【正文】 　　　　　　　　　　　　　　初步施工組織計(jì)劃 9 施工準(zhǔn)備2022 年 11 月 1 日~2022 年 12 月 1 日。 路基工程 中國建筑第七工程局有限公司　　　　　　　　　　　　　　　初步施工組織計(jì)劃 17 路基處理：2022 年 12 月 2 日~2022 年 3 月 31 日。路基土石方：2022 年 4 月 1 日~2022 年 12 月 25 日。防護(hù)及排水：2022 年 8 月 11 日~2022 年 4 月 30 日。 橋梁工程基礎(chǔ)工程：2022 年 12 月 2 日~2022 年 5 月 25 日；墩臺工程：2022 年 2 月 25 日~2022 年 12 月 30 日；梁體預(yù)制工作準(zhǔn)備：2022 年 12 月 1 日~2022 年 3 月 25 日；梁體預(yù)制：2022 年 3 月 26 日~2022 年 12 月 15 日；梁體安裝：2022 年 8 月 5 日~2022 年 2 月 25 日；橋面鋪裝及附屬：2022 年 1 月 15 日~2022 年 5 月 29 日。 涵洞及通道工程2022 年 12 月 2 日~2022 年 8 月 25 日。 竣工清理2022 年 5 月 30 日~2022 年 6 月 30 日。、主要工程的施工方案、施工方法見下表。、 《整體施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖》見附圖表 。 主要分項(xiàng)工程施工方案、施工方法、總的施工順序、總體施工原則主體工程，重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，工序多、工期緊的工程優(yōu)先安排施工。能平行施工的安排平行施工，能交叉施工的安排交叉施工，本項(xiàng)目以主線施工為主。、橋梁施工順序施工準(zhǔn)備→施工場地平整→鉆孔樁施工→墩柱、橋臺施工→梁場布置及龍門吊機(jī)拼裝（支架拼裝）→箱梁預(yù)制（箱梁現(xiàn)澆）→箱梁架設(shè)→橋面中國建筑第七工程局有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　初步施工組織計(jì)劃 19 主要工程施工方案、方法序號工程項(xiàng)目 施工方案 施工方法1 路基工程本合同段路基安排路基工程隊(duì)施工，先對預(yù)制梁場區(qū)路基進(jìn)行施工，為梁體預(yù)制提供場地，再施工其它路段路基。多開工作面，按照與其它各相關(guān)工序的連續(xù)關(guān)系，合理分段和安排施工時(shí)段。主要采用機(jī)械化作業(yè)，人工進(jìn)行配合的方案。路基挖方：土方采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)開挖，人工配合挖掘機(jī)修整邊坡；軟石采用大馬力推土機(jī)松動，次堅(jiān)石和堅(jiān)石采用預(yù)裂光面控制爆破法和分層剝離開挖法開挖。路基填筑按 4 區(qū)段 8 流程來施工。其主要施工工藝流程見表 5。2涵洞通道工程涵洞通道施工本著“盡早開工、盡早完工、以利后序”的原則組織施工，由綜合工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工?；娱_挖：土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開挖配合人工刷坡檢底的開挖方法；石質(zhì)基坑的開挖方法采用風(fēng)動工具鑿除或松動爆破的開挖方法。涵身和基礎(chǔ)砼采用現(xiàn)場澆注，漿砌片石采用擠漿法施工，砼在攪拌站集中拌制用砼攪拌輸送車（10m 3）運(yùn)輸。防水層按設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。3 橋梁工程橋梁工程由三個(gè)橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)施工。三個(gè)施工同時(shí)平行作業(yè)?；ネ⒔患皹屑~互通立交是本標(biāo)段的難點(diǎn)、重點(diǎn)工程，也是控制工期工程。鉆孔樁采用回旋鉆機(jī)鉆孔，墩臺采用大塊鋼模施工?；炷劣身虐韬险炯邪韬?，砼輸送車運(yùn)送。梁體施工分別為后張法、先張法和滿堂支架現(xiàn)澆法施工。布設(shè)一個(gè)預(yù)制場預(yù)制梁體，梁體外模采用大塊鋼模，龍門吊移存梁，架橋機(jī)架梁就位，橋面鋪裝單幅整體施工，護(hù)欄采用鋼模板現(xiàn)澆砼施工。中國建筑第七工程局有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　初步施工組織計(jì)劃 28 連接→橋面及附屬工程施工。、線路工程施工順序施工準(zhǔn)備→地表處理→路基填筑→防護(hù)、排水工程施工→其他附屬工程施工。、涵管通道工程施工順序?qū)徍耸┕D設(shè)計(jì)及有關(guān)資料→施工放樣→機(jī)械挖基→人工清理→基底處理及檢測→漿砌基礎(chǔ)→漿砌墻身→安裝蓋板→附屬工程。、各分項(xiàng)工程施工順序、鉆孔樁施工順序施工場地平整→測量樁位→埋設(shè)護(hù)筒→布設(shè)泥漿循環(huán)系統(tǒng)→鉆機(jī)就位→鉆孔→檢孔→換漿清孔→安裝鋼筋籠→二次清孔→灌注水下砼→質(zhì)量檢查。 