【正文】 5低中頻前斗式裝料機(jī)729615同上鏟土機(jī)729315同上推土機(jī)6730同上鉆土機(jī)677030同上平土機(jī)809015同上鋪路機(jī)829215同上卡車709515寬頻混凝土攪拌機(jī)729015中高頻沖擊打樁機(jī)（峰值）9510515低中頻振搗器698115中高頻夯土機(jī)839010同上 將表72與表71比較可知，大部分施工機(jī)械在15m遠(yuǎn)處的噪聲值均超過(guò)了施工階段場(chǎng)界噪聲限值。 單臺(tái)施工機(jī)械噪聲隨距離的衰減計(jì)算公式如下： 式中：LA(r)——預(yù)測(cè)點(diǎn)的噪聲值； LA(r0)——參測(cè)點(diǎn)的噪聲值； r、r0——預(yù)測(cè)點(diǎn)、參照點(diǎn)到噪聲源處的距離。 主要施工機(jī)械的噪聲隨距離的衰減情況見(jiàn)表73。表73 主要施工機(jī)械（單臺(tái)）噪聲隨距離的衰減變化機(jī)械設(shè)備距噪聲源距離（m）1550100150200鏟土機(jī)72936283567752735071平土機(jī)80907080647460705868混凝土攪拌機(jī)72906280567452705068振搗器69815971536549614759 表73表明，單臺(tái)施工機(jī)械約在100150m以遠(yuǎn)噪聲值才基本能達(dá)到施工階段場(chǎng)界噪聲限值。施工期間，施工機(jī)械是組合使用的，噪聲影響將比表73列出的要大。因此，施工期間必須按GB1252390《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界噪聲限值》進(jìn)行施工時(shí)間，施工噪聲的控制。施工現(xiàn)場(chǎng)靠近集中居民點(diǎn)附近時(shí)，要避免夜間施工；白天施工時(shí)，也要盡量選用低噪設(shè)備。加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、管理，保證施工機(jī)械處于低噪聲、高效率的狀態(tài)。 在整個(gè)施工階段，整理場(chǎng)地、打樁、挖土、材料運(yùn)輸、裝卸等過(guò)程都會(huì)發(fā)生揚(yáng)塵污染，特別是冬季干燥無(wú)雨時(shí)尤為嚴(yán)重。施工工地的揚(yáng)塵主要有施工作業(yè)揚(yáng)塵，混凝土攪拌、水泥裝卸、加料等揚(yáng)塵，地面料場(chǎng)的風(fēng)吹揚(yáng)塵、汽車行駛揚(yáng)塵等。 （1）作業(yè)揚(yáng)塵：混凝土攪拌產(chǎn)生的粉塵濃度高達(dá)112~114mg/m3（離入料2~5米），將對(duì)作業(yè)工人產(chǎn)生粉塵污染，建議采取濕式作業(yè)并佩戴口罩等措施，盡量減少對(duì)施工人員及周圍環(huán)境的影響。 （2）堆場(chǎng)揚(yáng)塵：料堆（黃砂、石灰等）風(fēng)吹揚(yáng)塵也比較嚴(yán)重。表74為料堆下風(fēng)向揚(yáng)塵濃度實(shí)測(cè)資料。表74 上海港碼頭煤堆下風(fēng)向揚(yáng)塵濃度煤堆含水率（%）~風(fēng) 速（m/s）距塵源距離(m)50100150200實(shí)測(cè)粉塵濃度(mg/m3) 從表中數(shù)據(jù)可以看出，當(dāng)料堆含水率小，在較大風(fēng)速下?lián)P塵量大，堆場(chǎng)下風(fēng)向粉塵濃度嚴(yán)重超標(biāo)。據(jù)資料介紹當(dāng)料堆表面含水率較高（W6%）時(shí)，揚(yáng)塵對(duì)周圍的影響就明顯減少，提高表面含水率能對(duì)料堆揚(yáng)塵起到很大的抑制作用。（3）汽車道路揚(yáng)塵 汽車行駛引起的道路揚(yáng)塵占揚(yáng)塵總量的57%。據(jù)資料介紹，如果對(duì)汽車行駛路面只灑水不清掃，抑塵率達(dá)70~80%，若清掃后灑水，抑塵率達(dá)90%。當(dāng)施工場(chǎng)地灑水頻率為4~5次/天時(shí)，揚(yáng)塵的影響距離在20~50m范圍內(nèi)。 本工程在建設(shè)工期對(duì)水環(huán)境的影響還來(lái)自施工人員的生活污水。 一般施工人員臨工地集中居住，據(jù)估計(jì)本工程施工人員的人數(shù)約200人，以施工人員生活用水量為200L/人、生活污水按用水量的85%計(jì)，廢水水質(zhì)為CODcr200~400mg/L、BOD5100~200mg/L，SS100~200mg/L。