【導讀】***大跨徑連續(xù)箱梁施工組織設計

　　

【正文】 力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關系曲線。 f 把好鋼絞線、錨具、夾具的質(zhì)量關，除有質(zhì)量證明書外，還應按規(guī)定做好相關技術(shù)指標的檢驗和試驗工作。使其符合設計規(guī)定和預應力張拉的需要。 g張拉過程中，預應力鋼絞線的實際伸長值與理論伸長值差值控制在 +6%以內(nèi)，否則暫停張拉，待查明原因并及時調(diào)整后，再繼續(xù)張拉。 h 張拉設備有專人操作和管理，張拉過程中隨時作好張拉應力、伸長值等原始記錄。 i 砼采用商品砼并配備自動計量裝置，嚴格按試配確定的配合比實施。 ***大跨徑連續(xù)箱梁施工組織設計 31 外加劑由專人負責摻入。 j 砼澆筑前，對模板、鋼筋、預埋件等進行認真檢查，并及時做好隱蔽驗收。特別是對伸縮縫及橋面用的預埋件，認真復核，防止漏埋、錯埋。 k 鋼鉸線切割時，切口要靠近構(gòu)件，在離錨頭 3CM 處用砂輪機切割，并采用相應措施，不能電弧切割，切割后的外露鋼鉸線必須涂刷防銹漆。 l 脫模劑涂刷時嚴禁污染鋼鉸線或鋼筋。 預應力張拉的順序為先縱向長束后短束。張拉過程如下：安裝錨具、千斤頂 →拉到初應力 (設計應力 10%)→作量測伸長量起始記號→張拉至設 計應力→量伸長量→回油錨固→量到實際伸長量并求出回縮量→檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生。每次錨具安裝好后必須及時張拉，以防在張拉前錨具生銹。 張拉過程如有滑絲、斷絲、伸長量不夠的情況發(fā)生，則需分析原因并處理后重新張拉。 在張拉過程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象，可能由于以下原因： a 可能在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。 b 鋼絞線有油污、錨墊板喇叭內(nèi)有混凝土和其它雜物。 c 錨固效率系數(shù)小于規(guī)范要求值。 d 鋼絞線可能有負公差及受力性能不符合設計要求。 e 初應力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形。 f 切割錨頭鋼絞線 時留得大短，或未采取降溫措施。 g 長束張拉，伸長量大，汕頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。 h 塞片、錨具的硬度不夠。 ***大跨徑連續(xù)箱梁施工組織設計 32 張拉過程中斷絲現(xiàn)象一般有以下原因： a 鋼束在孔道內(nèi)部彎曲，張拉時部分受力大于鋼絲線的破壞力。 b 鋼絞線本身質(zhì)量有問題。 c 汕頂未經(jīng)標定，張拉力不準確。 鋼束張拉如發(fā)現(xiàn)伸長量不足或過大，也應及時分析原因，一般是管道布置不準，增大孔道摩阻，應力損失大，有時也有可能設計計算使用的鋼絞線的彈模值與實際使用的彈模值不相同。 總之，在張拉過程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長量不夠等情況后要及時查明原因，采 取相應的措施后再進行下一步施工。 (4)壓漿 壓漿是后張法預應力施工中的最后也是關鍵的一步，壓漿前對壓漿機進行認真檢查 、標定，用壓漿機向管道內(nèi)注壓清水，充分沖洗，潤濕管道至全部管道沖洗完后，正式拌漿，開始壓漿。壓漿開始后需等另一端排水，排水孔亦噴出純漿并穩(wěn)定后，才可封閉排氣孔，其后對管加壓到 荷 5min 后封閉。張拉封錨壓漿應在 48h 內(nèi)完成，如有特殊情況不能及時壓漿時，應采取保護措施，灌漿后 30d不能碰撞錨具。 裂紋、裂縫的預防措施 由于現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁是本工程橋梁工程的主要受力構(gòu)件 ，體量較大，因此確保箱梁的施工質(zhì)量是本工程質(zhì)量成優(yōu)的關鍵。箱梁不僅要確保拌制、運輸、泵送、澆筑的施工質(zhì)量，還要著重消除箱梁的質(zhì)量通病 —— 裂縫。因此本公司根據(jù)自身的技術(shù)力量，結(jié)合以前類似工程的施工經(jīng)驗，對消除箱梁裂縫擬采用以下措施： ***大跨徑連續(xù)箱梁施工組織設計 33 混凝土是一種非勻質(zhì)脆性材料，由骨料、水泥石以及存留其中的氣體和水組成。