墩柱、臺身施工順序樁頂面鑿毛清洗→安裝支架→整體模板安裝→鋼筋綁扎→砼澆筑→養(yǎng)護(hù)→拆模。 蓋梁施工墩柱頂面鑿毛清洗→安裝支架→模板安裝→鋼筋綁扎→砼澆筑→養(yǎng)護(hù)→拆模。 預(yù)制梁體施工順序場地清理→制梁臺座設(shè)置→校正底模→安裝腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→側(cè)模安裝校正→安裝隔板及翼緣鋼筋→緊固模板夾具→灌注砼→養(yǎng)生→拆?！鷱埨A(yù)應(yīng)力束→壓漿封錨養(yǎng)護(hù)→吊裝架設(shè)→安裝支座、濕接縫澆筑→橋面施工。 路基施工順序施工準(zhǔn)備→測量放樣→基底處理→填前壓實(shí)→試驗(yàn)段施工→分層填筑中國建筑第七工程局有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　初步施工組織計(jì)劃 29 →分層整平碾壓→路床及邊坡整修→邊坡防護(hù)。 橋面施工順序橋面現(xiàn)澆層施工→粘結(jié)層施工→防水層施工→瀝青砼下面層施工→瀝青砼上面層施工。 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)）工程的施工方案、方法及其措施互通立交及樞紐互通立交是本標(biāo)段的難點(diǎn)、重點(diǎn)工程，也是控制工期工程，支架法現(xiàn)澆梁及預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板梁施工、預(yù)制預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱、T 梁施工、樁基礎(chǔ)、軟基處理、深路塹及結(jié)構(gòu)物背后填筑施工是質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)。、支架式現(xiàn)澆梁的施工、施工前提條件、審核設(shè)計(jì)文件，現(xiàn)澆施工方案已經(jīng)審批，對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。、人員到位，并配置合理，支架現(xiàn)澆施工中應(yīng)有測量員、架子工、木工、鋼筋工、砼工、電工及電焊工等。、支架現(xiàn)澆施工中的支架、模板、起吊等設(shè)備耗用量大，鋼筋、水泥預(yù)壓材料等用量多，應(yīng)組織材料、設(shè)備提前進(jìn)場。、工序本流程圖（見下圖）系預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁的施工流程，針對其它形式的砼結(jié)構(gòu)澆注只需跳過相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力施工步驟既可。圖中下一步工序的實(shí)施是在上一步工序完成合格之后進(jìn)行的。、施工技術(shù)與工藝支架現(xiàn)澆施工大體分四個(gè)階段：支架的拼裝與預(yù)壓，模板的安裝，鋼筋的加工與安裝，砼澆注。由于支架法施工支架和模板用量較大，工期較長，故施工組織顯得很重要，應(yīng)該制定詳實(shí)可行的施工用料、用人計(jì)劃。中國建筑第七工程局有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　初步施工組織計(jì)劃 30 并考慮一些突發(fā)性的天氣如暴雨、強(qiáng)風(fēng)、大雪等自然因素的影響。、支架地基的處理地基應(yīng)進(jìn)行妥善處理，確?，F(xiàn)澆施工安全。地基的處理范圍至少應(yīng)寬出搭設(shè)支架之外 米，地基處理妥善后，應(yīng)盡快修整排水設(shè)施，以免雨水浸泡。、支架、模板的設(shè)計(jì)①分離式立交橋采用梁式鋼支架。②模板采用全新的竹膠板。③支架、模板的設(shè)計(jì)計(jì)算書及預(yù)壓方案應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。. 搭設(shè)支架時(shí)應(yīng)做到橫桿水平、立桿豎直，還應(yīng)加設(shè)剪刀撐以增加整個(gè)支架的穩(wěn)定性。. 支架的預(yù)壓與預(yù)拱度①預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求考慮。若設(shè)計(jì)未特別注明，其考慮的主要因素：ａ、卸架后上部結(jié)構(gòu)自重及 50%活載所產(chǎn)生的豎向撓度。ｂ、支架在荷載作用下的彈性壓縮。c、支架在荷載作用下的非彈性壓縮。d、支架在荷載作用下的非彈性沉陷。②現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工前必須進(jìn)行支架預(yù)壓，以檢驗(yàn)支架設(shè)計(jì)的合理性和支架結(jié)構(gòu)的可靠性，并可校驗(yàn)支架變形情況。ａ、支架的預(yù)壓方式可用土袋或沙袋預(yù)壓，也可采用水箱滾動預(yù)壓等。