【正文】 4623城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法。圖5 主測(cè)點(diǎn)交通噪聲日變化圖 由圖可知，噪聲大小在凌晨04:0006:00的時(shí)候達(dá)到最小值，在17:0018:00的時(shí)候達(dá)到最大值。因?yàn)榱璩繒r(shí)候的車流量較少，而17:0018:00的時(shí)候?yàn)橄掳嗟母叻迤冢嚵髁亢艽?，故相?yīng)的噪聲值也很大。雄楚大道為城市主干道，應(yīng)執(zhí)行四類標(biāo)準(zhǔn)，晝間70dB，夜間55dB。，其他時(shí)間的噪聲值都在70dB以上，均超過了標(biāo)準(zhǔn)。 圖6 第一輔測(cè)點(diǎn)交通噪聲日變化圖 由圖可知，在凌晨03:0005:00時(shí)，噪聲值達(dá)到最小。在07:0009:00時(shí)，噪聲值達(dá)到最大。因?yàn)榱璩繒r(shí)車流量較少，故噪聲值也小，而07:0009:00時(shí)間為上班的高峰期，車流量大，故噪聲值也很大。，其他時(shí)間的噪聲值均高于70dB，跟四類標(biāo)準(zhǔn)相比較可知，所有時(shí)間段的噪聲值均超標(biāo)。圖7 第二輔測(cè)點(diǎn)交通噪聲日變化圖 由圖可知，在凌晨01:0003:00時(shí)，噪聲值有最小值，；在15:0017:00時(shí)，噪聲值有最大值。凌晨時(shí)車流量較少，故噪聲值也?。划?dāng)天為星期五，鄰近周末，上班的人們趕著回家，故17:0019:00時(shí)候的車流量大，相應(yīng)的噪聲也大。除了最低值外，其他時(shí)間的噪聲值均超過了70dB，超過標(biāo)準(zhǔn)。小結(jié)：綜合以上3個(gè)交通噪聲日變化圖，再結(jié)合車流量日變化圖，可以得出，在上下班高峰期，車流量大時(shí)噪聲值相應(yīng)的也大，凌晨車流量少時(shí)，噪聲值也小，其余時(shí)間的變化不是很大。無(wú)論是晝間還是夜間，噪聲值都超過了四類標(biāo)準(zhǔn)。 測(cè)量點(diǎn)的噪聲情況表10 主測(cè)點(diǎn)噪聲達(dá)標(biāo)情況測(cè)量值/dB標(biāo)準(zhǔn)值/dB55555545454545應(yīng)衰減距離/m測(cè)量值/dB7474標(biāo)準(zhǔn)值/dB55555555555555應(yīng)衰減距離/m測(cè)量值/dB標(biāo)準(zhǔn)值/dB555555555555應(yīng)衰減距離/m 根據(jù)測(cè)量可知，主測(cè)點(diǎn)為鑒湖校區(qū)附近，學(xué)校院墻離馬路的距離大約為3m，而要想噪聲達(dá)標(biāo)的衰減距離一般為2m左右，故大多數(shù)時(shí)候是符合標(biāo)準(zhǔn)的，只有少數(shù)時(shí)候超標(biāo)。不過超標(biāo)沒有帶來(lái)什么很大影響，因?yàn)閷W(xué)校的教學(xué)樓、宿舍樓都在學(xué)校的中心部位，離馬路至少有100多米的衰減距離，而且在它們之間還種植了許多樹木、草地，足夠使教學(xué)、住宿范圍的噪聲達(dá)標(biāo)。表11 第一輔測(cè)點(diǎn)噪聲達(dá)標(biāo)情況測(cè)量值/dB標(biāo)準(zhǔn)值/dB60505050506060應(yīng)衰減距離/m 測(cè)量值/dB標(biāo)準(zhǔn)值/dB60606060應(yīng)衰減距離/m 第一輔測(cè)點(diǎn)為商業(yè)區(qū)附近，執(zhí)行二類標(biāo)準(zhǔn)，晝間60dB，夜間50dB。要想噪聲達(dá)標(biāo)，由上表可知，衰減距離不大于3m，而其離馬路的距離大約為8m，遠(yuǎn)大于3m，故達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。表12 第二輔測(cè)點(diǎn)噪聲達(dá)標(biāo)情況測(cè)量值/dB標(biāo)準(zhǔn)值/dB55454545555555應(yīng)衰減距離/m 測(cè)量值/dB標(biāo)準(zhǔn)值/dB555555應(yīng)衰減距離/m 第二輔測(cè)點(diǎn)為居住區(qū)，執(zhí)行一類標(biāo)準(zhǔn)，晝間55dB，夜間45dB。由上表可知，要使噪聲達(dá)標(biāo)，而其與馬路的距離大約為8m，遠(yuǎn)大于4m，故達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。小結(jié)：由以上分析可知，一天當(dāng)中雄楚大道的噪聲值均超過標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于三個(gè)測(cè)量點(diǎn)來(lái)說(shuō)，噪聲值沒有超標(biāo)。故應(yīng)該采取措施，改進(jìn)道路的交通情況，減小噪聲，使其達(dá)標(biāo)。5 改進(jìn)措施 道路交通噪聲超標(biāo)的原因（1） 小型客車的數(shù)量過多。近年來(lái)人們的生活水平不斷提高，存款也多了起來(lái)。為了方便出行，越來(lái)越多的家庭購(gòu)買小車，小車的數(shù)量飛速增長(zhǎng)。平時(shí)大家都開著車去上班，故一到上下班的高峰期，道路特別擁擠，經(jīng)常有堵車的現(xiàn)象。（2） 摩托車的噪聲特別大。