【正文】 為13萬元承運商；基地/分公司管理范圍為1萬元以下承運商；鐵路：總公司管理范圍為3萬元以上承運商；大區(qū)管理范圍為13萬元承運商；基地/分公司管理范圍為1萬元以下承運商；零擔：總公司管理范圍為5000元以上承運商；大區(qū)管理范圍為30005000元承運商；基地/分公司管理范圍為3000元以下承運商；物流班車：干線由總公司管理；支線和周邊由基地或分公司管理。第二百條 職責一、總公司管理職責：（一）運輸處經(jīng)理（副經(jīng)理）全面統(tǒng)籌、管理公司現(xiàn)有運輸資源；對區(qū)域運輸資源的配置進行規(guī)劃和調(diào)配；指導、督促各部門、分公司進行資源合作伙伴的開發(fā)、管理工作；負責對運輸資源各類協(xié)議、合同的審核。（二）運輸處各科主管負責對管轄的運輸資源市場現(xiàn)狀進行調(diào)研、分析、搜集整理有關資源市場的各種信息和資料，研究市場的發(fā)展趨勢，提出公司資源發(fā)展的建議和策略；負責與所管轄的運輸資源有關的全國性談判的協(xié)調(diào)，合作方案、合同、協(xié)議的起草；負責對管轄的運輸資源招標工作及各類協(xié)議、合同的初步審核；協(xié)調(diào)管轄的運輸資源貨運保障，確保貨物能夠安全、及時、準確運達；制定和完善管轄的運輸資源各崗位職責，操作流程、工作標準、監(jiān)督考核辦法，確保運作順暢。（三）運輸處專員負責與總公司管理資源，建立直接的業(yè)務聯(lián)系，進行考核；對全國資源的價格實時監(jiān)控、了解、分析；指導、支持大區(qū)、分公司的資源談判工作；協(xié)調(diào)指導處理與資源公司發(fā)生的商務矛盾；研究口岸的資源分布和優(yōu)勢，提出具體口岸整合方案；負責總公司管理資源運行過程中各種事故的跟蹤處理；所有關于資源文件、資料的收集、管理。二、大區(qū)管理職責：大區(qū)運營經(jīng)理積極配合總公司，做好區(qū)域內(nèi)的口岸管理工作；負責與其它部門協(xié)作對管理線路的招標、承運商選定、合同簽訂工作；檢查、督促各分公司、基地完成操作，并配合總公司調(diào)查處理突發(fā)事故；負責對區(qū)域內(nèi)的口岸運作情況進行考核收集匯總，并提出整改意見。三、基地/分公司管理職責：（一）分公司運營經(jīng)理/口岸經(jīng)理負責組織所在地口岸市場調(diào)研工作，并與當?shù)氐某羞\商建立良好的關系；負責管理權(quán)限線路的招標、承運商選定、合同簽訂工作；負責配合總公司、大區(qū)對所在城市的口岸進行開發(fā)、維護和管理工作；負責處理口岸事故，并上報；負責對本口岸使用的承運商的運營質(zhì)量進行考核結(jié)果掛運營網(wǎng)站，同時上報總公司運營操作部；（二）資源管理科主管負責對當?shù)乜诎妒袌稣{(diào)研工作；負責對所在城市的口岸進行開發(fā)、維護和管理工作；負責對各種資源數(shù)據(jù)統(tǒng)計；負責對使用的承運商的運營質(zhì)量進行考核。（三）提、發(fā)貨操作員完成提、發(fā)貨物；對出現(xiàn)的各種事故記錄并反饋到主管；對航空、鐵路的工作人員做日常公關維護。第三節(jié) 價格管理第二百零一條 調(diào)整權(quán)力各級管理權(quán)限部門負責對本權(quán)限資源價格進行確定及調(diào)整，上一級可對下一級權(quán)限管理資源價格進行合理調(diào)整。第二百零二條 備案原則各級資源使用價格須每月向總公司上報備案。第二百零三條 定期調(diào)查原則基地/分公司口岸主管/員工定期（半月/次）對市場資源進行調(diào)查，并向相關權(quán)限管理部門上報。