武廣客運(yùn)專線鐵二院設(shè)計(jì)范圍無砟軌道鋪設(shè)試驗(yàn)段cp?？刂凭W(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計(jì)書-資料下載頁
【導(dǎo)讀】武廣客運(yùn)專線無砟軌道鋪設(shè)試驗(yàn)段。無砟軌道鋪設(shè)試驗(yàn)段CPⅢ控制網(wǎng)測量方案。中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司。二OO八年一月成都。2任務(wù)范圍及主要工作內(nèi)容1. 3執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1. 4CPIII控制網(wǎng)測量實(shí)施方案1. 45CPⅢ控制點(diǎn)高程測量113. 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司。武廣線無砟軌道CPⅢ控制網(wǎng)測。量方案技術(shù)設(shè)計(jì)書。2《工程測量規(guī)范》GB50026-93. 由于試驗(yàn)段大部分處于隧道中隧道地段沒有布設(shè)CPⅡ控制網(wǎng)。CPⅢ控制網(wǎng)測量前應(yīng)先施測CPⅡ控制網(wǎng)然后在開展CPⅢ控制網(wǎng)。在隧道貫通后進(jìn)行CPII控制樁測量時(shí)CPⅡ控制網(wǎng)測量采用。導(dǎo)線測量導(dǎo)線附合于隧道兩端的CPⅠ控制點(diǎn)上邊長以600～800m. 稱精度不低于2〃2mm2ppm的全站儀施測。2導(dǎo)線測量水平角觀測應(yīng)符合表3的規(guī)定。b比例誤差系數(shù)mmkm. CPⅡ?qū)Ь€應(yīng)在方位角閉合差及導(dǎo)線全長相對閉合差滿足要求。44CPⅢ控制網(wǎng)平面測量。CPⅢ控制網(wǎng)采用自由設(shè)站交會(huì)網(wǎng)《暫規(guī)》稱為后方交會(huì)網(wǎng)。6CPIII控制點(diǎn)編號的標(biāo)注應(yīng)全線統(tǒng)一采用大小為4cm的正楷。距離測量精確度≤2mm2ppm
【正文】 測量應(yīng)按精密水準(zhǔn)測量的要求施測 1 精密水準(zhǔn)測量精度要求 精密水準(zhǔn)測量精度要求表 mm 每千米水準(zhǔn) 每千米水準(zhǔn) 限 差 水準(zhǔn)測量 等 級 測 量 偶 然 中 測 量 全 中 誤 檢 測 已 測 段 往返測 附合路線或 左右路線 誤差 M△ 差 MW 高差之差 不符值 環(huán)線閉合差 高差不符值 精密水準(zhǔn) ≤ 20 ≤ 40 12 L 8 L 8 L 4 L 注表中 L 為往返測段附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度單位 km 2 精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求 精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 每千米高 觀 測 次 數(shù) 往返較差 路線長度 水準(zhǔn)儀 等級 差全中誤 km 等級 水準(zhǔn)尺 與已知點(diǎn) 附合或環(huán)線 或閉合差 差 mm 聯(lián)測 mm 精密水準(zhǔn) 4 2 DS1 因瓦 往返 往返 8 L 注①結(jié)點(diǎn)之間或結(jié)點(diǎn)與高級點(diǎn)之間其路線的長度不應(yīng)大于表中規(guī)定的07 倍 ② L 為往返測段附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度單位 km 3 精密水準(zhǔn)觀測應(yīng)符合以下要求 精密水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求 水準(zhǔn)尺 水準(zhǔn)儀 視距 前后視距差 測段的前后視 等級 視線高度 m 類型 等級 m m 距累積差 m DS1 ≤ 60 下絲讀數(shù) 精密水準(zhǔn) 因瓦 ≤ 20 ≤40 DS05 ≤ 65 ≥ 03 注① L 為往返測段附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度單位 km ② DS05 表示每千米水準(zhǔn)測量高差中誤差為 05mm CPⅢ控制點(diǎn)高程測量應(yīng)嚴(yán)密平差平差計(jì)算取位下表中精密水 準(zhǔn)測量的規(guī)定執(zhí)行 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 12 CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP COLTD 武廣線無砟軌道 CPⅢ控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計(jì)書 精密水準(zhǔn)測量計(jì)算取位 往 返測 往 返測 往 返測距 各測站高 往 返測高 高程 等級 距離中數(shù) 高差總和 離總和 km 差 mm 差中數(shù) mm mm km mm 001 01 001 001 01 01 精密水準(zhǔn) 46 對 CPIII 控制網(wǎng)的維護(hù) 由于 CPⅢ網(wǎng)布設(shè)于橋梁上或由于線下工程的穩(wěn)定性等原因的影 響為確保 CPⅢ點(diǎn)的準(zhǔn)確性建議施工單位在使用 CPⅢ點(diǎn)進(jìn)行后續(xù)軌 道安裝測量時(shí)應(yīng)定期與周圍其它點(diǎn)進(jìn)行校核特別是要與地面上布 設(shè)的穩(wěn)定的 CPICPII 點(diǎn)進(jìn)行校核以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問題 5 其它有關(guān)事宜 1 測量計(jì)算軟件的要求 CPⅢ網(wǎng)的平面和高程數(shù)據(jù)處理可采用旭普林公司提供的軟件或采 用中鐵二院與西南交大聯(lián)合研制的 CPIII 測量專用軟件進(jìn)行處理 2 其他未盡事項(xiàng)可以參考旭普林公司提供的有關(guān)技術(shù)文件及測 量手冊 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 二〇〇八年一月 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 13 CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP COLTD
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