【正文】 由于市場經(jīng)濟(jì)的影響，中國的民營快 遞業(yè)務(wù)也得到了長足的發(fā)展，一些實(shí)力較為雄厚的企業(yè)在區(qū)域快遞市場上已經(jīng)占了相當(dāng) 大的份額，在珠三角和長三角區(qū)域，民營企業(yè)的市場份額甚至已經(jīng)超過了中國郵政。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，2008年，僅國內(nèi)商務(wù)信件，民營快遞占異地快遞業(yè)務(wù)近50%的 市場份額，占同城快遞業(yè)務(wù)80%以上的市場份額。2006年民營快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù) %(%，外資快遞企業(yè)占33%)。 ，占全國總業(yè)務(wù)量的27%(國有快遞企業(yè) %、%)。可見，無論從業(yè)務(wù)收入還是業(yè)務(wù)數(shù)量來看，我國民 營快遞企業(yè)在“三足鼎立”的國內(nèi)快遞市場格局中均占有舉足輕重的地位。另外，與我國快遞市場的區(qū)域布局特征相一致，我國民營快遞企業(yè)具有較為明顯的 區(qū)域聚集特征：絕大多數(shù)的民營快遞企業(yè)活躍于長三角、珠三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心 城市。據(jù)2007年國家統(tǒng)計(jì)局就上海市非郵政物流快遞企業(yè)的調(diào)查結(jié)果顯示，上海的民 ，占上海同城快遞業(yè)務(wù)95%的市場份額，占上海國際、城際快 遞業(yè)務(wù)約70%的市場份額?？梢哉f，對(duì)于我國的核心城市而言，民營快遞企業(yè)逐漸成為 快遞行業(yè)的主角。SWOT分析法又被稱為態(tài)勢分析法，是一種能夠比較客觀、準(zhǔn)確地對(duì)企業(yè)現(xiàn)實(shí)情況 進(jìn)行分析和研究的方法，該方法是于二十世紀(jì)八十年代初。由美國舊金山大學(xué)的管理學(xué) 院教授在波特模型的基礎(chǔ)上研究出來的，將與企業(yè)內(nèi)部資源、外部環(huán)境與企業(yè)戰(zhàn)略有機(jī) 結(jié)合。明確的列出企業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢和缺陷，了解企業(yè)面臨的潛在機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，對(duì)于制定企 業(yè)未來的競爭戰(zhàn)略，指導(dǎo)企業(yè)采取有效的競爭策略有著至關(guān)重要的意義，其中：競爭優(yōu)勢(Strength):它是指一個(gè)企業(yè)超越其競爭對(duì)手的能力，或者指企業(yè)所擁有的 能夠使企業(yè)產(chǎn)生競爭優(yōu)勢的因素；競爭劣勢(Weakness):它是指企業(yè)缺少的某種因素或做的不好的事情，或泛指會(huì)導(dǎo) 致公司處于競爭劣勢的某種條件。潛在機(jī)會(huì)(Opportunity):市場機(jī)會(huì)是影響公司戰(zhàn)略的重大因素，對(duì)市場機(jī)會(huì)的準(zhǔn)確 判斷，評(píng)價(jià)、把握，是做出戰(zhàn)略選擇使公司獲得的競爭優(yōu)勢的潛力。外部威脅(Threat):企業(yè)的外部環(huán)境中，總是存在對(duì)企業(yè)的市場地位和發(fā)展構(gòu)成威脅 的因素。第四章民營快遞企業(yè)自身發(fā)展分析(Strength)(1) 具備本土化經(jīng)營優(yōu)勢本土化經(jīng)營優(yōu)勢主要是針對(duì)國外快遞企業(yè)來講的，民營企業(yè)對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的價(jià)值觀 念和消費(fèi)行為更為熟悉，可以更快、更準(zhǔn)地了解消費(fèi)者的需求，更容易與消費(fèi)者直接溝 通，以較低的成本獲取相同的信息。國外快遞企業(yè)的中國化進(jìn)程會(huì)比較緩慢，民營快遞 企業(yè)則能夠快速掌握基層市場。(2) 民營快遞價(jià)格優(yōu)勢民營快遞企業(yè)價(jià)格低廉，一直是其受到社會(huì)認(rèn)可的一個(gè)比較重要的原因，尤其是在 用戶以普通大眾居多的同城快遞市場，民營快遞企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢更為明顯。