【正文】 （二） 防護(hù)工程 本合同段防護(hù) 工程有漿砌骨架草皮護(hù)坡、漿砌片石實(shí)體式護(hù)坡等防護(hù)形式。 1． 漿砌護(hù)坡施工 首先測(cè)量放線，開(kāi)挖基坑。基坑開(kāi)挖完成后，先鋪設(shè)砂夾礫石墊層，然后進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑。石料強(qiáng)度不得低于 30Mpa，尺寸符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定。嚴(yán)禁使用風(fēng)化石。砌筑采用擠漿法進(jìn)行，漿砌片石時(shí)，長(zhǎng)短石錯(cuò)開(kāi)并與里層石塊咬緊，且大塊石料用于下層，砌筑塊石時(shí)采用丁順相間的排列方式，砌體砌縫符合規(guī)范規(guī)定。砌筑完畢后，必須對(duì)已完成砌體及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，確保砌體強(qiáng)度。腳墻及護(hù)坡沿線路方向，每隔 15~20m 設(shè)置伸縮縫及沉降縫一道，縫寬 2~3cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。砌筑 完成后，經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)，砌體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以后方可進(jìn)行墻背回填。 施工工藝流程：測(cè)量放樣→坡面整修→開(kāi)挖基礎(chǔ)→基底修整及檢測(cè)→測(cè)量標(biāo)高→砌筑→勾縫及填塞沉降縫→回填→驗(yàn)收。 2． 撒播草籽、鋪植草皮 撒播草種：選擇適合于當(dāng)?shù)貧夂驐l件、易于生長(zhǎng)的草種。撒播前將采用的草種與混合肥料拌合，然后均勻的撒播到表土區(qū)內(nèi)，播種后 24h 內(nèi)使用小型機(jī)具輕輕壓實(shí)地表，隨即澆水。 鋪植草皮：本合同段草皮來(lái)源采用當(dāng)?shù)夭萜?，選擇草皮時(shí)，要選用根系發(fā)達(dá)，莖矮葉茂，耐旱的草皮。鋪植時(shí)，草皮用直徑 2~3cm， 20~30cm竹（木）釘垂直釘 入坡面上，并露出草皮表面 2cm，鋪植后進(jìn)行噴灌澆水。 五、 安全設(shè)施與預(yù)埋管線 本合同段安全設(shè)施與預(yù)埋管線包括：道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線及電力照明管道等的安裝施工。 1． 道路交通標(biāo)志： 按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行定位和安裝，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角。為消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約 5176。 ，以避開(kāi)車(chē)前燈光束的直射，路側(cè)標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mm，標(biāo)志基礎(chǔ)砼就地澆筑。道路標(biāo)志板的制作與安裝按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB 56781999）及圖紙要求施工，安裝完畢檢查所有標(biāo)志是否與圖紙相符。 2． 道路交通標(biāo)線： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求的標(biāo)線材料采用合適的自行式機(jī)械配套施工，施工前按照《道路標(biāo)線涂料》（ JT 2801995）規(guī)定的方法實(shí)地試驗(yàn)，確定材料是否合格。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于 10176。時(shí)暫停施工。施工前應(yīng)使設(shè)置標(biāo)線的路面表面清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污、或其它有害物質(zhì)。施工中采用濕膜厚度梳子校核路面濕漠厚度以控制施工質(zhì)量。標(biāo)線施工應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB 56781999）及圖紙要求，否則應(yīng)清除和修補(bǔ)。 3． 電力照明管道： 管道埋設(shè)時(shí)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求施工，管道 設(shè)置的線形應(yīng)順通，接縫平整密實(shí)。鋪設(shè)后端口用封頭堵塞，防止異物進(jìn)入管孔，牽引線采用鍍鋅鋼絲。接地系統(tǒng)按圖紙要求配合土建施工進(jìn)行，接地系統(tǒng)的焊接必須牢固，無(wú)虛焊。