(注：須是在保證正常運營質(zhì)量下的價格)或針對線路情況，每半年與承運商進行一次價格談判（或根據(jù)突發(fā)情況臨時安派），要求承運商在保證質(zhì)量的前提下對價格進行調(diào)整。第二百零四條 調(diào)整原則航空、鐵路貨代資源價格調(diào)整以航空公司、鐵路局的調(diào)價額度增減幅度的差價為參考，該價格須有雙方蓋章確認，并注明執(zhí)行時間。第二百零五條 管理權(quán)限各級價格管理權(quán)限：總公司須由監(jiān)察部、采購處、運營操作部三方共同商定；大區(qū)由運營、監(jiān)察、計財共同協(xié)商；分公司由總經(jīng)理、運營經(jīng)理、財務部商定。第四節(jié) 口岸開發(fā)第二百零六條 條件根據(jù)公司發(fā)展需要，結(jié)合本口岸出港貨物需求及資源的進出港時刻和提發(fā)貨保障等情況提出具體條件。第二百零七條 資質(zhì)首選當?shù)鼐邆渥銐虻哪芸刂频馁Y源承運商，同時投標方應具備以下資質(zhì)要求：一、共性類資質(zhì)要求（一）依法取得中國的企業(yè)法人資格的獨立經(jīng)濟實體；（二）資格資料：營業(yè)執(zhí)照(復印件) ；組織機構(gòu)代碼證(復印件)；稅務登記證(復印件)；法定代表人身份證明及簡歷；公司章程；企業(yè)簡介、客戶群情況、基本情況材料。（三）合法企業(yè)的稅務登記,擁有當?shù)氐胤蕉悇站诸C發(fā)的“貨物運輸業(yè)營業(yè)稅自開票納稅人認定證書”，可提供合法的稅務運輸發(fā)票；（四）有必要的安全防火、防盜設備和措施；（五）不接受兩個或多個投標方組成的聯(lián)合體的投標；（六）中標方不得以任何的形式(例：員工承包，轉(zhuǎn)包給加盟商等)將服務外包或?qū)⒉糠址辗职o其他方完成，除非事先在投標書中列明并得到招標方的書面同意；（七）配貨場（露天）/倉庫（室內(nèi)）面積不得少于100㎡。二、個性類資質(zhì)要求航空類：在條件相等情況下首選航空公司；資格認可機構(gòu)或其代表機構(gòu)頒發(fā)的國內(nèi)航空運輸代理資格認可證書（航空二代證）；在當?shù)乜诎稄氖潞娇沾順I(yè)務最少一年以上；注冊資本：50萬元（人民幣）或以上。鐵路類：注冊資本：最低限額為50萬元人民幣。零擔類：具有道路運輸主管部門批準的道路運輸資質(zhì)，擁有道路運輸主管部門頒發(fā)的“道路運輸經(jīng)營許可證”；由于各地經(jīng)濟狀況不等，所以零擔公司的資質(zhì)也有區(qū)別，各公司要以下表為基礎進行選擇：分公司、基地注冊資金備 注華北基地、上海、華南基地、杭州、石家莊、成都、深圳、沈陽、華東基地20萬所有個體承運商，必須進行財產(chǎn)抵押，有財產(chǎn)清單及財產(chǎn)有效證書，最低實際抵押金額不得低于3萬元。同時必須簽訂財產(chǎn)抵押合同合肥、天津、烏魯木齊、武漢、濟南、南寧、太原、重慶、蘭州、南京10萬長沙、哈爾濱、貴陽、昆明、廈門、海口、福州、東莞、長春、寧波、鄭州、西安、南昌5萬班車類：每條線路不得少于3家承運商進行投標；（或其它）各口岸在沒得到任何通知下必須使用招標成功的線路承運商，不得私自調(diào)換承運商。第二百零八條 程序一、普通開發(fā)程序：對資源市場調(diào)查篩選后通過商務談判，將相關內(nèi)容及合同細節(jié)報總公司批準，簽訂合同后開始試用。二、招標采購程序成立采購小組?？偣居蛇\輸處和采購處負責（大區(qū)由運營部經(jīng)理和監(jiān)察牽頭組織，分公司由總經(jīng)理和運營、計財牽頭）和口岸共同組成招標小組；尋找承運商。由招標小組尋找承運商、選擇對象：已合作承運商、網(wǎng)上查詢、114查詢等社會資源，每條線路不得少于3家承運商進行投標；招標洽談。