預(yù)壓的重量和時(shí)間應(yīng)能滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，預(yù)壓前應(yīng)對臨時(shí)荷載的重量進(jìn)行檢驗(yàn)。ｂ、從開始加載就應(yīng)布設(shè)好觀測點(diǎn)，觀測點(diǎn)的布設(shè)要上下對應(yīng)，目的是既要觀測地基的沉降量（墊木上） ，又要觀測支架、方木的變形量（底中國建筑第七工程局有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　初步施工組織計(jì)劃 31 模上） 。觀測點(diǎn)的數(shù)量應(yīng)為橫、縱向每 2 米一個(gè)，既每 4 平方米上下各一個(gè)點(diǎn)。觀測次數(shù)一般為加載前、加載完畢、加載 12 小時(shí)、加載 24 小時(shí)、加載 48 小時(shí)和加載完畢共 6 次。應(yīng)按時(shí)、準(zhǔn)確、認(rèn)真地測量數(shù)據(jù)。最后綜合分析這些數(shù)據(jù)，刪除不合理的值，為施工預(yù)拱度提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)。c、支架的預(yù)壓應(yīng)加強(qiáng)穩(wěn)定性觀測，確保安全，一旦發(fā)現(xiàn)變形量不收斂則立即采取卸載或緊急撤離等措施。d、加載和卸載程序都須嚴(yán)格根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行。. 砼澆注①砼應(yīng)盡量采用一次性澆筑。砼的配合比應(yīng)由試驗(yàn)室提前試配，并經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)。砼的拌和應(yīng)嚴(yán)格按施工配合比控制。②砼澆注前應(yīng)用高壓風(fēng)將模板吹干凈，對掉入鋼筋架的任何雜物都要清理干凈。對澆注范圍內(nèi)的模板應(yīng)灑水濕潤，澆注到下一段時(shí)再濕潤，以防新澆注的砼失水較快影響膠結(jié)硬化。③砼澆注采用水平分層，斜向分段，橫橋向全斷面（以均勻消除沉降）推進(jìn)式從低端向高端縱橋向連續(xù)澆注。對于箱型梁同一截面，澆注砼時(shí)應(yīng)先澆注腹板處，再從工作口澆注底板處，最后再澆注頂板砼。砼澆注過程中應(yīng)充分振搗密實(shí)，不可漏振或過振。④砼澆注完畢，待收漿后用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7 天。⑤現(xiàn)澆空心板的內(nèi)模（氣囊）定位措施：ａ、沿梁長度每隔 1 米綁扎一道 ф6 定位箍筋，直徑與氣囊相同，并與梁的架立鋼筋相連，綁扎牢固。ｂ、在氣囊頂部布置 2~3 根通長鋼筋與定位鋼筋連為一體。c、在空心板跨中和四分點(diǎn)處埋設(shè)一根長度和頂板厚度相同的 ф3 厘中國建筑第七工程局有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　初步施工組織計(jì)劃 32 米 PVC 管，用以觀察氣囊上浮、下沉情況。d、對稱、平衡地澆筑砼，砼坍落度宜取 4 厘米左右。. 預(yù)應(yīng)力施工張拉前砼的養(yǎng)生時(shí)間至少 5 天，且須達(dá)到砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度。. 模板拆除及卸架①當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 2. 5Mpa 后，方可拆除非承重模板。當(dāng)砼強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 75%時(shí)，方可拆除承重模板，拆模時(shí)應(yīng)小心，不得有震動、重敲、強(qiáng)扭，防止薄板、變截面處砼產(chǎn)生裂縫。②對預(yù)應(yīng)力梁，應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后或張拉到一定數(shù)量之后，再拆除承重模板，以免梁體砼受拉造成不良影響。③梁的落架程序應(yīng)從梁撓度最大處的支架節(jié)點(diǎn)開始，逐步卸落相鄰兩側(cè)的節(jié)點(diǎn)，并要求對稱、均勻、有順序的進(jìn)行；同時(shí)要求各節(jié)應(yīng)分多次卸落，以使梁的沉降曲線逐步加大。通常簡支梁和連續(xù)梁可從跨中向兩端進(jìn)行；懸臂梁則應(yīng)先卸落掛梁及懸臂部分，然后卸落主跨部分。此項(xiàng)工作宜在白天進(jìn)行，且卸落支架時(shí)應(yīng)專人負(fù)責(zé)項(xiàng)目以策安全。、施工質(zhì)量. 模板接縫緊密，拆模后不漏漿，無蜂窩、麻面，表面光潔。. 線條清晰直順，無掉塊。. 骨料不外露，不露筋，鋼筋保護(hù)層厚度符合要求。、安全文明施工現(xiàn)澆支架施工為高空、雙層作業(yè)，必須有完善的安全防范措施。. 組織施工人員進(jìn)行安全教育和安全學(xué)習(xí)。對整個(gè)施工工序及操作要點(diǎn)進(jìn)行全面的技術(shù)交底，使所有的操作人員和管理人員掌握操作技術(shù)。