【正文】 要清理施工現(xiàn)場，以防施工廢料等隨雨水進(jìn)入河流，造成水質(zhì)污染。嚴(yán)格按照公路橋梁施工的有關(guān)規(guī)范進(jìn)行圍堰的施工，～。圍堰外形考慮河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對(duì)圍堰、河床的集中沖刷等因素，并滿足堰身強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求。圍堰要求防水嚴(yán)密，減少滲漏。灌樁前挖好沉砂池，灌樁出漿進(jìn)入沉淀池進(jìn)行土石的沉淀，定期清理沉淀池，清出的沉淀物就近運(yùn)至棄渣場集中堆放。運(yùn)送存放過程必須有環(huán)境保護(hù)人員監(jiān)督，不允許隨意丟棄，以便最大限度地減少泥渣對(duì)河流水質(zhì)的影響，防止泥渣堆置不妥對(duì)河流防洪產(chǎn)生不利的影響。施工結(jié)束后將沉淀池拆除或覆土植被。橋梁施工作業(yè)完畢后，要清理施工現(xiàn)場，以防施工廢料等隨雨水進(jìn)入河流，造成河道淤塞和水質(zhì)污染。（9） 建筑材料運(yùn)輸車輛及材料堆放場應(yīng)加蓋蓬蓋；瀝青、油料、化學(xué)品等有害物質(zhì)堆放場地應(yīng)設(shè)工棚，并加蓬布覆蓋以減少雨水沖刷造成污染，在臨時(shí)堆土周圍及容易發(fā)生水土流失的施工地段應(yīng)設(shè)土工布圍欄。（10） 施工生產(chǎn)廢水?dāng)M采用自然沉降法進(jìn)行處理。在工程沿線施工工區(qū)各設(shè)一座簡單平流式自然沉淀池，施工生產(chǎn)廢水由沉淀池收集，經(jīng)酸堿中和沉淀、隔油除渣等簡單處理后，主要污染物SS去除率控制到80%，pH值調(diào)節(jié)至中性或弱酸性，油類等其它污染物濃度減小。施工廢水盡量循環(huán)回用，以有效控制施工廢水超標(biāo)排放造成當(dāng)?shù)氐乃|(zhì)污染影響問題。（11） 在路基縱斷面凹形處或在有雨地面，有地表徑流處開挖路基時(shí)，且路基附近有河渠、水田、池塘?xí)r，應(yīng)在該路基兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)泥沙沉淀池，使地面徑流在池中流速減緩，泥沙下沉，并在沉淀池出水口處設(shè)土工布圍欄，再次攔截泥沙，以避免泥沙對(duì)水體的影響。當(dāng)路基建成，至過水涵管鋪設(shè)完畢或恢復(fù)后，推平沉淀池。（12） 含油污水控制措施：采用施工過程控制、清潔生產(chǎn)的方案進(jìn)行含油污水的控制。① 盡量選用先進(jìn)的設(shè)備、機(jī)械、以有效地減少跑、冒、滴、漏的數(shù)量及機(jī)械維修次數(shù)，從而減少含油污水的產(chǎn)生量。② 在不可避免的跑、冒、滴、漏過程中，盡量采用固態(tài)吸油材料(如棉紗、木屑、吸油紙等)將廢油收集轉(zhuǎn)化到固態(tài)物質(zhì)中，避免產(chǎn)生過多的含油污水，對(duì)滲漏到土壤的油污應(yīng)及時(shí)利用刮削裝置收集封存，運(yùn)至垃圾場集中處理。③ 機(jī)械、設(shè)備及運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)盡量集中于各路段處的維修點(diǎn)進(jìn)行，以方便含油污水的收集；在不能集中進(jìn)行的情況下，因此可全部用固態(tài)吸油材料吸收混合后封存外運(yùn)。④ 在施工場地及機(jī)械維修場所設(shè)平流式沉淀池、含油污水由沉淀池收集，經(jīng)酸堿中和、沉淀、隔油、除渣等簡單處理后，油類等污染物濃度減小，施工結(jié)束后將沉淀池覆土掩埋。⑤ 對(duì)收集的浸油廢料采取打包密封后，連同施工營地其它固體廢物一起外運(yùn)，外運(yùn)地點(diǎn)選擇附近具備垃圾填埋或有垃圾處理能力的城鎮(zhèn)。（13） 加強(qiáng)運(yùn)營期公路設(shè)施維護(hù)與修理，保證公路排水系統(tǒng)以及路堤防護(hù)工程、邊坡綠化工程的正常功能，強(qiáng)化路堤的穩(wěn)定和保護(hù)。加強(qiáng)公路及機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)輸管理、禁止超載及運(yùn)送散裝粉狀貨物的車輛上路、嚴(yán)格監(jiān)控運(yùn)載危險(xiǎn)品的車輛等非工程性措施。