在測(cè)量時(shí)，經(jīng)常有這樣的現(xiàn)象：當(dāng)一輛摩托車從旁邊經(jīng)過時(shí)，噪聲值猛地提高，因?yàn)樗鼈儧]有消聲系統(tǒng)或者消聲系統(tǒng)不夠完善。（3） 雄楚大道的路面缺陷。踏勘時(shí)我們便發(fā)現(xiàn)，雄楚大道的路面并不是平整的，很多地方坑坑洼洼，或者有裂開現(xiàn)象。這就增大了車輛與路面的摩擦，使車身震動(dòng)，噪聲值也相應(yīng)增大。（4） 雄楚大道兩旁沒有任何草木。由于雄楚大道是之前建設(shè)的，規(guī)劃時(shí)沒有考慮到樹木、花草減噪的好處，故道路交通噪聲比不過民族大道光谷那邊的情況。（5） 有部分人不理會(huì)規(guī)定，在市區(qū)內(nèi)鳴笛。比如堵車的時(shí)候，大部分人的心情都是不愉快的，有的人煩躁起來(lái)就會(huì)鳴笛，這也是增大噪聲的一個(gè)方式。 針對(duì)性措施（1） 改進(jìn)雄楚大道路面情況。對(duì)雄楚大道進(jìn)行修整，使路面變得平坦，并定期檢查、維護(hù)。目前雄楚大道的路面是由黑色改性瀝青材料鋪成的，如果經(jīng)濟(jì)允許的話，可以采用更好的材料對(duì)路面進(jìn)行改造。在武漢，公交車數(shù)量不少，而且載客人數(shù)都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了座位數(shù)，不僅對(duì)車本身造成負(fù)擔(dān)，還對(duì)路面造成損害，使路面破裂、高低不平等。因此，控制公交車載客人數(shù)對(duì)減小噪聲也有一定的幫助。（2） 可以為公交車開設(shè)專門的車道。如果公交車有獨(dú)自的車道，那么行駛的速度必定會(huì)變快，堵車的概率大大降低。其他車道的車會(huì)增多，也將更加擁擠。人們都是聰明的，會(huì)想著與其開著自己的小車在路上長(zhǎng)時(shí)間堵著，還不如乘坐公交車，又快捷又便宜。這樣的話，一部分開小車的人轉(zhuǎn)向乘坐公交車，小車的數(shù)量將減少，交通情況得到緩解。當(dāng)然，公交車應(yīng)按時(shí)發(fā)車，以保障乘車的人都能夠及時(shí)乘坐，不耽誤行程。如果不行的話，可以適當(dāng)增加公交車的數(shù)量。（3） 對(duì)出廠的摩托車進(jìn)行嚴(yán)格管理，統(tǒng)一安裝性能較好的消聲裝置。摩托車應(yīng)該一年一檢，發(fā)現(xiàn)消聲裝置性能不合格的應(yīng)該及時(shí)更換。（4） 加強(qiáng)對(duì)道路交通的管理。采取經(jīng)濟(jì)手段，對(duì)在禁鳴區(qū)內(nèi)鳴笛、亂闖紅綠燈的人處以罰款。（5） 雄楚大道中央有防護(hù)欄，可以在防護(hù)欄上安裝一些廣告牌。這樣不但可以起到減噪作用，還能招商引資，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（6） 在路邊還有余地的地方種植一些樹木，起到減少揚(yáng)塵、減小噪聲的作用。應(yīng)該選擇容易成活、容易長(zhǎng)大、長(zhǎng)大后樹葉比較茂盛的樹木。6 結(jié)論經(jīng)過這次對(duì)雄楚大道交通噪聲的24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)，我們對(duì)雄楚大道的交通噪聲情況有了進(jìn)一步的了解。在實(shí)驗(yàn)中，我們學(xué)會(huì)了聲級(jí)計(jì)的使用，掌握了交通噪聲的監(jiān)測(cè)方法，融會(huì)貫通在書本上學(xué)的理論知識(shí)，加深了對(duì)所學(xué)知識(shí)的印象。測(cè)量結(jié)果表示，道路的噪聲均超標(biāo)，而測(cè)量的敏感點(diǎn)的噪聲沒有超標(biāo)。對(duì)此，我們需要采取一系列的措施，減小道路交通噪聲。噪聲控制一般可以從三個(gè)方面考慮，即噪聲聲源的控制，傳播途徑的控制、接受者的保護(hù)?！?】如何改進(jìn)，應(yīng)該根據(jù)具體情況具體分析，采取有效的針對(duì)性措施，不能泛泛而談。在實(shí)驗(yàn)過程中，我們按照測(cè)量的方法進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)量。我們小組7個(gè)人互相幫助，使得這次實(shí)驗(yàn)順利完成，這增強(qiáng)了我們的合作、溝通能力。雖然這次實(shí)驗(yàn)是24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)，比較辛苦，可是我們照樣堅(jiān)持了下來(lái)，這也磨練了我們的意志，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。最后，十分感謝老師在實(shí)驗(yàn)過程中對(duì)我們的悉心指導(dǎo)，也對(duì)領(lǐng)導(dǎo)我們小組的組長(zhǎng)***同學(xué)說(shuō)一聲謝謝。參考文獻(xiàn)【1】，2010年3月【2】王文奇，：化學(xué)工業(yè)出版社，1987【3】方丹群，王文奇，：北京出版社，1986【4】：化學(xué)工業(yè)出版社，2001【5】：中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社，1997【6】，2003年第13卷第5期【7】張寶杰，喬英杰，：化學(xué)工業(yè)出版社，2003【8】張沛商，：北京經(jīng)濟(jì)學(xué)院出版社，199117