重油催化裝置814爆炸事故案例-資料下載頁
2025-02-21 09:34本頁面
【正文】 4） 在規(guī)程執(zhí)行上 ， 沒有嚴格按照停工規(guī)程 中制定的程序順序進行 。 水頂油結(jié)束后 ， 在系統(tǒng) 脫水完成之前 ， 過早地打開了吸收穩(wěn)定系統(tǒng)各塔 頂放空 。 由于放空到給蒸汽吹掃時間間隔過長 ， 導(dǎo)致空氣大量進入吸收穩(wěn)定系統(tǒng) ,給此起事故埋 下了隱患。 2022/3/14 30 （ 5） 在打開穩(wěn)定塔底掃線閥時 ， 由于主蒸汽 閥銅套損壞 ， 更換閥門 ， 延誤給汽 5個小時 ， 而 沒有及時采取應(yīng)對措施 。 停工吹掃過程中 ， 14日 14:50車間管理人員下達指令關(guān)閉北界區(qū)放火炬 蝶閥 ， 執(zhí)行此操作時 ， 車間沒有按照新版規(guī)程的 要求組織技術(shù)人員制定相應(yīng)的補充措施 ， 以防止 因該閥關(guān)閉而導(dǎo)致界區(qū)內(nèi)放空系統(tǒng)超壓 。 反映出 車間管理干部和技術(shù)人員應(yīng)變能力不強的問題 。 2022/3/14 31 （ 3）在管理上 1） 掃線期間 ， 車間沒有安排操作人員監(jiān) 盤 ， 缺乏對各崗位狀態(tài)的有效監(jiān)控 ， 導(dǎo)致吸收穩(wěn) 定系統(tǒng)開始掃線分餾及界區(qū)內(nèi)低壓瓦斯系統(tǒng)因竄 氣超壓沒有被及時發(fā)現(xiàn) 。 技術(shù)人員在 17:20發(fā)現(xiàn) 分餾塔壓力無顯示時 ， 聯(lián)系儀表人員進行檢查 ， 確認為壓力已超量程 ， 隨即通知車間工藝主任 ， 在沒有認真分析超壓原因的情況下 ， 車間工藝主 2022/3/14 32 任指示技術(shù)員安排操作員打開分餾塔頂放空進行 處置 ， 但未起到降壓作用 ， 造成了分餾塔壓力超 過量程上限 （ ） 近 2小時 ， 直至發(fā)生事故 時分餾及低壓瓦斯系統(tǒng)壓力一直處于隨吸收穩(wěn)定 系統(tǒng)升高的狀態(tài) 。 這說明車間在停工期間存在組 織不力 、 安排不細的問題 ， 也反映出車間管理干 部和技術(shù)人員責(zé)任心不強對生產(chǎn)問題綜合分析能 力差。 2022/3/14 33 2） 負責(zé)穩(wěn)定系統(tǒng)掃線的班長在打開吸收穩(wěn) 定系統(tǒng)塔頂放空 ， 關(guān)閉安全閥付線閥時 ,現(xiàn)場使 用手機 ， 違反公司防爆區(qū)域內(nèi)不得使用非防爆通 訊工具的規(guī)定 ， 反映出個別員工安全意識淡薄 、 安全素質(zhì)不高、把安全制度當作兒戲的問題。 2022/3/14 34 3） 停工吹掃過程中 ， 沒有嚴格按照公司 《 安全檢修綜合管理規(guī)定 》 中關(guān)于 “ 設(shè)備 、 管線 吹掃期間應(yīng)制訂掃線登記表 ， 明確吹掃程序 、 吹 掃時間和負責(zé)人 ” 的要求 ， 制定掃線登記表 , 做 法簡單 ， 缺乏準確詳實的記錄 ， 一些操作信息沒 能完整反映出來 、 得不到準確追溯 。 說明車間管 理人員對裝置停工這一特殊的生產(chǎn)過程存在著管 理粗放 、 制度執(zhí)行不力 、 監(jiān)督檢查不到位的問題 . 2022/3/14 35 4） 為了使檢修工作安排的更加緊湊 ， 在裝 置沒有完全進行界面交接前 ， 就組織了反 —再區(qū) 的 550噸吊車組裝和 160噸吊車施工 ， 造成了事 故傷亡人員增加 、 財產(chǎn)損失加大 。 說明我們在工 作中還存在著 “ 重進度 、 輕安全 ” 的傾向 ， 教訓(xùn)十 分慘痛。 2022/3/14 36 （ 4）在制度上。 由于進入停工掃線階段后，員工按區(qū)域分線 包干吹掃，原有班組不再進行倒班作業(yè)，車間沒 能及時對掃線過程的交接記錄做出明確要求，并 進行詳細記錄，說明“步步有確認”的要求沒有得 到嚴格落實。
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