（14） 道路建成通車后，養(yǎng)護(hù)工程至關(guān)重要，要注意沿線兩側(cè)綠化設(shè)施管理及社會(huì)環(huán)境的恢復(fù)與維護(hù)，加強(qiáng)環(huán)保工作。進(jìn)行路基穩(wěn)定、防護(hù)與排水設(shè)施及坡體加固的維護(hù)，結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣牡孛?，進(jìn)一步加大道路周圍的景觀綠化，造就一個(gè)良好的道路營運(yùn)環(huán)境。（15） 擬建道路與地表水平行路段路面徑流應(yīng)排至路旁邊溝，避免徑流直接入庫；對(duì)于跨越河流的橋梁，養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)加強(qiáng)其清掃、凈化工作，隨時(shí)保持橋面清潔。. 大氣環(huán)境保護(hù)（1） 公路設(shè)計(jì)中應(yīng)加強(qiáng)路段兩側(cè)的綠化設(shè)計(jì)，在滿足工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、行車安全的前提下，盡量采用高大喬木，以降低車輛行駛對(duì)環(huán)境空氣敏感目標(biāo)造成的不利影響。（2） 對(duì)照《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ/T00698），瀝青拌和場應(yīng)設(shè)置在居民點(diǎn)下風(fēng)向300m以外區(qū)域?？紤]到公路沿線居民點(diǎn)和運(yùn)距等因素，公路建設(shè)中設(shè)備應(yīng)選擇先進(jìn)的、配備瀝青煙消除裝置和除塵裝置的瀝青拌和設(shè)備。（3） 穩(wěn)定材料拌合站必須設(shè)置于下風(fēng)向150m以外的區(qū)域內(nèi)。（4） 水泥、砂料等易灑落的散裝物料在裝卸、使用、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)等過程中，必須采取防風(fēng)遮蓋措施，以減少揚(yáng)塵。（5） 施工建材堆場應(yīng)盡量遠(yuǎn)離居民點(diǎn)、學(xué)校等敏感目標(biāo)和地表水體。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)管理，在粉狀物料堆場四周應(yīng)設(shè)置擋風(fēng)墻、合理安排堆垛位置，必要時(shí)在堆垛表面摻外加劑或噴灑潤滑劑使材料穩(wěn)定，減少可能的起塵量，并采取加蓋蓬布等措施。（6） 施工便道和未鋪裝道路必須定期灑水，減少揚(yáng)塵污染；經(jīng)過居民點(diǎn)路段或大風(fēng)大氣應(yīng)增加灑水次數(shù)；路基填筑時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行灑水；在路基材料壓實(shí)后也應(yīng)經(jīng)常灑水。此外，大風(fēng)天氣應(yīng)增加灑水降塵的次數(shù)。（7） 瀝青混凝土拌合和捕攤作業(yè)應(yīng)在每日10時(shí)以后開始，避免夜間及清晨熬制拌和瀝青。（8） 為施工人員配備防塵勞保用品，如口罩、風(fēng)鏡等。（9） 加強(qiáng)交通管理，禁止尾氣超標(biāo)車輛上路行駛。做好公路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的綠化工作。. 聲環(huán)境保護(hù)（1） 進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)線路，使路線盡量遠(yuǎn)離村莊、居民點(diǎn)、學(xué)校等聲環(huán)境敏感點(diǎn)。（2） 加強(qiáng)線路所經(jīng)聲環(huán)境敏感點(diǎn)路段的綠化設(shè)計(jì)，在有條件的地方盡量提高綠化密度和寬度，使其具有一定的降噪功能。（3） 經(jīng)過居民點(diǎn)路段嚴(yán)禁夜間（22：00～06：00）施工，晝間施工時(shí)應(yīng)盡可能將固定施工機(jī)械布設(shè)在遠(yuǎn)離居民集中的位置。