【正文】 響等四個(gè)方面。（1）項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期路面徑流對(duì)水環(huán)境影響主要體現(xiàn)在對(duì)呈黃道路附近的石龍壩水庫的影響。通過設(shè)置完善的道路排水系統(tǒng)， ，并采取加強(qiáng)運(yùn)輸管理，保持路10 / 18面清潔的措施，可以減緩路面徑流對(duì)水環(huán)境的影響；（2）本次工程實(shí)施后，將完善沿線的雨、污分流系統(tǒng)，沿線污水將通過沿線截污管網(wǎng)統(tǒng)一收集后送污水處理廠進(jìn)行處理。因此，工程實(shí)施將對(duì)周圍地表水環(huán)境質(zhì)量起到一定的改善作用；總體而言，擬建道路投入運(yùn)營(yíng)后，對(duì)水環(huán)境影響不大。 運(yùn)營(yíng)期主要防治措施①施工后期或營(yíng)運(yùn)動(dòng)期應(yīng)按道路綠化設(shè)計(jì)的要求，完成擬建道路邊坡、隔離帶、互通立交區(qū)以及道路征地范圍內(nèi)可綠化的地方的植樹種草工作，以達(dá)到恢復(fù)植被、保護(hù)路基、減少水土流失、減少雨季路面徑流污染路側(cè)水體。②做好給排水及道路給排水、電力、通訊、交通設(shè)施的工程設(shè)計(jì)。各種排水溝渠中的水流不得直接排放到水體、農(nóng)田、園林等地；③加強(qiáng)道路后期維護(hù)和管理。加強(qiáng)對(duì)綠化植物的管理與養(yǎng)護(hù)，保證成活率。①加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管理，嚴(yán)格執(zhí)行限速和禁止超運(yùn)的交通管理要求，在通過學(xué)校、醫(yī)院、居住點(diǎn)/區(qū)等路段設(shè)施禁鳴標(biāo)志。盡量降低噪聲污染源的噪聲，嚴(yán)格限制車況差且噪聲大的車輛上路，以減少交通噪聲擾民問題；②聲環(huán)境敏感點(diǎn)的聲環(huán)境保護(hù)措施企事業(yè)單位主要分布在呈黃路南段，保護(hù)對(duì)象為辦公人員，污染能防治措施可根據(jù)實(shí)際需要采取安裝隔聲裝置降低噪聲對(duì)日常辦公的影響。③對(duì)未來開發(fā)利用土地應(yīng)合理規(guī)劃，設(shè)置防護(hù)距離，具體要求如下：? 道路兩側(cè)沿線區(qū)域的開發(fā)應(yīng)嚴(yán)格遵守昆明市人民政府 59 號(hào)令《昆明市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》 ，建筑物滿足退讓道路紅線距離的要求；? 由于道路車流量較大，道路兩側(cè)紅線外 30m 區(qū)域內(nèi)的開發(fā)主要考慮商業(yè)及公共服務(wù)業(yè)設(shè)施；? 今后開發(fā)建設(shè)過程中主管單位應(yīng)告知開發(fā)商，各種建筑類型按照《昆明市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》要求退讓足夠距離，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果及本評(píng)價(jià)要求，主動(dòng)回避交通噪聲影響，若建筑不能按要求退讓，則開發(fā)商須采取安裝隔聲玻璃等11 / 18措施來降低交通噪聲的不利影響；④定期對(duì)道路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，減緩汽車行駛時(shí)由于顛簸產(chǎn)生的噪聲。⑤道路管理部門應(yīng)加強(qiáng)管理，全線嚴(yán)格控制車速，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)大型車的管理，大型車不得超載行駛；⑥道路管理部門還應(yīng)按照環(huán)境管理監(jiān)測(cè)制度加強(qiáng)聲環(huán)境敏感區(qū)域的噪聲監(jiān)測(cè)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，分析聲環(huán)境現(xiàn)狀，為及時(shí)采取保護(hù)措施提供依據(jù)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)情況采取如改變用房功能、安裝隔聲門窗等措施。①道路管理部門加強(qiáng)道路的養(yǎng)護(hù)，保證路面質(zhì)量及路旁綠化（要求選擇吸塵性強(qiáng)的植物） ；②道路管理單位應(yīng)對(duì)車速范圍實(shí)施規(guī)定，嚴(yán)格車輛管理制度，加強(qiáng)汽車尾氣達(dá)標(biāo)監(jiān)測(cè)，不達(dá)標(biāo)車輛應(yīng)按相關(guān)規(guī)定加裝車輛尾氣凈化裝置，確保尾氣達(dá)標(biāo)后方可上路行駛。加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)期道路設(shè)施維護(hù)與修理，保持路面清潔，保證道路排水系統(tǒng)以及綠化工程的正常功能，強(qiáng)化路堤的穩(wěn)定和保護(hù)。5 公眾參與調(diào)查結(jié)果經(jīng)項(xiàng)目建設(shè)公眾參與信息公示及進(jìn)行問卷調(diào)查及分析，得出以下結(jié)論：（1）在項(xiàng)目公示期間，沒有收到公眾任何反饋意見；（2）公眾參與問卷調(diào)查分析結(jié)果表明：有 43 位參與調(diào)查公眾表示贊成本項(xiàng)目的建設(shè)，有 9 名公眾表示無所謂，沒有公眾不贊成本項(xiàng)目的建設(shè)。在團(tuán)體調(diào)查中受調(diào)查的 8 家單位表示贊成該項(xiàng)目的建設(shè)。有 2 家單位沒有對(duì)此做出回應(yīng)。本報(bào)告對(duì)被調(diào)查公眾關(guān)心的問題和反對(duì)的理由均進(jìn)行了分析和解釋，同時(shí)，項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)做好宣傳工作，讓公眾了解項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)區(qū)域交通、居民出行及地方經(jīng)濟(jì)的作用，得到廣大群眾的支持，確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。