重油催化裝置814爆炸事故案例(更新版)
【正文】 上的硫化亞鐵自燃產(chǎn)生的火源引起爆 炸 ， 同時(shí)引起與之相連的 D10201及相應(yīng)管道發(fā) 生爆炸。 2022/3/14 13 ② 在吸收穩(wěn)定系統(tǒng) 14日 15:00給蒸汽掃線過 程中由于吸收穩(wěn)定系統(tǒng)三塔塔頂放空閥開度相對(duì) 較小 ， 塔內(nèi)壓力升到 ， 雖然塔內(nèi)大部分 空氣經(jīng)塔頂放空閥趕到大氣中 ， 但由于吸收塔 、 解吸塔塔頂安全閥付線閥和干氣去低壓瓦斯閥內(nèi) 漏 ， 仍有部分空氣經(jīng)內(nèi)漏門進(jìn)入到與之相連的低 壓瓦斯脫液罐 D10306系統(tǒng) ， 與油氣混合形成爆 炸氣體。 見圖 103 2022/3/14 8 圖 103 三塔安全閥付線閥及放空閥開啟狀態(tài) 富氣放火炬 C10301 D10306 液化氣 氣壓機(jī)入口大小放火炬 吸收塔 C10302 解析塔 C10304 穩(wěn)定塔 K10301 E10204 D10201 氣體放火炬罐 分餾塔頂油 氣分離器 氣體壓縮機(jī) 上水 氣壓機(jī)出口 油氣分離罐 微開 微開 微開 關(guān)閉 關(guān)閉 關(guān)閉 脫水 2022/3/14 9 8月 14日 10:00系統(tǒng)存水放凈 ， 15:00吸收穩(wěn) 定系統(tǒng)各塔用蒸汽吹掃 ， 放空閥處于微開狀態(tài) 14日 18:16時(shí) ， 二套 ARGG裝置低壓瓦斯放 空脫液罐 D10306及分餾塔頂油氣分離罐 D– 10201突然發(fā)生爆炸著火 ， 并引發(fā)低壓瓦斯放火 炬出裝置線斷裂著火和南側(cè)管排著火 。 180萬噸 /年 ARGG裝置 ， 于 1999年 10月建成投產(chǎn) 。 其中 ， 輕柴油 、 重柴油和油漿作 為產(chǎn)品送罐區(qū)；富氣經(jīng)過冷卻 ， 液相進(jìn)入吸收穩(wěn) 定系統(tǒng) ， 氣相經(jīng)氣壓機(jī)加壓后送至吸收穩(wěn)定系 統(tǒng)；經(jīng)過吸收 、 解吸和蒸餾等過程 ， 分離成干 氣 、 液化氣 、 穩(wěn)定汽油 ， 最后產(chǎn)品經(jīng)精制后出裝 置 。 2022/3/14 11 （ 2）油氣的來源 ① 分餾系統(tǒng)掃線過程中 ， 產(chǎn)生的蒸汽和油氣 經(jīng)過冷卻器冷卻后 ， 不凝油氣排放到火炬放空 D10306 系統(tǒng)。 為此 ,我們也對(duì) 180萬噸 /年 ARGG裝置吸收穩(wěn) 定系統(tǒng)的 7個(gè)安全閥進(jìn)行了打壓試驗(yàn) ,結(jié)果吸收塔 2 個(gè)安全閥均存在嚴(yán)重泄露問題。 火炬管線是冷態(tài)設(shè)計(jì) ， 排放溫度最高不能超過 120℃ ， 超溫將使低壓放火炬管線因熱膨脹而受 到破壞 ， 因此裝置停工掃線時(shí)吹掃蒸汽不能進(jìn)入 管網(wǎng) ， 被迫投用分餾塔頂冷凝冷卻器 ， 失去了油 氣隨蒸汽一起排放的保護(hù)措施 。 合訂本新版操作規(guī)程于 2022年 1月 1日開始 正式執(zhí)行 ， 編寫時(shí)間只有 5個(gè)月 ， 對(duì)新版操作規(guī) 程的理解和掌握不到位 。 反映了在規(guī)程的制定上仍然不夠周 密。 技術(shù)人員在 17:20發(fā)現(xiàn) 分餾塔壓力無顯示時(shí) ， 聯(lián)系儀表人員進(jìn)行檢查 ， 確認(rèn)為壓力已超量程 ， 隨即通知車間工藝主任 ， 在沒有認(rèn)真分析超壓原因的情況下 ， 車間工藝主 2022/3/14 32 任指示技術(shù)員安排操作員打開分餾塔頂放空進(jìn)行 處置 ， 但未起到降壓作用 ， 造成了分餾塔壓力超 過量程上限 （ ） 近 2小時(shí) ， 直至發(fā)生事故 時(shí)分餾及低壓瓦斯系統(tǒng)壓力一直處于隨吸收穩(wěn)定 系統(tǒng)升高的狀態(tài) 。
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