無不均勻鼓凸。 39 Ⅳ、表面無裂紋。 g、連接焊接 ①、連接焊接采用合格的焊條，焊接質(zhì)量合格，焊縫：厚度不得小于 8mm，并不應(yīng)有裂縫和氣孔等缺陷。 ②、電焊采用交流焊機(jī)，焊機(jī)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，電焊前 應(yīng)清除連接鋼筋上的混凝土濺渣、油污和鐵銹等除凈。電焊焊條和連接鋼筋應(yīng)保持干燥狀態(tài)，低溫作業(yè)時(shí)尚應(yīng)采取預(yù)熱措施。 吊裝注意事項(xiàng)及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ⑴架梁前對墩臺水平、跨距、中線、梁體在曲線上的位移量進(jìn)行精確計(jì)算，根據(jù)實(shí)際放樣的線路中心線和墩臺中心里程，按設(shè)計(jì)圖準(zhǔn)確地在蓋梁面上放出每孔梁的縱向中心線、板梁端位置橫線及支座部輪 廓線或中心十字線，在梁端位置橫線上定出各片梁底部邊緣的點(diǎn)。 ⑵對吊車、吊具進(jìn)行安全及機(jī)械性能檢查。 ⑶檢查承臺、立柱、蓋梁等是否按設(shè)計(jì)要求施工，是否達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 ⑷支座經(jīng)試驗(yàn)合格，技術(shù)指標(biāo)符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。 ⑸板梁吊裝前，檢查板梁頂板排水坡的方向，若該片板梁排水坡方向與前述不一致時(shí)，則必須在預(yù)制場出口處掉頭。 ⑹起吊時(shí)所使用的設(shè)備應(yīng)齊全，場地清理工作完成，運(yùn)輸?shù)缆芳暗踯囃Ｕ緢龅亟?jīng)過壓實(shí)加固。 ⑺板梁用平板車由制梁場用汽車吊裝車，一般一車運(yùn)一片，裝梁時(shí)，必須等距離要求，邊梁運(yùn)輸根據(jù)安裝位置、運(yùn)輸路線，確定裝車方向。 ⑻板梁落吊時(shí)輕輕下落，不得擾動橡膠支座，使板梁就位準(zhǔn)確，就位不準(zhǔn)或支座與梁不密實(shí)時(shí)必須重新吊起，采取措施墊鋼板，使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動板梁 六）、水泥混凝土橋面鋪裝 防撞墻 式護(hù)欄 防撞 式護(hù)欄 施工放樣采用直線段每 10m 一個點(diǎn)，曲線段視曲線半 40 徑的大小確定控制點(diǎn)的間距，保證線型準(zhǔn)確。然后調(diào)整預(yù)埋筋，按要求接長鋼筋，支立模板，安放預(yù)埋件澆注砼。砼振搗認(rèn)真仔細(xì)，特別注意底部砼 容易 出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，其加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過拉筋和支撐限位塊固定。模板縫處塞海綿條以防漏漿，預(yù)埋件的位置和標(biāo)高用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位，并固定牢靠。 C40 混凝土 橋面鋪裝 清除橋面雜物，鑿除梁頂表面浮漿，并用高壓水對梁頂面進(jìn)行沖刷，測量定位、綁扎橋面鋼筋網(wǎng) ， 橋面砼施工采用導(dǎo)軌、振動梁及提漿滾筒 ， 首先利用槽鋼，依據(jù)調(diào)平層頂標(biāo)高制作導(dǎo)軌，以承受 振動梁運(yùn)行及保證橋面高程，并起到側(cè)模作用。砼由拌和站拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，平板式振動器搓平，振動梁刮平并振實(shí)，滾筒提漿，然后對砼表面進(jìn)行抹平、壓光、拉毛處理。砼澆注完后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及防護(hù)，砼未到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，禁止通行。 泄水管的安裝 泄水管為橋面排水主要通道，在澆注上部結(jié)構(gòu)時(shí)預(yù)留安裝孔，在鋪防水層前安裝。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利受水。一般在半幅橋的外側(cè)設(shè)置鑄鐵泄水管，橋梁位于超高段時(shí)，泄水管設(shè)置于超高段內(nèi)側(cè)。 伸縮縫安裝 做橋面鋪裝 混凝土 時(shí)，預(yù)留伸縮縫槽，并按圖紙要求預(yù)埋鋼筋；用 混凝 土 切割機(jī)，把 混凝土 鋸開，并把橋面鋪裝砼槽清除至伸縮縫安裝的設(shè)計(jì)標(biāo)高，鑿毛混凝土表面；把伸縮縫放在指定位置，調(diào)整標(biāo)高；綁扎伸縮縫錨固鋼筋；把伸縮縫位置用空壓機(jī)清理干凈，灌注 混凝土 ，振搗器振動，抹平砼表面并進(jìn)行拉毛；并用濕砂子覆蓋養(yǎng)生，安裝伸縮縫橡膠帶及防護(hù)鋼板。 （六） 、 路面工程 路面基層 施工方案 本合同段道路設(shè)計(jì)有水泥穩(wěn)定碎石 基層 和級配 砂礫 底基層。墊層 41 和基層混合料采用廠拌，混合料采用汽車運(yùn)送到現(xiàn)場， 推鋪機(jī) 攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。 路面基層 施工方法 （一）混合料拌合和運(yùn)輸。 水泥穩(wěn)定碎