【正文】 體系轉(zhuǎn)換時(shí)拆除。 由于受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，制梁場(chǎng)設(shè)在與線路垂直的位置，架梁時(shí)用100t 龍門吊將梁吊至兩臺(tái) 50t 龍門吊作業(yè)范圍內(nèi)，利用兩臺(tái) 50t 龍門吊吊裝左半幅 46— 43梁體，吊裝時(shí)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)吊線控制中線和支點(diǎn)位置，當(dāng)確認(rèn)無(wú)誤后再落梁，落梁后梁體用圓木支撐在兩側(cè)翼板，防止倒梁，當(dāng)?shù)跬晖鐑善瑫r(shí)及時(shí)焊接橫向聯(lián)接筋使其成整體。當(dāng)左半幅前三跨架 完后在其上拼裝架橋機(jī)，利用架橋機(jī)架設(shè)。箱梁架設(shè)工藝流程見《 箱梁架設(shè)工藝流程圖 》。 （ 1） 、拼裝架橋機(jī) 架橋機(jī)各部件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后， 在龍門吊下拼裝主梁，用龍門吊將主梁吊至已架橋上拼裝行走及其他系統(tǒng)， 拼裝好以后，試運(yùn)行設(shè)備的縱移橫移等性能是否準(zhǔn)確可靠。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修。 （ 2）、過(guò)孔 架橋機(jī)拼裝完成并試運(yùn)轉(zhuǎn)后，將吊梁小車退到架橋機(jī)的后端，通過(guò)梁體配重縱移架橋機(jī)過(guò)孔。架橋機(jī)過(guò)孔程序見 附圖 。 （ 3） 支座安裝 支座安裝前，首先進(jìn)行測(cè)量放樣，準(zhǔn)確地畫出支座中心線、大梁邊線、端線，并核對(duì)跨徑尺寸。安裝時(shí)，要將墊石頂面仔細(xì)清 刷干凈，核對(duì)標(biāo)高無(wú)誤后，將支座用環(huán)氧樹脂粘貼在墊石上，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。由于潤(rùn)河特大橋的箱梁是先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，故安裝箱型臨時(shí)支座。臨時(shí)支座用 25mm 厚鋼板焊制，一側(cè)用螺栓固定便于拆卸，中間灌砂，頂面鋪 25mm 厚鋼板，高度方向預(yù)留 5 mm 砂子的壓縮量，鋼板頂面比砂箱略小約 5mm。等現(xiàn)澆濕接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%時(shí)， 順次進(jìn)行負(fù)彎矩張拉， 卸掉砂箱側(cè)面鋼板，掏出砂子，拆除臨時(shí)支座，使大梁落于永久支座上。 （ 4） 箱梁安裝 在存梁場(chǎng)用 100t 龍門吊將箱梁吊至順橋向布置的兩臺(tái) 50 t 龍門吊下吊至橋上，放在運(yùn) 梁小車的支架上，支架與梁體接觸部位用方木隔離，通過(guò)運(yùn)梁小車將箱梁水平運(yùn)輸至架橋機(jī)的后跨，喂梁。到位后架橋機(jī)上的兩臺(tái)吊梁小車將箱梁兩端同時(shí)吊起，并使梁底超過(guò)架橋機(jī)中間橫梁的頂面。吊梁小車縱向移至安裝跨，縱向到位后，用止輪器固定縱向行車。然后開動(dòng)橫移小車將大梁橫移至設(shè)計(jì)位置下落安裝就位。 待一跨箱梁安裝完成后，將吊梁小車退到架橋機(jī)的后端，縱移架橋機(jī)過(guò)孔，重復(fù)上述工序進(jìn)行下一跨安裝。 六 、橋面系施工 濕接縫施工 梁板架設(shè)完成后，及時(shí)進(jìn)行濕接縫澆筑，確保橋梁整體穩(wěn)定。 （ 1）、濕接縫鋼筋 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖和施 工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行鋼筋布置、綁扎、焊接。 （ 2）、模板 濕接縫模板采用組合鋼模板，確保接縫混凝土的澆筑質(zhì)量。 （ 3）混凝土澆筑 混凝土由拌和站集中拌和，砼輸送車運(yùn)輸砼，人工倒入模內(nèi)，插入式震動(dòng)棒震搗。 （ 4）養(yǎng)生 混凝土達(dá)到強(qiáng)度拆模后，采用覆蓋塑料薄膜，配合灑水養(yǎng)生。 （ 5）負(fù)彎矩張拉 待濕接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上時(shí)，按設(shè)計(jì)的施工順序張拉負(fù)彎矩鋼絞線。負(fù)彎矩鋼束采用扁錨，用兩臺(tái) YCL22 型前卡式千斤頂兩端張拉，其他工藝同箱梁預(yù)制部分 。 橋面鋪裝施工 （ 1）施工準(zhǔn)備 對(duì)板頂按要求進(jìn)行鑿毛處理 ,去 除浮漿 ,用高壓水沖洗。橋面清理完成后 ,立即組織測(cè)量人員進(jìn)行網(wǎng)格測(cè)量 ,縱向每 4m 測(cè)一斷面 ,橫向由橋梁中線向兩邊每 5m 測(cè)設(shè)一點(diǎn)。 （ 2） 橋面鋪裝施工 防撞護(hù)攔 防撞護(hù)欄采用冷扎板加工的鋼模，澆筑前按設(shè)計(jì)坐標(biāo)重新放樣校核，保證整體線型平順美觀?；炷僚浜媳葒?yán)格控制，確保顏色統(tǒng)一。 泄水管安裝施工 按圖紙要求預(yù)埋泄水管，泄水管進(jìn)水口標(biāo)高略低于瀝青混凝土鋪裝面。 橋頭搭板 鋼筋混凝土搭板在橋頭路基沉降穩(wěn)定后用就地澆筑法施工，澆筑時(shí)預(yù)留伸縮縫的位置。 第六章 冬季、雨季的施工措施 第一節(jié) 冬季施工 措施 阜陽(yáng)地區(qū)年平均氣溫 ℃ ℃ ，極端最高氣溫達(dá) ℃ ，極端最低氣溫為 24℃。