該項(xiàng)工作由主管工程師安排，專職安全員監(jiān)督落實(shí)，并作好記錄。. 設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定安全規(guī)章制度，由專職安全員現(xiàn)場中國建筑第七工程局有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　初步施工組織計(jì)劃 33 監(jiān)督落實(shí)。. 所有進(jìn)入工地人員必須帶安全帽。高空作業(yè)人員必須帶安全帶和防滑鞋。設(shè)上下扶梯，扶梯周圍掛安全網(wǎng)。. 支架的兩側(cè)應(yīng)有工作平臺，邊側(cè)設(shè)高度不小于 1. 8 米的安全防護(hù)欄，側(cè)面滿掛安全網(wǎng)。梁翼緣下的支架上應(yīng)鋪腳手板，并與支架連成整體，不得留有空頭板，腳手板的端頭設(shè)有欄桿和安全網(wǎng)。安全欄桿、腳手板、爬升梯和安全網(wǎng)等必須經(jīng)專門設(shè)計(jì)，各種安全防護(hù)材料要經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方可使用。防護(hù)設(shè)施完成后經(jīng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組驗(yàn)收合格后方可投入使用。. 對于跨路時(shí)封閉的道路，要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，設(shè)置隔離欄桿和醒目的標(biāo)志牌、限速牌，夜間要設(shè)置指示燈。對于要在支架中設(shè)行車道的，行車道兩旁的支架要設(shè)置防撞設(shè)施，兩頭要有專人項(xiàng)目交通，通道頂部要設(shè)置一層隔離板，側(cè)面掛設(shè)安全防護(hù)屏，使施工材料、機(jī)具不能落到行車道上，以策安全。. 現(xiàn)場布置有序、整潔，避免施工廢物、噪音污染周圍環(huán)境。. 將箱體內(nèi)雜物、垃圾清理干凈，不積水，設(shè)好通氣孔。 變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板上部構(gòu)造施工、上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架澆注施工或橋墩落地支架、其上設(shè)置萬能桿件支架現(xiàn)場澆注施工。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板除為抵消支架彈性變形而設(shè)置的預(yù)拱外，支架不另設(shè)預(yù)拱。澆注混凝土前應(yīng)對支架進(jìn)行等載預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形。支架基礎(chǔ)必須進(jìn)行加固以減小施工過程中的沉降量。上部結(jié)構(gòu)外模板采用大塊鋼模板。鋼模板初次使用時(shí)應(yīng)將與混凝土接觸面上的銹跡清除干凈。不得采用對混凝土表面有污染、對混凝土有腐蝕的廢機(jī)油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脫模劑。應(yīng)嚴(yán)格控制各梁段斷面尺寸。中國建筑第七工程局有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　初步施工組織計(jì)劃 34 、空心板采用全聯(lián)一次落架。施工縫應(yīng)嚴(yán)格鑿毛并沖洗干凈。同一次澆注時(shí)應(yīng)從跨中向墩頂方向澆注，最后澆注墩頂兩側(cè)各 3 米左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁，以防止在澆注過程中墩頂位置出現(xiàn)豎向裂縫。芯模要固定牢靠，防止?jié)仓胚^程芯模上浮。、混凝土初凝前應(yīng)對上部結(jié)構(gòu)頂板頂面進(jìn)行橫向拉毛。、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板張拉預(yù)應(yīng)力要在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%，且混凝土齡期超過 14 天后方可張拉。張拉從兩側(cè)對稱向中間進(jìn)行。..預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)在張拉后 24 小時(shí)內(nèi)壓漿，要求管道壓漿密實(shí)，水灰比不大于 ，不允許摻氯鹽，可摻減水劑，其摻量由試驗(yàn)決定，為減少收縮，可摻入 倍水泥用量的鋁粉或 倍水泥用量的外摻劑作為膨脹劑。壓漿標(biāo)號不得低于結(jié)構(gòu)自身混凝土標(biāo)號。、壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，然后壓漿。、所有預(yù)應(yīng)力管道必須采用鍍鋅雙波紋管，且鋼帶厚度不得小于 毫米。所有管道的定位應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置