【正文】 營運能力 總資產周轉次數 流動資產周轉次數 產成品周轉次數 ∞122應收賬款周轉次數 成長能力 銷售收入同比增長率 利潤總額同比增長率 資本累積率 資料來源：國家統計局 銀聯信（二）燃氣供應截止2009年11月，北京市燃氣供應行業(yè)共有企業(yè)19家，較上年同期相比增加了4家，%；，%。111月，%；，%，增速大幅度下滑。圖表 17：2009年111月北京市燃氣供應行業(yè)主要財務指標單位：千元、%指標2008年111月2009年111月數額同比數額同比銷售收入 86180619947217利潤總額 13348591451773銷售成本 77996168817562資產總額 1698679920757946負債總額 52487997186358應收賬款 257260437840企業(yè)數量 1519資料來源：國家統計局 銀聯信2009年111月，%，較全國平均水平來說表現略低，但由于行業(yè)營運水平較高，流動資產周轉率和產成品周轉率均大幅高于全國該行業(yè)的平均水平，由此行業(yè)銷售利潤率和資產報酬率均表現較高。最后，從償債能力來看，%，%，整體償債風險較低。圖表 18：2009年111月北京市燃氣供應行業(yè)經營情況指標單位：%、次指標本地水平 全國平均水平 償債能力 資產負債率 債務股權倍數 利息保障倍數 盈利能力 銷售毛利率 銷售利潤率 資產報酬率 營運能力 總資產周轉次數 流動資產周轉次數 產成品周轉次數 應收賬款周轉次數 成長能力 銷售收入同比增長率 利潤總額同比增長率 資本累積率 資料來源：國家統計局 銀聯信（三）公共交通，%。2009年北京新增城市道路和公路350公里，兩者分別達到6206公里和20670公里，其中高速公路新增107公里，達到884公里；新增軌道交通運營里程28公里，達到228公里。2009年北京市全年的日平均城市出行量已經超過3500萬到4000萬人次，其中每天有1800萬人通過公共交通方式出行。2009年北京“地面公交”客運量為55億人次，大概每7天半就要運1億人次出門；2009年北京“軌道交通”客運量為13億人次，相當于全國13億人每人都乘坐了一次北京地鐵。2010年，北京市將完成交通基礎設施建設投資800億元，開通試運營大興線、亦莊線、昌平線、房山線等5條軌道交通新線，實現軌道交通運營里程300公里以上，2010年北京公共交通出行比例將達40%以上。（四）市政建設2009年9月12日，我國最長的環(huán)城高速公路北京六環(huán)路全線貫通。，設計行車速度為每小時80公里至100公里。它是目前北京市域里程最長、連接新城和市域人口最多的一條高速公路。北京市高速公路電子不停車收費系統通過1年的測試運行、試運行，系統穩(wěn)定，設備運轉正常，于2009年5月1日零時起正式進入運行階段。 今后，裝有電子標簽的車輛在北京市域內通行高速公路時將享受九五折通行費優(yōu)惠，優(yōu)惠期暫定3年。 2009年年內北京完成100條高速公路電子不停車收費ETC車道的改擴建工作，新建高速公路還將同步開通44條ETC車道。建設完成后，ETC車道在收費站點的覆蓋率將達到約70%，這些站點將能夠承載路網通行交通量的94%。2010年北京將繼續(xù)增加ETC車道，屆時全市市域內高速公路所有收費站點將都有ETC車道。（五）城市綠化2009年，北京用于綠化美化的投資就達到40余億元，在如此巨大的投資下，2009年北京市新增綠化面積9458公頃，栽植各類苗木2500萬株，%，%，%。2010年，北京市園林綠化局還將把彩葉樹引進城區(qū)。園林部門已經作出規(guī)劃，在城區(qū)中大量種植黃櫨、紫葉李、紅楓、海棠等彩葉樹，讓北京綠起來的同時，增加城市色彩?！熬G色北京”2010年目標已經確定，全年計劃新建城市綠地2450公頃，植樹2200萬株。全市森林覆蓋率達到37%，林木綠化率達到53%，城市綠化覆蓋率達到45%。 2009年全年“藍天”目標提前41天完成，是自1999年以來完成全年目標時間最早的年份；同時，2009年北京市二級和好于二級的天數達到了285天，四級以上天數 5天，是十年來同期中重度污染天數最少的一年，比2000年同期減少18天。 此外，2009年大氣主要污染物濃度下降明顯，二氧化硫和可吸入顆粒物等污染物創(chuàng)11年同期最低。