其中人的糞便污水所含污染物數(shù)量占生活污水中污染物總量的50~60%，故對(duì)建設(shè)施工人員的糞便污水必須進(jìn)行妥善處理。建議在施工人員駐地設(shè)簡(jiǎn)易化糞池，生活污水中糞便經(jīng)化糞池處理后排放，不得隨地排放。只要加強(qiáng)管理，生活污水不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成很大影響。 建設(shè)施工期間需要挖土，運(yùn)輸棄土、運(yùn)輸各種建筑材料如水泥、磚瓦、木材等，工程完成后，會(huì)殘留不少?gòu)U棄建筑材料，建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位規(guī)劃運(yùn)輸，加強(qiáng)管理，這些建筑垃圾應(yīng)盡量分類后回收利用，對(duì)無(wú)利用價(jià)值的廢棄物應(yīng)送至建筑垃圾填埋場(chǎng)，而不能隨意丟棄傾倒，以減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。 施工人員的生活垃圾也應(yīng)設(shè)置臨時(shí)垃圾箱（筒）收集，并由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一及時(shí)處理。第八章 結(jié)論及對(duì)策 擬建下城區(qū)土管局辦公樓、長(zhǎng)木股份經(jīng)濟(jì)合作社綜合樓項(xiàng)目位于香積寺路以南，下城交警大隊(duì)以西，長(zhǎng)安公寓以北地塊。地塊總用地面積5262平方米，總建筑面積為18075平方米。該項(xiàng)目總投資為1900萬(wàn)元。本工程由一幢下城區(qū)土管局辦公樓、長(zhǎng)木股份經(jīng)濟(jì)合作社綜合樓組成，使用功能為辦公。其中下城區(qū)土管局辦公樓設(shè)地下一層，地面六層局部七層；長(zhǎng)木股份經(jīng)濟(jì)合作社綜合樓設(shè)地下一層，地面十層。本工程共設(shè)有54個(gè)機(jī)動(dòng)車泊位，其中地下一層地下停車庫(kù)內(nèi)共設(shè)45個(gè)泊位，地面設(shè)9個(gè)臨時(shí)泊位；項(xiàng)目?jī)?nèi)不設(shè)中央空調(diào)、職工食堂及住宿等設(shè)施。通過(guò)工程分析和預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果，其結(jié)論如下： 根據(jù)工程分析，該項(xiàng)目的主要廢氣排放為汽車進(jìn)出地下停車和地面停車泊位時(shí)產(chǎn)生的汽車廢氣。由計(jì)算結(jié)果，待該項(xiàng)目建成并投入使用后，汽車廢氣排放情況為：（1）、地下停車庫(kù)和地面停車場(chǎng)建成后，汽車廢氣各污染物排放量分別為：。（2）、據(jù)計(jì)算，各污染物排放速率分別為：。由此可見(jiàn)，地下停車庫(kù)內(nèi)汽車廢氣NOx和HC排放速率皆低于GB162971996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)預(yù)測(cè)，地下停車庫(kù)汽車廢氣對(duì)大氣環(huán)境的影響情況為：（1）、地下停車庫(kù)內(nèi)汽車廢氣進(jìn)行有組織高空排放。由計(jì)算結(jié)果可知，~，~，%~%；~，%~%；~，%~%。由此可見(jiàn)，地下停車庫(kù)內(nèi)汽車廢氣經(jīng)高空排放后各污染物擴(kuò)散地面軸線落地濃度對(duì)周圍環(huán)境的貢獻(xiàn)值不大。（2）、地下停車庫(kù)出入口及其附近區(qū)域以及地面停車場(chǎng)采用地面面源模式進(jìn)行計(jì)算和預(yù)測(cè)，在不考慮風(fēng)向情況下，在D類穩(wěn)定度條件下，預(yù)測(cè)地面CO、NOHC的疊加濃度及其分布。由計(jì)算結(jié)果可知，地下車庫(kù)出入口及其附近區(qū)域汽車廢氣分布情況為，以出入口為中心半徑5米范圍內(nèi)出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，5米以外的區(qū)域均低于國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。