招標小組進行商務談判、填寫采購招標報告；上報采購招標報告、預選承運商。根據(jù)報告中各項商務談判的對比及資質(zhì)的審核，擇選符合要求的承運商；報相關領導審批后，確定承運商。通知中標承運商、相關部門審合同：法務終審；試運行考核。對已確定的承運商須簽署試運作協(xié)議，同時進行為期一個月的考核。第五節(jié) 質(zhì)量管理第二百零九條 考核根據(jù)考核表，每月5日前對承運商評出優(yōu)、一般、差的考核結(jié)果。具體考核見附件考核表，按照相應考核欄目公正的填入考核分，并上報總公司運營操作部?！〉诙僖皇畻l 獎懲對于考核為“一般”合作月份達到90%承運商，同時無重大服務事故、遵守我司規(guī)定的，下次招標時優(yōu)先考慮；對于考核為“優(yōu)”合作月份達到90%承運商，同時無重大服務事故、遵守我司規(guī)定的，可擴大合作線路和貨量；對于考核為“一般”的承運商第一次提出預警信息，作為重點監(jiān)控對象并通知對方。第二百一十一條 淘汰對排名為“差”的承運商提出書面整改要求，如果二次考核仍為“差”，則予以更換；第二百一十二條 結(jié)算結(jié)算日期要求為每月5日后（考核結(jié)果完畢后）；必須在規(guī)定日期與承運商進行結(jié)算（除有貨損或其它經(jīng)濟糾紛時，大區(qū)和總公司管轄權(quán)限的承運商需報總公司經(jīng)同意后推遲）；結(jié)算要求以月結(jié)或半月支票轉(zhuǎn)賬結(jié)算為主，因特殊情況需現(xiàn)金結(jié)算的需報總公司備案，同時，當?shù)乜诎吨鞴芑蚪?jīng)理負責監(jiān)控和負責；結(jié)算金額的準確性由使用當?shù)胤止?基地經(jīng)理負責；對于部分資源結(jié)算時要求保留一定風險金額或押后一個月，如（班車、部分零擔、航空、鐵路或貨代公司），保證突發(fā)事件發(fā)生后的正常處理。第六節(jié) 異常處理第二百一十三條 安全事故范圍界定因交運航空、鐵路違禁品、危險品被機場當局（或航空公司、鐵路公司）查處；因交運違禁品、危險品未被查出，在航空、鐵路運輸中發(fā)生泄露造成飛機、火車及其貨物污染、腐蝕的； 航空、鐵路、公路運輸過程中產(chǎn)生的貨物丟失、短缺、破損、受潮、污染；因其它原因貨物在航空、鐵路、公路、零擔公司造成1天以上（含1天）無法正常提貨的；第二百一十四條 操作事故范圍界定因宅急送始發(fā)公司原因或航空公司、航空代理公司原因造成航空貨物錯發(fā)目的港的；因航空、鐵路交貨等失誤，造成當?shù)卣彼褪艿胶娇展?、鐵路部門處罰的；因物流班車違反國家規(guī)定，承運違規(guī)物品被公安機關查處的。　第二百一十五條 事故等級一級事故（特大事故） 由于貨物染毒或危險貨物發(fā)生泄露造成腐蝕,損壞承運設備；事故造成的直接損失款額20001元以上的。二級事故（重大事故） 由于違禁貨物發(fā)生泄露造成污染承運設備,污染貨物；事故造成的直接損失款額2000元以上未超過20001元的。三級事故（一般事故） 不屬于重大、大事故的事故；事故造成的直接損失款額在500元以上未超過2000元的；貨物滯留機場、火車站、零擔公司、公路出港口岸等1天以上不能提貨的。 四級事故（輕度事故）運輸過程中（包括承運前保管和交付完畢后保管）造成貨物輕微破損以及一般的操作錯誤。包括： 貨票分離； 貼錯標簽；貨物損失款額不足500元時。事故等級說明損失金額含保險公司已賠付的數(shù)額；損失不足一元按一元計。