【正文】 電，從設(shè)計(jì)到批量銷售僅用了2．5個(gè)月的時(shí)間，而原有的周期至少4—6個(gè)月!美高美彩電一上市，銷量持續(xù)飚升，成為2000年彩電低迷市場(chǎng)上一道亮麗的風(fēng)景線。 對(duì)外實(shí)施日付款制度，對(duì)供應(yīng)商付款及時(shí)率100％，這在國(guó)內(nèi)企業(yè)絕少企業(yè)能夠做到，杜絕了“三角債”的出現(xiàn)，良好的信譽(yù)與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)“雙贏”。 建成了開發(fā)區(qū)國(guó)際工業(yè)園與膠州工業(yè)園，這兩個(gè)工業(yè)園中的企業(yè)均是與海爾形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的國(guó)際化供應(yīng)商在中國(guó)所建的工廠，這些企業(yè)在海爾周邊建廠，不但實(shí)現(xiàn)了零部件與原材料JIT采購(gòu)與配送，也是將最先進(jìn)的技術(shù)帶給了海爾，提升了海爾的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了為當(dāng)?shù)卣恼猩桃Y，繁榮了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，增加了就業(yè)機(jī)會(huì)。 3．實(shí)施原材料配送JIT (1)建設(shè)物流立體庫(kù)，“革傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理的命” 海爾實(shí)施“物流革命”的核心是“圍繞定單進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)革命”，即一切以定單為核心，沒有定單的生產(chǎn)就是為庫(kù)存生產(chǎn)，也就是為虧損而生產(chǎn)。海爾建立了2個(gè)現(xiàn)代智能化的立體倉(cāng)庫(kù)及自動(dòng)化物流中心。該物流中心以用戶的定單信息為核心，通過ERP物流信息管理手段的實(shí)施，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行有效控制，實(shí)現(xiàn)JIT配送模式，徹底消除資源浪費(fèi)。立體庫(kù)建立之前，海爾的平均庫(kù)存時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30天，僅海爾園企業(yè)的外租倉(cāng)庫(kù)達(dá)20余萬平方米，兩個(gè)立體庫(kù)建成后，平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間已減至12天，整個(gè)集團(tuán)倉(cāng)庫(kù)占地面積僅為2．6萬平方米，即以十分之一的倉(cāng)儲(chǔ)面積承擔(dān)了原來20余萬平方米的倉(cāng)儲(chǔ)任務(wù)。 (2)看板拉動(dòng)料件配送，建立快速響應(yīng)定單的生產(chǎn)組織系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)“以時(shí)間消滅空間”的海爾物流管理目的，實(shí)施從最基本的物流容器單元化、集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化到物料搬運(yùn)機(jī)械化，到車間的物料配送的“看板”管理系統(tǒng)、定置管理系統(tǒng)、日清管理系統(tǒng)進(jìn)行全面改革，一方面加快了庫(kù)存獎(jiǎng)金的周轉(zhuǎn)速度，減少呆滯物資，另一方面使現(xiàn)場(chǎng)更加明亮整潔，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)強(qiáng)化企業(yè)基礎(chǔ)綜合管理的目的。 看板拉動(dòng)式管理實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)，每天一條生產(chǎn)線可以生產(chǎn)上百種規(guī)格的產(chǎn)品，大大提高了定單的響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)了以速度制勝的目標(biāo)。目前對(duì)定單的響應(yīng)時(shí)間從原有的36天以上，降低到不到10天。 4．實(shí)施成品分撥物流JIT (1)整合配送體系，建立起連接全球供應(yīng)鏈資源與全球用戶資源的網(wǎng)絡(luò)在采購(gòu)整合后，海爾整合全球配送網(wǎng)絡(luò)，將產(chǎn)品即時(shí)按要求配送到用戶手中。現(xiàn)在海爾物流配送網(wǎng)絡(luò)已從城市擴(kuò)展到農(nóng)村，從沿海擴(kuò)展到內(nèi)地，從國(guó)內(nèi)擴(kuò)展到國(guó)際，目前與300多家運(yùn)輸公司建立了緊密的合作關(guān)系，全國(guó)可調(diào)配車輛達(dá)1．6萬輛。目前可以做到物流中心城市6—8小時(shí)配送到位，區(qū)域配送24小時(shí)到位，全國(guó)主干線分撥配送平均4天，形成全國(guó)最大的分撥物流體系。