據初步統計，大氣中來源復雜的可吸入顆粒物濃度11年來同期降至120微克/立方米左右，%；與燃煤密切相關的二氧化硫在達到國家標準后持續(xù)下降，%；二者均達到近11年最低，%、%。 2009年，超額完成全年綠化建設任務600公頃的120%。、屋頂綠化10萬平方米。創(chuàng)建園林小城鎮(zhèn)10個、首都綠色村莊80個，創(chuàng)建首都綠化美化花園式單位153個?！懊焊碾姟惫こ?，標志著這項歷時8年、惠及16萬戶城市核心區(qū)文保區(qū)居民的惠民工程圓滿落下帷幕。“煤改電”工程完成使與燃煤有關的污染物排放大幅減少。淘汰高排放污染黃標車超過10萬輛，在機動車突破400萬輛的情況下，與機動車排放有關的污染物總量沒有增加。（六）城市衛(wèi)生2008年北京市產生生活垃圾672萬噸，餐廚垃圾約60萬噸，垃圾無害化處理率為94%。其中，焚燒垃圾、堆肥垃圾和填埋垃圾的比例為2：8：90，到2015年北京將實現原生垃圾零填埋。為實現這一目標，北京市開展了垃圾分類，從垃圾源頭開始減量。2009年北京市在600個垃圾分類小區(qū)免費發(fā)放垃圾分類收集容器和垃圾袋；在餐飲街、高校集中區(qū)和度假村等地方，建設10座小型餐廚垃圾資源化處理站；在黨政機關等100個單位開展生活垃圾“零廢棄”管理試點。到2010年6月份，北京11個市屬公園產生的園林垃圾及餐廚垃圾將實現園內資源化處理。 北京市力爭用２年的時間初步建立農村地區(qū)生活垃圾分類收集、分類運輸及分類處理體系。在推進再生資源回收體系建設方面，北京市在城八區(qū)新建再生資源回收站點300個，完成13個再生資源分揀中心建設，到2015年實現回收站點全覆蓋。 2010年，北京市將開工建設京南和朝陽高安屯建筑垃圾處理廠；2011年，開工建設京北、京西建筑垃圾處理廠。北京市還將實行“凈菜上市”，每年減少蔬菜垃圾7900噸。三、天津市城建行業(yè)分析（一）城市供水截止2009年11月，天津市城市供水行業(yè)共有企業(yè)26家，較上年相比增加了9家；，%。111月，；。圖表 19：2009年111月天津市城市供水行業(yè)主要財務指標指標2008年111月2009年111月數額同比數額同比銷售收入 13348581759958利潤總額 111271168439銷售成本 12830501679428資產總額 1308693314813879負債總額 7926442871942010應收賬款 260937365191企業(yè)數量 1726單位：千元、%資料來源：國家統計局 銀聯信2009年111月，%，但由于行業(yè)營運水平較差，資產周轉速度較慢，導致行業(yè)銷售利潤率和資產報酬率為負，盈利能力較差。同時，%，%，整體償債風險較大。圖表 20：2009年111月天津市城市供水行業(yè)經營情況指標單位：%、次指標本地水平 全國平均水平 償債能力 資產負債率 債務股權倍數 利息保障倍數 盈利能力 銷售毛利率 銷售利潤率 資產報酬率 營運能力 總資產周轉次數 流動資產周轉次數 產成品周轉次數 122應收賬款周轉次數 5成長能力 銷售收入同比增長率 利潤總額同比增長率 資本累積率 資料來源：國家統計局 銀聯信（二）燃氣供應截止2009年11月，天津市共有燃氣供應企業(yè)1家，比上年同期增加了2家；，%。111月，；，%。圖表 21：2009年111月天津市燃氣供應行業(yè)主要財務指標單位：千元、%指標2008年111月2009年111月數額同比數額同比銷售收入 28058952780826利潤總額 133939103749銷售成本 24310942457372資產總額 57747727647009負債總額 36175004429294應收賬款 20939798329企業(yè)數量 12014資料來源：國家統計局 銀聯信2009年111月，%，與全國平均水平無明顯差異，但由于全市該行業(yè)經營管理水平較為落后，資產運營速度較慢，%、%，均低于全國平均水平。同時，%，%，整體償債能力表現較弱。圖表 22：2009年111月天津市燃氣供應行業(yè)經營情況指標單位：%、次指標本地水平 全國平均水平 償債能力 資產負債率 債務股權倍數 利息保障倍數 盈利能力 銷售毛利率 銷售利潤率 資產報酬率 營運能力 總資產周轉次數 流動資產周轉次數 產成品周轉次數 應收賬款周轉次數 成長能力 銷售收入同比增長率 利潤總額同比增長率 資本累積率 資料來源：國家統計局 銀聯信（三）公共交通截至2009年底,天津已開通各區(qū)縣環(huán)城和通往市中心城區(qū)的新農村公交線路88條,城鄉(xiāng)一體化公交運營服務網絡進一步完善。 