第二百一十六條 事故匯報原則事故匯報等級四級事故報分公司運營經(jīng)理（基地中心經(jīng)理）,由口岸主管負責處理；三級事故報分公司經(jīng)理（基地經(jīng)理）備案,由運營經(jīng)理（基地中心經(jīng)理）負責處理；二級事故報大區(qū)總經(jīng)理備案，由分公司經(jīng)理(基地經(jīng)理)負責處理；一級事故報總公司運營操作部備案，由大區(qū)負責分公司經(jīng)理(基地經(jīng)理)協(xié)助處理。第二百一十七條 事故匯報內(nèi)容一、事故發(fā)生后的首次報告內(nèi)容事故發(fā)生的時間,地點；工作單號,航班,承運公司；事故發(fā)生的初步情況；涉及事故的相關單位；報告人的姓名,單位,聯(lián)系電話。二、事故處理過程中的內(nèi)容貨物損失情況及其他相關損失情況；事故處理的進展情況；對事故原因的分析；有關方面的反應和要求；其他需要請示或報告的事項；凡進港方發(fā)現(xiàn)事故，必須于當天向出港方口岸報告，出港方應積極配合解決。三、事故處理結(jié)束后,報告單位需要認真總結(jié),事故發(fā)生和處理的全面情況,并做出書面報告,內(nèi)容包括:事故經(jīng)過及處理情況；事故原因及責任；事故的教訓及今后防范措施；善后處理過程及賠償情況；有關方面及貨主, 承運公司的反應；第二百一十八條 應急方案各口岸要做好各種資源的應急方案，特別是針對承運大批量的承運商。第二百一十九條 貨物高峰段的管理(備注：、春節(jié)期前為主要的高峰時段)各重點口岸在高峰其間必須設立航空駐站員，24小時跟蹤航空公司出港上站情況，并在第一時間反饋異常信息；各口岸對當?shù)睾娇肇洿具M行全面調(diào)查，并與具有實力的公司加強聯(lián)系和合作，擴寬和加強上站能力；各口岸與包租或曾經(jīng)包租過的航空公司進行接洽作好公關工作，保證高峰期間貨物正常上站；高峰期間各受理單位需嚴格把關，防止航空、鐵路托運貨物內(nèi)夾帶國家禁止運輸、限止運輸?shù)奈锲泛臀ｋU品；由口岸中心經(jīng)理（主管）牽頭于高峰前1個月對合作的零擔公司進行一次全面調(diào)查，弄清楚零擔公司具體放假時間，并將結(jié)果通知到所屬營業(yè)所、廳；高峰期各地出港貨量可能劇增，正常的出港渠道滿足不了貨量增長需求，加之鐵路行包、大列又紛紛停運，公路運輸將成為主要的出港方式，各口岸要聯(lián)系一些具有法人資格的社會車輛備用，但合作時務必簽訂臨時協(xié)議；由于高峰期間各種運輸方式艙位都有限，各口岸計劃配載人員一定要按照貨物先后到達的時限要求進行配載，凡是要求高峰期間送達的貨物務必優(yōu)先出港；各基地、分公司立即成立高峰運輸應急保障小組，由各單位經(jīng)理或主管運營經(jīng)理擔任小組組長；對于集中難出港貨物的解決措施：（1）要求各分公司對項目客戶大批量貨物進行預報（各獨立城市營業(yè)所、分公司依靠對口的口岸出港要提前預報）；（2）在正常路由無法保障出港的情況下，允許分公司獨立城市營業(yè)所另辟出港途徑，由所屬分公司經(jīng)理審批；提前做好各種資源緊急備案（特別是鐵路春運停運期，貨物運輸分流）。第七節(jié) 限運、違禁品管理第二百二十條 對于所有零散、項目客戶，均不得受理危險物品。第二百二十一條 對于客戶隱瞞品名，操作單位未進行引導和說明；造成貨物被扣或罰款，責任和損失由客戶和受理單位共同承擔。第二百二十二條 要求各單位組織受理、提/發(fā)貨員、口岸分單員、分拔理貨員、司機進行培訓，必須了解各種限/禁物品的特性和危品標志及其危害性。第二百二十三條 總公司將每月對全國危禁品的受理情況進行抽查、通報和處罰。第二百二十四條 處罰標準及措施一、對公司處罰標準（一）受理項目客戶禁運物品：對責任單位處以100元/票的罰款，同時還須承擔外部罰款(即國家安檢部門對我司的罰款)；（二）受理零散客戶禁運物品：對責任單位處以50元/票的罰款，同時還須承擔外部罰款（即國家安檢部門對我司的罰款）。二、對責任人處罰標準（一）