民營快遞企業(yè)與國外快遞企業(yè)、國有快遞企業(yè)相比，規(guī)模上有很大的差距，因此在 前期建設(shè)的資金投入方面相對(duì)較少，門檻相對(duì)較低，前期的投資，后期的建設(shè)成本較低， 在很大程度上節(jié)省資金，另外，民營快遞企業(yè)員工數(shù)量相對(duì)較少，有時(shí)候一個(gè)員工身兼 數(shù)職。因此，民營快遞企業(yè)與其他類型的企業(yè)相比，在價(jià)格方面仍然具有較大優(yōu)勢。表41是國內(nèi)異地快遞(上海一北京)，快遞公司價(jià)格對(duì)照表，表42國內(nèi)異地快 遞(上海一上海)，快遞公司價(jià)格對(duì)照表。表4~1 國內(nèi)異地快遞(上海~~北京)，快遞公司價(jià)格對(duì)照表快遞公司發(fā)件地寄達(dá)地起價(jià)續(xù)價(jià)運(yùn)費(fèi)合計(jì)郵政EMS上海市北京市20元/26元^公斤申通快遞上海市北妨市10元/I公斤7元/I公斤10元/I公斤圓通快遞上海市北京市10元/I公斤8元/I公斤10元/I公斤宅急送上海市北京市12元/I公斤7元/I公斤12元/I公斤表4~2 國內(nèi)異地快遞(上海一~上海)，快遞公司價(jià)格對(duì)照表快遞公司發(fā)件地寄達(dá)地起價(jià)續(xù)價(jià)運(yùn)費(fèi)合計(jì)郵政EMS上海市上海市20元/6元/26元/I公斤申通快遞上海市上海市6元/I公斤2元/I公斤6元/I公斤圓通快遞上海市上海市6元/I公斤3元/I公斤6元/I公斤宅急送上海市上海市8元/I公斤2元/I公斤8元/I公斤資料來源：淘寶網(wǎng)通過以上兩張表格，可以明顯看出，在國內(nèi)異地快遞和同城快遞方面，民營快遞企 業(yè)與郵政EMS相比，具有很明顯的價(jià)格優(yōu)勢。另外，還可以看出，在快遞的定價(jià)方面 比較靈活，公司根據(jù)自身情況指定起價(jià)和續(xù)價(jià)金額，有利于吸引不同客戶。(3) 生產(chǎn)運(yùn)作方式靈活民營快遞企業(yè)之所以可以在短時(shí)間之內(nèi)迅速發(fā)展起來，一個(gè)很重要的原因就是其運(yùn) 長安大學(xué)碩士學(xué)位論文作模式貼近市場，為客戶提供便利，一般的民營快遞公司都沒有固定的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，都提 供上門取件，上門派送的服務(wù)。而EMS主要依靠營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，在這一點(diǎn)上民營快遞企業(yè) 具有很大的優(yōu)勢。另外，對(duì)于民營快遞企業(yè)來講，一般客戶都通過電話提出寄件請(qǐng)求， 業(yè)務(wù)中心在接到電話之后，會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)用電話或短信的方式通知收件員上門收 件。例如順豐速運(yùn)，打電話提出寄件請(qǐng)求后，業(yè)務(wù)中心會(huì)通知負(fù)責(zé)取件地點(diǎn)所在區(qū)的收 件員，一般在半個(gè)小時(shí)之內(nèi)就可以完成取件過程。這種服務(wù)方式運(yùn)作靈活，貼近市場， 為民營快遞企業(yè)的發(fā)展贏得了很大的市場空間。下圖是某快遞公司的操作流程圖，可以看出該公司在生產(chǎn)運(yùn)作方面提出了標(biāo)準(zhǔn)的操 作流程，如圖41所示。圖4~1 某快遞公司操作流程圖(4) 服務(wù)質(zhì)量在快遞市場競爭日益激烈的今天，民營快遞企業(yè)除了在價(jià)格方面的優(yōu)勢之外，不斷 提高自身的服務(wù)質(zhì)量來贏得市場。例如，順豐速運(yùn)始終堅(jiān)持“服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)先”的戰(zhàn)略，將“速度最快、安全性最高、 客戶最滿意”作為企業(yè)的核心競爭力，并不斷突入大量資源，將提高服務(wù)質(zhì)量作為公司的核心競爭力。到2006年底，為了提高客戶的服務(wù)質(zhì)量，公司建立統(tǒng)一的網(wǎng)上下單系 統(tǒng)、快件跟蹤系統(tǒng)、電話下單系統(tǒng)和20個(gè)大型呼叫中心，擁有1000與人的電話坐席， 另外還在網(wǎng)上設(shè)置客戶服務(wù)中心，客戶可以在網(wǎng)上與客戶經(jīng)理進(jìn)行業(yè)務(wù)咨詢，投訴等。 順豐速運(yùn)產(chǎn)品多樣化、運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)話、全程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)只能控制和質(zhì)量考核的層層推廣， 使得公司的服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度不斷提高。