隨著線路開通,公交IC卡同時在站點發(fā)售,極大方便了百姓出行 ,國有公交線路的開通運營已成為天津區(qū)縣經濟發(fā)展的重要標志。天津新農村公交線路的開通基本分為三步,先是開辟區(qū)縣中心區(qū)域內線路,然后發(fā)展到通往市中心城區(qū),再通往村鎮(zhèn),形成“三位一體”的公交網絡。新開通的區(qū)縣公交線路全部招聘當地駕駛員,經全面培訓考核合格后持證上崗,待遇與市內公交車駕駛員相同,目前上崗人數已達200余人。2009年天津市更新出租車3000輛，年內基本完成全市出租車的更新任務；更新公交運營車輛1000部，使全行業(yè)公交運營車輛符合國Ш排放標準的達80%以上；對長途客運達限車輛，年內按照高一級以上和歐Ш排放標準全部完成更新工作。建成天津市公交服務指揮調度中心，開通國內特大城市中第一個覆蓋全市域，統一管理，集行業(yè)、企業(yè)兩級網絡平臺為一體的公共交通智能化運營調度管理指揮系統。同時，建成行業(yè)、企業(yè)與車輛三位一體的信息化管理平臺。全面啟動10000臺出租汽車車載終端的安裝，大力推行“城市一卡通”的應用，提高出租車的刷卡率。（四）市政建設2009年天津市濱海新區(qū)建設了海濱大道、津濱高速公路拓寬工程、國道112線天津東段、津港、塘承等8條高速公路。建設中央大道及跨海河隧道、海景大道南延、西中環(huán)、津漢、塘漢等10條城市快速路。整修津塘公路塘沽段、津沽一線、漢北路等9條主干道路，完成道路整修80萬平方米，逐步構建更完善更通暢的現代化交通體系。為落實市政府民心工程。全年完成改造公路435條，共計1000公里，其中薊縣改造262公里、靜海改造188公里、寶坻改造138公里。為進一步提高公路通行的服務能力，2009年還先后完成薊縣一線穿路、寶坻區(qū)潮陽路東延線等鄉(xiāng)村公路的提級改造，二級公路的里程由此增加了52公里，增幅12%；提級為三級公路的里程增加了21公里，增幅6%。截至2009年底，天津市鄉(xiāng)村公路總里程達到7529公里，其中二級公路達450公里，三級公路達360公里，四級公路達6719公里，鄉(xiāng)村公路好路率達到84%，比2008年底的82%提高了2個百分點，大大改善了郊縣農民的出行條件。（五）城市綠化天津市在連續(xù)兩年兩個大于150天市容環(huán)境綜合整治中,在中心城區(qū)共新建提升了5400萬余平方米的城市景觀綠地,栽植樹木5700萬余株,不但營造出“西方疏林草地與東方盆景藝術有機融合”的綠化風格，還形成津城一年四季步移景異、層次分明的城市園林景觀。通過兩年的市容環(huán)境綜合整治，天津市已經形成“草地綠籬矮花灌木高大喬木”四層遞進式的獨特綠化方式。%，人均公共綠地面積達8平方米，從中心城區(qū)任何一個點位出發(fā)，500米之內都能找到綠地。栽植的樹木中,除本土樹種外，還從國內外引進了220余種新優(yōu)樹種和花卉，其中近四成是耐寒植物和常綠喬木，這不但提升了綠化視覺效果，在豐富植株層次和葉片色彩、提高生態(tài)功能性等方面發(fā)揮顯著功效，還實現了津城三季有花四季常綠，保證了城市園林景觀的連貫性。其中，在天津市大面積栽植的耐寒性冷季型草坪，進行科學養(yǎng)護后，綠期可達300天左右；2009年初引進并大量移栽的油松、黑松、雪松、云杉、大葉女貞和大葉黃楊等耐寒樹木和常綠喬木，更兼具了吸塵、降噪、殺菌等功能。（六）城市衛(wèi)生目前天津市城市垃圾的收集情況和國內大多數城鎮(zhèn)一樣，大都采用混合收集方法進行垃圾收集(醫(yī)院垃圾除外)。所采用的垃圾作業(yè)方式和設備主要有以下幾種：固定式垃圾箱、活動式垃圾箱、垃圾桶、塑料袋以及密封集裝箱、地面垃圾站收集等。目前天津市垃圾處理場的垃圾處理方式同世界其他國家一樣，主要采用衛(wèi)生填埋、堆肥、焚燒等方法，其中大部分城市垃圾采用堆放、簡易填埋處理，衛(wèi)生填埋、機械化堆肥、焚燒處理也有部分應用。填埋：長期以來，中國大部分城市都是采用露天堆放、自然填溝和填坑等方式處理生活垃圾，只能達到一般性厭氧處理。但近幾年，填埋場的建設日趨完善，一批具有較高水平的垃圾填埋場相繼建成，天津市根據