在溫度和濕度變化的條件下，硬化并產(chǎn)生體積變形，由于各種材料變形不一致，互相約束而產(chǎn)生初試應力（拉應力或剪應力），造成在骨料與水泥石粘結(jié)面或水泥石本身之間出現(xiàn)肉眼看不見的微細裂縫。這種微細裂縫的分布是不規(guī)則的，且 不連貫，但在荷載作用下或進一步產(chǎn)生溫差、干縮的情況下，裂縫開始擴展，并逐漸互相串通，從而出現(xiàn)較大的肉眼可見的裂縫（一般肉眼可見裂縫寬度為 ~）。即通常所說的裂縫。因此混凝土的裂縫，實際是裂縫的擴展。 裂縫預防措施： （ 1）選用水泥、砂、石、外加劑必須合格，嚴禁安定性不合格的水泥用于施工，嚴格控制調(diào)正配合比，實驗室工作與現(xiàn)場施工密切配合。 （ 2）選用水化熱較低的水泥品種，混凝土最大水泥用量不宜大于 550 ㎏/m3。 （ 3）通過實驗摻入 JMⅢ型抗裂防滲緩凝劑，補償混凝土的干縮，消除混凝土的塑性 裂縫，提高混凝土的抗裂能力。 （ 4）配制混凝土時，嚴格控制水灰比和水泥用量，選用級配良好的石子，減少空隙率和砂率；同時，要搗固密實，以減少收縮量，提高混凝土抗裂強度。 （ 5）澆筑混凝土前，將基層和模板澆水濕透。 （ 6）混凝土澆筑后，對裸露表面應及時用潮濕材料覆蓋，認真養(yǎng)護。 （ 7）在氣溫高、濕度低或風速大的天氣施工，混凝土澆筑后，及早進行噴水養(yǎng)護，使其保持濕潤；大面積混凝土澆完一段，養(yǎng)護一段。此外，要加 ***大跨徑連續(xù)箱梁施工組織設計 34 強表面的抹壓和養(yǎng)護工作。 （ 8）混凝土養(yǎng)護優(yōu)先采用表面噴氯偏乳液養(yǎng)護劑，或覆蓋濕草袋、塑料薄膜等方法；當表 面發(fā)現(xiàn)微細裂縫時，應及時抹壓一次，再覆蓋養(yǎng)護。 （ 9）避開炎熱天氣澆筑混凝土；必須在熱天澆筑時，對骨料進行噴水預冷卻，以降低混凝土攪拌和澆筑的溫度。 （ 10）嚴格執(zhí)行局內(nèi)部認證體系程序文件，對箱梁施工的原材料生產(chǎn)廠家考察、評價，選定資質(zhì)符合要求的，質(zhì)量可靠的，信譽公認好的大型生產(chǎn)廠家。 （ 11）安排專人收聽記錄氣象預報，避免在雨、雪等不利天氣澆筑混凝土。 （ 12）局質(zhì)量科安排一名工程師常駐工地，除常規(guī)質(zhì)量監(jiān)督檢查外，進行專項裂縫觀察，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時向本局和設計、業(yè)主、監(jiān)理等單位匯報。分析原因，及時處 理，不留隱患。 施工技術(shù)措施及要點 （ 1）嚴格按照施工圖及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范中的工藝標準和要求進行施工。及時對水泥、鋼材和砂石料等按不低于質(zhì)量檢驗評定標準頻率進行抽檢，做好原材料的追溯登記工作。 （ 2）支架預壓加載為 120%設計荷載，預壓過程中每天觀測地基、支架的彈性和非彈性變形數(shù)據(jù)，及時分析總結(jié)計算地基、支架的彈性變形值為調(diào)整模板高程提供準確數(shù)據(jù)。 （ 3）為便于拆除箱梁內(nèi)模板，澆注第二次混凝土時，在頂板上預留天窗。天窗留在每跨的 1/4 處，對稱交錯預留，每室一個，面積約 。拆完模后 ***大跨徑連續(xù)箱梁施工組織設計 35 用吊模法補澆 預留天窗。 （ 4） 對于普通鋼筋的綁扎在遇到同一截面相互沖突時，服從細鋼筋讓位于粗鋼筋、分布筋讓位于受力筋的原則。布置普通鋼筋時注意留出預應力筋及波紋管的位置，并注意預埋筋及預留孔道的埋設。橫梁的鋼筋骨架用 702 7mm 角鋼加工成一定型框架（曲線上的橫梁均不一樣隨時調(diào)整），在框架上直接標明受力筋位置，以確保骨架受力筋及剪力筋位置準確，且控制焊接時的變形。 （ 5）鋼筋在焊接時墊鐵皮保護模板和附近的波紋管不被燒傷。波紋管定位鋼筋間距直線 100cm、曲線 50cm、在特征點處相應增設。對于縱向鋼束，在約束圈和連接器 保護罩上安裝壓漿排氣孔道。穿束時，鋼絞線應加工成柔性穿頭（單根套上軟管、整束套上飲料瓶子），鋼絞線擠壓頭與固定錨板和連接器的結(jié)合應貼緊牢固。 （ 6）為保證混凝土不出現(xiàn)明顯施工縫，第一次與第二次混凝土澆注連接位置設在翼緣板變截點處，且第一次澆注時設置擋板（澆完后拆除）和在翼緣板底模涂上油（便于清除粘上的水泥漿）。 （ 7）板梁頂板混凝土的標高采用由點到線、由線到面的鋪裝控制方法，并對混凝土進行兩次收漿抹面，以保證頂板混凝土的標高和平整度滿足要求，頂面進行拉毛處理。 （ 8）為保證箱梁的外觀質(zhì)量，使板梁外觀光滑、平 整、線形順直、色澤一致，所有外露面的模板板面均采用竹膠板，并使用新型塑料墊塊代替?zhèn)鹘y(tǒng)的方形混凝土墊塊。 （ 9）混凝土澆注時，振搗棒與波紋管間既要保持一定距離，以防波紋管 ***大跨徑連續(xù)箱梁施工組織設計 36 的變形或變位，又要確保錨墊板和波紋管周圍的混凝土振搗密實?；炷翝沧⑼曛笥猛凉げ几采w濕潤養(yǎng)生，確?；炷帘砻鏌o收縮裂縫。 八、安全施工保證體系與措施 安全保證體系 安全保證措施 (1)安全用電 臨時用電的施工組織設計 臨時用電設備在 5臺及 5臺以上或設備總?cè)萘吭?50 KV以上者，編制臨時用電施工組織設計。 臨時 用電設備在 5 臺以下和設備總?cè)萘吭?50KV 以下者，制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。 臨時用電的施工組織設計的內(nèi)容和步驟應包括： 現(xiàn)場勘探。 項目經(jīng)理： 項目副經(jīng)理 ： 安全科長： 主線橋安全員 C 匝道安全員 D 匝道 安全員 各施工班組 ***大跨徑連續(xù)箱梁施工組織設計 37 確定電源進線，變電所、變電室、總配電箱、分配電箱等的位置及線路走向， 進行負荷計算 選擇變壓囂容量 ，導線截面和電器的類型、規(guī)格。 繪制電氣平面圖、立面圖和接線系統(tǒng)圖。 制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。 臨時用電工程圖紙單獨繪制，并作為臨時用電施工的依據(jù)。 臨時用電施工組織設計必須由電氣工程技術(shù)人員編制，技術(shù)負責人審核，經(jīng)主管部門批準后實施。 變更臨時用電施工組織 設計時履行規(guī)定，并補充有關圖紙資料。 (2)滿堂支架 腳手架搭設人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標準《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》 GB5036 考核合格的專業(yè)架子工，上崗人員定期體檢，合格者方可持證上崗。當有六級以上大風和霧雨天氣時停止腳手架搭設與拆除作業(yè)，雨后上架作業(yè)有預防措施。搭拆腳手架時，地面設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內(nèi)。拆除作業(yè)由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)。各構(gòu)配件嚴禁拋擲至地面。運至地面的構(gòu)配件及時檢查，整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時碼堆存放。 底層組架要控制水平框架的縱向 直線度、直角度及不平度。縱向直線度＜ 1/200L，直角＜ 176。，橫桿間水平度＜ 1/400L。 底層框架在內(nèi)外立桿底部設置掃地橫桿，不得使立桿懸支在底座上。 腳手架的垂直度必須嚴格控制，以免影響整體穩(wěn)定性，垂直偏差必須小 ***大跨徑連續(xù)箱梁施工組織設計 38 于全高的 1/500。 (3)剪刀撐與橫向斜撐 滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設置。 高于 4m 的模板支架，其兩端與中間每隔 4排立桿從頂層開始向下每隔 2步設置一道水平剪刀撐。 剪刀撐的構(gòu)造要符合下表規(guī)定。 雙排腳手架應設剪刀撐與橫向斜撐，單排腳手架應設剪刀 撐。 剪刀撐的設置應符合符合下列規(guī)定： ①每道剪刀撐跨 赿 立桿的根宜下表的規(guī)定確定。每道剪刀撐寬度不應小于 4 跨，且不小于 6m，斜桿與地面的傾角宜在 45186。60186。之間。 剪刀撐斜桿與地面的傾角 ɑ 45186。 50186。 60186。 剪刀撐跨 赿 立桿的最多根數(shù) n 7 6 5 ②高度在 24m 以下的腳手架，在外側(cè)立面的兩端各設置一道剪刀撐，并由底至頂連續(xù)設置。 ③剪刀撐斜