（4） 注意機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械保持最低聲級(jí)水平。對(duì)噪聲較大的機(jī)械設(shè)備，合理安排工作人員輪流操作，同時(shí)對(duì)施工機(jī)械操作者及相關(guān)人員應(yīng)采取戴上耳塞和頭盔等防護(hù)措施。（5） 加強(qiáng)施工期聲環(huán)境管理，設(shè)立投訴電話，推行施工環(huán)境監(jiān)理及合同約束機(jī)制。（6） 針對(duì)各敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測結(jié)果采取相應(yīng)噪聲減緩措施。. 風(fēng)險(xiǎn)防范措施（1） 在主要敏感路段內(nèi)分別設(shè)置“謹(jǐn)慎駕駛”警示牌（黃牌）和危險(xiǎn)品車輛限速標(biāo)志（紅牌），提請(qǐng)司機(jī)注意安全和控制車速。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛應(yīng)保持安全運(yùn)輸車距，嚴(yán)禁超載、超速。（2） 設(shè)計(jì)封閉完善的排水系統(tǒng)，將路面徑流引入路基排水溝，避免危險(xiǎn)品發(fā)生泄漏時(shí)直接進(jìn)入公路沿線水體和農(nóng)田。（3） 設(shè)計(jì)橋梁加強(qiáng)型防撞欄，以降低危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故污染風(fēng)險(xiǎn)。（4） 建議公路所在的地區(qū)的交通局應(yīng)設(shè)立有毒、有害化學(xué)物品及危險(xiǎn)品運(yùn)輸協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)。（5） 加強(qiáng)本公路段的危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理登記制度，并制定處理意外危險(xiǎn)品泄露事故的應(yīng)急計(jì)劃，設(shè)計(jì)與實(shí)施的安全措施，使其環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的影響和危害降至最低。（6） 應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛的質(zhì)量及運(yùn)行狀態(tài)檢查，特別是安全防范措施的檢查，消滅事故隱患。（7） 對(duì)有害化學(xué)物品和危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，應(yīng)持交通部門頒發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證、駕駛證和押車證（即三證），并根據(jù)交通部規(guī)定，所有運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛應(yīng)有統(tǒng)一的危險(xiǎn)品標(biāo)志。（8） 在環(huán)境敏感區(qū)（如河流、居民集中區(qū)）及事故多發(fā)地段，交通管理部門應(yīng)設(shè)置醒目的提示板或警告牌，并公布事故急救電話，必要時(shí)可在重點(diǎn)敏感點(diǎn)位設(shè)置報(bào)警電話。（9） 教育司乘人員, 若發(fā)生交通事故，出現(xiàn)危險(xiǎn)品外泄、燃燒、爆炸等污染危害，駕駛員必須及時(shí)就近向有關(guān)交通、公安及環(huán)保部門報(bào)告，以便按規(guī)定要求，采取相應(yīng)的救急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，消除危害。. 環(huán)保措施及投資環(huán)保措施及投資估算情況見表 51。 