地面停車場(chǎng)由于規(guī)模較小，其附近區(qū)域均未出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象。為了防止汽車廢氣對(duì)周圍環(huán)境的影響，建設(shè)單位仍應(yīng)采取措施，在地下車庫(kù)出入口及地面停車場(chǎng)附近設(shè)綠化隔離帶，以盡量減少汽車廢氣對(duì)周圍環(huán)境的影響。 擬建下城區(qū)土管局辦公樓、長(zhǎng)木股份經(jīng)濟(jì)合作社綜合樓項(xiàng)目廢水排放為辦公等產(chǎn)生的生活污水，其廢水排放水質(zhì)為CODcr380mg/l，BOD5為200mg/l，SS為200 mg/l，低于GB89781996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可直接納入市政污水管網(wǎng)。根據(jù)預(yù)測(cè)分析，該項(xiàng)目建成并投入使用后，；，；。 待下城區(qū)土管局辦公樓、長(zhǎng)木股份經(jīng)濟(jì)合作社綜合樓項(xiàng)目建成后，固體廢棄物主要由于職工辦公等產(chǎn)生的生活垃圾。根據(jù)計(jì)算。根據(jù)杭州市區(qū)域噪聲功能區(qū)劃分，監(jiān)測(cè)點(diǎn)E執(zhí)行GB309693《城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)》4類標(biāo)準(zhǔn)，即白天70dB(A)，夜間55dB(A)標(biāo)準(zhǔn)。其余各監(jiān)測(cè)點(diǎn)執(zhí)行GB309693《城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)》1類標(biāo)準(zhǔn)，即白天55dB(A)，夜間45dB(A)標(biāo)準(zhǔn)。由監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)均低于或接近GB309693《城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)》1類和4類白天標(biāo)準(zhǔn)。由此可見(jiàn)，該區(qū)域目前聲環(huán)境較好。根據(jù)預(yù)測(cè)計(jì)算，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ及Ⅳ(A)、(A)、(A)(A)。由預(yù)測(cè)結(jié)果可知，除Ⅳ預(yù)測(cè)點(diǎn)未超過(guò)國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)外，其余各預(yù)測(cè)點(diǎn)白天均超過(guò)GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》白天I類標(biāo)準(zhǔn)，~(A)。造成廠界噪聲排放超標(biāo)的主要聲源為屋頂上的水泵房噪聲和地下停車庫(kù)出入口噪聲及地面停車場(chǎng)噪聲。因此，為了保持該區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量，建設(shè)單位應(yīng)采取相應(yīng)的消隔聲措施，對(duì)這些噪聲源進(jìn)行噪聲治理。全區(qū)域?qū)嵭杏晡鄯至?，室外雨水排入市政雨水管網(wǎng)。糞便污水經(jīng)化糞池后，與其他廢水一并納入香積寺路市政污水管網(wǎng)。根據(jù)GB162971996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，地下停車庫(kù)內(nèi)汽車廢氣采用機(jī)械通風(fēng)，汽車廢氣須經(jīng)捕集后經(jīng)附綜合辦公樓通風(fēng)豎井高空屋頂排放。加強(qiáng)對(duì)地下停車庫(kù)車輛的進(jìn)出管理，盡量縮短汽車的急速停留時(shí)間，禁止車輛鳴笛，同時(shí)在地下車庫(kù)出入口及地面停車場(chǎng)附近設(shè)綠化隔離帶，盡量縮短汽車出入口停留時(shí)間以減少汽車噪聲和汽車廢氣對(duì)周圍居民環(huán)境和自身的影響。為了減少對(duì)車庫(kù)出入口噪聲附近住宅的影響，車庫(kù)出入口斜坡正上方應(yīng)封頂，出入口側(cè)墻及頂部應(yīng)作吸聲處理，減少車庫(kù)出入口汽車噪聲輻射。水泵運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲向外傳播的主要途徑是空氣和固體傳聲。