物理觀念形成與發(fā)展的教學(xué)策略-資料下載頁(yè)
2025-04-04 02:31本頁(yè)面
【正文】 中客觀存在且未被加工的物理問題，其教學(xué)如圖4如示。當(dāng)學(xué)生面臨原始物理問題的“頭”時(shí)，由于原始問題只暴露了現(xiàn)象的某些特征，難以對(duì)它作出有效的判斷，只能根據(jù)某些事實(shí)或已知理論，運(yùn)用類比、外推、猜測(cè)、不連續(xù)和非邏輯的方法形成適應(yīng)性的領(lǐng)悟，提煉“物理圖像”從而走出認(rèn)識(shí)的關(guān)鍵一步。當(dāng)學(xué)生面臨原始問題的“尾”時(shí)，同樣需要借助于物理直覺來判斷結(jié)論的合理性。因此，教學(xué)中創(chuàng)設(shè)“原始”物理問題情境，同時(shí)為學(xué)生提供探索的時(shí)空。在學(xué)生獨(dú)立地嘗試運(yùn)用各種物理觀點(diǎn)、思想方法研究問題的過程中，可有效地實(shí)現(xiàn)物理觀念的創(chuàng)新應(yīng)用。比如，《中國(guó)青年報(bào)》 報(bào)道了我國(guó)前往南極的科學(xué)考察船“極地號(hào)”上發(fā)來的專電——“極地號(hào)啟動(dòng)減搖裝置慢速航行”。報(bào)道稱：“隨著西風(fēng)帶的離去，船體擺動(dòng)愈發(fā)劇烈，船體橫搖已達(dá)150，最高達(dá)270…為了減小船體搖動(dòng)，船上已采取了新的減搖措施，為此航速已減至10節(jié)?！睘槭裁赐ㄟ^減速能實(shí)現(xiàn)減搖?（波浪沖擊力的頻率接近輪船搖擺的固有頻率時(shí)，輪船搖擺幅度最大。）怎樣來解決這樣一個(gè)原始物理問題?先看兩種特殊情況。（a）船的速度方向和波浪傳播的方向在同一直線上；（b）船的速度和波浪傳播的方向垂直。（a）設(shè)船的速度為，波浪的速度為，則波浪相對(duì)船的速度，式中正方向與相同。波長(zhǎng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)著的船不變，即，波浪相對(duì)船的頻率（b）此時(shí)波浪相對(duì)船的速度，波速是波的傳播速度，在垂直其傳播方向上觀察，觀察者的運(yùn)動(dòng)不影響結(jié)果。故，波浪相對(duì)船的頻率任意方向的速度分解成上述兩種情況，則可以得到一般結(jié)果，當(dāng)船以速度與波浪傳播方向成角航行時(shí)，波浪沖擊力的頻率為。為了避免與的接近，人們往往通過改變輪船的航向和速度以達(dá)到兩者遠(yuǎn)離的目的。上述原始物理問題解決過程中，不難發(fā)現(xiàn)運(yùn)用了物理模型的方法。而在物理模型建立中，又使用了歸納推理的方法。因此，通過對(duì)原始問題的不斷了解、積累，能使學(xué)生形成一種借助于科學(xué)方法研究問題的心理定勢(shì)，有效地提升物理觀念。[參考文獻(xiàn)]1. 2. 3. 4. 2016年5月9日4
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