表 51 本項(xiàng)目“三同時(shí)”環(huán)保設(shè)施驗(yàn)收一覽表序號(hào)污染源主要污染物治理措施預(yù)期效果投資估算(萬元)施工期1施工場地廢水PH、SS拌和場與預(yù)制場分別設(shè)沉淀池，施工結(jié)束后將沉淀池拆除或覆土植被；橋梁灌樁出漿沉淀池；達(dá)標(biāo)排放，不降低周圍水體水質(zhì)功能 2施工營地生活污水BODCODCr、NH3N、動(dòng)植物油施工營地設(shè)臨時(shí)旱廁；食堂設(shè)置隔油池； 3施工粉塵、揚(yáng)塵TSP穩(wěn)定材料拌合站必須設(shè)置于下風(fēng)向150m以外的區(qū)域內(nèi)；散裝物料采用放風(fēng)遮蓋措施；施工場地、未鋪裝道路的定期灑水灑水降塵盡量降低施工粉塵及揚(yáng)塵的影響4瀝青煙苯并（a）芘和烴類合理選擇瀝青拌和站位置；選擇先進(jìn)的、配備瀝青煙消除裝置和除塵裝置的瀝青拌和設(shè)備；瀝青混凝土拌合和捕攤作業(yè)應(yīng)在每日10時(shí)以后開始盡量降低對(duì)環(huán)境敏感目標(biāo)的影響05施工噪聲施工噪聲（等效聲級(jí)）沿線敏感設(shè)置禁鳴和減速標(biāo)志；加強(qiáng)管理，設(shè)立投訴電話盡量降低對(duì)環(huán)境敏感目標(biāo)的影響6施工人員生活垃圾生活垃圾垃圾收集，定期清運(yùn)生活垃圾得到及時(shí)清運(yùn)和處置47生態(tài)環(huán)境云南甘草云南甘草的遷地保護(hù)保護(hù)云南?、蠹?jí)保護(hù)植物8水土保持措施嚴(yán)格實(shí)施水土保持方案的各項(xiàng)防護(hù)措施，水土保持方案新增加投資減少水土流失營運(yùn)期8交通噪聲噪聲（等效聲級(jí)）加高加固圍墻/隔聲窗(敏感點(diǎn)設(shè)置)滿足功能區(qū)噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求 9汽車尾氣、道路揚(yáng)塵TSP、NO2等加強(qiáng)道路兩側(cè)的綠化；加強(qiáng)交通管理。盡量降低汽車尾氣、道路揚(yáng)塵的影響納入工程投資10固廢生活垃圾營運(yùn)期生活垃圾收集設(shè)施收集沿線垃圾營運(yùn)期生活垃圾清運(yùn)車輛將沿線設(shè)施垃圾運(yùn)往指定地點(diǎn)處理16其他11環(huán)境管理環(huán)境保護(hù)工程設(shè)計(jì)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)確保環(huán)境工程質(zhì)量6012環(huán)境監(jiān)測發(fā)揮其施工期和營運(yùn)期的監(jiān)控作用3013環(huán)境監(jiān)理保證各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)和執(zhí)行14環(huán)保竣工驗(yàn)收增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí),提高環(huán)境管理水平3015不可預(yù)計(jì)臨時(shí)工程預(yù)留費(fèi)用跟蹤監(jiān)測3016合計(jì)6. 評(píng)價(jià)結(jié)論本項(xiàng)目的建設(shè)完善了區(qū)域公路交通運(yùn)輸綜合網(wǎng)絡(luò)，符合云南省和麗江市干線公路網(wǎng)規(guī)劃，同時(shí)也能較好地與沿線縣鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃相銜接。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有積極的作用。對(duì)改善沿線區(qū)域交通狀況，方便人民群眾出行、繁榮經(jīng)濟(jì)具有重要的意義。公路評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、集中飲用水源地等環(huán)境敏感區(qū)域。公路施工期和營運(yùn)期將不可避免地對(duì)公路沿線兩側(cè)一定范圍的生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、社會(huì)環(huán)境和景觀等產(chǎn)生一定程度的負(fù)面影響。工程建設(shè)單位在認(rèn)真實(shí)施本報(bào)告書所提出的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施及環(huán)境管理、監(jiān)理和監(jiān)測要求的情況下，擬建公路的建設(shè)從環(huán)境保護(hù)方面論證是可行的。30環(huán)境保護(hù)部南京環(huán)境科學(xué)研究所