接地引線和接地電極均進(jìn)行鍍鋅處理且接地電阻符合圖紙要求。 六、濕陷性黃土路段施工 濕陷性黃土路段使用三七灰土換填補(bǔ)強(qiáng)處理。施工時(shí)先根據(jù)設(shè)計(jì)要求挖除黃土，三七灰土施工前采用 SYCT32 型沖擊壓路機(jī)對(duì)地基進(jìn)行沖擊壓實(shí)技術(shù)補(bǔ)強(qiáng)處理，沖壓 30~40 遍，使地表下地基形成連續(xù)、均勻、密度的加固硬層，達(dá)到施工規(guī)范要求后換填三七灰土，換填層采用 18t 自行式振 動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 施工注意事項(xiàng)： 1． 地基處理開(kāi)始前先進(jìn)行試驗(yàn)路段試驗(yàn)，試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行規(guī)模施工； 2． 施工前采用攔截，排除地表水措施，并防止地表水下滲，對(duì)路堤 10~20米范圍內(nèi)的陷穴進(jìn)行處理； 3． 施工時(shí)應(yīng)將灰土拌和均勻，控制好最佳含水量，一般松鋪厚度控制為300mm，分層壓實(shí)厚度不大于 200mm； 4． 壓實(shí)后的灰土 3 天內(nèi)不得受水浸泡，灰土墊層鋪筑完畢后要防止日曬雨淋，并應(yīng)及時(shí)鋪筑上層。 第七章 橋梁工程施工方案、施工方法 （重點(diǎn)、難點(diǎn)工程） 循化積 xx 大橋位于 xx 上游，水面作業(yè)的跨度大，作業(yè)區(qū)域水 深較大，是本合同段的重、難點(diǎn)工程，其施工方案、方法如下： 一、 總體施工方案 1． 首先對(duì) 8墩進(jìn)行施工。上 4 臺(tái)鉆機(jī)對(duì) 5 個(gè)墩進(jìn)行鉆孔樁施工。 2． 利用 8 月份 xx 上游公伯峽水庫(kù)蓄水， xx 河水流量較小的有利時(shí)機(jī)，推開(kāi) 4~8墩間河床，并在上游修建攔河壩，壩頂寬 3 米，邊坡 1： 米，高出水出 米，將 xx 河流改道至 4~8墩間通過(guò)（見(jiàn)附圖）。同時(shí)從右岸修建下河施工便道，進(jìn)行 3墩的筑搗施工。筑搗前因先埋設(shè)好護(hù)筒方能進(jìn)行筑搗，修筑攔河壩。 3． 欄河壩截流時(shí)間及具體施工方案另行編制。 4． 施工 用電由北岸架設(shè)至南岸指定施工地點(diǎn) 5． 上 6 臺(tái)鉆機(jī)對(duì) 3墩進(jìn)行鉆孔樁施工；并及時(shí)對(duì)系梁、墩身及蓋梁進(jìn)行施工。 6． 其它各墩臺(tái)施工原則是先 17臺(tái)以便于路基施工，然后 1 114??墩的順序按架梁的先后逐步展開(kāi)施工。 7． 在南岸增設(shè)一臺(tái) 500 升攪拌站一座，供應(yīng) 0~3墩臺(tái)及岸混凝土施工任務(wù)。 8． 將制梁廠設(shè)在左岸橋頭路基制梁可減少制梁廠用地、改善架梁條件。 二、 施工進(jìn)度按排 1．鉆孔樁施工： 2022 年 6 月 10 日 ~2022 年 8 月 30 日 2．承臺(tái)及系梁施工： 2022 年 7 月 1 日 ~2022 年 9 月 30 日 3．墩身及蓋 梁施工： 2022 年 7 月 10 日 ~2022 年 11 月 20 日 4．箱梁預(yù)制，有 30 米預(yù)力箱梁 85 片，其中邊梁 34 片，中梁 51 片。計(jì)劃30 米箱梁制梁臺(tái) 12 個(gè)，邊模板 2 套，中模板 2 套，平均每月制梁 24 片。 2022 年 7 月 1 日 ~2022 年 4 月 10 日。 5．箱梁安裝（ 1 臺(tái) 120 噸雙導(dǎo)梁架橋機(jī)） 2022 年 9 月 10 日 ~2022 年 4 月 30日。 6．濕接縫及橋面系： 2022 年 9 月 15 日 ~2022 年 5 月 20 日。 9． 橋面瀝青混凝土鋪裝： 2022 年 6 月 11 日 ~2022 年 6 月 20 日。 三、 鉆孔樁施工方法 （一） 便道及圍堰筑搗 循化積石 xx 大橋 1~7 號(hào) 橋墩均為水中墩，采用圍堰筑搗法施工，其余墩臺(tái)施工方法按常規(guī)方法施工。其中 1~4 號(hào)橋墩水深在 ~ 之間，擬采用在橋址上游約 320 米處修筑欄河壩，將 xx 水改道，設(shè)置片石鋼筋籠等方法進(jìn)行圍堰筑搗。圍堰筑搗后進(jìn)行鉆孔樁作業(yè)，圍堰設(shè)計(jì)為 雙層 片石鋼筋籠 ，層間間距 2 米，兩層鋼筋籠之間設(shè)鋼筋網(wǎng)，中間填筑紡織袋裝粘土，然后填心筑搗； 5~7 號(hào)橋墩利用北岸橋址上游修筑施工便道，并進(jìn)行圍堰筑搗和鉆孔樁施工作業(yè)，圍堰采用草袋圍堰。 （二）鉆孔施工 本合同段橋梁共有鉆孔灌注樁 1191m/41 根，樁徑分別為 Φ ， Φ。鉆孔樁所穿越的地質(zhì)層構(gòu)造為粉細(xì)砂、砂礫卵石、泥巖強(qiáng)風(fēng)化層、泥巖弱風(fēng)化層和泥巖微風(fēng)化層，根據(jù)地質(zhì)情況，樁基擬采用 4 臺(tái)回旋鉆機(jī)、 4臺(tái)沖擊鉆機(jī)施工。 