另外，順豐速運(yùn)致力于為客戶提供安全、 便捷、貼心的服務(wù)，通過持續(xù)創(chuàng)新，不僅推出時(shí)效多樣的產(chǎn)品，而且推出保價(jià)、代收貨 款限時(shí)派件、等通知派件、大客戶月結(jié)等增值服務(wù)，較好地滿足了客戶的差異化需求。 (Weakness)① 民營企業(yè)規(guī)模普遍偏小，缺乏資金支持一般情況下，民營快遞企業(yè)都是私人經(jīng)營的，規(guī)模偏小，快遞企業(yè)是資金投入比較 大的行業(yè)，國外快遞巨頭每年都以幾十億的投入來擴(kuò)大和完善服務(wù)，而民營企業(yè)幾乎都 是以十萬、二十萬的投入，并且在融資方面存在較多的障礙，尚未取得與國有企業(yè)一樣 的待遇，融資在一定程度上成了民營企業(yè)發(fā)展壯大的瓶頸。② 管理方面的問題民營快遞企業(yè)在發(fā)展之初，都會(huì)遇到資金緊缺的問題，為了公司的發(fā)展，必須進(jìn)行 網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張，一般情況下都會(huì)采取特許加盟的形式。這種加盟模式使得其經(jīng)營關(guān)系比較松 散，不管是在操作標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上還是在誠信度等方面都與總公司有很大的差異，這樣就 會(huì)造成公司形象受到損害。特許加盟的方式有利有弊，一方面在民營快遞企業(yè)成立之初， 可以幫助企業(yè)迅速擴(kuò)大營銷網(wǎng)絡(luò)，解決成立初期資金不足的問題；另一方面，這種特殊 的經(jīng)營方式，使得公司要承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn)，其中某一個(gè)加盟商出現(xiàn)問題，都有可能導(dǎo)致 公司的形象、商譽(yù)出現(xiàn)問題，這樣一來就會(huì)對(duì)民營快遞企業(yè)的發(fā)展造成困擾。隨著民營 快遞企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，經(jīng)營方式會(huì)由特許加盟方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹睜I模式，但是直營模式勢必 會(huì)給企業(yè)帶來資金上的考驗(yàn)。目前，除了幾家大型的民營快遞企業(yè)外，大多數(shù)的企業(yè)都采取加盟的方式，這種方 式經(jīng)營方式的不規(guī)范，使得難以維持服務(wù)的同質(zhì)化，甚至經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡(luò)的崩潰。③ 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不夠完善目前，民營快遞主要分布在我國東部地區(qū)，西部地區(qū)的發(fā)展相對(duì)落后。民營快遞所 在的區(qū)域同時(shí)也是國有快遞企業(yè)和外資企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的地區(qū)。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不夠完善，使得 其業(yè)務(wù)范圍將受到一定的局限，從而嚴(yán)重的影響了民營快遞企業(yè)的發(fā)展。④ 人員素質(zhì)偏低，忽視企業(yè)文化建設(shè)現(xiàn)階段我國民營快遞企業(yè)主要以粗放型為主，由于國內(nèi)快遞行業(yè)的競爭壓力比較 大，目前民營快遞企業(yè)的經(jīng)營范圍導(dǎo)致其利潤率低，為了降低成本，節(jié)省開支，因此， 從事快遞的人員知識(shí)背景較低，從業(yè)人員的流動(dòng)性比較大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，其中30%的從業(yè)人 員為下崗工人，50%的從業(yè)人員為進(jìn)城農(nóng)民工。偏低的人員素質(zhì)降低了與其他類型企業(yè) 同行競爭的能力。⑤ 信息化技術(shù)應(yīng)用水平落后在業(yè)務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和管理方面，國內(nèi)業(yè)者包括郵政快遞在內(nèi)，在服務(wù)和效率方面遠(yuǎn)遠(yuǎn) 落后于國外同行。