【正文】 體系轉換時拆除。 由于受現(xiàn)場條件限制，制梁場設在與線路垂直的位置，架梁時用100t 龍門吊將梁吊至兩臺 50t 龍門吊作業(yè)范圍內，利用兩臺 50t 龍門吊吊裝左半幅 46— 43梁體，吊裝時技術人員現(xiàn)場吊線控制中線和支點位置，當確認無誤后再落梁，落梁后梁體用圓木支撐在兩側翼板，防止倒梁，當?shù)跬晖鐑善瑫r及時焊接橫向聯(lián)接筋使其成整體。當左半幅前三跨架 完后在其上拼裝架橋機，利用架橋機架設。箱梁架設工藝流程見《 箱梁架設工藝流程圖 》。 （ 1） 、拼裝架橋機 架橋機各部件運至現(xiàn)場后， 在龍門吊下拼裝主梁，用龍門吊將主梁吊至已架橋上拼裝行走及其他系統(tǒng)， 拼裝好以后，試運行設備的縱移橫移等性能是否準確可靠。發(fā)現(xiàn)問題及時維修。 （ 2）、過孔 架橋機拼裝完成并試運轉后，將吊梁小車退到架橋機的后端，通過梁體配重縱移架橋機過孔。架橋機過孔程序見 附圖 。 （ 3） 支座安裝 支座安裝前，首先進行測量放樣，準確地畫出支座中心線、大梁邊線、端線，并核對跨徑尺寸。安裝時，要將墊石頂面仔細清 刷干凈，核對標高無誤后，將支座用環(huán)氧樹脂粘貼在墊石上，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。由于潤河特大橋的箱梁是先簡支后連續(xù)結構，故安裝箱型臨時支座。臨時支座用 25mm 厚鋼板焊制，一側用螺栓固定便于拆卸，中間灌砂，頂面鋪 25mm 厚鋼板，高度方向預留 5 mm 砂子的壓縮量，鋼板頂面比砂箱略小約 5mm。等現(xiàn)澆濕接頭混凝土強度達到設計強度的95%時， 順次進行負彎矩張拉， 卸掉砂箱側面鋼板，掏出砂子，拆除臨時支座，使大梁落于永久支座上。 （ 4） 箱梁安裝 在存梁場用 100t 龍門吊將箱梁吊至順橋向布置的兩臺 50 t 龍門吊下吊至橋上，放在運 梁小車的支架上，支架與梁體接觸部位用方木隔離，通過運梁小車將箱梁水平運輸至架橋機的后跨，喂梁。到位后架橋機上的兩臺吊梁小車將箱梁兩端同時吊起，并使梁底超過架橋機中間橫梁的頂面。吊梁小車縱向移至安裝跨，縱向到位后，用止輪器固定縱向行車。然后開動橫移小車將大梁橫移至設計位置下落安裝就位。 待一跨箱梁安裝完成后，將吊梁小車退到架橋機的后端，縱移架橋機過孔，重復上述工序進行下一跨安裝。 六 、橋面系施工 濕接縫施工 梁板架設完成后，及時進行濕接縫澆筑，確保橋梁整體穩(wěn)定。 （ 1）、濕接縫鋼筋 嚴格按照設計施工圖和施 工技術規(guī)范進行鋼筋布置、綁扎、焊接。 （ 2）、模板 濕接縫模板采用組合鋼模板，確保接縫混凝土的澆筑質量。 （ 3）混凝土澆筑 混凝土由拌和站集中拌和，砼輸送車運輸砼，人工倒入模內，插入式震動棒震搗。 （ 4）養(yǎng)生 混凝土達到強度拆模后，采用覆蓋塑料薄膜，配合灑水養(yǎng)生。 （ 5）負彎矩張拉 待濕接頭混凝土強度達到設計強度的 90%以上時，按設計的施工順序張拉負彎矩鋼絞線。負彎矩鋼束采用扁錨，用兩臺 YCL22 型前卡式千斤頂兩端張拉，其他工藝同箱梁預制部分 。 橋面鋪裝施工 （ 1）施工準備 對板頂按要求進行鑿毛處理 ,去 除浮漿 ,用高壓水沖洗。橋面清理完成后 ,立即組織測量人員進行網(wǎng)格測量 ,縱向每 4m 測一斷面 ,橫向由橋梁中線向兩邊每 5m 測設一點。 （ 2） 橋面鋪裝施工 防撞護攔 防撞護欄采用冷扎板加工的鋼模，澆筑前按設計坐標重新放樣校核，保證整體線型平順美觀?；炷僚浜媳葒栏窨刂?，確保顏色統(tǒng)一。 泄水管安裝施工 按圖紙要求預埋泄水管，泄水管進水口標高略低于瀝青混凝土鋪裝面。 橋頭搭板 鋼筋混凝土搭板在橋頭路基沉降穩(wěn)定后用就地澆筑法施工，澆筑時預留伸縮縫的位置。 