施工主要工序有：平整場(chǎng)地、埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔，鋼筋籠的制作及就位，水下砼澆注等。其要點(diǎn)簡(jiǎn)述如下： 鉆孔樁施工工藝框圖： 平整場(chǎng)地或圍堰筑搗 樁位放樣 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位 鉆 孔 終 孔 清 孔 清孔檢查 吊放鋼筋籠 安裝導(dǎo)管 制作鋼筋籠運(yùn)至孔位 導(dǎo)管試拼 泥漿外運(yùn) 檢查孔徑、孔深、垂直度 制備泥漿 1． 場(chǎng)地平整： 水中墩圍堰筑搗，岸上墩將墩位處雜物清除、鏟除軟土，平整夯實(shí)。 2．鉆孔樁施工方法 （ 1）護(hù)筒：護(hù)筒采用鋼護(hù)筒。下沉?xí)r如護(hù)筒傾斜，要及時(shí)用牽引 器校正。護(hù)筒下沉完畢，應(yīng)測(cè)量其中心位置是否正確，護(hù)筒是否順直。護(hù)筒平面位置的偏差一般不大于 5cm，護(hù)筒傾斜度的偏差不大于 1%。 （ 2）泥漿制備：泥漿制備及循環(huán)采用泥漿自理器來(lái)完成，泥漿比重控制在~ 之間，并根據(jù)不同的地質(zhì)情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 （ 3）鉆機(jī)就位：將鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位中心，要求最后定位時(shí)鉆頭中心與護(hù)筒中心重合，然后進(jìn)行鉆孔。 （ 4）鉆進(jìn)：開(kāi)始鉆進(jìn)后，同時(shí)將泥漿注入孔內(nèi)，鉆進(jìn)過(guò)程中要保持泥漿水位高于地下水位，以免塌孔，鉆進(jìn)過(guò)程中，每進(jìn)尺 5m~8m，應(yīng)檢查鉆孔直徑和豎直度，檢查工具可用圓鋼筋籠（ 外徑 D 等于設(shè)計(jì)樁徑，高度為 4~6D）吊入孔內(nèi)，使圓籠中心與鉆孔中心符合，如上下各處均無(wú)掛壁，則說(shuō)明鉆孔直徑和豎直度符合要求。鉆進(jìn)過(guò)程中，每鉆進(jìn) 2m 或地層變化處，應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明地質(zhì)情況并記錄，以便與設(shè)計(jì)資料核對(duì)。鉆進(jìn)程中，使鉆頭在整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中因受拉而維持豎直狀態(tài)，鉆頭上下平穩(wěn)，避免或減少斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。 （ 5）終孔：當(dāng)鉆孔樁終孔后，要對(duì)鉆孔樁的以下幾個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查。孔深要不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑，孔的中心位置偏差不大于 10cm，孔的傾斜度小于 1/100，樁底的地質(zhì)情況 以及樁的嵌巖深度要滿足設(shè)計(jì)資料的要求。 （ 6）清孔：鉆孔終止后，采用泥漿泵進(jìn)行清孔，清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率不大于 2%，相對(duì)密度 ~，粘度 17s~20s，膠體率 ≥ 98%，各項(xiàng)指標(biāo)在鉆孔的頂、中、底部分別取樣檢驗(yàn)，以其平均值為準(zhǔn)。清孔后孔底的沉淀厚度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。 （ 7）鋼筋籠加工、搬運(yùn)、吊裝：鋼筋籠加工采用加勁筋成型法。鋼筋的焊接、綁扎等要嚴(yán)格遵守有關(guān)的施工規(guī)范。同時(shí)在鋼筋骨架外側(cè)，一般沿鉆孔豎向每隔 左右設(shè)一道鋼筋“耳環(huán)”作為保護(hù)層，每道沿圓周對(duì)稱地設(shè)置 4 根。鋼筋籠一般于現(xiàn)場(chǎng)分節(jié) 制作，如需運(yùn)輸時(shí)，以平板車(chē)直接運(yùn)入，骨架裝車(chē)時(shí)要保證每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支點(diǎn)高度相等，以保證它的結(jié)構(gòu)形狀。鋼筋籠起吊和就位采用汽車(chē)吊，為了保證骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。對(duì)于較長(zhǎng)的鋼筋籠無(wú)法一次起吊就位時(shí)，采用分節(jié)起吊，孔口焊接接長(zhǎng)，整體就位的方法。骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下放，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。