【正文】 安裝碗扣支架。⑵、支架搭設(shè)安全要求①支架搭設(shè)過(guò)程中，作業(yè)人必須佩戴安全帽、安全帶、戴防護(hù)手套及穿防滑鞋。安全帶的掛鉤必須掛在牢靠的地方，不得掛于未連接牢固的鋼管上。②支架的搭設(shè)順序是：按支架施工圖放線→按立桿間距排放底座→放置掃地桿→逐根拉立桿并隨即與掃地桿扣牢→安裝第一步大橫桿（與各立桿扣牢） 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 →安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第二步小橫桿→第三、四步大橫桿和小橫桿→接立桿→…..→加設(shè)剪刀撐。③立桿：在豎立桿時(shí)要注意桿件的長(zhǎng)短搭配使用。立桿的接頭除梗肋處可采用搭接頭外，必須采用對(duì)接扣件實(shí)行對(duì)接。用扣件扣牢，扣件的外邊緣到桿端距離不應(yīng)小于 100mm。相鄰兩立桿的接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，不應(yīng)在同一步高內(nèi)。④大橫桿：大橫桿對(duì)立桿起約束作用。故立桿和大橫桿必須用直角扣件扣緊，不得遺漏。上下相鄰的大橫桿應(yīng)錯(cuò)開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿的偏心受荷情況。同一水平內(nèi)的內(nèi)外兩根大橫桿的接頭和上下相鄰的兩根大橫桿的接頭均應(yīng)相互錯(cuò)開，不得出現(xiàn)在同一跨間內(nèi)。⑤小橫桿：小橫桿緊貼立桿布置，用直角扣件扣緊，拆模前在任何情況下不得拆除貼近立桿的小橫桿。⑥立桿縱橫距和步距按支撐設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，立桿間必須設(shè)剪刀撐，剪刀撐應(yīng)聯(lián)系 3～4 根立桿，剪刀撐與地面夾角為 45～60 度，剪刀撐應(yīng)沿步高連續(xù)布置，在相鄰兩排剪刀撐之間，設(shè)大斜撐，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或大橫桿扣緊外，在其中間應(yīng)增加 2～4 個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。⑦立桿與橫桿必須用直角扣扣緊，不得隔步設(shè)置與遺漏。相鄰立桿的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開布置，在不同的步距內(nèi)，與相近橫桿的距離不宜大于縱距的 1/3，上下橫桿的接長(zhǎng)位置應(yīng)錯(cuò)開布置，在不同的立桿步距中，與相近立桿的距離不大于縱距的 1/3。 ⑧由于排架搭設(shè)是依靠扣件螺栓緊固完成的，因此每節(jié)點(diǎn)的扣件螺栓施工中都必須用力矩板手進(jìn)行檢查。⑨支架搭設(shè)時(shí)，應(yīng)做好作業(yè)平臺(tái)、護(hù)欄及安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)施的施工。支架搭設(shè)完畢，必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收，合格后，才能進(jìn)行下道工序。⑩支架搭設(shè)和模板安裝完成驗(yàn)收合格后，要進(jìn)行支架預(yù)壓，以檢查支架的壓縮量和穩(wěn)定性及支架基礎(chǔ)的沉陷量，消除支架和地基的非彈性變形及支架的不均勻沉降，以免產(chǎn)生安全隱患。預(yù)壓時(shí)，用砂袋按上部砼重量分布情況進(jìn)行布載，加載重量為梁體自重 1～ 倍。加載分三次進(jìn)行，每次的重量為總重的 1/3，每次加載完成后，均觀測(cè)下沉量直至穩(wěn)定，在最后一次加載完成后至少觀測(cè) 48 小時(shí)，直至支架和地基穩(wěn)定。當(dāng)支架穩(wěn)定后，即可卸掉砂袋，卸砂袋時(shí)要分層卸。在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板的扣件是否牢固，松動(dòng)的要重新上緊。⑶、砼澆筑安全要求①施工澆筑的順序，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行。施工中，作業(yè)人員嚴(yán)格按砼澆筑安全操作規(guī)程、振搗器安全操作規(guī)程及施工用電安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，不得違規(guī)、違章作業(yè)。②施工中，必須配專人隨時(shí)檢查支架和模板，發(fā)現(xiàn)異常狀況，及時(shí)采取措施。⑷、支架拆除安全要求 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 ①支模的拆除必須經(jīng)驗(yàn)算復(fù)核并符合有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，拆模前必須有拆模申請(qǐng)及經(jīng)審批。②拆除時(shí)應(yīng)遵循先上后下，先搭后拆，后搭先拆，一步一清的原則，部件拆除的順序與安裝順序相反，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)，拆除時(shí)應(yīng)采用可靠的安全措施。③卸料時(shí)應(yīng)由作業(yè)人員將各配件逐次傳遞到地面，嚴(yán)禁拋擲。④運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng)，清除桿件及螺紋上的沾污物，變形嚴(yán)重的，送回倉(cāng)庫(kù)修整。配件經(jīng)檢查、修整后，按品種、規(guī)格分類存放，妥善保管。⑸、其它安全要求①支摸施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)搭設(shè)工作梯，作業(yè)人員不得從支撐系統(tǒng)爬上爬下。②支摸搭設(shè)、拆除和混凝土澆筑期間，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入支摸底下，并由安全員在現(xiàn)場(chǎng) 監(jiān)護(hù)③施工期間，要避免材料、機(jī)具與工具過(guò)于集中堆放。④惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止模板支架的搭設(shè)與拆除。雨后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施。（七）、橋面系施工橋面系統(tǒng)工施工系指橋面鋪裝、護(hù)欄、橋頭搭板等的施工。橋面鋪裝施工時(shí)，一般情況下護(hù)欄沒有施工，必須設(shè)立警示標(biāo)志或臨時(shí)欄桿，保證施工安全。護(hù)欄施工時(shí)，鋼筋綁扎或焊接以及立模，必須系好安全帶。