由于位于地下室，除必須的通道外都是墻體和地板，所以噪聲傳遞的主要途徑是固體傳聲。因此，在水泵安裝時(shí)，根據(jù)設(shè)備的自重及振動(dòng)特性采用合適的鋼筋混凝土臺(tái)座或隔振墊、減振器等。另外，在大樓屋頂西南角位置布置另一水泵房，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，該水泵房噪聲是造成廠界噪聲超標(biāo)排放的主要聲源，故建議建設(shè)單位將水泵置于隔聲間內(nèi)，其總隔聲量不得小于40dB(A)，以保護(hù)其南側(cè)長(zhǎng)安公寓居民；或建議將該水泵也置于地下室內(nèi)，確保廠界噪聲達(dá)標(biāo)排放。變配電設(shè)備的低頻噪聲容易引起人群的煩惱，因此，可在變配電房?jī)?nèi)部進(jìn)行吸聲處理，可降低低頻噪聲的煩惱度。大樓內(nèi)所有通風(fēng)設(shè)備和其它設(shè)備宜選用低噪聲型號(hào)，設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)減振墊，風(fēng)機(jī)進(jìn)出口與風(fēng)管采用軟連接，風(fēng)口應(yīng)安裝消聲器等。大樓內(nèi)設(shè)置內(nèi)容應(yīng)符合國(guó)家及地方的有關(guān)規(guī)定，不得設(shè)置有污染的項(xiàng)目或?qū)χ車h(huán)境產(chǎn)生影響的項(xiàng)目。住宅的臥室，以防電梯機(jī)房噪聲對(duì)居民的影響。根據(jù)杭州市有關(guān)規(guī)定。同時(shí)考慮與沿街景觀相協(xié)調(diào)。在工程施工過(guò)程中，對(duì)施工破壞的地面植被和表層土壤，要及時(shí)恢復(fù)，以減少露土引起的揚(yáng)塵及水土流失。在綠化過(guò)程中，最好不要將原有的植被徹底清除，而讓其有自然適應(yīng)和演替的機(jī)會(huì)。加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境意識(shí)宣傳，自覺(jué)維護(hù)生態(tài)環(huán)境。在植被的管理中，盡量采用生態(tài)綜合控制的方法防治病蟲(chóng)害，避免化學(xué)合成農(nóng)藥、除草劑及化肥的大量使用，減少污染。1加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲管理，建筑施工噪聲必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB1252390）標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)高噪聲設(shè)備加置隔聲屏障，同時(shí)為了降低施工噪聲的影響，可調(diào)整或縮短噪聲施工的時(shí)間，噪聲大的作業(yè)應(yīng)安排在白天。對(duì)離居民點(diǎn)50～100米以內(nèi)范圍的施工現(xiàn)場(chǎng)，22：00～6：00禁止施工。以減輕施工所帶來(lái)的噪聲對(duì)周圍居民生活工作的影響。如確需夜間施工的，須向杭州市環(huán)境保護(hù)局申領(lǐng)相應(yīng)的夜間施工許可證。1加強(qiáng)建設(shè)期內(nèi)的環(huán)境影響管理，對(duì)運(yùn)輸車輛鳴笛，路面揚(yáng)塵應(yīng)采取積極可行措施加以控制，落實(shí)廢土安置地點(diǎn)，并考慮對(duì)周圍環(huán)境的影響。1建設(shè)單位應(yīng)合理布設(shè)垃圾收集點(diǎn)，保持區(qū)域的整潔，并對(duì)固體廢棄物實(shí)行分類管理，對(duì)包裝廢棄物、辦公廢紙等應(yīng)進(jìn)行回收利用；對(duì)那些無(wú)回收利用價(jià)值的生活垃圾（餐飲垃圾）應(yīng)及時(shí)運(yùn)往垃圾場(chǎng)作填埋處理，不得任意堆放。綜上所述，建設(shè)單位應(yīng)積極采取上述環(huán)保措施和對(duì)策，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”，并保證其正常運(yùn)行后，從環(huán)境保護(hù)的角度來(lái)看，本項(xiàng)目在該區(qū)域?qū)嵤┗究尚小?5 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