骨架就位后，要詳細(xì)檢查鋼筋骨架的頂面標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，偏差不得大于177。 50cm。鋼筋骨架于孔口定位時(shí)，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后再焊接于戶筒口定位。 （ 8）導(dǎo)管吊放及 二次清孔：導(dǎo)管使用之前要做水密性實(shí)驗(yàn)，防止漏氣、漏漿。導(dǎo)管可在鉆孔平臺(tái)預(yù)先分段拼裝，在吊放時(shí)再逐段拼裝。分段拼裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查，變形和磨損嚴(yán)重的不得使用。導(dǎo)管內(nèi)壁和法蘭表面如粘附有灰漿和泥砂應(yīng)擦試干凈。導(dǎo)管吊放時(shí)，應(yīng)使位置居于孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。二次清孔采用噴射法清孔。在導(dǎo)管安裝完畢后，在砼灌注前，對(duì)孔底進(jìn)行多點(diǎn)位的高壓射水或射風(fēng)數(shù)分鐘，使沉淀物飄浮后，立即灌注水砼。 （ 9） 灌注水下砼：鉆孔樁水下砼灌注采用直升導(dǎo)管法。 ①砼拌制采用攪拌站集中拌合，砼運(yùn)輸由砼輸送車(chē)運(yùn)送到位，砼提升 采用汽車(chē)吊垂直提升。 ②導(dǎo)管提升由鉆機(jī)的起吊系統(tǒng)來(lái)完成。 ③漏斗和儲(chǔ)料斗容量（即首批砼儲(chǔ)備量）應(yīng)使首批灌下去的砼能滿足導(dǎo)管初次埋置深度的需要。首批砼灌注時(shí)，導(dǎo)管底端至鉆孔底隙約 ，導(dǎo)管初次埋置深度不小于 。 ④水下砼的配制，為使砼有較好的和易性，砼的含砂率宜采用 40%~50%，水灰比宜采用 ~ 。砼拌合物從拌合站卸出到進(jìn)入導(dǎo)管時(shí)的坍落度為18cm~22cm。砼的初凝時(shí)間不得早于灌注樁砼灌注完成時(shí)間，當(dāng)砼數(shù)量較大，灌注需用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可通過(guò)試驗(yàn)，在砼中摻入緩凝劑，以延遲其初凝時(shí)間。 ⑤首 批砼灌注，隔水栓采用塑料布包新拌砼制成的軟球。剪球，將首批砼灌入孔底后，立即測(cè)探孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。 ⑥灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停頓。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過(guò)去15min。 ⑦導(dǎo)管埋深控制，灌注砼時(shí)，導(dǎo)管埋入砼的深度一般宜控制在 2m~6m 范圍之內(nèi)。拔管前需仔細(xì)探測(cè)砼面深度，需由 2 人用 2 個(gè)測(cè)錘測(cè)深并相互核對(duì)，防止誤測(cè)。 ⑧砼灌注將近結(jié)束時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在 拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度的砼，以便鑿除浮漿，確保樁頂砼質(zhì)量。 ⑨在灌注砼時(shí)，每根樁至少留取兩樣組試體，樁長(zhǎng) 20m 能上能下者不少于 3組；樁徑大，澆筑時(shí)間很長(zhǎng)時(shí)，不少于 4 組。如換工作班時(shí)，每工作班都應(yīng)制取試件。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后應(yīng)填試驗(yàn)報(bào)告表。 （ 10）鉆機(jī)作業(yè)注意事項(xiàng) ①鉆進(jìn)過(guò)程中，要及時(shí)掌握鉆孔深度，根據(jù)地質(zhì)層變化，及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度和適宜的泥漿稠度，以防鉆進(jìn)不利地層時(shí)塌孔。 ②鉆進(jìn)中應(yīng)隨時(shí)注意地 層變化，在地層變化處均應(yīng)留取渣樣，判斷地質(zhì)類別，記入記錄表中，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照。鉆渣渣樣編號(hào)保存，以便分析備查。 ③吊裝鋼筋籠時(shí)，要注意防止和鉆機(jī)相撞，以免損壞鉆機(jī)，或使鋼筋籠變形，導(dǎo)致鋼筋籠安放困難。灌注水下砼時(shí)經(jīng)常測(cè)量砼高計(jì)，計(jì)算導(dǎo)管埋深。注意導(dǎo)管提升不能過(guò)猛，防止拉斷導(dǎo)管，同時(shí)也防止將導(dǎo)管提離砼面，造成斷樁。 ④泥漿棄運(yùn)：為防止泥漿排入