1999年，海爾在迪拜和德國(guó)漢堡港設(shè)立了物流中心。通過漢堡港物流分撥中心，海爾向歐洲客戶供貨時(shí)間縮短了一半以上。 (2)通過內(nèi)部配送網(wǎng)絡(luò)，大力開展第三方分撥物流海爾物流運(yùn)用已有的配送網(wǎng)絡(luò)與資源，并借助信息系統(tǒng)，積極拓展社會(huì)化分撥物流業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)成為日本美寶集團(tuán)、樂百氏的物流代理，同時(shí)與ABB公司、雀巢公司，萬家香醬園，伊利奶粉的業(yè)務(wù)也在順利開展。同時(shí)海爾物流充分借力，與中國(guó)郵政開展強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使配送網(wǎng)絡(luò)更加健全，為新經(jīng)濟(jì)時(shí)代快速滿足用戶的需求提供了保障，實(shí)現(xiàn)了零距離服務(wù)。海爾物流通過積極開展第三方配送，使物流成為新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下集團(tuán)發(fā)展新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 5．計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接新經(jīng)濟(jì) 現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的特點(diǎn)是信息化，海爾的信息化建設(shè)成為海爾現(xiàn)代物流的保障。 (1)內(nèi)部采用由SAP公司提供的世界先進(jìn)的ERP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了以定單為中心，各部門信息同步的模式，最大限度縮短了對(duì)定單的響應(yīng)時(shí)間，縮短定單響應(yīng)時(shí)間25天以上，物流速度的提高使海爾2001的定單量比去年同期提高了50％以上； (2)外部使用B2B采購(gòu)平臺(tái)，100％供應(yīng)商的定單從網(wǎng)上獲得，網(wǎng)上付款達(dá)80％以上，通過網(wǎng)上支付，每年為供應(yīng)商節(jié)約上千萬元的費(fèi)用； (3)實(shí)現(xiàn)以信息替代庫(kù)存，由于信息準(zhǔn)確，國(guó)內(nèi)零部件的庫(kù)存量在3天以內(nèi)應(yīng)當(dāng)可以保障每天數(shù)十萬臺(tái)產(chǎn)品的生產(chǎn)。 海爾現(xiàn)代物流的實(shí)質(zhì)——流程再造是關(guān)鍵 現(xiàn)代物流是信息、運(yùn)輸、存貨、倉(cāng)儲(chǔ)、物料搬運(yùn)、包裝的集合，物流管理包括為支持商務(wù)戰(zhàn)略而對(duì)材料、在制品和庫(kù)存成品的流通加以控制的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和行政管理。物流的整體目標(biāo)是要在盡可能低的總成本條件下，對(duì)原材料、在制品和制成品的庫(kù)存時(shí)行地理上的定位，實(shí)現(xiàn)既定的顧客服務(wù)水平。現(xiàn)代物流研究的是在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中對(duì)于實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)的一種被動(dòng)的管理過程。而海爾的物流改革是一種以定單信息流為中心的業(yè)務(wù)流程再造，其包含三個(gè)層次的再造。 1．觀念的再造 海爾的實(shí)施的現(xiàn)代物流管理是一種在現(xiàn)代物流基礎(chǔ)上的業(yè)務(wù)流程再造，其首要目的就是觀念的再造。傳統(tǒng)的生產(chǎn)觀念是按計(jì)劃生產(chǎn)，而海爾實(shí)施的物流革命是以定單信息流為核心，“無定單的生產(chǎn)就是為庫(kù)存生產(chǎn)、為虧損生產(chǎn)”，從而使全體員工專注于用戶的需求，創(chuàng)造市場(chǎng)、創(chuàng)造需求。 2．機(jī)制的再造，實(shí)施市場(chǎng)鏈機(jī)制 海爾的物流革命是建立在以“市場(chǎng)鏈”為基礎(chǔ)上的業(yè)務(wù)流程再造(如圖1)。市場(chǎng)鏈?zhǔn)且院栁幕蚈EC管理模式(即日事日畢，日清日高管理法)為基礎(chǔ)，以定單信息流為中心，帶動(dòng)物流和資金流的運(yùn)行，實(shí)施三個(gè)“零”目標(biāo)(服務(wù)零距離、質(zhì)量零缺陷、零營(yíng)運(yùn)資本)的業(yè)務(wù)流程再造。