當(dāng)日平均氣溫低于 5℃，或日最低溫度低于3℃時(shí)，即進(jìn)入冬季施工期。 冬季施工時(shí)應(yīng)采用符合規(guī)定的施工方法和技術(shù)措施以確保施工質(zhì)量。 當(dāng) 工期過(guò)緊 ， 不得不 在 冬季 進(jìn)行 施工 時(shí) ， 必須 按 以 下 措施 進(jìn)行 。 使用合適的施工材料 。 （ 1）、水泥選用 水泥。 （ 2）、砂子選用中砂，含泥量不大于 3%。 （ 3）、石子要求干凈。 （ 4）、外加劑的選擇要符合標(biāo)準(zhǔn)。減水劑選用早強(qiáng)型高效減水劑 。 優(yōu)化冬季施工混凝土配合比。 由中心試驗(yàn)室根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁貭顩r進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)， 并報(bào) 監(jiān)理 審批 。 施工時(shí)要嚴(yán)格控制用水量，水灰比控制在 以內(nèi)，混凝土的攪拌時(shí)間比常溫延長(zhǎng) 50%。 冬季施工混凝土的配料、拌合及灌筑。 （ 1）、冬季施工混凝土的配料誤差比常規(guī)施工要嚴(yán)格，具體見下表： 冬季施工混凝土配料誤差表（ %） 混凝土標(biāo)號(hào) 水 泥 砂子 石子 外加劑 C20～ C30 1 5 2 2 C30～ C50 1 3 1 1 （ 3）、 嚴(yán)格冬季混凝土施工溫度測(cè)量制度，確保環(huán)境溫度，砂石料溫度，水溫度，混凝土拌合物的出機(jī)溫度，以及養(yǎng)護(hù)期間混凝土溫度的測(cè)量，并作詳細(xì)記錄。 （ 4）、施工中在模板外側(cè)加掛雙層蓋布防護(hù)，并在澆筑段配備移動(dòng)式火爐，以保證施工點(diǎn)的環(huán)境溫度不低于 10℃ 。 （ 5）、冬季施工混凝土的搗固要嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行。澆筑時(shí)混凝土的分層厚度不大于 50cm，搗固棒不能碰模板，距離控制在 5～ 10cm，振搗時(shí)應(yīng)快插慢拔，周圍剛剛冒漿為合適，振搗時(shí)間一般為 10s。 （ 5）、嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，保證混凝土的拆模溫度與環(huán)境溫度之差不超過(guò) 20℃ 。 第二節(jié) 雨季施工 措 施 一、及時(shí)收集氣象信息，專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的防護(hù)，同時(shí)備足防護(hù)用品及抽水機(jī)具，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，減少對(duì)施工的影響。 二、雨季到來(lái)之前，在施工便道兩側(cè)、材料堆集場(chǎng)四周、住房四周等地方深挖排水溝，并保證排水通暢。 第七章 質(zhì)量、安全保證體系 一、質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師任副組長(zhǎng)，質(zhì)檢、技術(shù)、計(jì)劃、物資、設(shè)備、試驗(yàn)、測(cè)量等部門及施工隊(duì)等單位的主管領(lǐng)導(dǎo)為成員，對(duì)質(zhì)量體系及工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)察，并對(duì)監(jiān)察情況及時(shí)召開分析會(huì)，研究制定改進(jìn)措施，以不斷提高工程質(zhì)量。 各施工隊(duì)設(shè) 質(zhì)量管理小組，由隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，工程師任副組長(zhǎng)，統(tǒng)計(jì)核算員及工班班長(zhǎng)為成員，控制各隊(duì)施工的質(zhì)量。 全面質(zhì)量保證體系詳見 附圖 。 二、安全保證體系 （一）健全安全保證體系（見 附圖 ），強(qiáng)化安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，配齊安檢人員，完善各項(xiàng)安全制度，落實(shí)各項(xiàng)安全責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全包保責(zé)任狀，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。 （二）、認(rèn)真貫徹執(zhí)行 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育，克服麻痹思想，堅(jiān)持 “ 班前交待，班中監(jiān)督，班后講評(píng) ” 的三班制度，定期進(jìn)行安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和安全技能的培訓(xùn)，提高參戰(zhàn)職工的安全防范能力。 （三）、針對(duì)各工作內(nèi)容，制定有 效的安全防范措施。 安全生產(chǎn)管理制度： 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制；建立持證上崗制度；建立安全獎(jiǎng)懲制度；堅(jiān)持安全檢查制度；堅(jiān)持教育培訓(xùn)制度；堅(jiān)持開展群眾性的安全管理活動(dòng)；建立建全事故申報(bào)制度。 安全生產(chǎn)技術(shù)措施 （ 1）、施工安全技術(shù)措施必須在開工前編制，并經(jīng)過(guò)審批后實(shí)施。 （ 2）、經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。 （ 3）、安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置的實(shí)施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到班組或個(gè)人，實(shí)行驗(yàn)收制度。 （ 4）、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù) 措施的實(shí)施情況，及時(shí)糾正違反安全技術(shù)措施的行為、問(wèn)題。 （ 5）、各級(jí)安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常性地對(duì)工地實(shí)施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。 （ 6）、對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度。 第八章 保證措施 第一節(jié) 質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量目標(biāo) 本合同段工程質(zhì)量總目標(biāo)為：工程總體質(zhì)量按 JTJ07198《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)定確保優(yōu)良。分部分項(xiàng)工程一次檢查合格率 100%，項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收綜合 評(píng)分不小于 95分，確保 省部?jī)?yōu)質(zhì)工程，配合全線創(chuàng) 魯班獎(jiǎng)。 二、保證混凝土與鋼筋混凝土工程質(zhì)量的措施 原材料質(zhì)量保證措施 混凝土是由各組成材料合成的人工復(fù)合材料，各組成材料的質(zhì)量情況將影響混凝土的質(zhì)量。因此，建立主要原材料綜合檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，以確保對(duì)混凝土質(zhì)量的控制?；炷涟韬锨?，對(duì)水泥做堿 集料反應(yīng)試驗(yàn)，合格后再用于施工。 鋼筋工程質(zhì)量保證措施 為確保對(duì)鋼筋工程的加工制作質(zhì)量控制、焊接的質(zhì)量控制、綁扎的質(zhì)量控制，建立鋼筋工程質(zhì)量控制程序。 混凝土工程質(zhì)量保證措施 為確?；炷恋呐浜媳?、拌制、運(yùn)輸、灌注、養(yǎng)護(hù)、拆模滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，建立混凝土工程質(zhì) 量 控制程序 。 三、保證模板工程質(zhì)量的措施 為保證混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的位置、形狀、尺寸符合要求，保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確，滿足混凝土具有設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和密實(shí)度，模板接縫不漏漿，建立模板工程質(zhì)量 控制圖 。 四、成品保護(hù)措施 預(yù)制構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，預(yù)制完并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，集中放置，并設(shè)置墊木。嚴(yán)禁在預(yù)制構(gòu)件上放置其他材料或作為其他臨時(shí)用途。有計(jì)劃地運(yùn)輸?shù)跹b預(yù)制構(gòu)件。 臨時(shí)對(duì)已完臨近公路或便道的墩臺(tái)，在下部包一圈木板，內(nèi)襯草袋，并用鐵絲綁扎牢固，防止車輛。橋梁墩臺(tái)及頂帽鋼筋在幫扎完后不得隨意 踩踏，防止污染和破壞。 第二節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施 一、與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作。 二、 .成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育。 三、便道經(jīng)常灑水以降低車輛行走的揚(yáng)塵，自卸車采用加高擋板的措施，防止向道路灑土。 四、在指定的取土地點(diǎn)按設(shè)計(jì)進(jìn)行必要的防護(hù)以避免對(duì)道路、環(huán)境、魚塘、樹木造成污染，保障雨季雨水暢通。在選定的取土區(qū)域內(nèi)取土，不得濫開濫挖，完工后按要求認(rèn)真對(duì)取土坑進(jìn)行修整，恢復(fù)周圍環(huán)境與自然景觀和諧協(xié)調(diào)。 五、 .工地始終做到整潔有序、文明施工、工完料清，保護(hù) 當(dāng)?shù)厮春偷胤浇ㄖ铮苊庠斐蓳p失。施工、生活廢水廢物按要求凈化排放或運(yùn)至指定地點(diǎn)。 六、施工中依照上級(jí)要求，結(jié)合工程實(shí)際做好防洪、排水工作，防止洪水沖毀建筑物及施工設(shè)施。 第三節(jié) 文物保護(hù)措施 施工中，發(fā)現(xiàn)有歷史文物古跡等，立即停工，派專人看守與保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)措施。及時(shí)向當(dāng)?shù)卣?、文物及有關(guān)管理部門報(bào)告并辦理有關(guān)手續(xù)。