第六章 冬季、雨季的施工措施 第一節(jié) 冬季施工 措施 阜陽地區(qū)年平均氣溫 ℃ ℃ ，極端最高氣溫達 ℃ ，極端最低氣溫為 24℃。當日平均氣溫低于 5℃，或日最低溫度低于3℃時，即進入冬季施工期。 冬季施工時應采用符合規(guī)定的施工方法和技術措施以確保施工質量。 當 工期過緊 ， 不得不 在 冬季 進行 施工 時 ， 必須 按 以 下 措施 進行 。 使用合適的施工材料 。 （ 1）、水泥選用 水泥。 （ 2）、砂子選用中砂，含泥量不大于 3%。 （ 3）、石子要求干凈。 （ 4）、外加劑的選擇要符合標準。減水劑選用早強型高效減水劑 。 優(yōu)化冬季施工混凝土配合比。 由中心試驗室根據(jù)當?shù)貧鉁貭顩r進行配合比設計， 并報 監(jiān)理 審批 。 施工時要嚴格控制用水量，水灰比控制在 以內，混凝土的攪拌時間比常溫延長 50%。 冬季施工混凝土的配料、拌合及灌筑。 （ 1）、冬季施工混凝土的配料誤差比常規(guī)施工要嚴格，具體見下表： 冬季施工混凝土配料誤差表（ %） 混凝土標號 水 泥 砂子 石子 外加劑 C20～ C30 1 5 2 2 C30～ C50 1 3 1 1 （ 3）、 嚴格冬季混凝土施工溫度測量制度，確保環(huán)境溫度，砂石料溫度，水溫度，混凝土拌合物的出機溫度，以及養(yǎng)護期間混凝土溫度的測量，并作詳細記錄。 （ 4）、施工中在模板外側加掛雙層蓋布防護，并在澆筑段配備移動式火爐，以保證施工點的環(huán)境溫度不低于 10℃ 。 （ 5）、冬季施工混凝土的搗固要嚴格按規(guī)范進行。澆筑時混凝土的分層厚度不大于 50cm，搗固棒不能碰模板，距離控制在 5～ 10cm，振搗時應快插慢拔，周圍剛剛冒漿為合適，振搗時間一般為 10s。 （ 5）、嚴格控制拆模時間，保證混凝土的拆模溫度與環(huán)境溫度之差不超過 20℃ 。 第二節(jié) 雨季施工 措 施 一、及時收集氣象信息，專人負責現(xiàn)場設施的防護，同時備足防護用品及抽水機具，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減少對施工的影響。 二、雨季到來之前，在施工便道兩側、材料堆集場四周、住房四周等地方深挖排水溝，并保證排水通暢。 第七章 質量、安全保證體系 一、質量保證體系 項目部設質量管理領導小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師任副組長，質檢、技術、計劃、物資、設備、試驗、測量等部門及施工隊等單位的主管領導為成員，對質量體系及工程質量進行監(jiān)察，并對監(jiān)察情況及時召開分析會，研究制定改進措施，以不斷提高工程質量。 各施工隊設 質量管理小組，由隊長任組長，工程師任副組長，統(tǒng)計核算員及工班班長為成員，控制各隊施工的質量。 全面質量保證體系詳見 附圖 。 二、安全保證體系 （一）健全安全保證體系（見 附圖 ），強化安全領導機構，配齊安檢人員，完善各項安全制度，落實各項安全責任制，逐級簽訂安全包保責任狀，獎罰兌現(xiàn)。 （二）、認真貫徹執(zhí)行 “ 安全第一，預防為主 ” 的方針，加強安全生產(chǎn)的教育，克服麻痹思想，堅持 “ 班前交待，班中監(jiān)督，班后講評 ” 的三班制度，定期進行安全知識的學習和安全技能的培訓，提高參戰(zhàn)職工的安全防范能力。 （三）、針對各工作內容，制定有 效的安全防范措施。 安全生產(chǎn)管理制度： 建立安全生產(chǎn)責任制；建立持證上崗制度；建立安全獎懲制度；堅持安全檢查制度；堅持教育培訓制度；堅持開展群眾性的安全管理活動；建立建全事故申報制度。 安全生產(chǎn)技術措施 （ 1）、施工安全技術措施必須在開工前編制，并經(jīng)過審批后實施。 （ 2）、經(jīng)過批準的安全技術措施具有技術法規(guī)的作用，在施工中嚴格執(zhí)行。 （ 3）、安全技術措施中的各種安全設施、防護設置的實施列入施工任務單，責任落實到班組或個人，實行驗收制度。 （ 4）、技術負責人、安全技術人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術 措施的實施情況，及時糾正違反安全技術措施的行為、問題。 （ 5）、各級安全部門以安全技術措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準則，經(jīng)常性地對工地實施情況進行檢查，并監(jiān)督各項安全技術措施的落實。 （ 6）、對安全技術措施的執(zhí)行情況，建立嚴格的獎懲制度。 第八章 保證措施 第一節(jié) 質量保證措施 一、質量目標 本合同段工程質量總目標為：工程總體質量按 JTJ07198《公路工程質量檢驗評定標準》評定確保優(yōu)良。分部分項工程一次檢查合格率 100%，項目交、竣工驗收綜合 評分不小于 95分，確保 省部優(yōu)質工程，配合全線創(chuàng) 魯班獎。 二、保證混凝土與鋼筋混凝土工程質量的措施 原材料質量保證措施 混凝土是由各組成材料合成的人工復合材料，各組成材料的質量情況將影響混凝土的質量。因此，建立主要原材料綜合檢驗網(wǎng)絡，以確保對混凝土質量的控制?；炷涟韬锨?，對水泥做堿 集料反應試驗，合格后再用于施工。 鋼筋工程質量保證措施 為確保對鋼筋工程的加工制作質量控制、焊接的質量控制、綁扎的質量控制，建立鋼筋工程質量控制程序。 混凝土工程質量保證措施 為確?；炷恋呐浜媳取柚?、運輸、灌注、養(yǎng)護、拆模滿足設計和規(guī)范要求，建立混凝土工程質 量 控制程序 。 三、保證模板工程質量的措施 為保證混凝土結構、構件的位置、形狀、尺寸符合要求，保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確，滿足混凝土具有設計要求的強度和密實度，模板接縫不漏漿，建立模板工程質量 控制圖 。 四、成品保護措施 預制構件在預制場集中預制，預制完并達到設計強度后，集中放置，并設置墊木。嚴禁在預制構件上放置其他材料或作為其他臨時用途。有計劃地運輸?shù)跹b預制構件。 臨時對已完臨近公路或便道的墩臺，在下部包一圈木板，內襯草袋，并用鐵絲綁扎牢固，防止車輛。橋梁墩臺及頂帽鋼筋在幫扎完后不得隨意 踩踏，防止污染和破壞。 第二節(jié) 環(huán)境保護措施 一、與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。 二、 .成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，對職工進行環(huán)保知識教育。 三、便道經(jīng)常灑水以降低車輛行走的揚塵，自卸車采用加高擋板的措施，防止向道路灑土。 四、在指定的取土地點按設計進行必要的防護以避免對道路、環(huán)境、魚塘、樹木造成污染，保障雨季雨水暢通。在選定的取土區(qū)域內取土，不得濫開濫挖，完工后按要求認真對取土坑進行修整，恢復周圍環(huán)境與自然景觀和諧協(xié)調。 五、 .工地始終做到整潔有序、文明施工、工完料清，保護 當?shù)厮春偷胤浇ㄖ?，避免造成損失。施工、生活廢水廢物按要求凈化排放或運至指定地點。 六、施工中依照上級要求，結合工程實際做好防洪、排水工作，防止洪水沖毀建筑物及施工設施。 第三節(jié) 文物保護措施 施工中，發(fā)現(xiàn)有歷史文物古跡等，立即停工，派專人看守與保護現(xiàn)場措施。及時向當?shù)卣?、文物及有關管理部門報告并辦理有關手續(xù)。