大華新城策劃方案-資料下載頁
2025-01-19 04:34本頁面
【正文】 劣勢價格（元/米2）銷售狀況華僑城浦口區(qū)大橋北路118萬㎡一期竣工二期打樁兩房13%三房74%江北地產的第一站，地理位置優(yōu)越，開發(fā)時間較早環(huán)境嘈雜，交通擁擠，配套落后2300（一期）2700（二期）一期售罄二期訂購剩余少量尾盤旭日華庭大橋北路940萬㎡打樁兩房10%三房76%與華僑城類似于華僑城類似2600（一期）2850（二期）一期售罄二期年中開盤快樂之城浦口區(qū)浦珠北路12638萬㎡打樁兩房46%三房44%推廣有力，交通便利，戶型合理，景觀頗佳配套不足，與鐵路近鄰，存在噪音污染2500（一期）一期開始接受登記萬江共和新城浦口區(qū)浦珠北路80萬㎡一期接近封頂＼交通便利，依托老浦口區(qū)生活配套，環(huán)境較佳形象宣傳落后，內部景觀不足，檔次較低＼一期售罄二期年中開盤金泉泰來苑浦口區(qū)泰西路2840萬㎡打樁＼自然景觀優(yōu)美，整體檔次較高交通不便，定位偏高，性價比高2500（一期）一期在售，銷售率60%左右橋北片區(qū)（華僑城，旭日華庭）在南京江南地產市場房價不斷走高的情況下，使得一部分市民難以承受，但房屋又是立身之本，是生活必需品，所以市民將購房的目光逐漸轉移到低價房屋上。而尚未完全啟動的江北市場的樓盤品質，與江南同等價位的樓盤相比，有著本質的區(qū)別。做為江北北橋頭的第一站——橋北片區(qū)便顯出其區(qū)域優(yōu)勢：交通便利，鼓揚、鼓珍、高新、鹽浦、高東線、江漢線等多條過江交通線路都經過該處；沒有江北收費站的煩惱；而房價卻只有江南的2分之一。使得這部分客群的目光很容易的便鎖定在該片區(qū)上，同時該片區(qū)也是江北地產市場最早啟動的地區(qū)，這一點也對購房者起到了先入為主的作用。但大橋北橋頭是各條交通線路的樞紐，長期以來是交通最為擁擠，環(huán)境最為吵雜的地段，同時在該區(qū)的外地居民較多，居民構成復雜，區(qū)域集中最多的是以紅太陽，金盛為品牌代表的大型裝飾城，生活配套也較為落后，居住環(huán)境質量較低，并非一個優(yōu)良的居住環(huán)境。橋北橋頭堡——華僑城開發(fā)商：江蘇華僑房地產開發(fā)有限公司項目地質：南京市浦口區(qū)大橋北路1號項目體量：180萬平米項目優(yōu)劣勢分析：地理位置：該項目的優(yōu)勢主要來源于其位于大橋北橋頭的優(yōu)越的地理位置，鼓揚、鼓珍、高新、鹽浦、高東線、江漢線等多條過江交通線路都經過該處，正如本案推廣語提到的，它是“北岸現(xiàn)代社區(qū)第一站”。同時在時間上該項目也是橋北的第一站，一期樓盤也早已竣工，全新的外里面對購房觸動較大，為項目今后的銷售打下良好的基礎。市場狀況：在南京江南地產市場房價不斷走高的情況下，市民將購房的目光逐漸轉移到低價房屋上，而尚未完全啟動的江北市場樓盤，與江南同等價位的樓盤品質有著本質的區(qū)別，基于此點購房者舍去交通問題后的直接目標很容易的便鎖定在該項目上。
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