在貨物的流通方式方面，國內(nèi)快遞業(yè)者選擇的是以公路快件為主的地 區(qū)性集散方式與空運(yùn)為主的跨省快件運(yùn)作，還未能普遍采用以空運(yùn)為主要集散方式的快 件運(yùn)作。⑥ 民營快遞企業(yè)勢單力薄，缺乏聯(lián)合國民營快遞企業(yè)的行業(yè)集中度低，與DHL、TNT、FedEx、UPS四大國際快遞業(yè)巨 頭接近壟斷國際快遞市場和約占我國國際快遞市場超過70%的市場份額的市場結(jié)構(gòu)來 看，我國民營快遞企業(yè)過于分散，且不能發(fā)揮中小民營快遞企業(yè)的比較優(yōu)勢。(Opportimity)1. 國民經(jīng)濟(jì)保持較快增長近幾年，我國GDP增長速度一直保持10%左右，經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展為快遞業(yè)的發(fā)展 提供了良好的外部發(fā)展環(huán)境，GDP增長1%,快遞市場規(guī)模增長3%, 即快遞業(yè)的增長速度為GDP增長速度的3倍。由2006年2009年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得出，我 國GDP近幾年都保持在10%左右，未來幾年的快遞業(yè)的發(fā)展速度應(yīng)保持在30%以上。2. 物流規(guī)模增長速度加快我國已有20多個(gè)省市和30多個(gè)地區(qū)中心城市，做出了物流發(fā)展長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃, 一大批規(guī)劃合理的物流園區(qū)相繼建立，并在實(shí)際運(yùn)營中取得了巨大的效益，一系列為物 流業(yè)的健康運(yùn)轉(zhuǎn)提供良好硬件保障的舉措相繼出臺(tái)，極大地促進(jìn)了我物流業(yè)的發(fā)展?？?遞市場規(guī)模的增長隨著物流規(guī)模的增長而增長。據(jù)預(yù)測，2010年，中國物流市場產(chǎn)值將達(dá)到11972億元，每年增長速度保持在20% 左右，其中，快遞市場目前的規(guī)模是400多億元，每年至少以30%的速度持續(xù)增長。3. 電子商務(wù)應(yīng)用日益廣泛20世紀(jì)60年代以來，出現(xiàn)了以電子商務(wù)為特征的新型服務(wù)業(yè)。信息技術(shù)的發(fā)展、 網(wǎng)上購物的普及為快遞產(chǎn)業(yè)帶來很大的發(fā)展動(dòng)力。目前，中國正處于電子商務(wù)服務(wù)業(yè)的形成期，預(yù)計(jì)未來20年，電子商務(wù)服務(wù)業(yè)將成為中國服務(wù)貿(mào)易中新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，并 加速國際貿(mào)易服務(wù)領(lǐng)域的變革，這也是全球貿(mào)易服務(wù)領(lǐng)域變革的必然趨勢。因此，服務(wù) 于電子商務(wù)的快遞產(chǎn)業(yè)將會(huì)有很快的發(fā)展速度。4. 交通運(yùn)輸條件的改善根據(jù)交通部規(guī)劃，到2010年，公路總里程達(dá)到210萬230萬公里，全面建成“五 縱七橫”國道主干線。未來5年，中國航空運(yùn)輸仍將以 較快速度增長，民用飛機(jī)市場將不斷擴(kuò)大。中國航空運(yùn)輸將高于同期全世界航空運(yùn)輸?shù)?平均發(fā)展速度，是全世界最有增長潛力的市場。民營快遞企業(yè)可以根據(jù)自身實(shí)際情況， 以現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，不斷拓展其運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。(Threat)2007 外資巨頭優(yōu)勢顯著我國快遞產(chǎn)業(yè)全面開放后，原有的競爭格局和發(fā)展結(jié)構(gòu)被解體，市場份額被重新劃■ 國際四大快遞具有轉(zhuǎn)變了以往在中國經(jīng)營實(shí)體的角色，順著“合資一控股一獨(dú)資”的路 徑演變。原來，由于受我國快遞產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入政策的限制，幾大國際快遞公司最先采用代理、 合資經(jīng)營的模式進(jìn)入我國快遞產(chǎn)業(yè)。之后，美國聯(lián)邦快遞出自4億美元買下大田集團(tuán)經(jīng) 營的國際、國內(nèi)快遞產(chǎn)業(yè)所有資產(chǎn)，以及大田50%的股份。