砼澆注時(shí)，必須專人指揮吊車或砼泵車，確保安全施工。五、隧道工程（一）、洞口、開挖、鑿孔及爆破施工 隧道進(jìn)洞先安設(shè)管棚進(jìn)行預(yù)支護(hù)，預(yù)加固樁施工，在輔助施工設(shè)施防護(hù)下開挖，保證洞口施工安全。 開挖及鑿孔：（1）開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護(hù)。 （2）機(jī)械鑿巖時(shí)，操作人員按規(guī)定使用安全防護(hù)用品（安全帽、防護(hù)眼鏡、防毒口罩等） 。 （3）站在簡(jiǎn)易鑿巖平臺(tái)上施工時(shí)，應(yīng)首先檢查平臺(tái)的穩(wěn)固性，支墊是否牢靠，每層平臺(tái)上的鋼筋網(wǎng)跳板有無(wú)拖焊、損壞，是否穩(wěn)固可靠；底層站在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。（4）風(fēng)槍鉆眼時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無(wú)漏風(fēng)；鉆桿有無(wú)不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象，供水是否正常。不合要求者應(yīng)予修理或更換。 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 （5）風(fēng)槍支架安設(shè)穩(wěn)妥?？ㄣ@時(shí)應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)、水前不得拆除鉆桿。 （6）在工作面內(nèi)不得拆除、修理開挖機(jī)械。（7）嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。 （8）簡(jiǎn)易鑿巖平臺(tái)由裝載機(jī)配合推進(jìn)，認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過(guò) 25m/min，在行走時(shí)，需將平臺(tái)上的鉆具和雜物清理干凈，并有專人指揮。 爆破： （2）裝藥與鉆孔不得進(jìn)行平行作業(yè)。爆破工作涉及道洞內(nèi)作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備的安全，必須有專職安全員統(tǒng)一指揮和全面負(fù)責(zé)。 （3）爆破作業(yè)工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物。 （4）起爆前，應(yīng)仔細(xì)檢查各線路的連接狀況，有無(wú)漏接現(xiàn)象，以免出現(xiàn)啞炮，同時(shí)對(duì)已經(jīng)安放的雷管編號(hào)和炸藥數(shù)量進(jìn)行及時(shí)記錄。 （5）進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)至洞門外兩側(cè)安全處所，光面爆破嚴(yán)格控制藥量和孔深。（6）洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不得過(guò)久。 （7）裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固，炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈，剛打好的炮眼熱度過(guò)高，不得立即裝藥。隧道內(nèi)考慮到各工種交叉作業(yè)，施工機(jī)械較多，故放炮次數(shù)應(yīng)盡量減少。為減少爆破藥包受潮引起“盲炮” ，放炮距裝藥時(shí)間不易過(guò)久。 （8）采用電雷管爆破時(shí)，必須按國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（GB6722－86）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時(shí)可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線直懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于 lm。 11）爆破后必須經(jīng)過(guò) 15min 通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無(wú)殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊；支護(hù)有無(wú)損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無(wú)誤后，其他工作人員才可進(jìn)入工作面。 （9）當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。（10）裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種，無(wú)關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。 （11）當(dāng)隧道內(nèi)爆破面接近隧道出口臨空面時(shí)，要加強(qiáng)與外部的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道工作面與隧道出口臨空面距離接近 15m（軟巖為 20m） ，當(dāng)裝藥放炮時(shí)，外部施工人員要撤離到安全地點(diǎn)。 （12）爆破工由取得安全上崗證的人員擔(dān)任，嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)距離和爆破警戒，放炮后 20 分鐘才準(zhǔn)人員進(jìn)入工作面，采用機(jī)械排險(xiǎn)后方能繼續(xù)工作。 （13）遇以下情況嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護(hù)；發(fā)現(xiàn)有可能巖爆及高壓水涌出地段。（二）洞內(nèi)運(yùn)輸安全作業(yè)要點(diǎn) 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 對(duì)運(yùn)輸車輛和人員要求 （1）各類進(jìn)洞車輛必須進(jìn)行檢查并處于完好狀態(tài)，其制動(dòng)性必須有效可靠，嚴(yán)禁人料同裝。 （2）進(jìn)洞車輛和機(jī)械必須是柴油機(jī)動(dòng)力。 （3）所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。 （4）進(jìn)出隧道人員應(yīng)戴防護(hù)用品，走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁爬車、追車、或強(qiáng)行搭車。 裝碴 （1）隧道出碴采用裝載機(jī)裝碴，車輛運(yùn)輸、自卸。 （2）裝載機(jī)操作人員要嚴(yán)格按照《裝載機(jī)安全操作規(guī)程》進(jìn)行操作，隧道作業(yè)范圍內(nèi)禁止人員通行。 （3）碴土自卸時(shí)，必須在指定的棄碴場(chǎng)進(jìn)行，并有專人指揮。 洞內(nèi)運(yùn)輸 （1）洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^(guò) 5km／h。（2）車輛行駛中嚴(yán)禁超車。 （3）在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)臵“慢行’標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通。 （4）凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在其外線設(shè)臵低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運(yùn)輸車輛碰撞。 （5）在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，必須開燈鳴笛或有專人指揮。（6）路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。 （7）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。 （三）、支護(hù)、襯砌作業(yè)中的安全要點(diǎn)支護(hù) （1）施工期間，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再行加固。 （2）洞口地段，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。 （3）不得將支撐立柱臵于廢碴或活動(dòng)的石頭上，軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。 （4）鋼支架安裝，宜選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝，并應(yīng)遵守本規(guī)程“起重吊裝”的規(guī)定。 （5）噴錨支護(hù)時(shí)，危石應(yīng)清除，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品；機(jī)械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在 左右；注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放臵。對(duì)小裂隙在四周應(yīng)加密錨桿，加多層鋼筋網(wǎng)片，進(jìn)行噴射混凝土回填。 （6）大斷面軟巖隧道的變形等不良地段對(duì)應(yīng)措施，做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)， 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 把地質(zhì)預(yù)報(bào)作為一道工序納入施工中，針對(duì)前方不同圍巖情況，采取超前支護(hù)、超前預(yù)注漿等輔助施工措施；在掘進(jìn)作業(yè)上要做到短進(jìn)尺、弱爆破；在支護(hù)作業(yè)上要做到強(qiáng)支護(hù)、快封閉、緊襯砌，以圍巖量測(cè)作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，及時(shí)反饋圍巖變化信息，做出合理判斷，動(dòng)態(tài)變換支護(hù)形式、施工方案。重視前期的初噴混凝土的及時(shí)性，按照噴射混凝土對(duì)圍巖的“楔型效應(yīng)”原理，提高圍巖的自承能力。 （7）當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于原錨桿長(zhǎng)度的 1．5 倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)。 （8）當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖測(cè)量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變時(shí)（拱頂下沉、水平收斂速率達(dá) 5mm/d 或位移累計(jì)達(dá) 1OOmm） ，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴錨層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均視為危險(xiǎn)信號(hào)，必須立即停止掘進(jìn)，并通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。 襯砌 （1）隨著隧道各部開挖工作的推進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。 （2）隧道采用模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺(tái)車距開挖面的距離不得大于規(guī)定距離，臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)車上不得堆放料具，工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。 （3）二次襯砌施工安全技術(shù)措施： ①襯砌臺(tái)車的行走軌道必須穩(wěn)固，軌道枕木下的地基必須堅(jiān)固，保證不致因澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生沉降，臺(tái)車就位后應(yīng)將行走輪固定，不產(chǎn)生位移。 ②應(yīng)根據(jù)通過(guò)模板臺(tái)車內(nèi)部車輛的限界，加適當(dāng)?shù)陌踩挥嗔?，以確定臺(tái)車內(nèi)部的凈空尺寸。大型車輛應(yīng)在調(diào)車人員的指揮下通過(guò)模板臺(tái)車，在臺(tái)車內(nèi)部作業(yè)的人員應(yīng)暫時(shí)離開，不得在其內(nèi)部繼續(xù)作業(yè)避免發(fā)生安全事故。 ③臺(tái)車上應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并在兩端設(shè)臵燈光安全警示標(biāo)志，臺(tái)車采用全液壓式并具有縱向移動(dòng)功能。 ④當(dāng)泵送混凝土的管路或接頭發(fā)生堵塞時(shí)，首先消除管道中的壓力，方可拆卸進(jìn)行疏通作業(yè)，此時(shí)在接頭前方不得站有其他作業(yè)人員，以免發(fā)生傷人事故。 ⑤壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配