（3）受調(diào)查單位對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的環(huán)境保護(hù)相關(guān)建議和要求主要提出了在學(xué)校上課期間不能在附近施工，學(xué)生放學(xué)、上學(xué)時(shí)段要做好安全措施；請(qǐng)做好沙土清理工作；希望道路能夠一次成型，多用幾年；所有市政管網(wǎng)一次性完成等建12 / 18議，這些均是對(duì)建設(shè)單位在施工中如何做好環(huán)保工作很好的意見和建議，值得建設(shè)單位和有關(guān)部門認(rèn)真考慮采納。在項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期間，建設(shè)單位應(yīng)做好相關(guān)的環(huán)境保護(hù)工作，采取有效的污染防治措施，減少揚(yáng)塵對(duì)周圍村民生活的影響，施工廢水沉淀后回用，建筑拆遷垃圾和廢棄土石方不隨意堆放，減少對(duì)周圍居民生活造成的不良影響。6 環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃道路項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)測(cè)的目的是為了監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施的落實(shí)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果適時(shí)調(diào)整環(huán)境保護(hù)計(jì)劃。原則是根據(jù)預(yù)測(cè)的各個(gè)時(shí)期環(huán)境影響及可能超標(biāo)路段和指標(biāo)（主要是噪聲）實(shí)施監(jiān)測(cè)。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，建議項(xiàng)目施工期及竣工驗(yàn)收環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃如表 662 和63。表 61 環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃階段 項(xiàng)目 指標(biāo) 周期 測(cè)點(diǎn)位置空氣質(zhì)量 TSP 3 天/次；共 4 次 電力線路廠宿舍施工期 噪聲 Leq（A）2 天/次；每天 2次。每個(gè)工期一次電力線路廠宿舍、開遠(yuǎn)水泥廠宿舍、石龍壩旅游城、呈貢富恒泡沫廠、晨農(nóng)綠色產(chǎn)品有限公司、96201 司機(jī)訓(xùn)練隊(duì)、云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院表 62 竣工驗(yàn)收環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃內(nèi)容 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位 監(jiān)測(cè)頻次和時(shí)間 實(shí)施機(jī)構(gòu)TSP 電力線路廠宿舍連續(xù) 3 天；竣工驗(yàn)收時(shí)；竣工驗(yàn)收Leq（A）電力線路廠宿舍、開遠(yuǎn)水泥廠宿舍、石龍壩旅游城、呈貢富恒泡沫廠、晨農(nóng)綠色產(chǎn)品有限公司、96201 司機(jī)訓(xùn)練隊(duì)、云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院竣工驗(yàn)收時(shí)監(jiān)測(cè)二天；晝夜各一次。有資質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測(cè)部門7 環(huán)保投資環(huán)境保護(hù)投資包括環(huán)境保護(hù)設(shè)施、設(shè)備、環(huán)境監(jiān)測(cè)等費(fèi)用，將納入項(xiàng)目的預(yù)算之中。呈黃路工程環(huán)境保護(hù)直接投資共計(jì) 萬元，其中：其中主體13 / 18工程投入及水保投資 萬元，本環(huán)評(píng)新增投資 萬。8 評(píng)價(jià)結(jié)論昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)本道路的建設(shè)，是昆明經(jīng)濟(jì)建設(shè)開發(fā)區(qū)發(fā)展的需要，也是昆明城市建設(shè)發(fā)展和交通發(fā)展的需要。經(jīng)濟(jì)區(qū)投資環(huán)境、道路交通的改善優(yōu)化道路系統(tǒng)和城市東部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng) 城市外圍區(qū)域間的交通聯(lián)系、緩解中心區(qū)的交通壓力、提高沿線的城市化進(jìn)程和加強(qiáng)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整都具有重要意義，不僅可以促進(jìn)城市的大力發(fā)展，而且可以使人民群眾生活水平提高，使整個(gè)經(jīng)開區(qū)的經(jīng)濟(jì)得到穩(wěn)定、健康、快速、可持續(xù)的發(fā)展。道路建設(shè)符合昆明市總體規(guī)劃、昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃、昆明經(jīng)開區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃等相關(guān)規(guī) 劃要求，不存在否定性制約因素。道路建設(shè)在施工和營(yíng)運(yùn)期將不可避免對(duì)沿線兩側(cè)一定 范圍的聲環(huán)境、環(huán)境空氣、生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、社會(huì)環(huán)境等產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)， 將使環(huán)境負(fù)面影響降低到最小程度。只要業(yè)主和承包商能夠在施工和營(yíng)運(yùn)過程中認(rèn)真落實(shí)本報(bào)告所提出的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，該路自身建設(shè)對(duì)環(huán)境所產(chǎn)生的污染性負(fù)面影響是可以得到控制的，對(duì)環(huán)境的直接影響是可接受的。因此，在嚴(yán)格落實(shí)“三同時(shí)” 制度的情況下，綜合分析認(rèn)為該項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。