美國聯(lián)邦快遞花巨資購買虧 損的大田，基于大田對(duì)聯(lián)邦快遞的價(jià)值和中國快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的吸引力，同時(shí)也預(yù)示了外 資快遞企業(yè)對(duì)開拓中國試產(chǎn)的加速。國外快遞企業(yè)除了大幅度地進(jìn)行自身網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張 外，還從事慈善事業(yè)，贏得了良好的品牌形象，給我國快遞業(yè)帶來了品牌營銷的壓力。 另外，國際快遞巨頭，正加緊在中國建轉(zhuǎn)運(yùn)中心，搶奪航空資源。2008 政策法規(guī)走向不明，市場面臨不確定性目前，快遞產(chǎn)業(yè)已經(jīng)確認(rèn)歸屬國家郵政局管理，改變了過去歸屬不明的紊亂局面； 中國快遞協(xié)會(huì)的成立,這對(duì)我國快遞業(yè)健康、快速發(fā)展將起到促進(jìn)作用。民營快遞企業(yè) 的經(jīng)營決策受到政策環(huán)境的影響較大，雖然快遞市場管理辦法與相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)頒 布，但快遞產(chǎn)業(yè)有關(guān)政策有待進(jìn)一步明朗，快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃尚待制定，這已經(jīng)成為民 營快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的威脅。新《郵政法》的頒布，使得很多中小型民營快遞企業(yè)面臨 倒閉或重組。2009 國內(nèi)快遞市場業(yè)務(wù)面臨強(qiáng)勢沖擊我國本土快遞企業(yè)的國內(nèi)市場業(yè)務(wù)面臨著巨大的統(tǒng)計(jì)，2007年3月20日，聯(lián)邦快 遞宣布將在中國推出國內(nèi)快遞市場服務(wù)店。TNT則出售了在中國保持盈利的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)，專心致志地發(fā)展在中國的快遞業(yè)務(wù)。2008年6月，聯(lián)邦快遞開始大幅度下調(diào)快遞 業(yè)務(wù)費(fèi)用，并通過縮短送貨時(shí)間來擴(kuò)大“時(shí)效”優(yōu)勢。下調(diào)后的價(jià)格甚至低于國內(nèi)民營 快遞企業(yè)。國際快遞企業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)勢必對(duì)國內(nèi)民營快遞企業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重的沖擊，國內(nèi)許多 中小民營快遞企業(yè)將面臨破產(chǎn)、倒閉的風(fēng)險(xiǎn)，最終也許被外資快遞企業(yè)所收購。合理戰(zhàn)略的制定與選擇是一個(gè)傳遞并維持組織與其外部不斷變化的市場機(jī)會(huì)相適 應(yīng)的管理過程，企業(yè)基本戰(zhàn)略的選擇，要以內(nèi)外環(huán)境為前提，以取得競爭優(yōu)勢為目標(biāo)。 機(jī)會(huì)和威脅同在，如何才能抓住機(jī)會(huì)、利用優(yōu)勢，如何克服劣勢、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)選擇戰(zhàn)略， 是民營快遞企業(yè)普遍存在的問題。因此，基于以上對(duì)我國民營快遞企業(yè)的內(nèi)外環(huán)境分析, 構(gòu)建如下矩陣式戰(zhàn)略選擇模型，如表43所示。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在快遞服務(wù)方面，社會(huì)對(duì)其需求越來越高，差異化服務(wù)要求 增多，電子商務(wù)不斷發(fā)展，使得快遞的需求越來越大，給民營快遞企業(yè)的發(fā)展帶來了新 的契機(jī)。民營快遞企業(yè)應(yīng)該立足于其自身優(yōu)勢，將自身的服務(wù)范圍確定在國內(nèi)市場上， 進(jìn)行市場定位，進(jìn)而進(jìn)行市場細(xì)分，從而占有更多的市場份額。目前，制約民營快遞企業(yè)發(fā)展的主要障礙是人力資源問題、信息化的應(yīng)用問題，因 此影響民營快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。一方面，民營快遞企業(yè)要定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，并不 斷引進(jìn)物流專業(yè)人才