通過市場(chǎng)鏈同步流程的速度和SST的強(qiáng)度，以市場(chǎng)鏈工資激勵(lì)員工將其價(jià)值取向與用戶需求相一致，創(chuàng)新并完成有價(jià)值的定單，構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過3R系統(tǒng)(研發(fā)系統(tǒng)、人力資源、市場(chǎng)鏈客戶關(guān)系)給主流程創(chuàng)造更多的有價(jià)值定單以有效的資源支持，通過3T基礎(chǔ)系統(tǒng)(全面資金預(yù)算、全面設(shè)備預(yù)防、全面質(zhì)量管理)為快速實(shí)現(xiàn)定單給予充分的保障及支持，從而不斷創(chuàng)造需求、創(chuàng)造市場(chǎng)。 3．構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力 海爾的物流革命促進(jìn)海爾“三個(gè)零”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，給海爾帶來能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力。三個(gè)零就是質(zhì)量零缺陷、服務(wù)零距離、零營(yíng)運(yùn)資本。 零缺陷。海爾物流實(shí)施三個(gè)JIT，即JIT采購(gòu)、JIT送料、JIT配送，這樣可以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的目標(biāo)。零庫(kù)存不僅是沒有大量的物資積壓，也不會(huì)因這些物資積壓形成呆滯物資。 現(xiàn)在我們的倉(cāng)庫(kù)已不叫倉(cāng)庫(kù)了，它只是一個(gè)配送中心，最重要的在于可以為零缺陷鋪平道路。就是說，這些物資都是采購(gòu)最好的，采購(gòu)最新鮮零距離(如圖3)。零距離就是根據(jù)用戶的需求，以最快的速度滿足用戶的需求。海爾通過柔性的生產(chǎn)線來滿足定單生產(chǎn)需求。海爾現(xiàn)在全國(guó)的42個(gè)配送中心，可以及時(shí)地將產(chǎn)品配送到用戶手里去，同時(shí)可以在市場(chǎng)當(dāng)中不斷地獲取新的市場(chǎng)，創(chuàng)造新的市場(chǎng)。 零營(yíng)運(yùn)資本。所謂零營(yíng)運(yùn)資本，就是零流動(dòng)資金占用。通過海爾物流改革，以定單信息流為核心，按定單制造，所以產(chǎn)品到客戶手時(shí)，客戶就可以把款現(xiàn)付給海爾，也就是在給分供方付款期到來之前，海爾通過現(xiàn)款現(xiàn)貨的辦法先把用戶應(yīng)該給的貨款收回來，從而使企業(yè)進(jìn)入良性運(yùn)作的過程。 物流帶給海爾的是“三個(gè)零”。但最重要的，是可以使我們一只手抓住用戶的需求，另一只手抓住可以滿足用戶需求的全球供應(yīng)鏈，把這兩種能力結(jié)合在一起，從而在市場(chǎng)上可以獲得用戶忠誠(chéng)度，這就是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。所以海爾通過業(yè)務(wù)流程再造，建立現(xiàn)代物流，使我們獲得在全世界都能進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，最終使我們成為世界名牌，成為一個(gè)真正的世界500強(qiáng)的國(guó)際化企業(yè)。四、中國(guó)地產(chǎn)市場(chǎng)最大集團(tuán)采購(gòu)協(xié)議2001年初，全國(guó)198個(gè)城市222家地產(chǎn)公司共同簽署了一份《中國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)集團(tuán)建立中房品牌多邊協(xié)議》。根據(jù)這份協(xié)議，222家地產(chǎn)公司將一起選擇采購(gòu)住宅部品。雖然這222家地產(chǎn)公司都是中房集團(tuán)在全國(guó)198個(gè)城市的各個(gè)分公司，但是，此份協(xié)議簽署可以說是中國(guó)地產(chǎn)市場(chǎng)目前最大的關(guān)于“集團(tuán)采購(gòu)”的協(xié)議?！凹瘓F(tuán)采購(gòu)”，就是利用現(xiàn)有的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)，集中供求信息并加以有效地整合，以利益最大化為原則，在集團(tuán)采購(gòu)形式下達(dá)成交易，從而達(dá)到減少交易成本、降低采購(gòu)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)供求雙方雙贏的目的。對(duì)購(gòu)房者也是好處多多：降低房?jī)r(jià)，保證房屋質(zhì)量，完善住宅部品的售后服務(wù)等。由多家單個(gè)地產(chǎn)公司共同參與的而非某一單個(gè)地產(chǎn)公司內(nèi)部分公司共同參與的“集體采購(gòu)”，2001年，王石的“中城房網(wǎng)”的40多家成員企業(yè)已共同簽訂，另外，以中房集團(tuán)董事長(zhǎng)孟曉蘇為首任主席的“中住聯(lián)”的20多家成員企業(yè)也已共同簽署“集體采購(gòu)”協(xié)議。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，無論是“集團(tuán)采購(gòu)”還是“集體采購(gòu)”，都將是目前以及未來一段時(shí)間中國(guó)地產(chǎn)市場(chǎng)的一種發(fā)展方向。（完）